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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pregunta De Sobrecalentamiento En Examen Del P.e.r

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  • Pregunta De Sobrecalentamiento En Examen Del P.e.r

    Hola a todos, el pasado 24 de octubre de 2009, me presente al examen del P.E.R que tuvo lugar en madrid.Al salir las notas salí como suspenso, por haber fallado 3 pregutas de propulsión, pero bajo mi punto de vista la respuesta a una de las preguntas(la que es bastante ambigua)podría considerarse valida, me gustaría que me dieran su opinión, para presentar un recurso La pregunta en cuestión era:
    50. Si el motor está sobrecalentado, el humo será de color...:
    a)Negro.
    b)Azulado.
    c)Amarillo.
    d)Blanco.
    y mi respuesta fue la "d" blanco.
    Muchas gracias a todos.

  • #2
    Re: Pregunta De Sobrecalentamiento En Examen Del P.e.r

    Blanco me quedaría yo al ver esa pregunta
    Motor de dos o cuatro tiempos? de gasolina o de gasoil? yo he visto salir humos de muy diverso color de varios motores... el caso es que , al salir humo, algo va mal... y en el PER no te forman para solucionarlo
    Bueno, tranquilo que a la siguiente pasas

    Comentario


    • #3
      Re: Pregunta De Sobrecalentamiento En Examen Del P.e.r

      Lo que está claro es que si el motor se sobrecaliente por ejemplo por una hélice demasiado grande o un casco sucio, el humo sale negro.
      Mi blog en: Sailing Florence May.

      Comentario


      • #4
        Re: Pregunta De Sobrecalentamiento En Examen Del P.e.r

        Ya, pero si es una turbina de vapor, el humo sale negro por la combustión anaerobica de la caldera al sobrecalentarse en exceso.
        La pregunta a todas luces está mal formulada al no indicar de qué tipo es la máquina propulsora, la idoneidad de lacaja inversora, la adecuación del diámetro y paso de la hélice, el estado del casco, la limpieza de filtros de combustible y caudal de bomba refrigerante, estado de nivel y viscosidad del aceite... en fin, que faltan muchos datos para dar una respuesta adecuada..


        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


        Tractorista y motero


        Comentario


        • #5
          Re: Pregunta De Sobrecalentamiento En Examen Del P.e.r

          A mi me da que estos están aplicando aquí la paradoja de Occam, "entia non sunt multiplicanda praeter necessitatem", o lo que viene a ser lo mismo, si un fenómeno puede explicarse sin suponer entidad hipotética alguna, no hay motivo para suponerla. Es decir, siempre debe optarse por una explicación en términos del menor número posible de causas, factores o variables.

          Esto es, sobrecalentamiento, se entiende que es por que va forzado, por lo tanto humo negro. (aunque no tenga que ser exclusivamente la correcta).




          Perdón por el rollo filosófico, pero hoy pasé la tarde releyendo viejos apuntes...
          Mi blog en: Sailing Florence May.

          Comentario


          • #6
            Re: Pregunta De Sobrecalentamiento En Examen Del P.e.r

            cual era según ellos la correcta?
            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: Pregunta De Sobrecalentamiento En Examen Del P.e.r

              La verdad es que como comentan los cófrades, hay un fallo en la formulación de la pregunta, además de que los datos son incompletos, ya que dependerá del tipo de motor que monte tu barco. Si en este caso la correcta era blanco se supone que estámos hablando de un sobrecalientamiento del agua de refrigeración, que sale por el escape en forma de vapor de agua. Pero podrian ser tantas cosas...
              Y una vez más el mundo fue suyo, océano por delante, otros lugares por conocer, y algo que espera ser encontrado...

              Comentario


              • #8
                Re: Pregunta De Sobrecalentamiento En Examen Del P.e.r

                Humo blanco indica la posiblidad del paso del líquido de refrigeración a los cilindros => junta de culata quemada => calentón considerable.

                Tambien puede ser síntoma de poco paso de agua al colector => se va a calentar en exceso los gases de escape => se van a quemar la manguera de escape y el silenciador.

                Si es que no saben que hacer para jo-er la puñeta.

                Saludos y mejor suerte en la próxima

                Comentario


                • #9
                  Re: Pregunta De Sobrecalentamiento En Examen Del P.e.r

                  El humo negro NO es debido a sobrecalentamiento, es debido a sobrecarga, que no es lo mismo: el motor no quema todo el combustible al no girar a las revoluciones adecuadas para esa carga, y expulsa combustible sin quemar: humo negro.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Pregunta De Sobrecalentamiento En Examen Del P.e.r

                    Vamos a ver, por exclusión:
                    Humos blancos = hay agua, vapor, probablemente la culata del motor tenga fugas y el motor requiera reparación. No es por sobrecalentamiento.

                    Humos negros = mala combustion. Demasiado combustible y poco aire en la mezcla, sea gasolina o diesel. No es sobrecalentamiento.
                    Humo amarillo = Yellow submarine

                    Por consiguiente Humo azul= sobrecalentamiento

                    Salvo opinión mejor fundada en mecánica

                    Y corra el ron

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Pregunta De Sobrecalentamiento En Examen Del P.e.r

                      Humo azul => se está quemando aceite => los segmentos dejan pasar aceite a la cámara de combustión. No hay calentamiento.
                      Átenme esta mosca por el rabo.
                      Saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Pregunta De Sobrecalentamiento En Examen Del P.e.r

                        Por exclusión:
                        Se parte del motor más simple de un barco dos y cuatro tiempos, diesel o gasoil.
                        El motor está en condiciones optimas de uso, sino es así no se usa, manguitos, juntas retenes y demás partes en condiciones optimas.
                        Todo motor en frio emite humo blanco o gris siempre por muy marino o de nafta que sea.
                        Un motor sobre calentado sea por sobre esfuerzo, o por condiciones térmicas emite humo gris y negro.

                        Es más simple que todo lo que deciis porque la pregunta no es ambigua, no hay posibles interpretaciones y si multiples supuestos asociados pero en nuestra cabeza, no en el texto.
                        Si el examinado tiene los conceptos claros, la respuesta es directa y sin rizos.
                        ¿De que forma es la señal de ceda el paso y sus colores?
                        Los que lo tengan claro diran triangular y de color rojo y blanco.
                        para los que duden diran:
                        vista desde arriba un rectángulo,
                        vista de canto otro rectangulo con un palito para sostenerla,
                        Si es de noche y sin luz es gris oscura,
                        si tengo los "farolillos" (intermitentes de emergencia) es amarilla anaranjada.
                        NOOOO!!! La respuesta correcta y sin ambiguedad es humo negro, y no voy a explicar porque, no se ha preguntado en este hilo
                        Editado por última vez por danilo; 30/11/2009, 01:53:19.
                        MMSI 224433230

                        Por la bahía...
                        yo quiero ser marinero por la bahía
                        bajo el azul de los cielos
                        en el mar de Andalucía ,

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Pregunta De Sobrecalentamiento En Examen Del P.e.r

                          Esto, de acuerdo contigo, Danilo. sin mas......
                          Vermouth para todos
                          Jose Manuel
                          MMSI 224139420
                          http://weatheriberia.blogspot.com/

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Pregunta De Sobrecalentamiento En Examen Del P.e.r

                            Tanto tiempo hace que me saqué el PER?. Porque yo no di ninguna asignatura llamada "propulsión". Y menos que con tres respuestas mal, te pasaran por la piedra.

                            ¡O en Andalucía el temario es otro!. Aquí solo permitían dos fallos en la carta y cuatro (si mal no recuerdo) en el reglamento. Lo demás entraba todo en el mismo pelotón.

                            Y yo que pensaba que la pregunta iría más por el sobrecalentamiento del planeta.


                            Saludos.


                            PD: la respuesta correcta es negro. Que es el color del panorama que se avecina, cuando el motro hecha mucho humo.


                            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Pregunta De Sobrecalentamiento En Examen Del P.e.r

                              Bueno, yo creo que hemos sido corteses en grado sumo con el novato, no creo que se lleve una mala impresión de la Taberna con tantas respuestas a pesar de no haberse presentado ni invitado... ¿no?

                              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                              Tractorista y motero


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