VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Teoría de Buque CY Bis

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  • Teoría de Buque CY Bis

    Imaginemos un barco afectado por superficies libres y con escora. Si nos piden donde está el centro de gravedad, lo hariamos con G(transversal)=tag de la escora X GM pero claro, si está afectado por superficies libres el GM es menor al estar corregido, por lo que el G(transversal) es menor al estar el G corregido más alto. ¿Será este el criterio general de los examinadores?

    Saludos y cuidao con el temporal de levante, revisad esas amarras.

    (He abierto hilo nuevo para no alargar en demasia el anterior, si no os parece bien que el tabernero lo ponga donde le parezca.)

  • #2
    Re: Teoría de Buque CY Bis

    ULTIMO EXAMEN DE TEORIA BUQUE ANDALUCIA
    El buque Hamburg de 1500 tm está con Cproa=2,8m Cpopa=3,2m escorado 5º a estribor, momento de superficies libres 330 Toneladómetros, siendo la coordenada vertical de su centro de gravedad (KG) 3,6 sobre la quilla.
    Calcular:
    1.coordenadas del centro de gravedad
    2.Altura metacéntrica corregida por superficies libres
    3.Trazar la curva de estabilidad estatica transversal de brazos GZ de la banda de la escora
    Datos del Buque:
    Altura del metacentro transversal sobre la quill (KM) 4.2 m
    Distancia longitudinal del centro de carena a la maestra 0,5 m a popa
    Momento unitario para variar el asiento un centimetro 12,45 toneladometros
    Brazos de palanca KN: 10º=0.758m 20º=1.531m 30º=2.298m 40º=2.950m 60º=3.704m 80º=3.918m

    Despues pongo mis resultados

    Comentario


    • #3
      Re: Teoría de Buque CY Bis

      Originalmente publicado por Rebalaje Ver Mensaje
      ULTIMO EXAMEN DE TEORIA BUQUE ANDALUCIA
      El buque Hamburg de 1500 tm está con Cproa=2,8m Cpopa=3,2m escorado 5º a estribor, momento de superficies libres 330 Toneladómetros, siendo la coordenada vertical de su centro de gravedad (KG) 3,6 sobre la quilla.
      Calcular:
      1.coordenadas del centro de gravedad
      2.Altura metacéntrica corregida por superficies libres
      3.Trazar la curva de estabilidad estatica transversal de brazos GZ de la banda de la escora
      Datos del Buque:
      Altura del metacentro transversal sobre la quill (KM) 4.2 m
      Distancia longitudinal del centro de carena a la maestra 0,5 m a popa
      Momento unitario para variar el asiento un centimetro 12,45 toneladometros
      Brazos de palanca KN: 10º=0.758m 20º=1.531m 30º=2.298m 40º=2.950m 60º=3.704m 80º=3.918m

      Despues pongo mis resultados
      Hola Rebalaje
      ¿Estás seguro de que ese problema es de la última convocatoria de Andalucía?
      Porque lo tengo delante y es el mismo de la convocatoria de abril de 2005.
      Saludos.
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Teoría de Buque CY Bis

        Sí, junio de 2008, a ver si la repiten ahora.

        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Teoría de Buque CY Bis

          Mis soluciones:
          1. KG=3,6 ; UG=0,832 a popa ; transvG=0,033 a estribor ya que está afectado por superficies libres por lo que cojo el GM de 0.38m.
          2. GM csl = 0.38 m
          3. he tenido en cuenta las superficies libres para elevar el centro de gravedad KG que uso en la función: KZ=KN-KGsen&-GiGfcos&
          KZ 10º=0.063 ; 20º=0.193 ; 30º=0.359 ; 40º=0.47 ; 60º=0.379 ; 80º=0.15
          ¿Que os parece?

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Teoría de Buque CY Bis

            Originalmente publicado por Rebalaje Ver Mensaje
            Mis soluciones:
            1. KG=3,6 ; UG=0,832 a popa ; transvG=0,033 a estribor ya que está afectado por superficies libres por lo que cojo el GM de 0.38m.
            2. GM csl = 0.38 m
            3. he tenido en cuenta las superficies libres para elevar el centro de gravedad KG que uso en la función: GZ=KN-KGsen&-GiGfcos&
            GZ 10º=0.063 ; 20º=0.193 ; 30º=0.359 ; 40º=0.47 ; 60º=0.379 ; 80º=0.15
            ¿Que os parece?

            Saludos
            ¡Enhorabuena Rebalaje!
            Tus resultados son correctos, sólo he encontrado una errata que te he señalado, cuidado en el examen.
            Saludos.
            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: Teoría de Buque CY Bis

              Hola Rebalaje
              Una curiosidad: ¿Cuáles fueron las preguntas de teoría, en ese examen?
              Saludos.
              sigpic

              Comentario


              • #8
                Re: Teoría de Buque CY Bis

                Eran 3:
                Criterios de estabilidad para embarcaciones de recreo.
                Efectos sobre la estabilidad estática transversal del traslado, carga y descarga de pesos.
                Construcción naval en poliester.


                Gracias por la correción Drago, es cierto, hay que estar al loro.
                Editado por última vez por Rebalaje; 14/10/2008, 20:20:08. Razón: completar las preguntas

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