VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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hola Marineros, no me entra soy un Zoquete

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  • hola Marineros, no me entra soy un Zoquete

    Buenas noches a todos, voy a usar la cantina para emborracharme y así dejar caer las lágrimas por mi mejilla........

    Mesonero, Ron para quien quiera acompañarme.

    Me encuentro abatido, hundido y desmoralizado, todo el temario me va entrando poco a poco, pero no soy capaz de hacer que me entre las señalizaciones maritimas, estoy jodido, ya que creo que no soy capaz y es casi la parte mas importante del examen ( solo 4 fallos).

    No se como hacerlo ni que formula emplear, voy a emborracharme y a olvidarme de las luces y las sombras y los putos pitidos, que ya se podía conducir en en mar como en coche en Egipto que to dios pita y se entienden.

    saludos y gracias por soportar mi charla.

    Etas rondas son miassssssss

  • #2
    Re: hola Marineros, no me entra soy un Zoquete

    Pero q dices Jaipa!! ...... si son 4 coño señales ..... entonces las luces de los barcos fliparas no?

    Tu tranquilo .... busca un metodo y no aprendas de memoria q esta a tu edad ya falla .

    Y ante todo no te agobies .... si lo he aprobado yo .... cualquiera puede .

    Venga no dramatrices que la señalización es de lo más facil .
    Un saludo y suerte.

    P.D. Por cierto te has presentado?? .... que aqui enseguida te sacan los colores
    ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
    Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
    https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

    Comentario


    • #3
      Re: hola Marineros, no me entra soy un Zoquete

      Posadero, un poco de Tila que por ahí necesitan ...

      Primero de todo, animos, que si caes ahora no alcanzarás el objetivo.

      Yo soy nuevo en esto, tan solo un cursillo de verano me ha atrapado. Quiero sacarme el PER para poder (con el tiempo) navegar a vela ...

      Tu tienes problemas en memorizar las señales, yo hace un mes no sabía que era la contra, o la botavara ... Y no podemos memorizar las cosas porque sí. Me he hecho con un libro de preparación del PER, pero como mi base es tan poco sólida, y memorizar las cosas por si solas no es facil, he decidido hacer primero prácticas, no hace falta homologarlas, incluso algun cofrade se me ha ofrecido. Practicando y viendo las cosas se te quedan mejor. Recuerdo que en el puerto el faro estaba pintado de verde. y habia una boya roja en el agua. Si entramos al puerto tenemos el verde a estribor y el rojo a babor ... pues por haber practicado algo se me queda mas facil que si tengo que memorizar donde va el rojo o el verde.

      Animos, no te caigas, si lo ves dificil con tu método, mira alternativas, tan solo pretendo explicarte mi experiencia por si te es util ...

      Suerte !!

      Comentario


      • #4
        Re: hola Marineros, no me entra soy un Zoquete

        Mucho ánimo y no te desesperes. Te cuento como lo hice yo por si te sirve. Existen unas láminas resumen muy interesantes con todas las señales, balizas...etc que necesitas (si no lo encuentras dímelo te las escaneo y te las envío). Personalmente la llevaba en el asiento del copiloto en mi coche. En cada semaforo o en medio de los atascos lo echaba una ojeada. A base de repetir se me quedo todo.

        Al final puedes aplicarlo en otras circustancias te lo llevas contigo y en cuanto tengas un hueco lo repasas... Saludos y suerte. Coronadobx

        Comentario


        • #5
          Re: hola Marineros, no me entra soy un Zoquete

          Venga hombre suerte y al toro

          Comentario


          • #6
            Re: hola Marineros, no me entra soy un Zoquete

            Muchas de esas señales entran por repetición, aconsejo hacer fotocopias de las señales y colocarlas en lugares estratégicos donde las veas sin que te des cuenta, ej. al lado de la pantalla del ordenador, o sitios parecidos ya verás como entran casi sin darte cuenta. Ánimo y suerte en la próxima.

            Comentario


            • #7
              Re: hola Marineros, no me entra soy un Zoquete

              Escribe todo sobre señales, dibuja y colorea, fíjate en las formas ya que están divididas por formas y grupos.

              Había una norma nemotécnica que decía:
              Copia tantas veces como necesites hasta que no tengas que mirar el original para escribirlo

              Saludos y suerte
              N 43º33´9628
              W 007º15´3573:

              Comentario


              • #8
                Re: hola Marineros, no me entra soy un Zoquete

                Siempre hay algo que se amontona. Aparte del resumen, que me parece una ide fantastica, la motivacion y la actitud son bastante importantes a la hora de afrontar estas cosas.
                No digas no me entra y ya esta, el carnet de conducir es igual de complicado y todo el mundo lo saca. Ya se , la diferencia, es que señales de trafico las ves todos los dias, a todas horas. Intenta crearte situaciones en las que tengas que reconocer las señales, y no solo aprenderlas de memoria. Los examenes no son tan dificiles, no les tengas miedo.
                Lo de la taberna est muy bien para unas rondas pero que sean para disfrutarlas.

                Por supuesto algo tambien para los demas. y para los apoyos.

                ¡ANIMO QUE YA ESTAS!


                ·Aquel que afirma que algo es imposible... No debe interrumpir al que lo esta haciendo.

                · El noventa porciento de las personas se consideran mejores que la media

                Comentario


                • #9
                  Re: hola Marineros, no me entra soy un Zoquete

                  Mi consejo. Primero intenta entender qué y cómo es cada luz:
                  Costado
                  Alcance
                  Todo horizonte

                  Después asignale reglas memotécnicas aunque sean chorras. Por ejemplo:

                  -Maniobra restingida: está chungo pero tiene las luces duplicadas,no estará tán jodido.

                  No sé chorradas como esta pero que te sirban a ti para relacionar cada tipo de buque con sus marcas.

                  No sé si te ayuda.
                  Suerte en el exámen

                  Comentario


                  • #10
                    Re: hola Marineros, no me entra soy un Zoquete

                    Gracias a todos:

                    ya he conseguido que la neurona avance algo.

                    muchachos un BRAVO por vosotros


                    BBBBBBBBBBBBBBRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAVVVVVVVVV VVVOOOOOOOOOO




                    gracias y pago la siguiente ronda

                    Comentario


                    • #11
                      Re: hola Marineros, no me entra soy un Zoquete

                      Venga Jaipa que tu puedes. Si lo han conseguido otros tu también
                      Una cervecilla por esos avances.

                      Corsario Blue

                      Comentario


                      • #12
                        Re: hola Marineros, no me entra soy un Zoquete

                        Hola Jaipa , en titulosnauticos.com hay un apartado de descargas , en el hay un programa que simula los pitidos del codigo internacional de senales "navy rules2" o algo asi, lo malo es que esta en ingles pero se le coge el rollo facil. Tambien en Nautimed.com hay un apartado de prueba gratuita , encontraras un apartado de señales multimedia sobre señalizacion ,ñoche y dia etc... .Espero que te ayuden y recuerda darme una vueltecita el dia que puedas navegar en tu buque,(o conocido) O.K..
                        Suerte a todos..

                        Comentario


                        • #13
                          Re: hola Marineros, no me entra soy un Zoquete

                          No se si esto te ayudará mucho:

                          Marcas carinales:

                          Piensa en ellas como si fuese un reloj en el que las 12 es el norte.

                          3 Destellos = las 3:00 = Este
                          6 Destellos = las 6:00 = Sur
                          9 destellos = las 9:00 = Oeste

                          La única que no cumple con este criterio es la marca cardinal norte.

                          Las marcas cardinales son castilletes o espeques de color amarillo y negro con dos conos -flechas- negros en la parte superior. Pues bien, el cono es negro e indica donde está la franja negra en el castillete o espeque si lo consideramos de color amarillo.

                          Conos apuntan para arriba: Franja negra arriba.
                          Conos apuntan para abajo: Franja negra apajo.
                          Conos apuntan al centro: Franja negra en medio.
                          Conos apuntan para afuera: Franja negra arriba y abajo (Franja amarilla en medio)

                          Siguiendo la norma del reloj: Si la "aguja" (los conos) apuntan para arriba serían las 12:00 por lo tanto es norte... Si apuntan para abajo son las 6:00 y por lo tanto es sur. Con la este y oeste te las tienes que ingeniar un poco mas... En la cardinal este, el blanco que queda en la este puede dibujar una "E" al estilo de la tipografía del "Cesar's Palace" de Las Vegas.

                          Pero bueno, ya sería algo menos que memorizar.

                          Babor y estribor

                          Los colores que esta señalización son verde y rojo. Habitualmente asociamos verde con permitido y rojo con prohibido... Así que si eres zurdo lo tienes genial: Imagina que miras a la proa por lo que babor coincide con tu mano izquierda (Con tu mano buena, la verde), y tu mano derecha (La debil, o roja) coincide con estibor.

                          Si eres diestro, como yo, o te imaginas mirando a la popa o no debes olvidar de invertir el razonamiento.

                          Si eres ambidiestro... Asocialo con alguna otra cosa.

                          Canal principal a babor o estribor

                          No es mas que una señalización de babor o estribor con una franja central con el color de la otra banda. El color que predomina es el que te indica por donde transucurre el canal principal, y la franja que esá sería su color si fuese por el otro canal.

                          Los destellos no son mas que una cuenta atras desde 2: 2, 1, 0 = 2 + 1 (El cero se ignora)... y del mismo color que la baliza.

                          Aguas navegables

                          He oido de quien la asocia con un payaso, o con la carpa de un circo, por sus franjas rojas y blancas... Si ves dicha asociación y no te dan miedo los payados (Hay mucha gente que los teme) puedes pensar que no hay ningún peligro: aguas navegables.

                          Peligro aislado

                          Los colores de la baliza son negro y rojo. Ambos colores se tienden a asociar con algo peligroso. Negro, que suele ser el color empleado en funerales, y rojo como en los semaforos.


                          Otros temas

                          Tambíen tienes una poesía mítica que quizás te sirva de ayuda:

                          Si ambas luces de un vapor,
                          por la proa has avistado,
                          debes caer a estribor,
                          dejando ver tu encarnado.

                          Si da verde con el verde,
                          o encarnado con su igual,
                          entonces nada se pierte,
                          siga a rumbo cada cual.

                          Si a estribor ves colorado,
                          debes con cuidado obrar,
                          cae a uno u otro lado,
                          para, o manda ciar.

                          Si acaso por tu babor,
                          la verde se deja ver,
                          sigue avante, ojo avizor,
                          débese el otro mover.

                          Buque que a otro alcanza,
                          gobernará sin tardanza.

                          Entre un vapor y un velero,
                          maniobra siempre el primero.

                          Está siempre vigilante,
                          y ten presente además,
                          si hay peligro por delante,
                          modera, para o da atrás.
                          Otros refranes utiles:


                          • De la carta al timón,
                          al revés la corrección.

                          • Del timón a la carta,
                          con sumar o restar basta.

                          • Maniobra comenzada,
                          no debe de ser cambiada.

                          • Evitar la colisión,
                          tu primera obligación.

                          • Si es velero el avistado,
                          a maniobrar estás obligado,
                          pues nunca lo debes cruzar,
                          ni en su marcha molestar.

                          • Si al otro a estribor lo notas,
                          y ves que se cortan las derrotas,
                          modifica tu rumbo,
                          y disminuye tu andar,
                          indicando tu virada,
                          con la correspondiente pitada.

                          • Una nueva marcación,
                          evitará colisión.
                          Personalmente como siempre andaba pensando en la corrección total alteré uno de esos pareados que, aúnque no rima tan bien, lo recordaba con mas facilidad:

                          • De la carta al timón, al reves la correción.

                          • Del timón a la carta, tal y como marca.
                          Espero que te sirva de algo todo esto... y mucha suerte.

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