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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Seguridad Básica

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  • Seguridad Básica

    Hola a todos.

    Estoy investigando estos últimos meses sobre que puedo ir haciendo para preparar una futura vida laboral en el mar.

    Tras aprobar el PER y actualmente terminando las prácticas de vela + ampliación a Baleares, he visto que prácticamente lo único obligatorio que te exigen es el curso de seguridad básica STCW.

    He estado investigando y he visto escuelas que lo imparten, pero también que el estado facilita este curso de manera gratuita.

    Mi pregunta es, ¿Dónde se puede hacer esta inscripción y que requisitos me van a pedir para presentarla?

    Soy de Murcia (por si es relevante)

    Saludos.

  • #2
    Re: Seguridad Básica

    Buenas Lintu y una rondita
    Si, el curso de formación básica es obligatorio para trabajar en el mar; incluso los camareros que trabajan en los barquitos de paseos deben tenerlo.
    Para poder solicitarlo de forma gratuita tienes que hacerlo a través del ISM (instituto social de la marina). Que yo recuerde ahora mismo, te piden, además del DNI, ser demandante de empleo en el sector pesquero (al menos a mí siendo de Andalucía es lo que me pidieron).
    Ten en cuenta que estos cursos los suele pedir mucha gente, por lo que suelen tardar en llamar...
    Por internet podrás encontrar el número de tlf del ISM más cercano a ti, seguro que ellos te lo explican todo mejor que yo
    Un saludo!
    Salud y buenos vientos!!
    Mi ig: @clara_m.a

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    • #3
      Re: Seguridad Básica

      Llamaré a ver que me cuentan.

      Si, tengo entendido que hay bastante lista de espera. Pero bueno, mi idea es un cambio a largo plazo, mientras veré algo de inglés y le echaré un ojo al patrón de yate.

      Muchas gracias!

      Comentario


      • #4
        Re: Seguridad Básica

        Hay mucha disparidad de precios en los cursos. El de Seguridad en Vigo, 450 eur. En Valencia, 700. En Barcelona, 800 eur. Mira bien.

        Con el PER + STCW seguridad tienes pocas atribuciones: Trabajo de marinería en embarcaciones en puertos. Gobierno de embarcaciones de socorrismo en playas. Transporte de suministros a otras embarcaciones. Pruebas de mar con embarcaciones y motos náuticas. Embarcaciones de recreo de 24m de eslora. Navegación hasta 5 millas.

        Con el PY ó CY + STCW está más interesante: Las mismas que PER + Chárters con hasta 6 pasajeros. Salidas de pesca de recreo.
        Traslado de embarcaciones entre puertos a 5 millas paralelos a la costa.
        Embarcaciones de recreo de 24 m de eslora.
        Navegación hasta 5 millas.

        Llegados a este punto, con CY puedes ir a PPER.

        Y sin títulos previos, puedes hacer Patrón portuario, que tienes unas atribuciones interesantes y complementarias.

        MMSI 224433790

        Comentario


        • #5
          Re: Seguridad Básica

          Originalmente publicado por Manila1886 Ver Mensaje
          Hay mucha disparidad de precios en los cursos. El de Seguridad en Vigo, 450 eur. En Valencia, 700. En Barcelona, 800 eur. Mira bien.

          Con el PER + STCW seguridad tienes pocas atribuciones: Trabajo de marinería en embarcaciones en puertos. Gobierno de embarcaciones de socorrismo en playas. Transporte de suministros a otras embarcaciones. Pruebas de mar con embarcaciones y motos náuticas. Embarcaciones de recreo de 24m de eslora. Navegación hasta 5 millas.

          Con el PY ó CY + STCW está más interesante: Las mismas que PER + Chárters con hasta 6 pasajeros. Salidas de pesca de recreo.
          Traslado de embarcaciones entre puertos a 5 millas paralelos a la costa.
          Embarcaciones de recreo de 24 m de eslora.
          Navegación hasta 5 millas.

          Llegados a este punto, con CY puedes ir a PPER.

          Y sin títulos previos, puedes hacer Patrón portuario, que tienes unas atribuciones interesantes y complementarias.

          Lo único malos del patrón portuario , son los embarques , 6 meses de maquinas y seis meses de puente, Dichos días de mar deber ser en Buques civiles españoles de arqueo bruto superior a 5 GT/TRB y potencia superior a 100 KW.
          www.pleamaruno.com

          https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

          Comentario


          • #6
            Re: Seguridad Básica

            Originalmente publicado por Manila1886 Ver Mensaje
            Hay mucha disparidad de precios en los cursos. El de Seguridad en Vigo, 450 eur. En Valencia, 700. En Barcelona, 800 eur. Mira bien.

            Con el PER + STCW seguridad tienes pocas atribuciones: Trabajo de marinería en embarcaciones en puertos. Gobierno de embarcaciones de socorrismo en playas. Transporte de suministros a otras embarcaciones. Pruebas de mar con embarcaciones y motos náuticas. Embarcaciones de recreo de 24m de eslora. Navegación hasta 5 millas.

            Con el PY ó CY + STCW está más interesante: Las mismas que PER + Chárters con hasta 6 pasajeros. Salidas de pesca de recreo.
            Traslado de embarcaciones entre puertos a 5 millas paralelos a la costa.
            Embarcaciones de recreo de 24 m de eslora.
            Navegación hasta 5 millas.

            Llegados a este punto, con CY puedes ir a PPER.

            Y sin títulos previos, puedes hacer Patrón portuario, que tienes unas atribuciones interesantes y complementarias.

            Muchas gracias por la info. Empecé a mirar al mar en diciembre, estoy todavía muy perdido, así que toda esa información la agradezco mucho. Justo hace 10 minutos he solicitado mi titulo PER + vela + Baleares. Mañana solicitaré la mejora de empleo y mandaré la solicitud para cursar el STCW a través de la seguridad social. Mi idea es que entre que me llaman o no, ir preparándome el patrón de yate e inglés.

            Comentario


            • #7
              Re: Seguridad Básica

              Si, los embarques son necesarios pero complicados de hacer, no hay tantas plazas. Conozco un Patrón de altura que está mendigando hacer los embarques y no consigue.



              Originalmente publicado por custodio Ver Mensaje
              Lo único malos del patrón portuario , son los embarques , 6 meses de maquinas y seis meses de puente, Dichos días de mar deber ser en Buques civiles españoles de arqueo bruto superior a 5 GT/TRB y potencia superior a 100 KW.
              MMSI 224433790

              Comentario


              • #8
                Re: Seguridad Básica

                Buenos días

                Fundae ha sacado una ayuda de 600€ para realizar formación dirigida a la obtención de una certificación o carnet profesional en las áreas digital, economía verde y producción.

                https://www.fundae.es/convocatorias/...a-trabajadores

                Entre los cursos, hay formación sanitaria del Instituto Social de la Marina , y varias certificaciones de la Marina Mercante, entre ellos Certificado de suficiencia en Formación Básica en Seguridad .

                En el enlace que he puesto, en el apartado 1 , podeis descargar el anexo con todas las formaciones. En las páginas 8-9-10-11 están los que os comento.

                Espero que os sirva.

                Un saludo y una ronda para tod@s

                Comentario


                • #9
                  Re: Seguridad Básica

                  Muchas gracias




                  Originalmente publicado por Suzuka Ver Mensaje
                  Buenos días

                  Fundae ha sacado una ayuda de 600€ para realizar formación dirigida a la obtención de una certificación o carnet profesional en las áreas digital, economía verde y producción.

                  https://www.fundae.es/convocatorias/...a-trabajadores

                  Entre los cursos, hay formación sanitaria del Instituto Social de la Marina , y varias certificaciones de la Marina Mercante, entre ellos Certificado de suficiencia en Formación Básica en Seguridad .

                  En el enlace que he puesto, en el apartado 1 , podeis descargar el anexo con todas las formaciones. En las páginas 8-9-10-11 están los que os comento.

                  Espero que os sirva.

                  Un saludo y una ronda para tod@s
                  MMSI 224433790

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Seguridad Básica

                    Originalmente publicado por Manila1886 Ver Mensaje
                    Hay mucha disparidad de precios en los cursos. El de Seguridad en Vigo, 450 eur. En Valencia, 700. En Barcelona, 800 eur. Mira bien.

                    Con el PER + STCW seguridad tienes pocas atribuciones: Trabajo de marinería en embarcaciones en puertos. Gobierno de embarcaciones de socorrismo en playas. Transporte de suministros a otras embarcaciones. Pruebas de mar con embarcaciones y motos náuticas. Embarcaciones de recreo de 24m de eslora. Navegación hasta 5 millas.

                    Con el PY ó CY + STCW está más interesante: Las mismas que PER + Chárters con hasta 6 pasajeros. Salidas de pesca de recreo.
                    Traslado de embarcaciones entre puertos a 5 millas paralelos a la costa.
                    Embarcaciones de recreo de 24 m de eslora.
                    Navegación hasta 5 millas.

                    Llegados a este punto, con CY puedes ir a PPER.

                    Y sin títulos previos, puedes hacer Patrón portuario, que tienes unas atribuciones interesantes y complementarias.

                    por ejemplo yo quiero hacer charter como autónomo, y navegar mi barco con gente a bordo hasta Baleares. Me pareció tener PER + Baleares debería ser suficiente... (emergencia y seguridad en mar ya son incluidos en examen del PER)

                    Entiendo correctamente que STCW en cualquier caso necesario cuándo vaya a navegarlo con fines lucrativos? O lo necesario solo cuando quiera ganar un trabajo de marinería en una empresa, sin sea autónomo

                    Gracias!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Seguridad Básica

                      Vamos a ver.
                      Lo que dices que quieres hacer no lo puedes hacer con el PER+Baleares. Ni siquiera con PER + STCW seguridad (que por cierto no se da en el PER). Ni aunque seas autónomo. No tiene nada que ver con esto.

                      El STCW de seguridad lo tiene que hacer cualquiera que trabaje en un barco en cualquier posición, ya sea el violinista del Titanic o el Capitán.


                      Para poder trabajar profesionalmente desde la náutica de RECREO solo hay dos caminos.
                      Los llamados "Pro"
                      PER Pro / PY Pro / CY Pro + STCW Seguridad + Revisión médica de la ISM
                      Las habilitaciones ya están comentadas en este hilo. Para poder trabajar con esto, o te contratan en el régimen del mar, o te haces autónomo. Siendo PY o CY podrás hacer excursiones con tu barco hasta 5 millas y llevar a bordo 6 personas y hacer traslados de barcos en paralelo a 5 MN de la costa.

                      Luego, para hacer lo que comentas, es necesario tener CY + Vela + Examinarte del PPER (y aprobar) + STCW Seguridad + STCW Radio Restringido + Sanitario específico + Revisión médica de la ISM.

                      Mismo formato de contrato que en el caso anterior, y SÍ que podrás llevar a Baleares en tu velero a tus clientes. Máximo 12 pasajeros y 60 millas.

                      A los dos años embarcado + STCW Radio General, Tendrás PPER 2 y puedes ir a 150 MN

                      Y tener el barco en la lista 6ª, of course o trabajar de patrón para un armador que lo tenga en la 7ª Pero no de charter.









                      Originalmente publicado por Dmytro Ver Mensaje
                      por ejemplo yo quiero hacer charter como autónomo, y navegar mi barco con gente a bordo hasta Baleares. Me pareció tener PER + Baleares debería ser suficiente... (emergencia y seguridad en mar ya son incluidos en examen del PER)

                      Entiendo correctamente que STCW en cualquier caso necesario cuándo vaya a navegarlo con fines lucrativos? O lo necesario solo cuando quiera ganar un trabajo de marinería en una empresa, sin sea autónomo

                      Gracias!
                      MMSI 224433790

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Seguridad Básica

                        Buenas Tardes y Cervezas
                        Se puede teniendo PY o CY y sus habilitaciones anejas chartear en aguas españolas con un barco de pabellón extranjero..pregunto

                        ronda de helados
                        SL2
                        CAPITANAES DEL INFIERNO

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Seguridad Básica

                          Solo en bandera española

                          Originalmente publicado por miwelote Ver Mensaje
                          Buenas Tardes y Cervezas
                          Se puede teniendo PY o CY y sus habilitaciones anejas chartear en aguas españolas con un barco de pabellón extranjero..pregunto

                          ronda de helados
                          SL2
                          MMSI 224433790

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