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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Examen capitán de yate Barcelona 14-7-2017

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  • #16
    Re: Examen capitán de yate Barcelona 14-7-2017

    Originalmente publicado por Manu_WR Ver Mensaje
    Joder, sí!

    De todos modos, ya cuando hice el PY hace un par de años vi que el espacio de trabajo en el examen, una mesa normal de instituto, se hacía pequeño.

    Ahora, haciend el CY, me ha resultado súper molesto que imprimieran todo el examen a dos caras. O sea, que en alguna ocasión no tenías espacio sificiente para trabajar los cálculos.

    Yo estoy por el control del consumo de papel que nuestra sociedad moderna realiza, pero quizá la ocasión de ahorrar papel no era esta. No sé, ¿qué pensais?

    Quiero decir, ya estamos nerviosos, y encima te reducen el espacio, para estresar más.
    No se como sera en Barcelona, pero en Madrid si pedías hojas para calculo te las daban.

    Saludos,

    Comentario


    • #17
      Re: Examen capitán de yate Barcelona 14-7-2017

      Originalmente publicado por Liron Ver Mensaje
      No se como sera en Barcelona, pero en Madrid si pedías hojas para calculo te las daban.

      Saludos,
      Las pedimos, pero no hubo manera, ya sabes cómo somos los catalanes

      Tan sencillo como tener unos folios a mano y un sello oficial...

      Comentario


      • #18
        Re: Examen capitán de yate Barcelona 14-7-2017

        En rigor, tenías una hoja milimetrada que debías utilizar para el cálculo por rectas de altura, que podías utilizar por el reverso para hacer cálculos, y que yo personalmente utilicé.

        Pero joer, no podían facilitar unas hojas en blanco?

        Comentario


        • #19
          Re: Examen capitán de yate Barcelona 14-7-2017

          Felicidades!!! Pues a mí me an vuelto a tirar el inglés , el idioma. O es lo mío 😅😅😅

          Comentario


          • #20
            Re: Examen capitán de yate Barcelona 14-7-2017

            Originalmente publicado por cooco Ver Mensaje
            Felicidades!!! Pues a mí me an vuelto a tirar el inglés , el idioma. O es lo mío 😅😅😅
            Ánimo y a por ello en la próxima!!

            Comentario


            • #21
              Re: Examen capitán de yate Barcelona 14-7-2017

              Qué remedio , aunque yo soy de números !!!😂😂😂

              Comentario


              • #22
                Re: Examen capitán de yate Barcelona 14-7-2017

                Pues es cuestión de estrategia , si suspendes ingles y lo demás se te da , pues examinarse del examen completo y hacer perfecto la carta la teoría de navegación y le meteorologista lo mejor posible , y sacrificar el ingles , sacando mas que sea dos bien , ya que por aprobado general con la carta y la teoría bien y menos de 12 fallos estas aprobado , ahora si solo te presentas al ingles y la meteo solo puedes tener 5 y 5 fallos , de la otra manera que te digo ,en el irreal supuesto de sacar 0 fallos en todo puedes tener 10 en ingles y te sobran dos ,cosa muy difícil , por eso te digo con 2 que aciertes de ingles , y lo demás perfecto. lo puedes aprobar .


                UN saludo .

                Comentario


                • #23
                  Re: Examen capitán de yate Barcelona 14-7-2017

                  Ostras mi profe dijo que no es así , es más yo aprobé con un 10 cálculos navegación con 9 Météo con 8 y en inglés 4 y me tiraron igual

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Examen capitán de yate Barcelona 14-7-2017

                    Hasta donde sé, el máximo de errores son 5-4-5-5 en Teoría - Cálculos - Meteo - Inglés, con un máximo de 12 en conjunto.

                    Esto es, Teoría, Meteo e Inglés con 0 fallos, y Cálculos con 5 fallos, y tienes la parte de Navegación cateada. Otro ejemplo: Teoría 6 fallos, Cálculo y Meteo 0 fallos, e Inglés con 6 fallos, lo que sumaría 12 fallos, no superando el máximo en conjunto permitido, e igualmente tendrías que repetir ambos módulos.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Examen capitán de yate Barcelona 14-7-2017

                      hay dos tipos de valoración , si superas la navegación y el calculo , y el total de fallos de los dos módulos no supera la cantidad de 12 , estas aprobado , aunque en el modulo de meto o de ingles saques mas de 5 fallos


                      la otra es que con 5 o menos en ingles o meteo , ya apruebas ese modulo , con lo cual con menos de 5 en teoría y 4 en calculo apruebas el otro modulo que si sumas los fallos son en total 19 entiendes como es la cosa ahora ¿?¿?


                      Es decir sacando 0 en calculo , 0 en teoría 0 en meteorologista , vuelvo y te repito como si sacas 10 en ingles , estas aprobado por general no por módulos .


                      UN saludo .

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Examen capitán de yate Barcelona 14-7-2017

                        Originalmente publicado por cooco Ver Mensaje
                        Ostras mi profe dijo que no es así , es más yo aprobé con un 10 cálculos navegación con 9 Météo con 8 y en inglés 4 y me tiraron igual
                        realmente no entiendo si aprobaste o suspendiste pero te contesto entendiendo que no te aprobaron . pues :


                        Si te examinaste en Barcelona y lo que pones son los acierto , estas aprobado , lo que el corrector del ordenador hace las notas por módulos , no por global , con lo cual tenias que llamar al instituto para que te dieran el aprobado por global ya que tendrías 6 fallos de ingles mas 3 en total no pasa de 12 . Y teniendo la teoría y el calculo con 10 acierto y con 9 la teoría , pues razón de mas para el apto.


                        UN saludo
                        Editado por última vez por Losencantes; 19/07/2017, 20:06:54.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Examen capitán de yate Barcelona 14-7-2017

                          Según el BOE, no queda del todo clara la forma en que se corrige (eso, o es que estoy espeso hoy ):

                          ********************************



                          – Capitán de yate.

                          El examen se compondrá de 40 preguntas tipo test de formulación independiente entre sí, con cuatro posibles respuestas cada una. La duración máxima es de 2 horas y media.

                          El examen se corregirá mediante un doble criterio de valoración:

                          a) Globalmente. Para lograr el aprobado se deberá responder correctamente un mínimo de 28 preguntas, no permitiéndose en ciertas materias, superar un número máximo de errores:

                          – De teoría de navegación, máximo 5 errores permitidos.

                          – De cálculos de navegación, máximo 4 errores permitidos.

                          b) Por módulos temáticos. Se podrá lograr el aprobado por módulos, siempre y cuando se superen los criterios específicos de las dos materias que componen cada módulo de acuerdo a los criterios de la siguiente tabla.

                          El aprobado del módulo se conservará durante las dos siguientes convocatorias en las que la administración competente realice exámenes de capitán de yate. El aprobado por módulos solo será válido en el ámbito exclusivo de cada Administración con competencias.

                          La distribución de las preguntas de acuerdo a las materias de examen se hará según el siguiente cuadro:

                          ********************************

                          ...y en el cuadro en cuestión, que no sé cómo insertar aquí, dice textualmente que para Meteo e Inglés el número máximo de errores permitidos es

                          5 (solo en caso de corrección por módulos)

                          Con lo que quizá sí es posible aprobar el examen completo, los dos módulos, haciendo 10 fallos en Inglés o Meteo, y teniendo un máximo de 2 fallos más (para no superar los 12 en conjunto) en cualquiera de las otras asignaturas.
                          Editado por última vez por Manu_WR; 20/07/2017, 14:44:23.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Examen capitán de yate Barcelona 14-7-2017

                            Si asi es , mientras el modulo de calculo y navegación este apto , y en total no pase de 12 , el resto ya lo superas como buenamente se pueda , jajajja



                            UN saludo .

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Examen capitán de yate Barcelona 14-7-2017

                              Originalmente publicado por cooco Ver Mensaje
                              Ostras mi profe dijo que no es así , es más yo aprobé con un 10 cálculos navegación con 9 Météo con 8 y en inglés 4 y me tiraron igual

                              Estas completamente aprobado si es así como lo entiendo yo , sacaste 0 fallos en calculo , 1 fallo en teoría de navegación , 2 fallos en meteo , y 6 en ingles con lo cual suman 9 y el primer modulo esta apto , estas aprobado de sobra , no entiendo como te han admitido al examen, ya te digo el ordenador de Barcelona solo corrige por módulos


                              llama a Barcelona y diles que te lo miren que se trata de una confucion tuya , que vas a tramitar el titulo . habla con Maria Sintia. títulos náuticos en la Mella de Mar .



                              UN saludo
                              Editado por última vez por Losencantes; 20/07/2017, 19:29:42.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Examen capitán de yate Barcelona 14-7-2017

                                Cooco, coincido con el cofrade Losencantes, deberías mirarlo directamente con l'Ametlla de Mar. Quizá ya eres Capitán de Yate y no lo sabes!

                                Si consigues algo, compártelo aquí, para que podamos brindar contigo

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