VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ya tengo el PER, ahora a por patrón de Yate, pero.....

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  • Ya tengo el PER, ahora a por patrón de Yate, pero.....

    Pues eso ya tengo el PER, y como lo tengo fresco quiero ir a por Patrón de Yate, pero me gustaría saber las diferencias que tiene con PER:

    CARTA (que tipo de problemas, que es lo que se amplia). ¿Que libro recomendais para esto?
    Temas que se amplian ¿en que?.
    Temas nuevos.

    Pues nada esta ronda la pago yo y enhorabuena a todos los que lo hayan sacado recientemente que no es díficil pero tampoco lo regalan.

  • #2
    Re: Ya tengo el PER, ahora a por patrón de Yate, pero.....

    En principio si estudias con normalidad, el PY te lo podrás sacar en menos de 6 meses. Legislación, meteorologia, seguridad, de los sacarás enseguida. Cuidadin con la traicionera de Radiocomunicaciones y en Navegación encontraras el mayor escollo.
    Para salvar este escollo tendrás que hincar un poco los codos, y empezar a memorizar formulas (problemas de loxodromica). Te exigiran conocimientos en mareas y diversidad de problemas sobre cartas nauticas (te puede caer faciles o dificiles, segun este de humor el examinador de turno).

    Si quieres intentar el CY, agarrate bien. Si lo haces por probar te preguntaras ¿donde coño me he metido?. Metereología + oceanografía (esta es fácil, pensaras). Empollaras infinidad de tipos de hielos e icebergs, perturbaciones atmosferias y zas.. te pondrán un problema de curvatura de saturación de vapor, un huracan en el hemisferio sur o el clasico con isobaras. Por un momento pensaras que te examinan de "hombre del tiempo" de un canal de noticias.
    La radio, sin comentarios, ¿facil?, ja, ja. Despues de saberte infinidad de ondas, frecuencias, procedimientos de radio, te fastidiaran con cuatro preguntas que te descologaran, estilo la densidad de una bateria.
    Bueno, no todo es complicado te diras cuando hagas teoria de navegación y con un poco de animo sacaras adelante este examen tipo test.
    El inglés puedes aprobarlo a la primera si conoces un poco el idioma o suspenderlo unas tres veces si piensas que conoces el idioma y te confias.
    Cuando llegues por aqui te preguntaras donde esta el mar ya que no aparece por ninguna parte.
    Al intentar aprobar teoria del buque verás que por bueno que seas el los modelos de examen tipo test, no eres lo suficiente como para cometer menos de tres errores y superar los problemas de pesos, volumenes, distancias metacentricas, etc. Es un examen combinado entre las preguntas tipo test y desarrollo de problemas.
    Pero con los calculos de navegación, casi la cincuentena de formulas que tiene que memorizar y los correspondientes procedimentos acabaras mirando el firmamento y pensando si tienes estrella o te has estrellado. Es un examen muy riguroso es cual es imposible sacar mas de 7 puntos (te venderás por un 5) que se realiza en unas tres horas. ¿mucho tiempo?, no. Te aseguro que te faltará. Por eso he llegado a conocer a personas con asignaturas de CY aprobadas en el 2005 o 2007 y que aun no han acabado.
    El coste de presentarse a una convocatoria son unos 100 euros en Barcelona. Puedes acabar gastandote entre 5.500 y 6.500 euros cuando acabes todo (practicas incluidas). Pero si lo consigues la satisfacción es inmensa y te has ganado el respeto.
    Suerte, mide tus posibilidades y si te gusta la nautica te paciencia y no desesperes.
    Unas cervezas despues de tanta palabrería y un abrazo.


    Eso es a grandes rasgos lo que hay en las siguientes titulaciones

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    • #3
      Re: Ya tengo el PER, ahora a por patrón de Yate, pero.....

      Hola Kruiz, enhorabuena por el P.E.R. si quieres saber algo mas de que va el título de Patrón de Yate, únete a este hilo:



      Entre todos nos vamos echando una mano cuando tenemos dudas (yo no se por donde empezar N.P.I.) pero nos lo pasamos bien.

      Un saludo y una ronda . teteluis

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      • #4
        Re: Ya tengo el PER, ahora a por patrón de Yate, pero.....

        Muchas gracias por las respuestas, de momento patrón de yate está más que bien para mi, lo de capitán ya se verá, pero tal como lo pones.... TELA.......MARINERA.... aunque ya me lo habían comentado.

        En cuanto a lo del grupo para Patrón de yate me uno ya, entre todos a lo mejor sacamos algo en claro.

        Lo dicho gracias.

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        • #5
          Re: Ya tengo el PER, ahora a por patrón de Yate, pero.....

          Para adelante, compañero, viene a ser un 30 % mas de complicación, nada mas
          Entre todos te ayudaremos

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          Trabajando...
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