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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda sobre titulaciones

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  • Duda sobre titulaciones

    Hola taberneros, tengo una duda sobre los titulos nauticos, para obtener un titulo, es necesario estar en posesion del titulo anterior ? es decir, si quiero el P.E.R. tengo que tener el P.N.B. antes?

    estoy pensando en sacarme el P.N.B. por lo general, cuanto cuesta en una academia ? soy de alicante.

    saludos.

  • #2
    Re: Duda sobre titulaciones

    que sed hace
    MMSI 224460420

    Comentario


    • #3
      Re: Duda sobre titulaciones

      Originalmente publicado por marauca Ver Mensaje
      que sed hace
      Yo invito viejo lobo de mar !!

      Comentario


      • #4
        Re: Duda sobre titulaciones

        Hola Kidd, existen cuatro titulaciones en la náutica de recreo:
        PNB
        PER
        PY
        CY

        Se puede comenzar por el PER sin pasar por el PNB (también llamado "el titulín") y así lo hemos hecho la mayoría.

        Para el PY ( Patrón de Yate), es imprescindible tener el PER y para Capitán de yate (CY) tienes que tener aprobado el PY ( Patrón de Yate).

        Ánimo y a por el PER.

        Saludos,

        Javichi
        Estudias o Navegas

        Test online todas titulaciones, incluido PPER

        Comentario


        • #5
          Re: Duda sobre titulaciones

          ya entiendo javichi, en principio no necesitaria más que el titulin ya que la embarcacion que estoy mirando es de 7 metros.

          Hay mucha diferencia de precio o de dificultad entre el PNB y el PER .. ?

          que hay que hacer para sacarlo por libre ?

          Comentario


          • #6
            Re: Duda sobre titulaciones

            Originalmente publicado por javichi Ver Mensaje
            Hola Kidd, existen cuatro titulaciones en la náutica de recreo:
            PNB
            PER
            PY
            CY

            Se puede comenzar por el PER sin pasar por el PNB (también llamado "el titulín") y así lo hemos hecho la mayoría.

            Para el PY ( Patrón de Yate), es imprescindible tener el PER y para Capitán de yate (CY) tienes que tener aprobado el PY ( Patrón de Yate).

            Ánimo y a por el PER.

            Saludos,

            Javichi
            Hola Javichi, permiteme que comente algo. El titulin es una cosa y el PNB (patron de navegación básica) otra.
            El titulin es una autorización federativa (federación de motonáutica) que te permite barcos de 6 m y 55 CV máximo para navegación diurna y creo recordar que 2 o 3 millas de un abrigo.
            Saludos.

            Comentario


            • #7
              Re: Duda sobre titulaciones

              Estimado cofrade, saludos y
              Ahora al asunto:

              El titulín, como te han comentado es una autorización federativa. El PNB te faculta para el gobierno de embarcaciones hasta 7.5 mts. a motor con un motor de la potencia adecuada a la embarcación y hasta 8 mts. a vela (Previo paso por el trámite de hacer la práctica de vela).

              El PER te faculta para el gobierno de una embarcación hasta 12 mts. de eslora y motor sin limitaciones, tambien previo paso por el trámite de hacer 4 prácticas de vela (en el PNB, solo una).

              La diferencia esencial entre el temario del PNB y el PER está en el trabajo de cartas, que no son un "coco", a poco que te lo trabajes el trabajo de cartas lo sacas perfectamente. Si vas a una academia seguramente te será más facil el trabajo de cartas, ya que tendrán un profesor al que podrás comentarle las dudas.

              El resto del temario es prácticamente igual en el PER que en el PNB, el apartado de Seguridad, Balizamiento y Luces tendrás que "chaparlo", no hay otra manera. La ventaja de sacarte el PER, es que si te pica el gusanillo puedes seguir hacia los titulos superiores, mientras que si mañana te apetece una embarcación de más de 8 mts. a vela y necesitas sacarte el PER no te conmutan absolutamente nada de lo que tienes aprobado en el PNB y el apartado de luces, señalización y balizamiento, es de los que te permiten solamente un determinado número de fallos (creo recordar que 2, cito de memoria, no me hagas caso) con lo que aunque tengas "bordado" el exámen si tienes un fallo más en este apartado, te tumban igual.

              Yo, en tu caso, me animaría a hacer el PER, es un poco más de trabajo, pero creo que compensa (sería similar al permiso B de circulación de automóviles, con el que estás bastante cubierto generalmente).

              Espero haberte sido de ayuda. Un saludo y más

              Ah, otra cosa, la práctica del PNB a vela, no te la conmutan más adelante, mientras que las 4 prácticas de vela del PER las haces una sola vez y quedas habilitado como navegante a vela para PY y CY, no tendrás que volver a realizarlas (al menos de momento, con la reglamentación de hoy en día y las modificaciones que entrarán en vigor a partir de noviembre).
              Editado por última vez por mazarredo; 04/08/2008, 18:44:40.
              Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

              Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

              Comentario


              • #8
                Re: Duda sobre titulaciones

                Gracias Polizón por aclarar que el "titulín" no es lo mismo que el PNB, de todas formas creo que compartirás mi consejo que comience con el PER.

                Kidd, aunque de momento no te haga falta el PER creo que por un poco más de esfuerzo de estudio y económico tendrás una titulación que te permitirá llevar barcos hasta 12 metros de eslora.

                Hay una web que se llama:
                www.titulosnauticos.net
                y en ella encontrarás todo tipo de detalles referente a las titulaciones.
                Con este enlace puedes acceder a todas las academias que hay en Alicante y provincia:

                En PER se puede sacar por libre, en la mencionada web tienes de 2700 preguntas tipo test on line.

                Saludos,
                Javichi
                Estudias o Navegas

                Test online todas titulaciones, incluido PPER

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda sobre titulaciones

                  Hola Javichi, por supuesto que al PER del tirón, además con este se puede costear pero con el PNB siempre tendrás que estar a 5 o 6 millas (no lo recuerdo) de un abrigo o playa accesible.
                  Saludos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda sobre titulaciones

                    Hola, siento no estar de acuerdo, pero en mi opinión el PNB es más que suficiente para los iniciados que no piensen todavía en hacer un crucero durmiendo en camarote... 7 metros son muchos metros y el temario del PNB se estudia en un par de meses con el aprobado casi garantizado a poco que te lo curres... sería cuestión de hacer un estudio en las distintas comunidades, pero me temo que el índice de suspensos es bastante más alto en PER que en PNB... Eso sí, si algún día piensas patronear un barco de 12 metros sácate el PER ahora y no pagues por dos exámenes...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Duda sobre titulaciones

                      Pues yo pienso que, aunque te valga con el PNB, el PER te hace estudiar otros temas que vienen muy bien. Yo estuve en tu lugar (navego en una cáscara de nuez de 7,5 m.) y me aconsejaron vivamente sacar el PER en vez del PNB. Fue un gran consejo que agradezco.

                      Luego ya me entró el vicio y saqué el PY.

                      Decidas lo que decidas: suerte

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Duda sobre titulaciones

                        Bien. Yo me acabo de sacar el P.N.B. (siglas de: ¿Pero Navego Bien? ). Y ahora en Octubre atacaré el PER. Es cierto que el PER da para bastante más que el PNB, pero el PNB ya te faculta para dos cosas fundamentales: Navegar de noche y navegar a vela hasta 8 metros con las prácticas correspondientes (7.5 metros a motor y 5 millas ,que son metros y millas...). Si tienes dudas creo que es buen título para empezar. Yo dudaba si empezar con el PNB o el PER. Opté por lo más básico en títulos de recreo porque quería "probar " y , sobre todo, aprender. Aunque me gusta el mar y su mundo desde hace tiempo, no sabía que tal se me iba a dar... así que me hice cocinero antes que fraile. Si usted me entiende, es como los cinturones del karáte... cuando te dan el amarillo te animas para el naranja, y sucesivamente... En mi caso no tengo ni prisas ni barco. Tampoco tengo un objetivo más allá del título siguiente. Ya veremos, piano, piano.

                        Por cierto. el P.N.B. es facilito. (Tienes que estudiar un poquitín, como todo en la vida. Creo que dos meses te basta sin matarte ni mucho menos , como yan ha dicho en el hilo) Ya veremos el P.E.R.
                        "¿La mar?. No hay mejor madre para un pescador, ni esposa para un marino, ni hay mejor sepultura para enterrar un navegante."
                        "En tierra, el infinito queda arriba, mirando las estrellas. En la mar, el infinito puede que sea la próxima ola..." G. Walter Laplace.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Duda sobre titulaciones

                          Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
                          Estimado cofrade, saludos y
                          Ahora al asunto:

                          El titulín, como te han comentado es una autorización federativa. El PNB te faculta para el gobierno de embarcaciones hasta 7.5 mts. a motor con un motor de la potencia adecuada a la embarcación y hasta 8 mts. a vela (Previo paso por el trámite de hacer la práctica de vela).

                          El PER te faculta para el gobierno de una embarcación hasta 12 mts. de eslora y motor sin limitaciones, tambien previo paso por el trámite de hacer 4 prácticas de vela (en el PNB, solo una).

                          La diferencia esencial entre el temario del PNB y el PER está en el trabajo de cartas, que no son un "coco", a poco que te lo trabajes el trabajo de cartas lo sacas perfectamente. Si vas a una academia seguramente te será más facil el trabajo de cartas, ya que tendrán un profesor al que podrás comentarle las dudas.

                          El resto del temario es prácticamente igual en el PER que en el PNB, el apartado de Seguridad, Balizamiento y Luces tendrás que "chaparlo", no hay otra manera. La ventaja de sacarte el PER, es que si te pica el gusanillo puedes seguir hacia los titulos superiores, mientras que si mañana te apetece una embarcación de más de 8 mts. a vela y necesitas sacarte el PER no te conmutan absolutamente nada de lo que tienes aprobado en el PNB y el apartado de luces, señalización y balizamiento, es de los que te permiten solamente un determinado número de fallos (creo recordar que 2, cito de memoria, no me hagas caso) con lo que aunque tengas "bordado" el exámen si tienes un fallo más en este apartado, te tumban igual.

                          Yo, en tu caso, me animaría a hacer el PER, es un poco más de trabajo, pero creo que compensa (sería similar al permiso B de circulación de automóviles, con el que estás bastante cubierto generalmente).

                          Espero haberte sido de ayuda. Un saludo y más

                          Ah, otra cosa, la práctica del PNB a vela, no te la conmutan más adelante, mientras que las 4 prácticas de vela del PER las haces una sola vez y quedas habilitado como navegante a vela para PY y CY, no tendrás que volver a realizarlas (al menos de momento, con la reglamentación de hoy en día y las modificaciones que entrarán en vigor a partir de noviembre).

                          Bien explicado y entendido por mi parte. Creo que me habeis convencido, me sacaré el PER y ya me lo quito de encima, pero tengo otras dudas,

                          los titulos hay que renovarlos ? cada cuanto tiempo ?

                          Las prácticas de navegación son prácticas y no examenes ?

                          he oido que se puede hacer por libre el teorico, yo lo agradeceria porque no tengo mucho tiempo para ir a una academia.

                          saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Duda sobre titulaciones

                            Hola Kidd, las tarjetas de navegación se renuevan cada 10 años, llegado el momento creo piden un certificado médico y pago de tasas.

                            Las prácticas las deberás realizar por medio de alguna academia de tu localidad.
                            Creo se puede solicitar ser examinado a bordo de un barco pero yo te recomendaría hacer las prácticas con un profesor de academia.

                            El teórico se puede hacer por libre, deberás comprar unas cuantas cartas náuticas para ejercitar los problemas de navegación.

                            Si algún cofrade puede ampliar la información, adelante.

                            Saludos,
                            Javichi
                            Estudias o Navegas

                            Test online todas titulaciones, incluido PPER

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                            • #15
                              Re: Duda sobre titulaciones

                              Las prácticas para PER consisten en 3 salidas al mar de 4 horas cada una, se suelen hacer en un fin de semana.

                              El costo podría estar en torno a los 240 € dependerá de la academia.

                              Guardo buen recuerdo de todas las prácticas porque a parte de aprender, conoces gentes con tu misma afición y se pasa muy bien.


                              Javichi
                              Estudias o Navegas

                              Test online todas titulaciones, incluido PPER

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