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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Examen Zaragoza 2008

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  • #16
    Re: Examen Zaragoza 2008

    Mis soluciones al 2º día de Cálculos:

    Situación estimada (Faro Goyo) a HRB=09:40
    l=30º04'N
    L=21º30'W

    Determinante del Sol: ∆a= +2,1822’ Z=098,7251º
    Analíticamente: ∆l= 3,0209'S ∆L=2,0576'E

    Situación corregida por el Sol a HRB=09:40
    l=32º01'N
    L=21º27,9'W


    Situación estimada a HRB=19:22
    l=30º30'N
    L=21º00'W

    Determinante de Alphecca: ∆a= +3,3365’ Z=073,6597º
    Determinante de Capella: ∆a= -2,3684’ Z=N50,2945ºW
    Gráficamente: ∆l= 0,6'S ∆L=4,8'E

    Situación corregida por Alphecca y Capella a HRB=19:22
    l=30º29,4'N
    L=20º55,2'W


    Situación estimada a HRB=19:52
    l=30º24'N
    L=20º46,9'W

    Astro desconocido: Kochab
    Determinante de Kochab: ∆a= -1,5527' Z=016,4136º
    Analíticamente: ∆l= 1,4894'S ∆L=0,5086'W

    Situación corregida por Kochab a HRB=19:52
    l=30º22,5'N
    L=20º47,4'W


    Cuando tenga un rato, una vez contrastados los resultados, trataré de publicar la resolución. Ya me direis.


    Saludos
    Ex-MasBarco
    Archivos adjuntos (2008)

    Comentario


    • #17
      Re: Examen Zaragoza 2008

      Originalmente publicado por Pirulo Ver Mensaje
      Hola, ya en el infierno dejo los exámenes de cálculos de Zaragoza.
      Según los ponentes el error de indice se considera corrección de índice.

      PD. Las aulas de Zaragoza, cómodas y amplias las mesas de trabajo

      Saludos y suerte a todos
      Pirulo, ¿y el de Teoría del Buque? ¿No lo tienes a mano? Es que es la única que me falta, y vme examino en Madrid, en junio...

      anticipadas.

      No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

      Socio 319

      Comentario


      • #18
        Re: Examen Zaragoza 2008

        Pues ya de vuelta del examen de patron de yate de Zaragoza (Navegación y Radio) que espero haber aprobado, aunque en navegación, despues de las correcciones ya no se lo que van a corregir. Un mismo problema y cuatro correcciones en menos de 1 hora. Primero un ángulo horizontal y una demora que te da dos puntos de corte, primer intervención de uno de los profesores para decir cual es el bueno. Al rato corta el examen para comunicarnos que falta un rumbo efectivo, bueno por lo menos podemos seguir, pero no acaba aqui ya que nos dan una situación con dos demoras ¡que no se cortan! esto lo subsanan cambiando una de las demoras y para acabar una estima que estaba en tierra. y aqui ya dijo que cambiada los datos, pero que quien hubiese hecho el examen con el final en tierra que lo dejasen.
        Saludos y mis deseos para que aprobéis todos


        RAFNI KAI
        www.RAFNI.es

        "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

        Comentario


        • #19
          Re: Examen Zaragoza 2008

          Originalmente publicado por Navarca Ver Mensaje
          Pirulo, ¿y el de Teoría del Buque? ¿No lo tienes a mano? Es que es la única que me falta, y vme examino en Madrid, en junio...

          anticipadas.

          No, no lo tengo, es pasado para mí, solo me queda o quedaba cálculos.

          Los compañeros que se examinaron de TB salieron muy contentos del examen y según comentaban ....resultó fácil y sin carenas líquidas.

          saludos
          ______________________
          El pesimista se queja del viento.
          El optimista espera que cambie.
          El realista ajusta las velas.
          (William G. Ward)
          ----------------------------
          EB4BLR

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          • #20
            Re: Examen Zaragoza 2008

            Bueno RoyOR a ver si apruebas ..... la verdad q lo q cuentas es bien triste ya les vale ..... la gente estudiando para luego encontrarte examenes de navegacion llenos de errores ....

            Y lo peor q es muy avitual .... en el PER nuestro en una posición por demoras una salia pa centro africa y la otra pa Madrid .... a la con dos cojones ...

            Birras para todos a mi cuenta ...
            ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
            Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
            https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

            Comentario


            • #21
              Re: Examen Zaragoza 2008

              Originalmente publicado por Drago Ver Mensaje
              Hola Sapphire,
              Cuelga el examen, a ver si de una vez cambian de problema.
              Me alegro que te resultara fácil.
              Suerte.
              Te mando un privado.

              He sido incapaz de colgarlo aquí porque el tamaño del archivo es demasiado grande.

              Trataré de enviarlo al que me lo pida por email ordinario.

              Saludos a todos.
              ____________________________________________

              Vive todos y cada uno de tus días como si fuera el último.
              Un día acertarás.
              Visita la web de mis amigos: www.estudiasonavegas.com

              Comentario


              • #22
                Re: Examen Zaragoza 2008

                Rectifico: Asunto resuelto.

                Gracias al cofrade Javichi, que me envió el enlace, el problema de T B de Zaragoza es éste.


                20Teorhttp://www.escuelamarmenor.com/50716/Examen%20(Madrid)%ia%20del%20Buque%20Mar-07.doc


                Simplemente le han cambiado algunos datos sobre la situación del centro de gravedad, pero, fundamentalmente, es idéntico.


                Rondas para todos.

                ____________________________________________

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                • #23
                  Re: Examen Zaragoza 2008

                  Comparando las soluciones de Masbarco con las mías, salen muy parecidas.


                  Situación estimada (Faro Goyo) a HRB=09:40
                  l=30º04'N
                  L=21º30'W

                  Determinante del Sol: ∆a= +2,1822’ Z=098,7251º ∆a= +2,2 Z=S81,16ºE
                  Analíticamente: ∆l= 3,0209'S ∆L=2,0576'E

                  Situación corregida por el Sol a HRB=09:40
                  l=32º01'N 32º00,9 N
                  L=21º27,9'W 21º27,5 W


                  Situación estimada a HRB=19:22
                  l=30º30'N
                  L=21º00'W

                  Determinante de Alphecca: ∆a= +3,3365’ Z=073,6597º ∆a= +3,6 Z=N73,5E
                  Determinante de Capella: ∆a= -2,3684’ Z=N50,2945ºW ∆a= –2,9 Z= N50,3W
                  Gráficamente:∆l=0,6'S ∆L=4,8'E ∆l= 0º00,7N ∆L= 0º04,9E

                  Situación corregida por Alphecca y Capella a HRB=19:22
                  l=30º29,4'N 30º30,7 N
                  L=20º55,2'W 20º55,1 W


                  Situación estimada a HRB=19:52
                  l=30º24'N 30º25,3 N
                  L=20º46,9'W 20º48,9 W

                  Astro desconocido: Kochab
                  Determinante de Kochab: ∆a= -1,5527' Z=016,4136º ∆a= (-)2,8 Z= N16,5E
                  Analíticamente: ∆l= 1,4894'S ∆L=0,5086'W

                  Situación corregida por Kochab a HRB=19:52
                  l=30º22,5'N 30º22,9 N
                  L=20º47,4'W 20º51,9 W


                  Saludos
                  ______________________
                  El pesimista se queja del viento.
                  El optimista espera que cambie.
                  El realista ajusta las velas.
                  (William G. Ward)
                  ----------------------------
                  EB4BLR

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Examen Zaragoza 2008

                    He hecho el examen de TB que me envió Pirulo por privado, y la verdad es que era muy fácil, salvo la pregunta 4, que estamos en la misma discusión del otro debate: ¿qué GZ, el correspondiente a una escora de 1º (GM·sen0)? ¿o consideramos que GZ=0, porque está en equilibrio estático?

                    Ya se va a liar de nuevo

                    No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

                    Socio 319

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Examen Zaragoza 2008

                      Saludos. Estos fueron mis resultados del examen de TB de Zaragoza´08.

                      1.) Desplazamiento 60 Tm. Kg 0,48mtos. Xg 0,203 mtos. Lg 0,43 mtos ( er )
                      2.) GM= 6,48-0,48= 6 mtos.
                      3.) tg 0= Lg/G´M = 4º estribor.
                      4.) GZ= GM x sen 0 = 6 x sen 4 = =,418 mtos.
                      5.) GZ= KN-Kg x sen30-Lg x cos 30= 0,624 mtos. CUMPLE.

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                      • #26
                        Re: Examen Zaragoza 2008

                        Originalmente publicado por Spirius Ver Mensaje
                        Saludos. Estos fueron mis resultados del examen de TB de Zaragoza´08.

                        1.) Desplazamiento 60 Tm. Kg 0,48mtos. Xg 0,203 mtos. Lg 0,43 mtos ( er )
                        2.) GM= 6,48-0,48= 6 mtos.
                        3.) tg 0= Lg/G´M = 4º estribor.
                        4.) GZ= GM x sen 0 = 6 x sen 4 = =,418 mtos.
                        5.) GZ= KN-Kg x sen30-Lg x cos 30= 0,624 mtos. CUMPLE.
                        Spirius, a mí me da (en la tranquilidad de casa, con tiempo y sin nervios), los mismos resultados que a tí, aunque tomo como ángulo de escora 4,099º Er.

                        El problema es que no es pacífico qué es GZ, porque si el barco queda en una escora permanente, no hay GZ que valga, pues está en situación de equilibrio.

                        Más leña al fuego: este fin de semana, en las prácticas de CY, le hemos preguntado al patrón (ingeniero naval y catedrático de la Escuela de Navales de Cádiz) por el dichoso GZ, y su respuesta ha sido que GZ=LcG·cos0.

                        Vale que quieran saber si tú sabes calcular la escora del barco y si tienes claro el concepto de brazo GZ, pero hay que plantear bien las cosas.

                        No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

                        Socio 319

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Examen Zaragoza 2008

                          Originalmente publicado por Navarca Ver Mensaje
                          Spirius, a mí me da (en la tranquilidad de casa, con tiempo y sin nervios), los mismos resultados que a tí, aunque tomo como ángulo de escora 4,099º Er.

                          El problema es que no es pacífico qué es GZ, porque si el barco queda en una escora permanente, no hay GZ que valga, pues está en situación de equilibrio.

                          Más leña al fuego: este fin de semana, en las prácticas de CY, le hemos preguntado al patrón (ingeniero naval y catedrático de la Escuela de Navales de Cádiz) por el dichoso GZ, y su respuesta ha sido que GZ=LcG·cos0.

                          Vale que quieran saber si tú sabes calcular la escora del barco y si tienes claro el concepto de brazo GZ, pero hay que plantear bien las cosas.

                          Saludos Navarca, en cuanto a que el ángulo es 4,099º estoy totalmente de acuerdo contigo, eso es lo que de me daba a mí, pero hice la consulta " in situ" y me dijeron que podía despreciar los decimales. En cuanto a lo segundo.....ya ves !! es una discusión que se enreda, enreda y enreda y no avanza.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Examen Zaragoza 2008

                            Acaban de colgar las notas. ¿Qué tal os ha ido?

                            No me lo puedo creer. He aprobado Ingés y TB.

                            Enhorabuena a los nuevos capitanes.

                            ____________________________________________

                            Vive todos y cada uno de tus días como si fuera el último.
                            Un día acertarás.
                            Visita la web de mis amigos: www.estudiasonavegas.com

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Examen Zaragoza 2008

                              A mi me ha ido muy requetebien, Ya soy capitan

                              Muchas gracias a todos por las aportaciones pprestadas en este foro.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Examen Zaragoza 2008

                                No me quejo, soy un 80% capitán; caí en Meteorología.

                                Comentario

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