VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Practicas Patrón Portuario

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  • Practicas Patrón Portuario

    He estado buscando en temas antiguos y algo he visto sobre el tema.

    Tengo una duda al respecto de esta titulación. Según me han informado el curso tiene una duración de 1 mes (Al menos en Gijon). Hay que hacer un pequeño curso previo y al finalizar 24 meses de prácticas!!!!.

    Me parece una pasada lo de las prácticas.

    Alguien puede explicar en que consisten estas prácticas?. Se pueden realizar en una embarcación de lista 6ª?. Es suficiente con aparecer en el Rol de la Embarcación?. Francamente un curso que dura 1 mes y luego tener que esperar dos años para que sea efectivo...

    Os cuento mi situación. Para el gobierno de embarcaciones dedicadas al buceo nos están pidiendo una titulación nautica profesional. Les da igual cual sea mientras sea profesional. El camino mas corto creo que es el Patron Portuario. Es asi?????.


    Gracias y un saludo.

  • #2
    Re: Practicas Patrón Portuario

    Ahora con el nuevo decreto , las prácticas han pasado de 24 meses a 12 (6 maquinas y 6 de puente).
    Las prácticas te valen en un lista 6ª , pero tienes que acompañar los embarques de contratos y alta en el régimen del mar.
    que es sábado.

    Comentario


    • #3
      Re: Practicas Patrón Portuario

      Muchas gracias por la respuesta y perdon por mi ignorancia.

      Que es el regimen de mar?

      Comentario


      • #4
        Re: Practicas Patrón Portuario

        En la seguridad social existen varios regímenes de cotización... existe el régimen general para casi todos los trabajadores, y luego hay regímenes especiales
        como el de la agricultura y el de los trabajadores del mar.

        Cuando trabajas en un barco el contrato tiene que estar obligatoriamente en este régimen , sino los días de mar puede que no te sirvan.

        Espero haber aclarado tus dudas , un saludo y

        Comentario


        • #5
          Re: Practicas Patrón Portuario

          Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
          En la seguridad social existen varios regímenes de cotización... existe el régimen general para casi todos los trabajadores, y luego hay regímenes especiales
          como el de la agricultura y el de los trabajadores del mar.

          Cuando trabajas en un barco el contrato tiene que estar obligatoriamente en este régimen , sino los días de mar puede que no te sirvan.

          Espero haber aclarado tus dudas , un saludo y
          Saludos whitecast, este tema lleva tiempo dando vueltas en mi cabeza,.......... y si uno es autónomo realizando una determinada labor embarcado ???????
          En pocas palabras, me das a enterder que es requisito indispensable estar dado de alta en el Regimen de Mar.
          Apuntaté a la
          ASOCIACION DE NAVEGANTES DE RECREO
          Socio Fundador nº65
          (ANAVRE)


          EA1EBK

          Comentario


          • #6
            Re: Practicas Patrón Portuario

            Originalmente publicado por bulnes Ver Mensaje
            Saludos whitecast, este tema lleva tiempo dando vueltas en mi cabeza,.......... y si uno es autónomo realizando una determinada labor embarcado ???????
            En pocas palabras, me das a enterder que es requisito indispensable estar dado de alta en el Regimen de Mar.
            Yo me refiero a la pregunta que me hizo trasgu, para validar los días de mar . En ese caso se deberán realizar días de marinero ,y el dueño/administrador del barco pues nos deberá incluir en el REM (reg. especial del mar)

            Si vamos a realizar actividades como autónomo embarcado (caso de patrones profesionales de recreo) desconozco la normativa. Un saludo

            Comentario


            • #7
              Re: Practicas Patrón Portuario

              Gracias por las respuestas.

              Comentario


              • #8
                Re: Practicas Patrón Portuario

                Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
                En la seguridad social existen varios regímenes de cotización... existe el régimen general para casi todos los trabajadores, y luego hay regímenes especiales
                como el de la agricultura y el de los trabajadores del mar.

                Cuando trabajas en un barco el contrato tiene que estar obligatoriamente en este régimen , sino los días de mar puede que no te sirvan.

                Espero haber aclarado tus dudas , un saludo y
                Hola! Una ronda a mi cuenta Sr Tabernero!

                Una preguntita...no tengo ni idea del tema...para dar de alta un contrato en el regimen que mencionas de los trabajadores del mar hace falta cumplir algun requisito? digo xq si aun no tiene los dias de mar no es profesional...hay que tener ese curso hecho pars poder darse de alta en dicho regimen?

                Mi caso... he trabajado regimen general en la playa este verano, ayudando en el movimiento de motos de agua, patines, hidropedales...vamos movidendolos del agua a la playa playa agua... almacen...tambien controlaba en ocasiones como "monitor" las motos de agua que se encontraban en el recinto nautico malquiladas...pues para que no se salgan y eso. Usabamos una zodiac (yo mismo o un compañero) para llevar a los clientes unos metros de la playa a la plataforma donde estan las motos fondeadas. (Soy PER) La lancha que sacaba el ski nautico y otras actividades es lista 6º (la lleva un compi extranjero con su titulo)

                bueno mi pregunta...podria haberme dado de alta en ese regimen sin ningun titulo ni curso? tiene alguna utilidad?

                Me han dicho que saque formacion basica para el año que viene, puedo llevar embarcacion lista sexta con mi per y formacion basica?? hay algun otro titulo que sirva para esto? Creo que el chico que comenta para buco sera igual no?...a estudiar para Capi y luego PPER... gracias! perdon por el Tocho!

                Comentario


                • #9
                  Re: Practicas Patrón Portuario

                  Hola. Hay una cosa de la que no estais hablando. En realidad en España los titulos nauticos profesionales son una autentica tomadura de pelo... Me explico. En el caso que perguntas el título de patron portuario lo obtendrás cuando tengas los días de embarque que deberás presentar en la capitania marítima, pero en realidad lo que ocurre es que en todos los títulos profesionales ocurre que necesitas dos cosas: título académico que lo otorga el ministerio de educación y el título profesional que lo da el ministerio de fomento a través de las capitanias marítimas. Ese título te capacita para gobrnar embarcaciones en unas determinadas condiciones pero los dias de embarque deberás hacerlos despues y no antes de obtener el título académico. Esto es un absurdo ya que te puedes encontrar con casos de gente que tiene años de experiencia con contratos laborales previos que servirían de no ser por las fechas.... Esa experiencia además de ser posterior ha de tener un tiempo con guardias de puente y otro de guardias de máquina (si no me equivoco 6 meses de cada) Para poder envarcar te van a pedir como mínimo los cursos de contraincendios y supervivencia. Y todo eso para decirte que la titulacion caduca si no trabajas en un periodo de 5 años.... (caso en el que te exigirian un nuevo curso de reciclaje)...
                  Es un poco complicado pero si no me olvido de nada eso es lo que tendrías que hacer para tener ese título, otra cosa es que te lo plantees porque quieras quitarte el per de forma grtuita (cosa factible) ya que las escuelas donde haces el curso para el titulo academico tienen la capacidad de homologartelo, aunque creo que hay algunas que no lo hacen simplemente porque no les da la gana... (el mundo del mar siempre fue un negocio de pillos...)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Practicas Patrón Portuario

                    buenas tardes cofrades ante todo un saludo para todos y espero que os pueda aclarar un poco mas la situacion.tu para poder navegar necesitas tener la libreta de inscripcion maritima,expedida por capitania maritima,a esta se le tiene que añadir un curso que se llama formacion basica,lucha contra incendios 1 er.nivel,supervivencia en la mar 1 er. nivel,y el reconocimiento medico en vigor realizado por la casa del mar,a y si vas en buques de pasage tambien el basico buques de pasage todo esto si vas de marinero,si vas en maquinas el de marinero de maquinas,en el caso de querer hacer dias para patron portuario tebdras que hacer 6 meses en maquinas y 6 en puente,en el caso de que sea un buque de medidas reducidas,como puede ser una golondrina o una barca de buceo,necesitas que el patron te extienda un certificado conforme realizas las dos funciones,no tienes que hacer el curso de patron portuario primero y los dias de practicas despues te valen los que haces con anterioridad,luego de todo esto y despues de hacer el curso de patron portuario y aprobarlo necesitas tener el segondo nivel de contra incendios y supervivencia en el mar ademas del de operador de radio restringido y el de formacion sanitaria botiquin clase C y ahora mismo no me recuerdo de nada mas pero si teneis alguna duda podeis pasaros por capitania maritima y preguntais y tambien mirarlo en la wed oficial del ministerio de fomento direccion general marina mercante apartado titulos nauticos,despues de todo esto y si os quedan ganas pues buen tiempo y buena mar.

                    Comentario

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