VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Itinerario PY->CY->PPER

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  • Generales Itinerario PY->CY->PPER

    Buenos días,

    En primer lugar, os pido disculpas si este tema ya ha sido tratado en algún hilo. He usado el buscador pero no he encontrado información al respecto.

    Como dice el título, vengo a consultaros sobre el itinerario a seguir para convertirme en PPER (soy PER).

    Los pasos estas relativamente claros, pero me gustaría, que este proceso sea lo menos doloroso económicamente. Hay que tener el título anterior para poder obtener el posterior, esto esta relativamente claro.

    En el caso de las prácticas de PY. ¿realmente es necesario realizarlas?
    • Lancé la consulta a la DGMM y me respondieron que ellos en sus exámenes no estaban solicitando que los aspirantes tuvieran el título de PY para presentarse al teórico de CY (eso sí, el examen teórico de PY sí debía estar aprobado).
    • La cuestión que se me plantea ahora es: si apruebo ambos, al solicitar la expedición del título de CY, ¿me van a solicitar el título de PY y entonces tendré que hacer las prácticas de PY, sí o sí?


    Llegados al punto de que tenga que realizar las prácticas de PY, ¿conocéis alguna escuela donde se ofrezcan las prácticas de PY+CY)? Me consta que la mayoría de las travesías que se realizan incluyen alumnos de ambos grupos, por lo que no me parece tan descabellado hacerlo junto si saliera más barato que por separado.

    Si consideráis que algún punto resulta confuso o no esta claramente explicado, por favor, avisadme y trataré de desarrollarlo de manera más clara.

    Gracias y buena proa
    Editado por última vez por Aquisgrana; 26/02/2024, 12:52:31.

  • #2
    Re: Itinerario PY->CY->PPER

    Al expedir el título es requisito estar en posesión del inmediatamente inferior y para las prácticas no creo que se puedan acreditar con la misma travesía porque si estás haciendo unas no puedes estar haciendo al mismo tiempo las otras, aunque sean conjuntas.

    Comentario


    • #3
      Re: Itinerario PY->CY->PPER

      Las prácticas son indepenfientes, no puedes hacerlas a la vez en la misma travesía.
      En lo único que te puedes ahorrar algo es en el psicotécnico, que te vale el del título anterior si no han pasado más de 2 años.

      Comentario


      • #4
        Re: Itinerario PY->CY->PPER

        Hola,

        Efectivamente, PER > PY > CY > PPER
        Cada práctica es imprescindible para obtener cada título, así como el psicotécnico, excepto que haya pasado menos de (creo) 2 años desde la anterior + pago de tasas.
        Las prácticas se pueden juntar en el mismo barco PY y CY,, pero cada uno hace las suyas. No te vale una por dos.
        Puede que si hablas con algún barco escuela que haga las prácticas te hagan un descuento por hacer las dos con ellos.

        Costes
        Examen PY, alrededor de 60 eur según la Comunidad autónoma
        Certificado medico 50 eur
        Prácticas PY, 380 eur
        Expedición título PY, pon 40 eur

        Examen CY, alrededor de 70 eur según la Comunidad autónoma
        Certificado medico 0 eur
        Prácticas CY, 380 eur
        Expedición título PY, pon 50 eur

        PPER (Imprescindible tener título CY para examinarse)
        Tasa examen 0 eur
        Curso SCTW Seguridad entre 500 y 900 eur según dónde
        Curso SCTW Sanitario 400 y 600 eur según dónde
        Curso SCTW Radio 400 y 600 eur según dónde
        Revisión médica ISM 0Eur
        Tasa emisión libreta marítima nacional 1 eur
        Tasa emisión PPER ( lo desconozco)
        Justificar 2.500 millas, 50 días de los que 5 sean travesías de altura.

        Llegar a PPER desde PER te saldría entre 2.330 y 3.130 eur más o menos

        Y luego, lo más importante, hay que tener experiencia, y si no la tienes, tendrás que pagar por navegar y patronear barcos.

        Suerte







        Originalmente publicado por Aquisgrana Ver Mensaje
        Buenos días,

        En primer lugar, os pido disculpas si este tema ya ha sido tratado en algún hilo. He usado el buscador pero no he encontrado información al respecto.

        Como dice el título, vengo a consultaros sobre el itinerario a seguir para convertirme en PPER (soy PER).

        Los pasos estas relativamente claros, pero me gustaría, que este proceso sea lo menos doloroso económicamente. Hay que tener el título anterior para poder obtener el posterior, esto esta relativamente claro.

        En el caso de las prácticas de PY. ¿realmente es necesario realizarlas?
        • Lancé la consulta a la DGMM y me respondieron que ellos en sus exámenes no estaban solicitando que los aspirantes tuvieran el título de PY para presentarse al teórico de CY (eso sí, el examen teórico de PY sí debía estar aprobado).
        • La cuestión que se me plantea ahora es: si apruebo ambos, al solicitar la expedición del título de CY, ¿me van a solicitar el título de PY y entonces tendré que hacer las prácticas de PY, sí o sí?


        Llegados al punto de que tenga que realizar las prácticas de PY, ¿conocéis alguna escuela donde se ofrezcan las prácticas de PY+CY)? Me consta que la mayoría de las travesías que se realizan incluyen alumnos de ambos grupos, por lo que no me parece tan descabellado hacerlo junto si saliera más barato que por separado.

        Si consideráis que algún punto resulta confuso o no esta claramente explicado, por favor, avisadme y trataré de desarrollarlo de manera más clara.

        Gracias y buena proa
        Editado por última vez por Manila1886; 26/02/2024, 14:56:52.
        MMSI 224433790

        Comentario


        • #5
          Re: Itinerario PY->CY->PPER

          Originalmente publicado por Manila1886 Ver Mensaje
          Hola,

          Efectivamente, PER > PY > CY > PPER
          Cada práctica es imprescindible para obtener cada título, así como rev médica, excepto que haya pasado menos de (creo) 2 años desde la anterior + pago de tasas.
          Las prácticas se pueden juntar en el mismo barco PY y CY,, pero cada uno hace las suyas. No te vale una por dos.
          Puede que si hablas con algún barco escuela que haga las prácticas te hagan un descuento por hacer las dos con ellos.

          Costes
          Examen PY, alrededor de 60 eur según la Comunidad autónoma
          Certificado medico 50 eur
          Prácticas PY, 380 eur
          Expedición título PY, pon 40 eur

          Examen CY, alrededor de 70 eur según la Comunidad autónoma
          Certificado medico 0 eur
          Prácticas CY, 380 eur
          Expedición título PY, pon 50 eur

          PPER (Imprescindible tener título CY para examinarse)
          Tasa examen 0 eur
          Curso SCTW Seguridad entre 500 y 900 eur según dónde
          Curso SCTW Sanitario 400 y 600 eur según dónde
          Curso SCTW Radio 400 y 600 eur según dónde
          Revisión médica ISM 0Eur
          Tasa emisión libreta marítima nacional 1 eur
          Tasa emisión PPER ( lo desconozco)
          Justificar 2.500 millas, 50 días de los que 5 sean travesías de altura.

          Llegar a PPER desde PER te saldría entre 2.330 y 3.130 eur más o menos

          Y luego, lo más importante, hay que tener experiencia, y si no la tienes, tendrás que pagar por navegar y patronear barcos.

          Suerte

          ¡Gracias por la aclaración! Me queda claro.

          Paso a paso y llegaremos

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