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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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PER - dudas sobre el capítulo de Maniobras

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  • PER - dudas sobre el capítulo de Maniobras

    Buenos días
    al final me he decidido y estoy preparándome el PER por libre; ando un poco atascado en el capítulo de Maniobras, con la parte de las hélices, coriente de arrastre, hacia dónde cae la popa, etc. En mi libro (el azul que tiene en la portada el buque escuela Juan Sebastian de Elcano) no lo veo muy claro. Seguro que el autor lo explica muy bien, pero a mí no "me entra".
    Me podéis recomendar algún link donde venga explicado de otra forma o algún truco para aprenderlo y recordarlo?

    gracias y una ronda de cafés para todos, que es temprano para el alcohol !!!

  • #2
    Re: PER - dudas sobre el capítulo de Maniobras

    Originalmente publicado por Nachowski Ver Mensaje
    Buenos días
    al final me he decidido y estoy preparándome el PER por libre; ando un poco atascado en el capítulo de Maniobras, con la parte de las hélices, coriente de arrastre, hacia dónde cae la popa, etc. En mi libro (el azul que tiene en la portada el buque escuela Juan Sebastian de Elcano) no lo veo muy claro. Seguro que el autor lo explica muy bien, pero a mí no "me entra".
    Me podéis recomendar algún link donde venga explicado de otra forma o algún truco para aprenderlo y recordarlo?

    gracias y una ronda de cafés para todos, que es temprano para el alcohol !!!
    Hola!!

    A lo mejor te ayuda echarle un vistazo a los apuntes de nuestra academia. Los tienes colgados en nuestra web. Entras desde el link de mi firma, le das a "entrar" y en la linea amarilla donde pone "elige tu titulacion" pichas PER. La pagina te permite descargarte gratis nuestros apuntes y un monton de examenes resueltos. El tema que buscas es el tema 2. Si aun asi no lo entiendes, dinos y lo comentamos.

    Salud y buenas mares!!
    sigpichttp://tropicodecapricornio.iespana.es/

    Comentario


    • #3
      Re: PER - dudas sobre el capítulo de Maniobras

      Originalmente publicado por Nachowski Ver Mensaje
      Buenos días
      al final me he decidido y estoy preparándome el PER por libre; ando un poco atascado en el capítulo de Maniobras, con la parte de las hélices, coriente de arrastre, hacia dónde cae la popa, etc. En mi libro (el azul que tiene en la portada el buque escuela Juan Sebastian de Elcano) no lo veo muy claro. Seguro que el autor lo explica muy bien, pero a mí no "me entra".
      Me podéis recomendar algún link donde venga explicado de otra forma o algún truco para aprenderlo y recordarlo?

      gracias y una ronda de cafés para todos, que es temprano para el alcohol !!!

      Un barco maniobrando con una sola hélice, especialmente si está separada del timón, tiende a caer hacia el lado al que gira la hélice.

      Marcha avante este efecto es poco perceptible, poque rápidamente es corregido por la pala del timón, que en ese sentido de marcha tiene flujo de agua en el que trabajar.

      Marcha atrás la cosa es justo al revés. Si la hélice es dextrogira (que gira a la derecha), pues cuando das marcha atrás, su sentido de giro cambia (si no, el barco avanzaría, en lugar de retroceder), por lo que sería como si la hélice se convirtiera en levogira (que gira a la izquierda).

      En definitiva, con una hélice dextrogira y marcha atrás: el barco tiende a irse a babor. Con una hélice levogira, dando marcha atrás, el barco tiende a irse a estribor.

      Todo esto hasta que entra suficiente flujo de agua en la pala del timón (que puede tardar unos inteminables segundos o metros, según prefieras), momento en el que el barco ya responde al piloto.

      Espero que esto te ayude.

      De todos modos, te recomiendo que busques a un amigo que tenga un barco con timón separado de la hélice (no te servirá uno con hélice orientable) y que te permita "vivir" la sensación de maniobrar marcha atrás. Seguro que no se te olvida!!

      Ánimo!!


      Iñaki

      Comentario


      • #4
        Re: PER - dudas sobre el capítulo de Maniobras

        Tienes unos apuntes sobre este tema de maniobras aquí:




        También tienes bastantes cosas aquí:

        Web dedicada a todos los navegantes


        Si no sabes dónde vas, acabarás en otra parte.

        Comentario


        • #5
          Re: PER - dudas sobre el capítulo de Maniobras

          Hola Nachowski, hay una forma muy sencilla de saber hacia donde va a caer la popa. Imagínate que el barco en lugar de llevar una hélice, lleva una rueda y que esta gira apoyada sobre el fondo del mar, viendolo desde la popa sería:

          - Si la hélice es dextrógira, en marcha avante, la popa cae a estribor y la proa a babor.
          - Si la hélice es dextrógira, dando atrás, la popa cae a babor y la proa a estribor.
          - Si la hélice es levógira, en marcha avante, la popa cae a babor y la proa a estribor.
          - Si la hélice es levógira, dando atrás, la popa cae a estribor y la proa a babor.

          No se si con la explicación de la rueda te he aclarado algo o te he liado mas, pero yo con ese sistema lo comprendí fácilmente.

          Un saludo y una ronda, teteluis ( P.E.R.)

          Comentario


          • #6
            Re: PER - dudas sobre el capítulo de Maniobras

            Está clarisimo TETELUIS, me parece una regla nemotécnica estupenda.

            Unas jarras para todos, yo invito.

            Comentario


            • #7
              Re: PER - dudas sobre el capítulo de Maniobras

              Iñaki gracias por tomarte la molestia de explicármelo y a ti Teteluis, gracias por el truco, es muy bueno.
              También he bajado los apuntes que me has dicho, tropicodecaprico y los tuyos bafumet.
              Así da gusto!
              Muchas gracias a todos

              Comentario


              • #8
                Re: PER - dudas sobre el capítulo de Maniobras

                Hola
                Tampoco hace falta que te aprendas de memoria las 4 reglas. Yo me aprendi una y a raiz de esa sacas las demas.
                Dextro, atras, popa a babor
                Las demas las sacas a partir de esa al reves.
                Dextro, atras, proa a estribor
                Avante justo al reves popa a estribor, proa babor
                Levo al reves de las anteriores
                Salud y
                Dónde hay patrón no manda marinero. Y dónde esta la mujer del patrón, no manda ni dios

                Comentario

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