VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ejercicio Carta Murcia PY

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  • #1

    Ejercicio Carta Murcia PY

    Buenas tardes a todos,

    En primer lugar, mis disculpas si este no es el subforo adecuado, en tal caso, os rogaría que me lo hagáis saber para mover el hilo.

    Estoy rompiéndome la cabeza con el siguiente ejercicio que salió en un examen de PY de Murcia:

    A HRB = 05 50 navegando al Ra = 050° con velocidad Vb = 9 nudos, marcamos el Faro de Isla Tarifa con M = 315° y tomamos la Polar con Za = 351°. A HRB = 06 10 Marcamos el Faro Isla Tarifa por el través de babor, momento que entramos en zona de corriente desconocida. Una vez situados ponemos rumbo a un punto “P” en I = 36° 00,6’ N L = 005° 14,6’ y puestos a rumbo la dm = 4° NW y ? = + 9°. A HRB = 07 30 tomamos simultáneamente con el radar una distancia del Faro de Punta Carnero d = 4,2 millas y del Faro de Pta. Europa d = 6,2’. ¿Cuál es el Rc y la lhc hallada?


    Mi solución:

    Antes de entrar en la zona de corriente, la CT= +9º
    Mv (a Faro Tarifa=324º) a las 05:50
    Rv=59º
    La segunda marcación de Faro Tarifa es de 270º verdaderos (dice que lo marca por el través de babor, aquí dudo si son 270 verdaderos o si también habría que corregirlos).

    Con lo anterior, la primera posición (justo donde comienza la zona de corriente) la he hallado en las siguientes en las siguientes coordenada:
    l 35º 58.2'N
    L 5º35.2'W

    Tras entrar en la zona de corriente, la CT=+5º

    la posición a las 07:30 es la siguiente obtenida por las dos distancias a P. Europa y P. Carnero:

    l 36º 0.8' N
    L 5º23'W

    En el segmento de Ref, hago la parte proporcional a una hora.
    En el segmento del Rv, marco la Vb (9').
    Uniendo ambos, debería sale el tercer segmento, el Rc con su IHC.

    Me sale una ihc= 2.2' y Rc= 314º.

    No entiendo porqué no consigo el resultado esperado.
    Lo único que se me ocurre, es que cuando desde el punto de inicio de la corriente, marco el punto P sobre la carta, ¿Sería este el segmento Rv? ¿O debería añadirle la corrección total?
    El resultado que he indicado es añadiendo +5º de CT, pero aunque no los añada, el resultado no coincide.

    Espero que podáis ayudarme porque he gastado un día entero y no he logrado resolverlo bien.

    Spoiler:
    La solución correcta:
    Rc = 292° lhc = 2,2 nudos
    Editado por última vez por Aquisgrana; 05/03/2024, 18:08:01.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Ejercicio Carta Murcia PY

    Muy buenas noches a tod@s en esta taberna:

    Comencemos por corregir el Ra=050º con la Ct obtenida por Za Polar (supuesta en el PNC)= 351º -> Ct=+9º -> Rv= 059º.

    Sigamos por la Marcación a HRB 0550 al Faro de Isla Tarifa= 315º, es una marcación que nos dan en circular (igualmente nos podrían haber ofrecido la misma diciendo que es 45º por babor), con esta notación procedemos a obtener la demora verdadera a dicho faro a HRB 0550:
    Dv=Rv + M (circular y Er positivas, Br negativas)
    DV1= 059º + 315º= 374º - 360º= 014º, o lo que es igual:
    Dv1= 059º + (-45ºBr)= 059º - 45º= 014º.
    Igualmente vamos a obtener la segunda demora al mismo faro a HRB 0610 después de haber navegado 20 min (de las 0550 a las 0610), ocurre igual que la notación anterior si se quiere tomar esa marcación por el través de Br en valor circular como 270º desde la proa o 90ºBr (-90º):
    Dv2= 059º + 270º= 329º
    Dv2= 059º - 90º= -31º + 360º= 329º.

    (Podremos corregir con la Ct una demora de aguja, un rumbo de aguja, un azimut de aguja... pero jamás una marcación, pues es un ángulo medido desde la proa del buque; con la misma se puede obtener la demora de aguja si aplicamos la marcación al rumbo de aguja (y después corregirla para obtener la demora verdadera), o se puede obtener la demora verdadera aplicando la marcación al rumbo verdadero).

    Con los datos obtenidos hasta el momento:
    Rv=059º
    Vb= 9'
    Dv1=014º (HRB 0550)
    Dv2=329º (HRB 0610)
    Tiempo entre observaciones= 20'
    Distancia navegada= 3'

    Se puede obtener la situación observada en la carta a HRB 06:10 por demoras no simultáneas: l= 35º57,4'N L= 005º34,6'W (aproximadamente).

    A partir de HRB 0610 aparece una corriente (desconocida) y se pone rumbo hacia un punto "P" con coordenadas indicadas en carta; desconocemos los efectos de la corriente sobre nuestro rumbo de proa y sobre nuestra velocidad de buque; que le vamos a hacer, no disponemos de más datos; no queda otra que poner rumbo directo desde la posición hallada por demoras no simultáneas a HRB 0610 hacia el punto "P"; por tanto vamos a navegar por estima a rumbo 079º (que es el rumbo directo hacia "P" aproximadamente, con nuestra Vb de 9Kn que es la que conocemos (pues no me dicen que varía como si lo hacen con la Ct, que por otra parte no nos vale para nada), desde HRB 0610 hasta HRB 0730, un total navegado de 1h20m a 9Kn que arroja una distancia navegada de 12 millas sobre ese rumbo directo 079º hacia el punto "P"; lo que nos da una situación de estima a HRB 0730:
    l= 35º59,7'N L= 005º20,1'W.

    A HRB 0730 se obtiene situación observada por distancias radar simultáneas a los faros de Pta. Carnero y Pta. Europa: l= 36º0.8'N L= 005º23,4'W aproximadamente.

    A HRB 0730 tenemos una situación que hemos estimado desconociendo los efectos de una corriente sobre la derrota y la velocidad del buque y también se ha obtenido una situación observada por distancias radar; pues el tema es claro, la corriente ha tenido un efecto que podemos calcular desde la situación de estima a la situación observada a HRB 0730:
    Rc= 292,5º
    Ihc= 3'/1h20m= 2,25'.

    PD: Que la situación observada sea dentro del DST puede pasar, pero que naveguemos totalmente en contra del sentido de navegación se cuela, esto huele a temario antiguo (antes del 875/2014) posiblemente hecho con la carta del 94 (si es tan amable puede decir el año del ejercicio); si es simplemente por rememorarlo, pues GRACIAS, si es en plan de estudio, pues le recomiendo ejercicios de convocatorias a partir de 2015 (no se preocupe por la extensión de los ejercicios, hay comunidades que los hacen más extensos que este que nos ocupa).

    Rondas para murciolandia y a toda la taberna. GRACIAS.
    Editado por última vez por rascarcio; 06/03/2024, 11:53:02. Razón: léxico
    sigpic
    Capitanæs Del Infierno

    Comentario

    • #3
      Re: Ejercicio Carta Murcia PY

      Muchas gracias por la respuesta; mas completa, imposible.


      Lo reviso esta tarde con la carta delante, y os comparto si ha sido posible conseguir darle solución siguiente los pasos.

      Comentario

      • #4
        Re: Ejercicio Carta Murcia PY

        Buenas! Adjunto foto de la resolución del compañero Rascarcio... gracias!

        Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
        www.instagram.com/jaimevinasd

        Comentario

        • #5
          Re: Ejercicio Carta Murcia PY

          No os merecéis unas rondas.... no!

          Os merecéis una visita guiada a la fábrica de mahou con derecho a barra libre!!

          Os lo agradezco enormemente!

          Comentario

          • #6
            Re: Ejercicio Carta Murcia PY

            Me apunto eso de la visita guiada a la mahou; pero fijo que es un trola como que ese examen es de Murcia (es de Valencia).
            pero igualmente ha sido un placer.
            sigpic
            Capitanæs Del Infierno

            Comentario

            • #7
              Re: Ejercicio Carta Murcia PY

              Originalmente publicado por rascarcio Ver Mensaje
              Me apunto eso de la visita guiada a la mahou; pero fijo que es un trola como que ese examen es de Murcia (es de Valencia).
              pero igualmente ha sido un placer.
              Bueno si, era una forma de hablar, ojala y tuviera acceso yo a la mahou…

              Lo que no es trola es lo del examen, o al menos, asi lo indicaba de donde lo he sacado. Me has dejado un poco trastocado con esto…

              Comentario

              • #8
                Re: Ejercicio Carta Murcia PY

                Pues exactamente es el examen de la convocatoria de Alicante Julio 2023 ejercicio número 16 (GRACIAS PEPE).
                Editado por última vez por rascarcio; 06/03/2024, 22:09:05. Razón: agradecimientos
                sigpic
                Capitanæs Del Infierno

                Comentario

                • #9
                  Re: Ejercicio Carta Murcia PY

                  Originalmente publicado por Aquisgrana Ver Mensaje
                  Bueno si, era una forma de hablar, ojala y tuviera acceso yo a la mahou…

                  Lo que no es trola es lo del examen, o al menos, asi lo indicaba de donde lo he sacado. Me has dejado un poco trastocado con esto…
                  Que da igual de dónde sea y de cuando; en fin, un ejercicio más, lo que me llamó la atención es que se navegara en contra del sentido del DST (lo cual creo que no se debería plantear ni como ejercicio supuesto), reclamo un poco más de coherencia en los ejercicios a los distintos tribunales.
                  A modo práctico (en cuanto veo que tengo corriente), paro avante y tomo posición y con 6 minutitos que deje que me lleve la corriente vuelvo a tomar posición y ya tengo el rumbo de la corriente y la ihc sólo con multiplicar la distancia que me ha trasladado x10 y ya tengo el valor de la corriente para montar el efectivo. No hace falta tanta parafernalia; pero claro, de algo tienen que examinar; pues al menos pedir que sea algo coherente.
                  sigpic
                  Capitanæs Del Infierno

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