VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Examen Navegacion Py Abril 2009 Madrid

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  • Examen Navegacion Py Abril 2009 Madrid


    HOLA ,SOY INDA . PRIMERO INVITAROS A RON A TODOS ;SOY NUEVO Y SEGURAMENTE COMETERE FALLOS , PIDO DISCULPAS .

    EN EL EXAMEN DE NAVEGACION DE ABRIL 09 DIERON UN ARCO CAPAZ ENTRE DOS FAROS LUEGO UN ANGULO ENTRE LAS LUCES DE OTROS DOS FAROS O ALGO ASI Y LUEGO DABAN LA DEMORA DE AGUJA A UN FARO
    PARA PODER CALCULAR LA SITUACION VERDADERA Y LA CORRECCION TOTAL. ¿ ALGUIEN ME PUEDE DECIR QUE ANGULO ES EL DE LAS LUCES DE LOS FAROS - ? ES EL ARCO CAPAZ DICHO DE OTRO MODO ¿ GRACIAS POR ADELANTADO Y MAS RON PARA TODOS .

  • #2
    Re: Examen Navegacion Py Abril 2009 Madrid

    HOLA , OTRA VEZ RON PARA TODOS , ESPERO QUE ALGUIEN ME PUEDA DECIR ALGO SOBRE EL EXAMEN DE ABRIL ULTIMO EN MADRID DE NAVEGACION , PUEDE QUE CONOZCAIS A ALGUIEN QUE SE HA PRESENTADO Y LO SABÍA .... , YO DESDE LUEGO NO .
    ESTUDIO POR LIBRE , NO VOY A ACADEMIA Y NUNCA LO HE VISTO POR NINGUN LADO, EXCEPTO CLARO EN EL EXAMEN.
    ( IGUAL EL AMIGO DEL PRIMO DEL VECINO DE LA NOVIA DE EL DEL 5º ,LO SABE .... ) .
    ES MAS QUE NADA POR SI ME LO VUELVEN A PREGUNTAR .
    GRACIAS Y BIRRAS DE ANTEMANO PARA TODOS

    Comentario


    • #3
      Re: Examen Navegacion Py Abril 2009 Madrid

      Originalmente publicado por INDA Ver Mensaje
      HOLA , OTRA VEZ RON PARA TODOS , ESPERO QUE ALGUIEN ME PUEDA DECIR ALGO SOBRE EL EXAMEN DE ABRIL ULTIMO EN MADRID DE NAVEGACION , PUEDE QUE CONOZCAIS A ALGUIEN QUE SE HA PRESENTADO Y LO SABÍA .... , YO DESDE LUEGO NO .
      ESTUDIO POR LIBRE , NO VOY A ACADEMIA Y NUNCA LO HE VISTO POR NINGUN LADO, EXCEPTO CLARO EN EL EXAMEN.
      ( IGUAL EL AMIGO DEL PRIMO DEL VECINO DE LA NOVIA DE EL DEL 5º ,LO SABE .... ) .
      ES MAS QUE NADA POR SI ME LO VUELVEN A PREGUNTAR .
      GRACIAS Y BIRRAS DE ANTEMANO PARA TODOS
      No dispongo de ese examen, pero te invito a visitar mi web en la que encontrarás buen material de estudio.

      Saludos,

      Javichi
      Estudias o Navegas

      Test online todas titulaciones, incluido PPER

      Comentario


      • #4
        Re: Examen Navegacion Py Abril 2009 Madrid

        Saludos a todos, yo tambien me presenté al examén de abril y tambien tube la duda del arco capaz, despues investigando he encrontrado esta definicion que espero que te ayude

        Y para celebrar los examenes claros y sin retorcimiento dediquemonos a unas celebraciones

        Comentario


        • #5
          Re: Examen Navegacion Py Abril 2009 Madrid

          Hola Inda, el arco, que no lo definian como capaz, no era mas que un ángulo horizonal. ¿tienes el enunciado del exámen?, yo me presente y no dejaban sacarlo y me gustaria mucho tenerlo. Muchas birras y ánimo para el próximo exámen

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          • #6
            Re: Examen Navegacion Py Abril 2009 Madrid

            Originalmente publicado por de2s Ver Mensaje
            Saludos a todos, yo tambien me presenté al examén de abril y tambien tube la duda del arco capaz, despues investigando he encrontrado esta definicion que espero que te ayude

            Y para celebrar los examenes claros y sin retorcimiento dediquemonos a unas celebraciones
            Muchas gracias por recomendar nuestro post como material de estudio. Me alegro de que puedan servir de ayuda.
            Ya sabeis que si quereis mas...estamos en "el Tropico".
            Un saludo y buenas mares
            sigpichttp://tropicodecapricornio.iespana.es/

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            • #7
              Re: Examen Navegacion Py Abril 2009 Madrid

              Hola soy inda , muchas gracias a todos y en especial a javichi , dedos ,esamendi y tropico de capricornio.
              perdon por tardar en responder pero es por problemas tecnicos , pues no
              me deja en ordenador enviar mensaje.
              Esamendi y Javichi, yo tampoco tengo el texto del examen porque no dejaban sacarlo.
              tengo un agran duda :
              en paginas de geometria de internet como posicionaminto por arco capaz , arco capaz de un segemento , x.edu.uy matematica arco capaz.
              creo que el concepto es diferente que el que se utiliza en navegacion
              Vamos a ver si, para entendernos , empezamos por el final y ya tenemos dibujada la circunferenci del arco capaz desde el punto donde estamso hacia los dos faros forma un angulo que en geometria llaman alfa.
              tambien el mismo angulo alfa ( es una premisa del arco capaz) seria desde el segemento entre los faros hacia arriba mas de 90º , 90 , o mas de 90º
              luego si descontamos a este angulo 90 grados nos da una recta que en el corte de la bisectriz del segmento nos da el centro de la circunferencia . que en textos de nautica llama a este angulo alfa
              En el examen a que angulo llam horozontal , seria el que se ve desde el punto dosnde esta el barco ( pero en geometria lo llaman alfa )
              En el examen la apertura entre los dos faros o algo asi que daban a que se refiere a angulo alfa ( que estaria por encima del segmento ) o al de abajo del segmento ( es decir ya descontados los 90 º . que fue lo que utilice es decir con el angulo que daba lo debuje debajo del segemento , trace la bisectriz y ahi era el centro de la circunferencia , Esamendi entiendo que tu lo hicieste bien , ? que valor usaste¿.
              Muchas gracias de antemano, birras, aceitunas, jabugo y pintxos .

              Comentario


              • #8
                Re: Examen Navegacion Py Abril 2009 Madrid

                Originalmente publicado por INDA Ver Mensaje
                Hola soy inda , muchas gracias a todos y en especial a javichi , dedos ,esamendi y tropico de capricornio.
                perdon por tardar en responder pero es por problemas tecnicos , pues no
                me deja en ordenador enviar mensaje.
                Esamendi y Javichi, yo tampoco tengo el texto del examen porque no dejaban sacarlo.
                tengo un agran duda :
                en paginas de geometria de internet como posicionaminto por arco capaz , arco capaz de un segemento , x.edu.uy matematica arco capaz.
                creo que el concepto es diferente que el que se utiliza en navegacion
                Vamos a ver si, para entendernos , empezamos por el final y ya tenemos dibujada la circunferenci del arco capaz desde el punto donde estamso hacia los dos faros forma un angulo que en geometria llaman alfa.
                tambien el mismo angulo alfa ( es una premisa del arco capaz) seria desde el segemento entre los faros hacia arriba mas de 90º , 90 , o mas de 90º
                luego si descontamos a este angulo 90 grados nos da una recta que en el corte de la bisectriz del segmento nos da el centro de la circunferencia . que en textos de nautica llama a este angulo alfa
                En el examen a que angulo llam horozontal , seria el que se ve desde el punto dosnde esta el barco ( pero en geometria lo llaman alfa )
                En el examen la apertura entre los dos faros o algo asi que daban a que se refiere a angulo alfa ( que estaria por encima del segmento ) o al de abajo del segmento ( es decir ya descontados los 90 º . que fue lo que utilice es decir con el angulo que daba lo debuje debajo del segemento , trace la bisectriz y ahi era el centro de la circunferencia , Esamendi entiendo que tu lo hicieste bien , ? que valor usaste¿.
                Muchas gracias de antemano, birras, aceitunas, jabugo y pintxos .


                Inda, gracias por tu mención.

                Suerte y saludos,

                Javichi
                Estudias o Navegas

                Test online todas titulaciones, incluido PPER

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                • #9
                  Re: Examen Navegacion Py Abril 2009 Madrid

                  Hola soy inda , muchas gracias a todos y en especial a javichi , De2s ,Esamendi y tropicodecapricornio.
                  Perdon por tardar en responder pero es por problemas tecnicos , pues no
                  me deja en ordenador enviar mensaje.
                  Esamendi y Javichi, yo tampoco tengo el texto del examen porque no dejaban sacarlo.
                  Tengo una gran duda :
                  en paginas de geometria de internet como posicionaminto por arco capaz , arco capaz de un segemento , x.edu.uy matematica arco capaz.
                  creo que el concepto es diferente que el que se utiliza en navegación
                  Vamos a ver si, para entendernos , empezamos por el final y ya tenemos dibujada la circunferencia del arco capaz desde el punto donde estamso hacia los dos faros forma un angulo que en geometria llaman alfa.
                  tambien el mismo angulo alfa ( es una premisa del arco capaz) seria desde el segmento entre los faros hacia arriba mas de 90º , en el mismo segemento =90 , o mas de 90º dibujado por debajo.
                  luego si descontamos a este angulo 90º nos da una recta que en el corte de la bisectriz del segmento nos da el centro de la circunferencia . que en textos de nautica llama a este angulo alfa .
                  En el examen a que angulo llaman horizontal , seria el que se ve desde el punto donde esta el barco ( pero en geometria lo llaman alfa )
                  En el examen la apertura entre los dos faros o algo asi que daban a que se refiere a angulo alfa ( que estaria por encima del segmento ) o al de abajo del segmento ( es decir ya descontados los 90 º . que fue lo que utilice es decir con el angulo que daba lo dibuje debajo del segmento ente los faros , trace la bisectriz y ahi era el centro de la circunferencia ,
                  creo que me he liado con los angulos alfa.
                  Esamendi entiendo que tu lo hicieste bien , ¿que valor usaste? al que daban le restaste 90 o lo utilizaste directamente como yo ¿
                  Muchas gracias de antemano, birras, aceitunas, jabugo y pintxos .

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Examen Navegacion Py Abril 2009 Madrid

                    Hola Inda:

                    Últimamente están muy celosos en cuanto a dejar sacar exámenes.
                    Entiendo que no debería de ser así.

                    Quizá les moleste verlos colgados en algunas webs con el objetivo de poder ayudar a otros aspirantes a titulaciones náuticas.

                    Saludos,

                    Javichi
                    Estudias o Navegas

                    Test online todas titulaciones, incluido PPER

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