VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Navegar con bandera holandesa. Ventajas y contras??

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Navegar con bandera holandesa. Ventajas y contras??

    Hola tengo licencia de navegación.

    Se puede navegar en españa un velero de 8 metros con bandera holandesa o hay que tener el pnb.??

  • #2
    Re: Navegar con bandera holandesa. Ventajas y contras??

    ¿Eres residente en España? Necesitas título español

    Real Decreto 875/2014

    Exigencia de titulación para el gobierno de embarcaciones de recreo abanderadas en otros Estados.

    1. Toda persona que gobierne una embarcación de recreo, abanderada en otros Estados, que navegue por aguas en las que España ejerza soberanía, derechos soberanos o jurisdicción deberá estar en posesión de una titulación que le habilite para realizar dicha navegación.

    2. A los efectos previstos en el apartado anterior la titulación exigible, en aquellos casos en los que la nacionalidad del patrón coincida con la del pabellón de la embarcación, será la requerida de acuerdo con la legislación del país de nacionalidad del patrón; y para los casos en los que no coincidan ambas nacionalidades la titulación será aquella requerida por la legislación del país de residencia del patrón o en su defecto, la de su nacionalidad.
    Editado por última vez por buzo; 23/08/2021, 19:17:07. Razón: añadir texto legal

    Comentario


    • #3
      Re: Navegar con bandera holandesa. Ventajas y contras??

      Originalmente publicado por PIPONII Ver Mensaje
      Hola tengo licencia de navegación.

      Se puede navegar en españa un velero de 8 metros con bandera holandesa o hay que tener el pnb.??
      Además de una titulación española en vigor, válida para navegar en el mar territorial español, si la bandera es el pabellón registral holandés (el que proporciona el Kadaster únicamente a ciudadanos holandeses y residentes en los Países Bajos), ningún problema, pero si es un ICP holandés, no está reconocido por la DGMM.

      Por otra parte, la Administración de telecomunicaciones holandesa sólo expide licencias de radio a ciudadanos holandeses y residentes en los Países Bajos.

      Saludos y
      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

      Comentario


      • #4
        Re: Navegar con bandera holandesa. Ventajas y contras??

        Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
        Además de una titulación española en vigor, válida para navegar en el mar territorial español, si la bandera es el pabellón registral holandés (el que proporciona el Kadaster únicamente a ciudadanos holandeses y residentes en los Países Bajos), ningún problema, pero si es un ICP holandés, no está reconocido por la DGMM.

        Por otra parte, la Administración de telecomunicaciones holandesa sólo expide licencias de radio a ciudadanos holandeses y residentes en los Países Bajos.

        Saludos y
        Hola.gracias.
        No entiendo la diferencia entre el registro holandesa y el
        Icp holandesa??

        Comentario


        • #5
          Re: Navegar con bandera holandesa. Ventajas y contras??

          El Registro es la inscripción en un Registro Nacional. Hay países que no exigen que los barcos de recreo estén inscritos en el Registro (Suecia y Países Bajos, entre otros).

          Los navegantes de estos países tenían un problema cuando viajaban al extranjero, ya que técnicamente eran barcos sin bandera. Entonces se creó el ICP, especie de título de propiedad no oficial; las Autoridades de esos países otorgan a ciertos Organismos o Asociaciones la capacidad de expedir ICP’s a sus barcos de recreo, con lo que esos barcos quedaban más o menos identificados.

          Sin embargo, otros países, España entre ellos, no han ratificado la Resolución de creación del ICP, y ahora mismo, España no reconoce el ICP holandés. Sin embargo, sí reconoce los ICP’s de otros países. Misterios de La Chatarrera…

          Saludos y
          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

          Comentario


          • #6
            Re: Navegar con bandera holandesa. Ventajas y contras??

            Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
            El Registro es la inscripción en un Registro Nacional. Hay países que no exigen que los barcos de recreo estén inscritos en el Registro (Suecia y Países Bajos, entre otros).

            Los navegantes de estos países tenían un problema cuando viajaban al extranjero, ya que técnicamente eran barcos sin bandera. Entonces se creó el ICP, especie de título de propiedad no oficial; las Autoridades de esos países otorgan a ciertos Organismos o Asociaciones la capacidad de expedir ICP’s a sus barcos de recreo, con lo que esos barcos quedaban más o menos identificados.

            Sin embargo, otros países, España entre ellos, no han ratificado la Resolución de creación del ICP, y ahora mismo, España no reconoce el ICP holandés. Sin embargo, sí reconoce los ICP’s de otros países. Misterios de La Chatarrera…

            Saludos y

            Gracias. Eres un libro abierto.

            Comentario


            • #7
              Re: Navegar con bandera holandesa. Ventajas y contras??

              Originalmente publicado por PIPONII Ver Mensaje

              Gracias. Eres un libro abierto.
              Totalmente de acuerdo

              Comentario


              • #8
                Re: Navegar con bandera holandesa. Ventajas y contras??

                Buenas !!, Perdonad por extender un poco el tema.

                Mi pregunta es: ¿Es necesario tener nacionalidad francesa, italiana o irlandesa para abanderar o simplemente con ser residente valdría?. Lo pregunto para la gente que, como yo, no me importa mudarme (siempre dentro de Europa).

                Muchas Gracias y que corra la zarzaparrilla !!!

                Comentario


                • #9
                  Re: Navegar con bandera holandesa. Ventajas y contras??

                  Hay países que sólo admiten el abanderamiento a ciudadanos de ese país (Dinamarca, por ejemplo), otros a ciudadanos y residentes, siempre que sean ciudadanos de la UE (Bélgica), otros sin restricciones, etc.

                  Además de los requisitos de nacionalidad del propietario, hay países que aplican requisitos a los barcos, o a la documentación que debe acompañar la solicitud, o incluso al marcado (el célebre “carving and marking” británico).

                  Como ves, tienes que ser más concreto, ya que cada país requiere unas condiciones y unos trámites determinados.

                  Busca los hilos titulados “Bandera…” o “Abanderamiento en…”. En ellos podrás encontrar más información.

                  Saludos y
                  Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                  Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Navegar con bandera holandesa. Ventajas y contras??

                    Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                    Hay países que sólo admiten el abanderamiento a ciudadanos de ese país (Dinamarca, por ejemplo), otros a ciudadanos y residentes, siempre que sean ciudadanos de la UE (Bélgica), otros sin restricciones, etc.

                    Además de los requisitos de nacionalidad del propietario, hay países que aplican requisitos a los barcos, o a la documentación que debe acompañar la solicitud, o incluso al marcado (el célebre “carving and marking” británico).

                    Como ves, tienes que ser más concreto, ya que cada país requiere unas condiciones y unos trámites determinados.

                    Busca los hilos titulados “Bandera…” o “Abanderamiento en…”. En ellos podrás encontrar más información.

                    Saludos y
                    Muchas gracias por la información. El buscador no me funciona bien (por lo menos en el móvil). En mi caso particular no me importa el país ya que mi idea es vivir en el barco, sin puerto fijo de amarre. Elegiré el país con menor burocracia administrativa. Pero tengo tiempo para estudiarlo. Un saludo, muchas gracias y buenos vientos para tod@s.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Navegar con bandera holandesa. Ventajas y contras??

                      Originalmente publicado por Itocan Ver Mensaje
                      Muchas gracias por la información. El buscador no me funciona bien (por lo menos en el móvil). En mi caso particular no me importa el país ya que mi idea es vivir en el barco, sin puerto fijo de amarre. Elegiré el país con menor burocracia administrativa. Pero tengo tiempo para estudiarlo. Un saludo, muchas gracias y buenos vientos para tod@s.
                      En ese caso, Polonia parece el más apropiado. No obstante, sería conveniente que te informaras bien de las diferencias entre unos y otros.

                      Saludos y
                      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Navegar con bandera holandesa. Ventajas y contras??

                        Muchas gracias Apagapenol. En fase de estudio estoy. También influirá un poco el pabellón que tenga el barco que necesito para mi proyecto (y que pueda comprar). De momento sólo estudio cómo está el percal.

                        Un saludo.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Navegar con bandera holandesa. Ventajas y contras??

                          Originalmente publicado por Itocan Ver Mensaje
                          Muchas gracias Apagapenol. En fase de estudio estoy. También influirá un poco el pabellón que tenga el barco que necesito para mi proyecto (y que pueda comprar). De momento sólo estudio cómo está el percal.

                          Un saludo.
                          En general, cambiar un barco de pabellón no es difícil, salvo que haya cosas raras: números de serie que no coinciden, falta de documentación, etc.

                          Por ejemplo, para barcos muy antiguos sin documentación, Polonia acepta declaraciones juradas en cuanto a la propiedad. Otras Administraciones son mucho más minuciosas y piden el historial anterior del barco. Cada una tiene sus cosas...

                          Saludos y
                          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                          Comentario

                          Trabajando...
                          X