VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Líneas de posición no simultaneas

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  • PY Líneas de posición no simultaneas

    Buenas tardes navegantes, a ver si me podéis echar una manita con este ejercicio de situación por líneas de posición no simultaneas de PY.
    Un Saludo.
    Navegando a Ra=260, Vb=14 nudos, desvío +2º y Dm= -5º, al ser Hrb=03h 15min, se toma Marcación del faro de Punta Almina 45º babor, a Hrb= 03h 42min, tomamos marcación del faro de Punta Almina 90º babor.¿Cual es nuestra posición a Hrb= 03h 42min?.

  • #2
    Re: Líneas de posición no simultaneas

    Buenas... a mi me sale:
    l = 36º 01,4' N
    L= 005º 18,8' W

    Se parece a la solución?

    Te cuento cómo lo he hecho...
    Primero, obtener el Rv = 260º - 3º = 257º

    Luego, pasar las marcaciones a demoras verdaderas... Como indica que son por babor, las dos son a restar al rumbo verdadero:
    Dv1 = Rv + M1 = 257º - 45º = 212º
    Dv2 = Rv + M2 = 257º - 90º = 167º

    Luego calculo el intervalo de tiempo para ver la distancia recorrida... A 14 nudos en 27 minutos recorre 6,3 millas.

    En la carta, desde punta Almina trazo la demora opuesta a Dv2 (la segunda observación). A las 3h42m estaré en esa línea...

    Para obtener el corte con esa linea, desde Punta Almina trazo mi rumbo verdadero, 257º, y marco la distancia navegada en ese intervalo de tiempo, 6,3 millas.
    En ese punto, trazo la demora opuesta a la Dv1, y donde se corta con la anterior, será mi ubicación... Te hago una foto de lo que he dibujado, cualquier duda pregunta... 🙂
    Editado por última vez por jfazer; 16/11/2019, 00:00:42.
    www.instagram.com/jaimevinasd

    Comentario


    • #3
      Re: Líneas de posición no simultaneas

      Muchas gracias Jfazer, tomare nota de tu respuesta y ya no tendré dudas en el futuro en ejercicios similares.
      Aunque no lo creas, no recordaba (si es que me lo han dicho alguna vez) que un rumbo al que estamos navegando se podía meter tierra adentro, y claro yo decía "algo falla" y ponía el Rv invertido, y claro no salía nada.
      Después de tu respuesta esta todo muy claro.
      Un Saludo y de nuevo te agradezco tu ayuda.

      Comentario


      • #4
        Líneas de posición no simultaneas

        De nada!

        Al final es un juego de paralelas, porque en realidad nunca navegas sobre tierra, pero se traza desde ahí para facilitar la resolución.

        Aquí también podían haberte preguntado tu posición a la hora de la observación de la primera demora. En ese caso, desde donde se han cortado las líneas (la posición en la hora de la segunda demora), tendrías que hacer una paralela al rumbo y marcar hacia el otro lado la distancia recorrida, y esa sería tu posición en la hora de la primera marcación (esa posición debería coincidir también con el corte de esa paralela al rumbo y la primera demora trazada desde Punta Almina).

        No se si me he explicado... jeje...
        www.instagram.com/jaimevinasd

        Comentario


        • #5
          Re: Líneas de posición no simultaneas

          Buenas, te contesto por aquí al que me has preguntado (allí no te puedo contestar), que decía así:

          El 19 de mayo una embarcación navega a Ra=124 Desvío=2º dm-5º Vb12nudos.
          A Hrb 00:40 Marcación Faro Trafalgar 345º.
          A Hrb 01:00 se cae a estribor 30º.
          A Hrb 01:15 Marcación faro Trafalgar 260º.
          Posición a Hrb 01:15.

          Aquí no tengo carta, pero te he hecho un croquis de cómo lo haría... Desde Faro Trafalgar dibujaría una linea de 4 millas (lo que recorre desde las 00:40 hasta las 01:00) con rumbo RV1= 121º. Desde ese punto dibujaría una linea de 3 millas de longitud (la distancia que recorre entre las 01:00 y las 01:15) con RV2 = 151º.

          Desde Faro trafalgar trazaría la inversa a la Dv2 = 51º.

          Desde el punto que me ha salido antes tras los 2 rumbos dibujados, trazo la inversa a la Dv1 = 106 º.

          Donde se cortan, ahí estoy a las 01:15.

          Te pongo el dibujito:
          www.instagram.com/jaimevinasd

          Comentario


          • #6
            Re: Líneas de posición no simultaneas

            Entendido, mi duda, y es estoy atascado es: porque dándonos el enunciado la primera marcación a Hrb 00:40 a faro Trafalgar 345º, no se marca dicha marcación (Dv1=106º) desde Trafalgar, y si se marca desde el segundo Rv2= 151º en el arco de las 3 millas.
            Seguro que luego me tirare de los pelos cuando lo entienda, pero ahora no lo veo ni con gafas de aumento jajajaja, y por supuesto la tiene, faltaría mas, pero yo no la veo por ningún lado.

            Comentario


            • #7
              Re: Líneas de posición no simultaneas

              Para hallar la posición en un momento dado, necesitamos que las demoras sean tomadas todas en ese mismo momento. Como tenemos dos demoras no simultaneas, el sentido de marcar la primera después de haber seguido rumbos y distancias es desplazar "virtualmente" esa misma demora en el espacio y el tiempo, para poder cruzarla con la segunda, tomada a Hrb 01:15 (que es el momento en que tienes que hallar la posición, y esa sí que tienes que marcarla directamente desde Trafalgar).

              En otras palabras: ese dibujo "arrastra" la demora a lo largo del recorrido de tu barco entre Hrb 00:40 y Hrb 01:15.
              "Fammi rubare capitano un'avventura dove io son l'eroe che combatte accanto a te"

              Comentario


              • #8
                Re: Líneas de posición no simultaneas

                ENTENDIDO, la primera demora se va desplazando virtualmente tantas veces como vayamos cambiando de rumbos y distancias, se trazaría dicha demora DV1= 106º desde el arco del ultimo rumbo con la ultima distancia dada.
                Si es así, mañana, dos jarritas de cerveza.

                Comentario


                • #9
                  Re: Líneas de posición no simultaneas

                  Perdona KaiserVito, con la emoción se me olvido darte las gracias

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Líneas de posición no simultaneas

                    Originalmente publicado por Kentaky Ver Mensaje
                    la primera demora se va desplazando virtualmente tantas veces como vayamos cambiando de rumbos y distancias, se trazaría dicha demora DV1= 106º desde el arco del ultimo rumbo con la ultima distancia dada.
                    Correcto, lo has pillado.

                    Otro ejercicio parecido podría pedirte hallar la posición inicial, en este caso Hrb 00.40. Nada mas que recorrer el rumbo al revés (Rv+180°) desde el punto hallado. Lo que estamos haciendo en verdad es reconstruir el recorrido real que ha hecho el buque, pasando por el punto Hrb 01.00, donde caemos 30° a estribor, hasta el punto Hrb 00.40.

                    Es un ejercicio útil para visualizar bien como se desplaza la primera demora. Desde el punto Hrb 00.40 deberías poder marcar la demora del faro Trafalgar (la que no te explicabas por qué no podías marcar al principio. La respuesta es: porque no era el momento y el lugar correcto para marcarla) y debería medir exactamente 106°. Esta demora te sigue desplazándose paralelamente consigo misma hasta el momento en que tomas la segunda y hallas la posición (cosa que habrías podido hacer también a Hrb 01.00, pero no se te ocurrió y el problema se complicó ). Mas o menos como en el dibujo que he modificado, por supuesto con el permiso y agradeciendo al cofrade jfazer.



                    Cabe destacar que la demora, a lo largo del recorrido, no cambia y se queda constante (106°). En verdad, lo que se desplaza es la proyección del punto de referencia (Trafalgar), siguiendo el mismo rumbo del buque. Esto es lo que permite solucionar gráficamente el problema, ya que dos demoras tomadas en dos posiciones y momentos diferentes, pero aplicadas al mismo punto, no se cruzarían nunca.

                    Saludos
                    "Fammi rubare capitano un'avventura dove io son l'eroe che combatte accanto a te"

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Líneas de posición no simultaneas

                      Muchas gracias KaiseVito, sois geniales, y además lo explicáis de tal manera que sea fácil de entender parala gente que no esta aun muy suelta en la carta(como es mi caso).
                      Un Saludo.

                      Comentario

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