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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema de Carta Per e Invito a una ronda

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  • Problema de Carta Per e Invito a una ronda

    Pues eso, que me he encontrado con un problema de la carta que dice asi:

    1º)EL BUQUE PER en la situacion l= 36º10´N y L= 005º10´W navegando hacia el puerto de CEUTA, con viento del Este que nos abate 10º, Ct= -2º. En este momento ponemos la proa a la luz verde de la entrada de Ceuta. ¿Que situacion estimada tendriamos al tener Fº de Punta Carnero por el través?

    Repuesta que pone que es la correcta:

    a) l= 36º01,8N L= 005º16,7´W

    Por favorr¡¡ que el examen es en dos semanas y estoy loco ¡¡¡

    Gracias y una ronda para todos que os veo sequitos¡¡¡¡¡


  • #2
    Re: Problema de Carta Per e Invito a una ronda

    Te explico los pasos que yo seguiria. Marcas el punto en la carta que se corresponde con la situación de origen. Desde este punto trazas una recta que una este punto con la luz verde del pto de Ceuta. Ese es el rumbo verdadero del barco. Este rumbo elegido se corresponderá con un rumbo de aguja que es el que el barco va a mantener durante su travesía. En este caso, a mi entender, la Ct no aplica, dado que mantendremos el Ra marcado con independencia de su valor. Como el viento nos abate desde el Este (babor en este caso) deberias añadir al angulo Norte-Rumbo V. (el dibujado en la carta) 10 grados. Es decir pones el medidor de angulos en la posición y añades los 10 grados (hacia la izquierda). Ese nuevo rumbo se corresponde con el Rumbo de Superficie, el que realmente va a seguir el barco. Pones la escuadra sobre la recta Rv (ojo la Rv NO la Rs), la desplazas y en el punto que coincida sobre Pta Carnero trazas la recta perpendicular a Rv, el punto de intersección entre esta recta y Rs (ojo Rs no Rv) debe coincidir con la respuesta ofrecida. Prueba a ver y nos cuentas. Saludos.
    Editado por última vez por martinsabo; 03/10/2008, 10:34:17. Razón: aclaración

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    • #3
      Re: Problema de Carta Per e Invito a una ronda

      Sii es asii , muchisimas gracias y tomate 5 rones a mi salud¡¡¡ pago yo

      Comentario


      • #4
        Re: Problema de Carta Per e Invito a una ronda

        Estimados cofrades, saludos y :

        Este problema u otro parecido lo he contestado en otro hilo y la solución correcta es la siguiente:

        Debes RESTAR al Rv el Abatimiento, ya que para llevar el rumbo 203 que es el Rv según la carta, tienes que compensar los 10º de abatimiento por Babor y luego si, donde se cruce la Dv con el Rs esa será la situación al traves.

        Otro saludo y
        Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

        Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

        Comentario


        • #5
          Re: Problema de Carta Per e Invito a una ronda

          En mi humilde opinión:
          Tal y como se plantea el problema no se trata de compensar, sería tal si debieramos calcular el rumbo verdadero que deberiamos poner para ir al Faro de Ceuta, algo que el problema no dice. Caso en el que efectivamente deberíamos restar y por tanto marcar un rumbo de 203-10= 193

          En el caso que nos ocupa ponemos un Rumbo verdadero al Faro y debemos añadir el efecto abatimiento del viento, si ponemos por ejemplo, rumbo verdadero S, a este rumbo debemos añadir el abatimiento de 10 grados positivos (viento E) y por tanto sería un rumbo de superficie de 100º.
          Resumiendo debes SUMAR los 10º y se obtendrían los 213º como rumbo de superficie.
          Respecto al resto, y salvo la diferencia sumar o restar, las dos soluciones son idénticas, una de ellas resuelta de una forma mas aritmética y la otra de una manera mas geométrica.
          Saludos y buen fin de semana a todos.

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          • #6
            Re: Problema de Carta Per e Invito a una ronda

            Creo que es muy fácil si sigues bien los pasos:

            1. Situate en la carta y traza una línea recta a la luz verde de Ceuta.
            2.- Mide el rumbo con el transportador (203º). Éste será el rumbo verdadero Rv.
            3.- Como tienes el viento por babor, tu rumbo de superficie Rs=213º . Olvídate de Ct. No tienes rumbos de aguja por ningún lado.
            4.- Cuando tengas Pta. Carnero por el través (el de estribor a la fuerza) lo marcas 90º a Er. Es decir la demora verdadera a Pta. Carnero es de 203º + 90º= 293º
            5.- La demora opuesta ( con la que te vería un observador desde Pta. Carnero) es 293º-180º=113º.
            6.- Desde Pta. Carnero trazas esa demora que se cruza con tu derrota. Ese es el punto buscado.

            Yo obtengo 36º 01,5'N 5º 16,4'W.

            Hazlo y nos cuentas.
            Editado por última vez por anlago; 03/10/2008, 19:12:26.

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