VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Que necesito hacer para llegar a ser patrón de un remolcador?

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  • ¿Que necesito hacer para llegar a ser patrón de un remolcador?

    Buenas, tengo claro que en un futuro quiero trabajar en un remolcador. Actualmente, ya cuento con la finalización del grado superior en Técnico Superior en Transporte Marítimo y Pesca de Altura, lo que incluye varias menciones como :
    -Formación básica en protección.
    -Marinero pescador.
    -Sistema de información y visualización de cartas electrónicas .
    -Radar de punteo automático-A.R.P.A.
    -Operador restringido del sistema mundial de socorro y seguridad marítima.
    -Marinero de puente de la marina mercante.
    -Formación básica en seguridad marítima.

    Aparte, cuento con el curso de Buques de pasaje. Así que mi pregunta es para llegar a trabajar en un remolcador, ¿Qué pasos debo seguir? ¿Me aconsejáis hacer el grado superior en Técnico Superior en Organización del Mantenimiento de la Maquinaria de Buques y Embarcaciones?

    Gracias de antemano .

  • #2
    Re: ¿Que necesito hacer para llegar a ser patrón de un remolcador?

    Buenas, paz y tranquilidad ante todo.

    Lo primero que tienes que hacer es entrar en ANARE(como ANAVE de mercantes, pero versión remolcadores) y ahí ver todas las compañías que hay de remolcadores. Lo siguiente, enviar CV solicitando plaza. por supuesto, también les llamas por teléfono y les lloras. Dicen en mi tierra que el que no llora no mama. Así que por ahí puedes ir empezando.
    Lo segundo, insistir con los CV y las llamadas, la cosa ta jodía en esto para pillar curro. Patrones con experiencia hay pocos, de m´aquinas menos, pero de marineros hay a patadas y con experiencia.
    Lo tercero, revisar certificados y titulaciones que tienes, por ejemplo, para una plaza de marinero se pide:
    -Marinero P/M (lo que era antes el mecamar).
    -Botes de rescate no rápidos
    -Botes de rescate rápidos (dependiendo tipo de remolcador y si lleva)
    -Básico en seguridad
    -Básico en protección (mejor OPB, si piensas llegar a patrón )
    -Avanzado CI
    -Formación sanitaria especifica avanzada (de marinero creo que te vale el inicial, pero para el titulo es necesario)
    En cuanto a certificados de PRL si les aportas Personal de buques, riesgos eléctricos, cargas y el básico, pues mejor. Aunque te lo harían a bordo e incluso en muchas compañías quieren que los hagas con ellos, pero bueno, por pedir, ...

    Como nota, comentarte que las plazas de los remolcadores son bastante fastidiadas de conseguir. Para que te hagas una idea, en muchas, los marineros que cogen son todos patrones con mando. Eso es por que si preparas a un tripulante, en un momento dado puede hacer la suplencia a un patrón. A uno nuevo sin días le costaría sobre 3 años tener el mando, y ya te comento, patrones hay, sin tirar voladores, pero hay.

    Sin querer dar consejos, que no creo que yo sea la persona indicada, lo primero que tienes que hacer, son los periodos de embarque para tener tu titulación lo antes posible, donde sea. Si lo haces en un remolcador de puerto todo, lo que vas a ser es un bulto que no sabe navegar y te cagar´as al salir de puntas y tener que navegar algo. Ni corregir cartas, derroteros, ni maniobrar, ni trazar una derrota,nada. Eso se aprende a golpes de mar y con los años, y con el tiempo, te salen escamas en los cojones.
    Lo de tener claro lo que quieres sin andar en otros tipos de barcos, sin conocer nada, pues... parece que no sabes la tensión y el estrés que pillas al mando de un remolcador, no siempre sale todo bien en las maniobras y estas se hacen a mano, controlando inercias, apoyos y viento.
    Primero de todo, saca los días para tener tu tarjeta profesional y hazte un profesional, luego ya puedes mirar lo que hay.
    Un remolque de altura, que es lo que mas hay por ahí, es jodido, poca habilitación y mucho curro, generalmente suelen llevar capitán y 1º solo, así que a 6 horas de guardia. En plataformas tienes que echarle huevos, hay que aguantar todos los temporales cuando te toca estar de stby. Y los de puerto, mucha mano con prácticos y mucha tensión, con turnos muy jodidos donde no se para mas que algún rato entre maniobra y maniobra. Hay que tener muy templados los nervios y saber reaccionar, no bloquearse. Yo vi gente irse por que no aguantaba los nervios y se quedaban sin reaccionar .

    Bueno, siento el rollo tan extenso, pero la cosa es que es extensa de narices. Y para resumirte todo, lo que necesitas para ser patrón en un remolcador, lo primero es ser patrón, no tener un certificado de examen.
    Editado por última vez por Zancarru; 10/05/2018, 01:58:58.

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