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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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De PER a Patron de Yate sin habilitación a vela

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  • De PER a Patron de Yate sin habilitación a vela

    Una ronda para todos!

    En Febrero aprovechando una semana que tenia de vacaciones en España hice las practicas de seguridad, las de radio y aprové el teórico del Per. Mi intención era seguir con las de habilitación a vela antes de retirar mi título del PER, ya que, por que obviarlo, lo que me gusta es la vela .
    Por circunstancias que no mencionaré, no he podido volver a España para completar dichas prácticas y ahora mismo tengo pensado presentarme al examen de Patron de Yate. Por lo que he leído las prácticas de vela no son obligatorias para presentarse a Patron de Yate (aunque para navegar a vela como PY debo evidentemente realizarlas), así que mi hoja de ruta ahora es:

    -Obtener el PER (ir y pagar las tasas, reconocimiento medico..)
    -Presentarme a PY
    -Hacer las prácticas de PY y la habilitación a vela

    A mi me parece un plan sin fisuras pero siempre es más inteligente preguntar a los que más saben así que muchas gracias por vuestros sabios consejos!

    Por otra parte, alguien tiene noticias sobre la convocatoria en Valencia del 27 y 28 de noviembre 2020? sigue en pie?

    Que corra el ron!

  • #2
    Re: De PER a Patron de Yate sin habilitación a vela

    Saludos

    Al menos cuando yo me los saqué (hará 7 u 8 años), PER y PY, sí que era posible. Ya que la habilitación a vela es un complemento a la titulación.


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    • #3
      Re: De PER a Patron de Yate sin habilitación a vela

      Madre mía semana más aprovechada.... imagino que el teórico por libre, que libro o apuntes utilizas para PY?, me tengo que poner con ello...

      Comentario


      • #4
        Respuesta: De PER a Patron de Yate sin habilitación a vela

        La verdad es que fué un maratón!
        Tuve la suerte de encontrar una escuela que me cuadró las prácticas muy rápido
        El teórico me lo preparé por libre con el libro de Jordana, para PY también lo estoy usando ya que como punto de partida más los exámenes de la web es bastante sólido. qué método tienes pensado emplear??

        Comentario


        • #5
          Respuesta: De PER a Patron de Yate sin habilitación a vela

          La verdad es que fué un maratón!
          Tuve la suerte de encontrar una escuela que me cuadró las prácticas muy rápido
          El teórico me lo preparé por libre con el libro de Jordana, para PY también lo estoy usando ya que como punto de partida más los exámenes de la web es bastante sólido. qué método tienes pensado emplear??

          Comentario


          • #6
            Re: De PER a Patron de Yate sin habilitación a vela

            buenas tardes, si tesirve de algo te dire que para presentarte a Patron de Yate tienes que tener ya expedido el titulo del PER.
            yo he aprobado en Julio el PY., hice las practicas de navegacion en agosto y ahora antes de solicitar el titulo he realizado las 16 horas de habiltacion a vela, hice la habilitacion entre este ultimo sabado y domingo. ayer solicite el titulo de PY con la habilitacion a vela.
            espero que te haya ayudado. Un saludo y una ronda para todos

            Comentario


            • #7
              Re: De PER a Patron de Yate sin habilitación a vela

              Muchas Gracias @Jcroiz!
              Felicidades por tu PY, espero que lo disfrutes mucho!
              Si, parece que mi situacion es similar a la tuya a ver como me lo monto para expedir mi PER y segui preparando el proximo examen!

              Comentario


              • #8
                Re: De PER a Patron de Yate sin habilitación a vela

                Originalmente publicado por jcroiz Ver Mensaje
                buenas tardes, si tesirve de algo te dire que para presentarte a Patron de Yate tienes que tener ya expedido el titulo del PER.
                yo he aprobado en Julio el PY., hice las practicas de navegacion en agosto y ahora antes de solicitar el titulo he realizado las 16 horas de habiltacion a vela, hice la habilitacion entre este ultimo sabado y domingo. ayer solicite el titulo de PY con la habilitacion a vela.
                espero que te haya ayudado. Un saludo y una ronda para todos
                Saludos

                ¿Seguro que hace falta tener expedido el carnet de PER?.

                Me suena de haber leído en Anavre no hace mucho lo contrario, esto es; para presentarse a PY (o CY) hace falta tener aprobado el examen teórico del título anterior, pero no expedido. Ni tan siquiera tener hechas las prácticas sería necesario.

                Ahora bien, para pedir la expedición de ese nuevo título, Patrón o Capitán, sí es necesario que el título anterior esté expedido.

                Pero hablo de memoria.

                Un saludo

                Comentario


                • #9
                  De PER a Patron de Yate sin habilitación a vela

                  Efectivamente las practicas de vela puedes hacerlas con el PER, con el PY o con el CY, y adjuntarlas a la documentacion para expedir cualquiera de ellos, con lo que si vas a ir a por PY, y antes vas a pedir la expedición del PER, yo las de vela ya las presentaria al expedir el PY.

                  Y con lo que te comenta el compañero, en principio puedes presentarte al teórico de PY teniendo aprobado el teórico del PER aunque aun no lo tengas expedido (esto mejor confirmalo, que varia en función de donde te presentes, aunque querian unificarlo...)

                  Un saludo y a por ello!
                  www.instagram.com/jaimevinasd

                  Comentario


                  • #10
                    Re: De PER a Patron de Yate sin habilitación a vela

                    Yo me refería a las prácticas de seguridad, en realidad. Pero sí, de acuerdo en el resto.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: De PER a Patron de Yate sin habilitación a vela

                      Para mí, el RD no deja lugar a interpretaciones:



                      Artículo 6.2
                      La licencia de navegación y los títulos de patrón para navegación básica y patrón de embarcaciones de recreo se podrán obtener de forma directa. Sin embargo para la obtención de los títulos de patrón de yate y capitán de yate será necesario estar en posesión del título inmediatamente inferior.

                      Dice "el título", lo que significa que hay que tenerlo entero y expedido. Y si alguna administración permite ir a PY sin PER, pues eso que te ahorras en tasas, pero no lo estarían haciendo bien.

                      ¡Ánimo con el estudio!

                      Comentario


                      • #12
                        De PER a Patron de Yate sin habilitación a vela

                        Te permiten presentarte al siguiente examen, pero para expedir PY tienes que tener PER expedido, así que al final no ahorras nada en tasas, aunque puedes adelantar exámenes teóricos si por lo que sea no te ha cuadrado para hacer las practicas o ha habido una pandemia o cualquier otra cosa

                        Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
                        www.instagram.com/jaimevinasd

                        Comentario


                        • #13
                          Re: De PER a Patron de Yate sin habilitación a vela

                          Gracias a todos por vuestros comentarios!

                          Si, creo que lo que mas se ajusta por lo que he visto en el boletín de la Generalitat Valencina, es tenerlo expedido, al final para mi es una cuestión de facilidad administrativa, porque a nivel de tasas..nadie se libra de nada!

                          Unas rondas y otra vez gracias!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: De PER a Patron de Yate sin habilitación a vela

                            [si ,sali excluido porque no me cobstaba el per y tuve q mandar el titulo. tiene q estar expedidiB
                            ][/B]
                            Originalmente publicado por O.A.O.S. Ver Mensaje
                            Saludos

                            ¿Seguro que hace falta tener expedido el carnet de PER?.

                            Me suena de haber leído en Anavre no hace mucho lo contrario, esto es; para presentarse a PY (o CY) hace falta tener aprobado el examen teórico del título anterior, pero no expedido. Ni tan siquiera tener hechas las prácticas sería necesario.

                            Ahora bien, para pedir la expedición de ese nuevo título, Patrón o Capitán, sí es necesario que el título anterior esté expedido.

                            Pero hablo de memoria.

                            Un saludo

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