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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda sobre pregunta examen PER Castelló (octubre 2020)

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  • Duda sobre pregunta examen PER Castelló (octubre 2020)

    ¡Una ronda de mi parte a todos los cofrades!

    Quisiera que me explicarais una pregunta que fallé en la última convocatoria de examen PER de Castelló. Es esta (pregunta 39, Teoría de la Navegación):

    ¿De las siguientes situaciones obtenidas por el corte de dos líneas de posición tomadas simultáneamente cual consideras que sería la más fiable?
    a) La obtenida al coger una demora a un faro que esta por la proa y otra a otro faro por la popa.
    b) La obtenida al coger una distancia a un faro por el través de babor y otra distancia a un faro por el través de estribor.
    c) La obtenida al coger una distancia a un faro por el través y una distancia a otro faro por la proa.
    d) La obtenida al coger una sonda y una demora.

    Han dado como correcta la C. Yo, sin embargo, marqué la A. Mi razonamiento es que, aunque una mínima desviación en la medición del ángulo puede suponer muchas millas de error si las estructuras de la costa que marcamos están más o menos alineadas, una demora tiende a ser mejor estrategia que una distancia.
    De hecho, entiendo que si marco con el compás en la carta las distancias desde los faros, es posible que las dos circunferencias sean tangentes y me den un punto, pero también es posible que se corten en dos puntos si se solapan las dos circunferencias. En consecuencia me ha parecido que el mal menor era tomar las dos demoras. ¿Qué opináis?
    Es posible que os parezca una duda muy elemental pero me he preparado el examen por libre y posiblemente este tipo de cosas las hubieran explicado mejor en una academia.
    Aunque he aprobado porque he acertado las demás preguntas, me gustaría entender esta.
    Editado por última vez por jvicent; 08/10/2020, 22:04:43.

  • #2
    Re: Duda sobre pregunta examen PER Castelló (octubre 2020)

    En mi opinión, lo bueno de la C es que ves las referencias con un ángulo de 90º, el mejor para minimizar los errores.

    En A y B las referencias están alineadas con el barco, desaconsejable para tomar referencias.
    Todo es imposible.
    ... hasta que alguien lo hace!

    Comentario


    • #3
      Re: Duda sobre pregunta examen PER Castelló (octubre 2020)

      En la respuesta a) la “intersección” da un ángulo de 180° de manera que no cortan sino que se superponen y no podrías delimitar la situación de la embarcación. Nunca deben usarse dos demoras cuyo ángulo sea inferior a 30° o mayor a 150°. La c) da la situación idónea y es que la intersección de dos líneas de posición sean perpendiculares.

      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Duda sobre pregunta examen PER Castelló (octubre 2020)

        Está claro, pero cuando dice "por la popa" y "por la proa", ¿por qué tengo que entender que el ángulo que forman barco y faros es de justo 180°? Pienso que en un escenario realista es "aproximadamente por la proa o popa", ¿no? Además, en la C solo dicen que sé la distancia, con lo que muchas veces, serán igual de ciertas dos posiciones en la carta. ¿No es eso peor? Solo se me ocurre que como dice que veo los faros por través y proa, conociendo el rumbo, puedo descartar uno de los dos cortes de las circunferencias. Pero claro, tengo que asumir que conozco el rumbo.
        Editado por última vez por jvicent; 09/10/2020, 00:53:54.

        Comentario


        • #5
          Re: Duda sobre pregunta examen PER Castelló (octubre 2020)

          En realidad no es necesario saber qué rumbo llevas; sí saber si ves el faro 1 por el través de babor o por estribor: en cada una de las 2 posiciones posibles el faro 1 se ve por distinto través.
          El cual tampoco se indica en el enunciado, porque realmente no es necesario para responder a la pregunta "¿cual consideras que sería la más fiable?".
          Todo es imposible.
          ... hasta que alguien lo hace!

          Comentario


          • #6
            Re: Duda sobre pregunta examen PER Castelló (octubre 2020)

            De acuerdo, la idea de la pregunta es valorar si sabemos que el ángulo ideal para las referencias de la costa es alrededor de 90°. Pero en el caso de la imagen que adjunto, los barcos A y B son igual de equidistantes a los faros y los tienen por través y popa. En la opción C no dicen qué través, por tanto, lo que diferencia los dos barcos es (además de la posición, claro) el rumbo. De ahí mi duda. En este caso, ¿no sería mejor preferir el error de dos demoras "discretamente alineadas"?
            No es falta de deportividad por fallar la preguntad, solo quería compartir mis dudas. ¡Gracias por vuestras respuestas, compañeros!

            Comentario


            • #7
              Re: Duda sobre pregunta examen PER Castelló (octubre 2020)

              Originalmente publicado por jvicent Ver Mensaje
              De acuerdo, la idea de la pregunta es valorar si sabemos que el ángulo ideal para las referencias de la costa es alrededor de 90°. Pero en el caso de la imagen que adjunto, los barcos A y B son igual de equidistantes a los faros y los tienen por través y popa. En la opción C no dicen qué través, por tanto, lo que diferencia los dos barcos es (además de la posición, claro) el rumbo. De ahí mi duda. En este caso, ¿no sería mejor preferir el error de dos demoras "discretamente alineadas"?

              No es falta de deportividad por fallar la preguntad, solo quería compartir mis dudas. ¡Gracias por vuestras respuestas, compañeros!



              https://ibb.co/0jTCV9k
              Buenas, el tema de que sea mejor la C es justo por lo que pones en el dibujito que adjuntas... cuando se cortan los círculos de distancia, sabes seguro en cual de los puntos de corte estas, porque salen muy separados entre si, y tu estas en el barco tomando esas distancias... en cambio en la respuesta A podrían salir 2 puntos de corte cercanos y aunque estés en el barco no saber cual de los 2 puntos es tu situación

              Y sin problema, sigue preguntando hasta que lo veas claro, que para eso estamos!

              Un saludo

              Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
              Editado por última vez por jfazer; 31/10/2020, 22:42:45.
              www.instagram.com/jaimevinasd

              Comentario


              • #8
                Re: Duda sobre pregunta examen PER Castelló (octubre 2020)

                Originalmente publicado por jfazer Ver Mensaje
                Buenas, el tema de que sea mejor la C es justo por lo que pones en el dibujito que adjuntas... cuando se cortan los círculos de distancia, sabes seguro en cual de los puntos de corte estas, porque salen muy separados entre si, y tu estas en el barco tomando esas distancias... en cambio en la respuesta C podrían salir 2 puntos de corte cercanos y aunque estés en el barco no saber cual de los 2 puntos es tu situación

                Y sin problema, sigue preguntando hasta que lo veas claro, que para eso estamos!

                Un saludo

                Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
                Si las dos distancias cortan con un ángulo de 90º es más fiable.
                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda sobre pregunta examen PER Castelló (octubre 2020)

                  Originalmente publicado por Doncelmori Ver Mensaje
                  Si las dos distancias cortan con un ángulo de 90º es más fiable.

                  Saludos.
                  Efectivamente, la opción C es la más fiable, con el corte a 90°.

                  Al ver tu respuesta veo que en la mia había puesto 2 veces la C, pero leyendo lo que estaba describiendo se ve que la primera parte se refería a la C y la segunda a la A.

                  Un saludo!

                  Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
                  www.instagram.com/jaimevinasd

                  Comentario


                  • #10
                    Duda sobre pregunta examen PER Castelló (octubre 2020)

                    En la pregunta no veo nada de distancias
                    Si no tenemos las distancias como sabemos el punto de corte de dos "líneas" una encima de la otra?
                    Por eso pienso que la respuesta es la c)

                    Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk

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                    • #11
                      Re: Duda sobre pregunta examen PER Castelló (octubre 2020)

                      Originalmente publicado por jvicent Ver Mensaje
                      ¡Una ronda de mi parte a todos los cofrades!

                      Quisiera que me explicarais una pregunta que fallé en la última convocatoria de examen PER de Castelló. Es esta (pregunta 39, Teoría de la Navegación):

                      ¿De las siguientes situaciones obtenidas por el corte de dos líneas de posición tomadas simultáneamente cual consideras que sería la más fiable?
                      a) La obtenida al coger una demora a un faro que esta por la proa y otra a otro faro por la popa.
                      b) La obtenida al coger una distancia a un faro por el través de babor y otra distancia a un faro por el través de estribor.
                      c) La obtenida al coger una distancia a un faro por el través y una distancia a otro faro por la proa.
                      d) La obtenida al coger una sonda y una demora.

                      Han dado como correcta la C. Yo, sin embargo, marqué la A. Mi razonamiento es que, aunque una mínima desviación en la medición del ángulo puede suponer muchas millas de error si las estructuras de la costa que marcamos están más o menos alineadas, una demora tiende a ser mejor estrategia que una distancia.
                      De hecho, entiendo que si marco con el compás en la carta las distancias desde los faros, es posible que las dos circunferencias sean tangentes y me den un punto, pero también es posible que se corten en dos puntos si se solapan las dos circunferencias. En consecuencia me ha parecido que el mal menor era tomar las dos demoras. ¿Qué opináis?
                      Es posible que os parezca una duda muy elemental pero me he preparado el examen por libre y posiblemente este tipo de cosas las hubieran explicado mejor en una academia.
                      Aunque he aprobado porque he acertado las demás preguntas, me gustaría entender esta.
                      Dos distancias a dos faros definen un punto de situación. Si además hay 90° entre ellas, pues mas ajustada es la delimitación del punto de situación

                      La opción a) no define un punto sino una linea

                      La opcion d) se basa en parte en una sonda con lo que su fiabilidad para definir un punto suele ser escasa ó muy mala (aunque yo la uso a veces, en entornos concretos, nadie es perfecto)

                      La opcion b) es una oposición con dos distancias. Definiría un punto de situación si hubiera la seguridad de que las dos mediciones están hechas justo por el través y el rumbo no ha cambiado. Ésto puede darse en determinadas condiciones de mar, pero no es lo habitual. Lo habitual es que defina una línea de posición

                      La opción c) define un punto de situación unívoco, y es por tanto, la respuesta correcta.

                      Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                      https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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