VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ejercicio carta P.E.R.

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  • PER Ejercicio carta P.E.R.

    Buenos días, primero .


    Segundo quería preguntar si alguien podría ayudarme a resolver un ejercicio de carta que no consigo resolver.
    Dice así: Damos rumbo desde el puerto de Tánger (espigón principal) para llegar al puerto de Barbate. Sopla viento de levante que, estimamos, nos abate 10º. Unas dos horas más tarde, marcamos el faro de Pta. Paloma, 90º por estribor, y el de Pta. de Gracia 15º por babor. Al situarnos comprobamos que hemos abatido menos de lo estimado y decidimos ajustar el valor de nuestro abatimiento a 5º. Con este nuevo dato, debemos hallar Ra al puerto de Barbate (faro principal) ; Ct=8ºNW; y la velocidad si queremos llegar una hora despúes de nuestra última situación.
    Solución: Ra: 335º; V=9,6




    Yo ya hace unos años que me saqué el P.E.R. y la verdad no se ni donde tengo la tarjeta y la duda que tengo es si me la van a pedir al presentarme al examen de PY o ellos mismos comprueban internamente que tenga el título.


    Muchas gracias y

  • #2
    Re: Ejercicio carta P.E.R.

    Buenas, me sale Ra=335º y Vb=9,7

    Te cuento como lo he hecho:

    Trazo la linea que une la luz del espigón de Tánger con el faro del puerto de Barbate.

    Midiendo sobre la carta, ahí tengo un rumbo de 345º, que será mi rumbo de superficie Rs.

    Como he supuesto un abatimiento de 10º provocado por un viento de levante, mi Rv=355º

    Con ese Rv y las marcaciones que me dan, saco las demoras verdaderas a Pta Paloma y a Pta Gracia, teniendo:

    Dv1= 355º + 90º = 85º (marcarcion por estribor)
    Dv2= 355º - 15º = 340º (marcación por babor)

    Con esas demoras, saco mi situación en ese momento.

    Desde esa situación, vuelvo a trazar una linea a Barbate, obteniendo ahora un rumbo de superficie de 322º.

    Como ahora supongo un viento que abate 5º, mi Rv2= 327º.

    Con la Ct = -8º, mi Ra = 335º

    Mido la distancia desde ese punto hasta Barbate, y tengo 9,7 millas. Para llegar en 1 hora, mi velocidad serán esos 9,7 nudos.

    ___________


    Respecto a la otra pregunta, yo no he tenido que presentar las titulaciones anteriores para examinarme de las siguientes, pero mejor llama y confirma por si acaso...

    Un saludo!
    www.instagram.com/jaimevinasd

    Comentario


    • #3
      Re: Ejercicio carta P.E.R.

      Muchísimas gracias por tomarte el tiempo de hacer el ejercicio y explicarlo paso a paso.
      Lo he seguido paso a paso y ha dado perfecto y me he dado cuenta de dos errores que estaba cometiendo: el primero ha sido poner el abatimiento en negativo y el segundo ha sido marcar el extremo del espigón de Barbate.


      Muchas gracias!

      Comentario


      • #4
        Re: Ejercicio carta P.E.R.

        Originalmente publicado por veni Ver Mensaje
        Muchísimas gracias por tomarte el tiempo de hacer el ejercicio y explicarlo paso a paso.
        Lo he seguido paso a paso y ha dado perfecto y me he dado cuenta de dos errores que estaba cometiendo: el primero ha sido poner el abatimiento en negativo y el segundo ha sido marcar el extremo del espigón de Barbate.


        Muchas gracias!
        De nada!

        Por cierto, pones "ejercicio carta PER", pero estos ejercicios de abatimiento ya no entran en el PER, ahora ya solo en el PY...
        Editado por última vez por jfazer; 28/06/2020, 22:41:30.
        www.instagram.com/jaimevinasd

        Comentario


        • #5
          Re: Ejercicio carta P.E.R.

          Muchas gracias por la información, resulta que hace ya bastantes años (5 más o menos) me saqué el PER (compré el libro del PER, el libro de ejercicios de carta del PER (el del problema que tuve)) y al aprobar me compré el libro de PY pero no tuve la oportunidad de ponerme a estudiarlo a fondo así que ha ido pasando el tiempo y ahora parecía un momento correcto para retomarlo. He empezado repasando lo del PER y después el libro de PY (aún me queda un poco) ¿hay algún otro cambio importante en PY respecto 2015 más o menos? ¿o hay alguna página donde poder compararlo de forma fácil?


          ¡Muchas gracias!

          Comentario


          • #6
            Re: Ejercicio carta P.E.R.

            Originalmente publicado por veni Ver Mensaje
            Muchas gracias por la información, resulta que hace ya bastantes años (5 más o menos) me saqué el PER (compré el libro del PER, el libro de ejercicios de carta del PER (el del problema que tuve)) y al aprobar me compré el libro de PY pero no tuve la oportunidad de ponerme a estudiarlo a fondo así que ha ido pasando el tiempo y ahora parecía un momento correcto para retomarlo. He empezado repasando lo del PER y después el libro de PY (aún me queda un poco) ¿hay algún otro cambio importante en PY respecto 2015 más o menos? ¿o hay alguna página donde poder compararlo de forma fácil?


            ¡Muchas gracias!
            Buenas, si tu libro es acorde a la normativa de 2014, está actualizado. Si es anterior, vienen más cosas de las que entran ahora. Supongo que en algún sitio te pondrá el temario que cubre, y puedes confirmarlo con este enlace, donde puedes ver lo que entra actualmente (en la pagina 44 del pdf):


            Probablemente en tu libro de ejercicio de cartas te expliquen ejercicios que no entran en PER y sí en PY (como demoras no simultaneas, corrientes, abatimientos, etc...), con lo que te sirve para repasar y preparar el de PY (es buena idea lo que comentas de repasar el PER, especialmente los capitulos de Navegación, Carta, Meteo y Seguridad, que es lo que entra en PY)

            Un saludo, y cualquier cosa ya sabes!
            www.instagram.com/jaimevinasd

            Comentario


            • #7
              Re: Ejercicio carta P.E.R.

              Muchas gracias por el PDF lo miraré detenidamente para ver si encaja todo con lo que tengo más o menos o que cosas varían.
              He mirado y los libros del PER son del 2012 y el de PY de 2010... así que tendré que comprobar todo lo que cambia en 2014.


              Y lo de repasar lo del PER la verdad que si que sirve mucho ya que yo tan solo tengo la experiencia de cuando estudié el PER y las prácticas del PER y ya está, no he podido navegar más así que mis conocimientos son bastante limitados y teóricos. Pero bueno entre repasar el libro del PER, los apuntes, los ejercicios de carta y el libro de PY supongo que podré avanzar bien


              La verdad es que la náutica es una cosa bonita y a ver si puedo navegar pronto no solo en las prácticas de los títulos náuticos


              ¡Muchas gracias por todo!

              Comentario

              Trabajando...
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