VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Patron Profesional de Recreo (justificación de las millas)

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  • Patron Profesional de Recreo (justificación de las millas)

    Alguien tiene claro el modelo para la justificación de las 2500 MN para optar a Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo?

    Aparte de lo anterior mis dudas son:

    -Cuando se considera que una navegación es de altura?

    -En las 5 navegaciones de altura dice el RD que tienen que ser de al menos 60 MN de puerto a puerto por el camino más corto y que cada una de ellas tiene que durar al menos 48 h. Me imagino una navegación entre Denia y Formentera (61 MN) que dure 48 horas, para lo cual la velocidad del barco tendría que ser de 1,25 KN (o tenemos que fondear 36 horas en la bocana del puerto de llegada para que se cumplan las 48 horas?)

    Gracias por las aportaciones y bebida pata todos.
    Mareante
    No dejes para mañana lo que puedas navegar hoy

  • #2
    Re: Patron Profesional de Recreo (justificación de las millas)

    ...de cafe con leche! que es mu temprano!

    La verdad es que por mas que leo y releo el decreto, la conclusión a la que llego es que lo redactó la mona chita puesta de xilocibes hasta el rabo!!, asi que, o la DGMM, lo desarrolla mas,y concreta cada uno de esos puntos, o eso va a ser una coladaera, o una ola de 15 metros que no la va a franquear ni dios,...o todo lo contrario, vete a saber!, sobre lo de justificar las millas, pues eso declaración responsable!!??, que a saber que es exactamente: " yo, Fulanito de tal, juro y perjuro, de verdad de la buena, que he navegado desde X hasta Y, en el barco Pascual y Tal, de Zitanito de Mengual..al que no conzco, o si..., y nos lo pasamos de rechupete"
    ...y sobre lo de navegacion de altura, debe ser aquella realizada en Zona 2, es decir entre las 25 y 60 millas. A ver si cualquier otro cofrade nos ilumina un poco mas, porque la niebla que cierra este RD...ni con radar!!!

    ..ahora si...chupito de orujo!
    www.galiciasailing.es

    Comentario


    • #3
      Re: Patron Profesional de Recreo (justificación de las millas)

      Y la pregunta del millón es...
      ¿a cuantas millas se le deja navegar a un patrón profesional? ¿es decir en que zona?

      Creo que son muchas exigencias para un capitán y pocas ventajas. O es que se están olvidando de lo que cuesta sacarse un titulo de capitán en el 2009 (nueva normativa y precios por las nubes)

      Comentario


      • #4
        Re: Patron Profesional de Recreo (justificación de las millas)

        Originalmente publicado por Corsario Blue Ver Mensaje
        Y la pregunta del millón es...
        ¿a cuantas millas se le deja navegar a un patrón profesional? ¿es decir en que zona?

        Creo que son muchas exigencias para un capitán y pocas ventajas. O es que se están olvidando de lo que cuesta sacarse un titulo de capitán en el 2009 (nueva normativa y precios por las nubes)
        Parece ser que depende de si te has sacado el certificado de operador restringido del sistema mundial de socorro o el de operador general.

        En el primer caso la zona sería A1 hasta 60 mills de la costa (a mi entender te valdría para dar el salto a Ibiza) y el en segundo caso sería sin restricciones.

        a mi salud.
        Mareante
        No dejes para mañana lo que puedas navegar hoy

        Comentario


        • #5
          Re: Patron Profesional de Recreo (justificación de las millas)


          ¿Cuánto cuesta ser Capitán de Yate (nueva normativa)?
          Ejemplo demostrativo de los gastos medios de náutica cursados en Barcelona, iniciando estudios de Per hasta conseguir la graduación de Capitán de Yate.

          PER
          Matricula………..…140 €
          Enseñanza…….. .…310 €
          Derechos examen…...65 €
          Expedición titulo……65 €
          Practicas navegación 320 €
          Practicas radio………. 70 €

          Practicas vela (opcional) 425

          PATRON YATE
          Matricula…………..140 €
          Enseñanza………… 760 €
          Derechos examen……80 €
          Expedición titulo……85 €
          Practicas navegación..510 €
          Practicas radio…….. 156 €

          CAPITAN YATE
          Matricula………….…..150 €
          Enseñanza………….. 1.085 €
          Derechos examen…….110 €
          Expedición titulo…….110 €
          Practicas navegación.. 1.140 €
          Practicas radio………. 344 €

          Aprobando todo a la 1º convocatoria: 5.640 € a 6.065 €
          Aprobando el Per en la 1º convocatoria, Patrón de Yate en la 2ª y Capitán en la 4ª: 6.160 € a 6.585 €

          Existen casos superan los 7.000 € y los dos años de estudio.

          ------------------------------------------------

          Comparativa

          Curso de PILOTO DE AVIÓN PRIVADO (Curso teorico + 45 horas de vuelo): Entre 6.550 € y 7.536,46 €

          Comentario


          • #6
            Re: Patron Profesional de Recreo (justificación de las millas)

            Originalmente publicado por Mareante Ver Mensaje
            Parece ser que depende de si te has sacado el certificado de operador restringido del sistema mundial de socorro o el de operador general.

            En el primer caso la zona sería A1 hasta 60 mills de la costa (a mi entender te valdría para dar el salto a Ibiza) y el en segundo caso sería sin restricciones.

            a mi salud.
            Mareante
            ...mas de lo mismo...,

            Segun el reglamento de comunicaciones, el Restringido del SMSS, permite operar hasta las 30 millas, zona A4.Es decir, que a partir de las 30 millas necesitas el General si quieres despachar un barco.
            Para que queden claras las zonas, segun la divison de telecomunicaciones, es:

            zona A1: navegacion globlal, incluidos los polos.
            zona A2: hasta los paralelos 70N, 70S.
            zona A3: hasta las 150nm de la costa.
            Zona A4: hasta las 30 nm de la costa.

            (datos sacados del curso de Operador Restringido, que estoy cursando ya mismo)

            Unas gambitas a la plancha!!!! y un fino!
            www.galiciasailing.es

            Comentario


            • #7
              Re: Patron Profesional de Recreo (justificación de las millas)

              Originalmente publicado por asimeloaprendiyo Ver Mensaje
              ...mas de lo mismo...,

              Segun el reglamento de comunicaciones, el Restringido del SMSS, permite operar hasta las 30 millas, zona A4.Es decir, que a partir de las 30 millas necesitas el General si quieres despachar un barco.
              Para que queden claras las zonas, segun la divison de telecomunicaciones, es:

              zona A1: navegacion globlal, incluidos los polos.
              zona A2: hasta los paralelos 70N, 70S.
              zona A3: hasta las 150nm de la costa.
              Zona A4: hasta las 30 nm de la costa.

              (datos sacados del curso de Operador Restringido, que estoy cursando ya mismo)

              Unas gambitas a la plancha!!!! y un fino!
              Aquí uno de los dos está en un terrible error, para mi la zona A4 es la comprendida entre el paralelo 70 y el polo N o S, la zona A3 es la que está comprendida entre el paralelo 70 N y el paraleo 70 S con cobertura del satélite INMARSART, la zona A2 con cobertua en MF DSCy la zona A1 es la costera con cobertura de VHF DSC.

              No confundas las zonas de navegación con las coberturas del sistema mundial de socorro.

              repasa tus notas.

              Una de mejillones y
              No dejes para mañana lo que puedas navegar hoy

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              • #8
                Re: Patron Profesional de Recreo (justificación de las millas)

                [quote=Mareante;687700]Aquí uno de los dos está en un terrible error, para mi la zona A4 es la comprendida entre el paralelo 70 y el polo N o S, la zona A3 es la que está comprendida entre el paralelo 70 N y el paraleo 70 S con cobertura del satélite INMARSART, la zona A2 con cobertua en MF DSCy la zona A1 es la costera con cobertura de VHF DSC.

                No confundas las zonas de navegación con las coberturas del sistema mundial de socorro.

                repasa tus notas.

                ...miles de disculpas, asi es, todo a la inversa, ayer aun no me habia quitado la almohada del tarro!!
                Segun el reglamento de telecomunicaciones, las millas de cobertura, son aproximadamente:
                A1 30nm
                A2 150nm
                A3 entre el 70N 70S
                A4 global

                ...espero que no hayan multado a nadie por mi culpa!!!, si es asi....mandadme la factura!!!
                www.galiciasailing.es

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                • #9
                  Re: Patron Profesional de Recreo (justificación de las millas)

                  UUPPP para arriba
                  ¿¿es que nadie puede aportar nada más sobre el tema de justficación de las millas y días navegados para el Patrón Profesional??

                  La cerveza que no falte
                  No dejes para mañana lo que puedas navegar hoy

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Patron Profesional de Recreo (justificación de las millas)

                    Originalmente publicado por Mareante Ver Mensaje
                    UUPPP para arriba
                    ¿¿es que nadie puede aportar nada más sobre el tema de justficación de las millas y días navegados para el Patrón Profesional??

                    La cerveza que no falte
                    Es que no lo saben

                    hace quince dias pregunte por el tema (mas por curiosidad que por interes real) a una escuela nautica que esta preparando los temarios para dar TODA la formacion necesaria... me dijeron que estan detras del tema, que habian planteadas las dudas que se han planteado en este hilo, que las estan siguiendo, y cuando sepan algo iran avisando a la gente interesada de la lista que van formando... ¡¡llevaban 4 paginas, 4 DIN A4, con gente apuntada, desde primeros de julio de 2009!!
                    Editado por última vez por Keith11; 17/11/2009, 15:44:05.

                    Comentario

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