VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Para qué es importante llevar el ancla a la pendura con niebla?

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  • PER ¿Para qué es importante llevar el ancla a la pendura con niebla?

    Hola navegantes, estudiando para el PER, ya me he encontrado varias veces esta recomendación, la de que en caso de navegar con niebla, llevemos siempre el ancla a la pendura.

    Entiendo que esto será para permitir que podamos fondear más rápido o en cualquier momento. Pero no logro entender para qué querríamos/podríamos necesitar fondear cuándo navegamos con niebla.

    Por otro lado, aprovecho para preguntar ¿Cuándo se considera realmente que el ancla está a la pendura? ¿Cuándo justo cuelga unos centímetros desde la roldana?¿Cuándo cuelga un par de metros?¿Cuándo cuelga por debajo del casco? Quizás os resulte una pregunta extraña, pero siempre me ha parecido que navegar con el ancla colgando a la altura del casco podría provocar que el ancla dañe el casco en caso de algún pantocazo a causa de las olas. Y por eso me extraña que se recomiende navegar con el ancla colgando.

    Un par de rondas de zumo de frambuesa para todos, que con niebla hay que agudizar los sentidos!!

  • #2
    Re: ¿Para qué es importante llevar el ancla a la pendura con niebla?

    Originalmente publicado por jatubio Ver Mensaje
    Hola navegantes, estudiando para el PER, ya me he encontrado varias veces esta recomendación, la de que en caso de navegar con niebla, llevemos siempre el ancla a la pendura.

    Entiendo que esto será para permitir que podamos fondear más rápido o en cualquier momento. Pero no logro entender para qué querríamos/podríamos necesitar fondear cuándo navegamos con niebla.

    Por otro lado, aprovecho para preguntar ¿Cuándo se considera realmente que el ancla está a la pendura? ¿Cuándo justo cuelga unos centímetros desde la roldana?¿Cuándo cuelga un par de metros?¿Cuándo cuelga por debajo del casco? Quizás os resulte una pregunta extraña, pero siempre me ha parecido que navegar con el ancla colgando a la altura del casco podría provocar que el ancla dañe el casco en caso de algún pantocazo a causa de las olas. Y por eso me extraña que se recomiende navegar con el ancla colgando.

    Un par de rondas de zumo de frambuesa para todos, que con niebla hay que agudizar los sentidos!!
    Hola
    Con niebla es importante llevar las luces de navegacion encendidas, una vela grande izada (mejor que sea la mayor, que no estorba la vision), y el ancla lista para fondear, a no ser que estemos en mar abierto, donde no tendría sentido

    El concepto de pendura viene de antes de la navegacion a vapor. En las recaladas, o de Cabotaje, el peligro de irse contra los escollos era gravísimo, y las anclas, que habitualmente estaban trincadas en cubierta, debían estar colgando del escobén, prontas a largar. En nuestras embarcaciones, el ancla debe estar lista para largar, pero yo no la tendría colgando salvo que concurrieran una o varias circunstancias adicionales (paso estrecho, falta de motor, costa a sotavento, etc)

    Un saludo.
    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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    • #3
      Re: ¿Para qué es importante llevar el ancla a la pendura con niebla?

      Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
      Hola
      Con niebla es importante llevar las luces de navegacion encendidas, una vela grande izada (mejor que sea la mayor, que no estorba la vision), y el ancla lista para fondear, a no ser que estemos en mar abierto, donde no tendría sentido

      El concepto de pendura viene de antes de la navegacion a vapor. En las recaladas, o de Cabotaje, el peligro de irse contra los escollos era gravísimo, y las anclas, que habitualmente estaban trincadas en cubierta, debían estar colgando del escobén, prontas a largar. En nuestras embarcaciones, el ancla debe estar lista para largar, pero yo no la tendría colgando salvo que concurrieran una o varias circunstancias adicionales (paso estrecho, falta de motor, costa a sotavento, etc)

      Un saludo.
      Muchas gracias por la respuesta. Aún no he entendido del todo la relación del ancla lista para fondear con la niebla. ¿Porqué querríamos fondear en caso de niebla?¿Cómo nos ayuda eso?

      Por otro lado, gracias por la recomendación de llevar una vela grande izada. ¿Sería para que nos vean con más facilidad o para facilitar la estabilidad de la embarcación?

      Un saludo!

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Para qué es importante llevar el ancla a la pendura con niebla?

        Originalmente publicado por jatubio Ver Mensaje
        Muchas gracias por la respuesta. Aún no he entendido del todo la relación del ancla lista para fondear con la niebla. ¿Porqué querríamos fondear en caso de niebla?¿Cómo nos ayuda eso?

        Por otro lado, gracias por la recomendación de llevar una vela grande izada. ¿Sería para que nos vean con más facilidad o para facilitar la estabilidad de la embarcación?

        Un saludo!
        A mediados del siglo XVI navegaba en un galeón español el que decide los temarios del PER y pone los exámenes.

        Tú no lo concibes porque hoy día hay radar, GPS, AIS y de todo, pero cuando el pobre galeón llevaba unas horas entre la niebla y sabía que estaba cerca de la costa, porque se olía tierra y porque el pobre mancebo que largaba por la proa el escandallo mientras retenía la sondaleza le gritaba que estaban sobre 15 brazas de agua, pues se fondeaban y esperaban. Porque de lo contrario, a ciegas y sin referencias, con suerte pincharían y con menos suerte se montarían en las rocas.

        Y quizá tú, maese aspirante a PER, un día con tu GPS, tu plotter y tu radar encendidos, sin ver tan siquiera la proa de tu pequeño velero, sabiendo que puedes entrar entre las luces roja y verde de tu precioso puerto base, escuches una bocina o un ruido raro, o peor, no escuches absolutamente nada, y decidas que te fondeas en la playita de al lado en vez de entrar al amarre en instrumental, no vaya a ser que haya otra alma por allí pensando lo mismo y que os abordéis. Y cuando decidas ir a la playa lo harás también con la duda de si el otro maese también va para allá y os abordáis de todos modos.

        Cuando navegues con niebla cerrada lo entenderás, porque se oye todo y no se ve nada, y los instrumentos se ven afectados también por la niebla, como tus sentidos, y a veces vas a ciegas y te encomiendas a la Virgen del Carmen.

        La vela izada que te dicen es para intentar que se te vea antes y mejor. Se da la circunstancia de que cuando hay niebla no hay viento que se la lleve y por tanto no sueles necesitar incrementar tu estabilidad.

        Courage mieux que l'argent
        IG @asailorsoul

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Para qué es importante llevar el ancla a la pendura con niebla?

          Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
          A mediados del siglo XVI navegaba en un galeón español el que decide los temarios del PER y pone los exámenes.


          Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
          Tú no lo concibes porque hoy día hay radar, GPS, AIS y de todo, pero cuando el pobre galeón llevaba unas horas entre la niebla y sabía que estaba cerca de la costa, porque se olía tierra y porque el pobre mancebo que largaba por la proa el escandallo mientras retenía la sondaleza le gritaba que estaban sobre 15 brazas de agua, pues se fondeaban y esperaban. Porque de lo contrario, a ciegas y sin referencias, con suerte pincharían y con menos suerte se montarían en las rocas.

          Y quizá tú, maese aspirante a PER, un día con tu GPS, tu plotter y tu radar encendidos, sin ver tan siquiera la proa de tu pequeño velero, sabiendo que puedes entrar entre las luces roja y verde de tu precioso puerto base, escuches una bocina o un ruido raro, o peor, no escuches absolutamente nada, y decidas que te fondeas en la playita de al lado en vez de entrar al amarre en instrumental, no vaya a ser que haya otra alma por allí pensando lo mismo y que os abordéis. Y cuando decidas ir a la playa lo harás también con la duda de si el otro maese también va para allá y os abordáis de todos modos.
          Gracias de nuevo, ahora sí que lo he entendido. Ahora entiendo que una de las mejores formas de prevenir un abordaje o encallar es fondear y esperar a que se vaya la niebla.

          Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
          La vela izada que te dicen es para intentar que se te vea antes y mejor. Se da la circunstancia de que cuando hay niebla no hay viento que se la lleve y por tanto no sueles necesitar incrementar tu estabilidad.
          Se nota que aún no he llegado a la parte de meteorología, ni de sentido común... Obviamente, si hay niebla no hay viento

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Para qué es importante llevar el ancla a la pendura con niebla?

            Originalmente publicado por jatubio Ver Mensaje
            Por otro lado, aprovecho para preguntar ¿Cuándo se considera realmente que el ancla está a la pendura? ¿Cuándo justo cuelga unos centímetros desde la roldana?¿Cuándo cuelga un par de metros?¿Cuándo cuelga por debajo del casco? Quizás os resulte una pregunta extraña, pero siempre me ha parecido que navegar con el ancla colgando a la altura del casco podría provocar que el ancla dañe el casco en caso de algún pantocazo a causa de las olas. Y por eso me extraña que se recomiende navegar con el ancla colgando.

            ¿Alguien me puede dar luz sobre esto? ¿Cual es la distancia considerada a la pendura?
            ¿Puede un ancla que esté colgando hacer una vía de agua en el casco a causa de un pantocazo incluso a velocidades reducidas?

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Para qué es importante llevar el ancla a la pendura con niebla?

              Originalmente publicado por jatubio Ver Mensaje
              ¿Alguien me puede dar luz sobre esto? ¿Cual es la distancia considerada a la pendura?
              ¿Puede un ancla que esté colgando hacer una vía de agua en el casco a causa de un pantocazo incluso a velocidades reducidas?
              A la pendura el ancla cuelga fuera completamente, no sobresale, ni asoma, ni nada, toda ella está colgando y lista para caer directa al fondo. Puede esta colgando de un centímetro de cadena o ir a flor de agua, incluso algo metida en la mar y todas van a la pendura.

              Un ancla a la pendura navegando es un peligro en potencia, y sí, puede dañar el casco.

              Se hace con cuidadito y en condiciones adecuadas. En nuestros barcos no hace falta ir a la pendura porque largar un fondeo no tiene que ver con los galeones que conoce el tipo que pone el examen

              Courage mieux que l'argent
              IG @asailorsoul

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Para qué es importante llevar el ancla a la pendura con niebla?

                Los términos hay que administrarlo en función de medios y usos.
                No es lo mismo en una embarcación de un metro de puntal ( altura), que en un barco, mercante, de veinte de puntal.
                Un ancla de cinco, o diez kilos que una de varias toneladas. Amén de la cadena.
                Un ancla va trincada en cubierta, hay que arriarla poco a poco, hasta dejarla fuera del escoben.
                Se pone a la pendura.
                Prácticamente tocando la superficie del agua, para arriarla y dar fondo.
                Si se hace desde veinte metros de altura, el impacto en la mar es considerable.
                Si se deja caer a poco de la superficie. El elemento líquido reduce en parte la fuerza de la gravedad.

                Si claro, es un péndulo que golpea y puede hacer daños considerables.
                La maniobra de fondeo hay que hacerla con sentido, porque entraña riesgos, porque los elementos tienen movimiento. Energía Potencial y energía Cinética que son determinantes.
                En pequeñas embarcaciones también.
                En menor medida.

                Un saludo

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Para qué es importante llevar el ancla a la pendura con niebla?

                  Gracias a ambos. Ahora ya sé que mi sentido común de no llevar el ancla a la pendura mientras navego era acertado, dado que suelo navegar en embarcaciones de recreo y no en galeones del siglo pasado ni en buques mercantes.

                  Y también ahora entiendo que la distancia que esté colgando el ancla no es determinante en el significado de ancla a la pendura.

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                  • #10
                    Re: ¿Para qué es importante llevar el ancla a la pendura con niebla?

                    El ancla a la pendura es llevarla colgando preparada para arriarla de forma inmediata para su uso como freno de emergencia.

                    Solo la vas a ver así en buques grandes en maniobras complejas (o niebla). Ya que les lleva un tiempo prepararla para arriar.

                    En un velero o embarcación pequeña es más peligroso que otra cosa.

                    Un saludo.

                    Comentario

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