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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barco aproado

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  • Barco aproado

    Salud y una ronda para todos.
    Tengo un Ribera 6,60 cabinado y un problema desde que lo compre: el barco se aproa muchísimo. Le puse lastre de 50 kilos casi en el espejo de popa y mejoró algo, pero sigue aproado. Se os ocurre algún sistema para corregirlo que no sea meterle más lastre porque lo que pasa entonces es que se hunde más pero por igual. El barco lo modificaron antes de comprrlo yo: le pusieron una quilla, pero recorre todo el casco por igual, quiero decir que no esta solo por la proa. No se si eso puede aproarlo. Un saludo

  • #2
    Re: Barco aproado

    Yo no conozco ese modelo ( Ribera 6.60 cabinada), pero si como dices, lo han modificado, le han puesto una quilla.
    Ahí puede estar la explicación.
    Tendrás que indagar.
    Podría ser que tenga inundado, (y por tanto peso, o merma de flotabilidad) , lo que le han añadido.
    Que hayan lastrado.
    Que con las modificaciones tenga más peso en la zona de proa.
    Algún tanque añadido por proa a mayores....
    Es cuestión de investigación.
    Suerte.
    Un saludo

    Comentario


    • #3
      Re: Barco aproado

      ¿Cuánta cadena llevas?. Yo probaría a descargarla y, si funciona, cambiar lo que se pueda por un cabo. Pero yo no tengo mucha idea. Un saludo.

      Comentario


      • #4
        Re: Barco aproado

        En efecto, tal como comenta Itocan la cadena puede ser la causa. En mi caso tenia mucha cadena, más de la que usaba para mis fondeos habituales. Le quite unos metros y ya no se aproa tanto.

        Comentario


        • #5
          Re: Barco aproado

          Originalmente publicado por fermor55 Ver Mensaje
          ............. Le puse lastre de 50 kilos casi en el espejo de popa y mejoró algo, pero sigue aproado.........
          No creo que sea problema de exceso de cadena.

          Las modificaciones, pienso yo, son la causa.

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Barco aproado

            A ver si la quilla la rellenaron con plomo para dar mas estabilidad fondeado y ahora no puede levantar la proa??

            Comentario


            • #7
              Re: Barco aproado

              Originalmente publicado por fermor55 Ver Mensaje
              Tengo un Ribera 6,60 cabinado
              el barco se aproa muchísimo.
              Le puse lastre de 50 kilos casi en el espejo de popa y mejoró algo, pero sigue aproado.
              El barco lo modificaron antes de comprarlo yo: le pusieron una quilla, pero recorre todo el casco por igual, quiero decir que no esta solo por la proa.
              Es posible que la causa de ponerle una quilla fuera para que baje la proa cuando planee con poco motor. Los cascos de planeo, primero levantan proa, luego y si tienen potencia motor, levantan algo la popa y se estabilizan en horizontal. Pero SI no se tiene la potencia motor suficiente lo que va a pasar es seguir con la proa levantada lo cual es un peligro. La "solución" de compromiso es mandar a alguien adelante o la otra que seguramente le han hecho es meter una quilla innecesaria para que cumpla esas funciones.

              En el caso que te ocupa la solución es quitar esa quilla (si de astillero sale sin ella ¿Por qué meterle una?) o por lo menos quitarle un poco en proa. (El trabajo te saldrá unos cuantos duros)

              ¿Con qué potencia motor te vino el Ribera 660? Admite hasta 250 Hp (Rivera 660 Cabin) Si vino con menos de 150Hp seguro que la quilla se la pusieron porque no podían ponerle un motor más potente y con ello creían resolver el "problema" ¡Error!

              Meter un lastre de 50 k en proa puede mejorar un poco pero... ¿qué son 50 k en una lancha de 1.050 k de desplazamiento en rosca? La NADA misma.

              El peso de la cadena más el ancla... medio que tampoco inciden mucho porque una Danfort para esa lancha puede pesar 15 k más la cadena de 6mm (más que suficiente) pesa 0,75 k el metro , así que si tienes 30 m de cadena más Danfort de 15 k el peso total sería de 15+(0,75*30)=37.5 k y estoy casi seguro que NO tienes 30 metros de cadena.

              Como última revisión mira en proa que cuernos tiene el crucero, quizás le hayan puesto cualquier cosa que haga peso en ella, no sé.

              Casi con seguridad es la quilla que le adicionaron.
              Saludos.

              Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
              https://twitter.com/egis57
              (Hay información bursátil y económica)

              Comentario


              • #8
                Re: Barco aproado

                Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                ............"problema" ¡Error!

                Meter un lastre de 50 k en .....proa .........puede mejorar un poco pero... .......


                Comentario


                • #9
                  Re: Barco aproado

                  Originalmente publicado por true Ver Mensaje


                  ¡Qué bruto que soy!
                  Debí poner popa en vez de proa.
                  ¡Ay!
                  El tema es que estaba pensando en esa (mala) "solución" que se hace cuando el barco empieza a planear y levanta la proa pero no puede completar estabilizar planeo por falta potencia motor de mandar a alguien a proa para que su peso la baje. Eso lo he visto muchas veces, lo cual es medio una locura pero... se hace.

                  Así que corrijo:
                  Donde se lee la cosa que ha escrito un bruto (que vengo a ser yo): "Meter un lastre de 50 k en proa puede mejorar un poco pero..."

                  Deberá leerse (mientras se perdona el error): "Meter un lastre de 50 k en popa puede mejorar un poco pero..."
                  Editado por última vez por Egis; 31/05/2021, 10:10:47. Razón: Me equivoqué otra vez... me parece que la gaseosa se me subió a la cabeza.
                  Saludos.

                  Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                  https://twitter.com/egis57
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