VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Comunicacion PUENTE a PUENTE

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • CY Comunicacion PUENTE a PUENTE

    Hola,

    en el SMSSM se dispone que la llamada deberá realizarse en el canal 13, pasando despues a un canal de trabajo, aunque tanbien se puede realizar en el canal 16.

    pregunta: esto supone que debes tener un equipo a la escucha en el canal 13?

    En la practica se utiliza el canal 13 o se hace directamente en el canal 16?

    Gracias y un saludo.
    Lluvia antes de viento…. Guárdalo todo y métete dentro!

  • #2
    Re: Comunicacion PUENTE a PUENTE

    Originalmente publicado por algorri Ver Mensaje
    Hola,

    en el SMSSM se dispone que la llamada deberá realizarse en el canal 13, pasando despues a un canal de trabajo, aunque tanbien se puede realizar en el canal 16.

    pregunta: esto supone que debes tener un equipo a la escucha en el canal 13?

    En la practica se utiliza el canal 13 o se hace directamente en el canal 16?

    Gracias y un saludo.
    Hola!!

    El canal obligatorio de VHF de escucha permanente es el canal 16. Los equipos actuales (los que cumplen con la reglamentacion actual quiero decir) mantienen por defecto ademas una escucha permanente en el canal digital 70, para las DSC. El hecho de que se recomiende el canal 13 como canal de comunicaciones dentro del barco o barco.barco, no supone ningun tipo de escucha permanente, ni mucho menos. Es un canal de trabajo, como lo es el de los practicos, el de la autoridad portuaria, o el de control portuario.
    No entiendo bien tu pregunta. Si te refieres al procedimiento de llamada, por el 16 y pasar al canal de trabajo, que si quieres, puede ser el 13, o el que quieras.

    Salud y buenas mares!!
    sigpichttp://tropicodecapricornio.iespana.es/

    Comentario


    • #3
      Re: Comunicacion PUENTE a PUENTE

      Unas cervezas antes de ponernos a pensar.
      La escucha permanente se tiene obligatoriamente en el canal 16, por otro lado las radios homologadas los otros canales que consite en cambiar la longitud de onda, cuando te comunicas con otro barco una vez establecida la comunicación pasas a otro canal (el 13 el o el que quieras MENOS el 16) para no molestar ni interferir a los demas, todas las emisaras pueden captar varios canales y en esos canales nunca estas solo cuando despues de contactar ya queires seguir una conversación.
      Aunque el 16 es el canal de escucha hay otros canales que usualmente son usados, para contactar con los puertos, para hablar con el práctico es decir ellos lo usan constantemente pero en ningún caso hay obligación de escucha en dichos canales.
      buena mar.
      lamardeescuelas

      Comentario


      • #4
        Re: Comunicacion PUENTE a PUENTE

        Hola,

        Gracias por vuestra ayuda,

        El tema es que si hay obligatoriedad de llamar puente a puete por el CH13, y todos están a la escucha por el 16.... a no ser que puedas tener varios canales a la escucha no podras comunicarte.... lleva a confusión.

        Gracias!
        Lluvia antes de viento…. Guárdalo todo y métete dentro!

        Comentario


        • #5
          Re: Comunicacion PUENTE a PUENTE

          Originalmente publicado por algorri Ver Mensaje
          Hola,

          Gracias por vuestra ayuda,

          El tema es que si hay obligatoriedad de llamar puente a puete por el CH13, y todos están a la escucha por el 16.... a no ser que puedas tener varios canales a la escucha no podras comunicarte.... lleva a confusión.

          Gracias!
          Hola de nuevo,

          No es obligatorio el uso del canal 13. El unico canal que tiene un uso determinado y restringido es el 16. Luego hay corporaciones, administraciones, etc que usan determinados canales para el trafico propio (canales de practicaje, de control de trafico portuario, marinas deportivas etc), pero no son "canales propios" (aunque deben dejarse para las operaciones de esas administraciones, por consenso, no por ley).
          En cualqueir caso, si quieres escuchar el canal 13 y el 16 a la vez, puedes usar la funcion "Doble guardia" de tu aparato receptor de VHF. Para hacer esto, seleccionas el canal "de trabajo" (el 13 en tu caso) y le das al boton "DW" (dual watch). Inmediatamente el receptor de VHF comenzara a escuchar ambos canales, 13 y 16 (cuando se usa DW uno de los dos canales sera el 16, porque es el canal de escucha olbigatoria). En cualqueir caso, el uso de DW da prioridad a las llamadas de emergencia, es decir, si entra trafico por el 16, el aparato bloqueara la escucha en el 13, dando prioridad al 16, hasta que la comunicacion en este canal acabe, momento en que volvera a la doble guardia.

          Asi qeu si que puedes oir dos canales a la vez y cumplir con todas las regulaciones.

          Salud y buenas mares!!
          sigpichttp://tropicodecapricornio.iespana.es/

          Comentario

          Trabajando...
          X