VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

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  • #16
    Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

    Estimados cofrades, conforme con Teteluis, en cuanto a la pregunta 2º, y os pongo mis observaciones sobre la demas preguntas en cuestion.


    6.- Insisto que en el libro de fomento viene INTERCEPTACION, por lo tanto es la D. es un juego de palabras para confundir, pero lógicamente, no te pueden prohibir interpretar pero si interceptar, o por lo menos asi lo veo yo.


    12ª Tipos o formatos de llamada en las que se utiliza la LLSD / DSC:
    a) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) / A un barco (estación) / A una zona geográfica / Llamada telefónica automática
    b) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) /A un grupo de barcos / A un barco (estación) / A una zona geográfica / Llamada telefónica automática
    c) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) /A un grupo de barcos / A un barco (estación)
    d) Ninguna de las anteriores es correcta, es la mas correcta, ya que no solo existe el formato de llamada de socorro, tambien esta el de urgencia, seguridad y rutina.

    13.- D, el acuse de recibo por telefonia, de un May Day, solamente MAY DAY. Pag 45 del libro de fomento.

    20.- Puediera ser tambien la D, por que en la funcion “Homing” funciona el la frecuencia de 121,5, por lo tanto, la pregunta dice” en que frecuencia o frecuencias utiliza……, insisto pueden ser las dos, es una pregunta “trampa”


    Saludos

    Comentario


    • #17
      Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

      Seguimos con el tema.

      24ª La señal emitida por un respondedor radar (RESAR/SART) al ser interrogado por un equipo de radar:
      a) Presenta en la pantalla una señal formada por tres puntos, tres rayas y tres puntos (SOS)
      b) Presenta en la pantalla una señal formada por doce puntos en línea, el más cercano representa la situación del RESAR/SART
      c) Presenta en la pantalla una señal formada por doce puntos en línea, el más alejado representa la situación del RESAR/SART
      d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

      Creo que la respuesta correcta es la B, en la página 61 del libro de Fomento hay un error, ya que dice textualmente:

      "... produce en la pantalla de radar, una línea de 20 impulsos cuya extensión es de 8 millas marinas a partir de la situación del respondedor a lo largo de su línea de marcación (ver figura 4)."

      Y si nos fijamos en la figura 4 de la página 62, en la primera ilustración y contamos los puntos (con una lupa) son 12 no 20, el primero de ellos es el que viene indicado como "Accident ship position" y es el mas cercano al punto indicado como "Ship position". Esto lo he contrastado con el artículo sobre el transpondedor de radar que viene en la revista Skipper de Febrero de 2010 y es así.
      Por lo tanto la respuesta correcta sería:

      b) Presenta en la pantalla una señal formada por doce puntos en línea, el más cercano representa la situación del RESAR/SART

      Seguimos repasando el exámen

      Comentario


      • #18
        Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

        La pregunta 20, creo que es una pregunta con trampa, de las que dudas a la hora de responder.

        20ª ¿Qué frecuencia o frecuencias utiliza y cada cuanto tiempo transmite una radiobaliza del sistema Cospas-Sarsat una señal al satélite?
        a) 121,5 MHz y cada 5 segundos
        b) 406 MHz y cada 5 segundos
        c) 406 y 121,5 MHz y cada 50 segundos
        d) 406 MHz y cada 50 segundos

        Tango, como tu dices en el libro de radio de Fomento, página 53 cito:

        "El sistema COSPAS-SARSAT funciona con dos tipos de radiobalizas, las de 406 MHz y las de 121,5 MHz, aunque estas últimas dejarán de ser recibidas por los satélites el 31 de Diciembre de 2009. La administración española, mediante el Real Decreto 1185/2006, de 1 de noviembre, ha prohibido ya el uso de las radiobalizas de 121,5 MHz en los buques españoles"

        Aunque si nos fijamos en la ilustración (Figura 1 de la página 54) podemos ver que la EPIRB del buque que se esta hundiendo envía a los satélites Cospas- Sarsat una señal de radio de 121,5 MHz/406 MHz

        De todos modos con relación al funcionamiento de las radiobalizas de 406 MHz en la página 59 dice:

        "... comienzan a emitir las señales de alerta al satélite en las frecuencias de 121,5 MHz (de manera permanente) y en 406 MHz (una ráfaga cada 50 segundos)."

        Por lo tanto la respuesta C "c) 406 y 121,5 MHz y cada 50 segundos", yo la descartaría, ya que en 121,5 MHz la transmisión es de manera permanente, y por lo tanto me quedaría con la respuesta D "d) 406 MHz y cada 50 segundos", ya que nos estan preguntando por frecuencia o frecuencias y cada cuanto tiempo.

        ¿Que os parece?, es un examen complicado y ambiguo hasta con un libro delante.
        Nos tomamos algo y seguimos, un saludo y una ronda teteluis.

        Comentario


        • #19
          Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

          Originalmente publicado por JABALIN Ver Mensaje


          12ª Tipos o formatos de llamada en las que se utiliza la LLSD / DSC:
          a) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) / A un barco (estación) / A una zona geográfica / Llamada telefónica automática
          b) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) /A un grupo de barcos / A un barco (estación) / A una zona geográfica / Llamada telefónica automática
          c) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) /A un grupo de barcos / A un barco (estación)
          d) Ninguna de las anteriores es correcta, es la mas correcta, ya que no solo existe el formato de llamada de socorro, tambien esta el de urgencia, seguridad y rutina.


          Saludos
          Discrepo. La pregunta no pide TODOS los formatos. Según está formulada permite un subconjunto de tipos. Por lo que la C sería la correcta a mi entender.
          En cualquier caso, me parece que llegar a estos extremos de finura indica: o muy mala uva del examinador y/o desconocimiento de cómo se debe formular un examen tipo test.
          Buena Proa

          Comentario


          • #20
            Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

            En la 20, creo que el razonamiento de Teteluis es correcto, e independientemente si dan o ya no dan servicio en 121,5 MHz, la expresión "y cada 50 segundos" afecta a ambas frecuencias, por lo que esa respuesta es incorrecta y en ese caso solo queda como buena la d)
            Buena Proa

            Comentario


            • #21
              Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

              Originalmente publicado por teteluis Ver Mensaje

              Creo que la respuesta correcta es la B, en la página 61 del libro de Fomento hay un error, ya que dice textualmente:
              ¿haría eso impugable la pregunta?
              Buena Proa

              Comentario


              • #22
                Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

                Originalmente publicado por Tango Ver Mensaje
                ¿haría eso impugable la pregunta?
                Pues es posible, porque estoy consultando el manual de Radiocomunicaciones para Capitanes de Yate por el tema de las radiobalizas y contiene el mismo error en la página 106 (el de los 20 puntos).

                Otra pregunta que me tiene intrigado es esta:

                22ª Los VHF portátiles del SMSSM deben disponer como mínimo de los canales:
                a) 70, 16 y otro canal simplex
                b) 70, 16 únicamente
                c) 16, 9 y otro canal dúplex
                d) 16 y al menos otro canal adicional simplex

                Estoy de acuerdo con el cófrade Jabalin que los equipos portátiles solo pueden ser simplex, si no necesitaríamos dos antenas (figura 2, página 12), por lo que descartamos la respuesta C. Si además debe tener el canal 70 inhabilitado (porque no dispone de Llamada Selectiva Digital), descartamos las respuestas a y b, con lo que pienso que nos quedaríamos con la respuesta d, pero no he encontrado la respuesta en el manual de radio de Fomento ni en el Real Decreto 1185/2006 artículo 23 que dice lo siguiente sobre equipos portátiles bidireccionales de ondas métricas para el SMSSM:

                Artículo 23. Radioteléfonos bidireccionales portátiles de
                ondas métricas.
                1. Los equipos radiotelefónicos bidireccionales portátiles
                de ondas métricas de banda marina (VHF) de los
                que vayan provistos los buques españoles, cumplirán con
                las especificaciones del SMSSM, y dispondrán, cada uno,
                de su propio cargador de baterías y, con la excepción indicada
                en el artículo 50.6, de una batería primaria de color
                amarillo o naranja precintada, apta para ser usada únicamente
                en caso de emergencias y otra secundaria recargable,
                para uso diario.
                2. La batería primaria precintada deberá tener, por
                regla general, una vida útil no superior a los cuatro años
                desde su fecha de instalación en el buque y, en caso de
                que se solicite una duración superior, la Administración
                marítima procederá de la forma indicada para las radiobalizas
                en el artículo 22.1. g).
                El precinto será de una calidad suficiente a criterio de
                la Administración marítima y su ruptura, cualquiera que
                sea la causa que la origine, deberá anular su validez. El
                cambio de la batería debe ser comunicado por los instaladores
                a la Capitanía marítima correspondiente.
                3. Los equipos radiotelefónicos portátiles irán situados
                en el puente de gobierno, serán fácilmente visibles
                dentro del mismo, estarán convenientemente protegidos
                y el acceso a ellos durante la navegación no requerirá del
                uso de llaves u otros sistemas que puedan impedir o
                retrasar su recogida.
                4. Cada equipo portátil de VHF llevará marcado en su
                exterior, con material indeleble que no se deteriore, la
                fecha de caducidad de sus baterías y la identificación del
                buque al que pertenece.



                Aunque esto si que da la respuesta a la pregunta 23, la correcta la C.

                23ª Los VHF portátiles del SMSSM deben disponer una batería para casos de emergencia:
                a) Recargable y con cargador.
                b) Precintada y con fecha de caducidad.
                c) Precintada, con fecha de caducidad y de color amarillo o naranja.
                d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

                Continuamos con las dudas.
                Continúan mis dudas

                Comentario


                • #23
                  Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

                  Sobre la 22 estoy contigo. No he encontrado nada sobre los equipos portátiles de VHF con caracter "obligatorio"

                  Si, la 23 está clara que es la c), pero también incumple las normas de las preguntas tipo test. La b) es correcta, pero podríamos decir que la c) es más correcta.

                  ¿Y de la 16 seguimos sin poder decir nada?
                  Buena Proa

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

                    Originalmente publicado por Tango Ver Mensaje
                    Discrepo. La pregunta no pide TODOS los formatos. Según está formulada permite un subconjunto de tipos. Por lo que la C sería la correcta a mi entender.
                    En cualquier caso, me parece que llegar a estos extremos de finura indica: o muy mala uva del examinador y/o desconocimiento de cómo se debe formular un examen tipo test.
                    Estoy contigo Tango, existen mas formatos de llamada, pero supongo que el examinador se refiere a los que nos esta mostrando como opciones, no a todos, no se si es mucho suponer .

                    12ª Tipos o formatos de llamada en las que se utiliza la LLSD / DSC:
                    a) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) / A un barco (estación) / A una zona geográfica / Llamada telefónica automática
                    b) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) /A un grupo de barcos / A un barco (estación) / A una zona geográfica / Llamada telefónica automática
                    c) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) /A un grupo de barcos / A un barco (estación)
                    d) Ninguna de las anteriores es correcta

                    Las respuestas A y B, las descartaría, porque no existe la llamada telefónica telefónica automática en LSD, en cambio si que se utiliza la LSD en una alerta de socorro, ¿o estamos hablando de llamada?, ¿es esta la trampa?)DISTRESS CALL, a todos los barcos (ALL SHIPS CALL), a un grupo de barcos (GROUP CALL), a un barco (INDUVIDUAL CALL).

                    Esta respuesta no la he encontrado en el temario oficial, pero si en un manual de instrucciones de una VHF con DSC de www.mercanautico.com, la web del cófrade Colt Cabrera.



                    Por lo que pienso que la respuesta correcta sería la C, aunque me queda la duda de la alerta de socorro que si que se utilizaría la LSD, pero una llamada de socorro es por voz por el canal 16, aunque previamente habría que notificarla por LSD como DISTRESS CALL, hay que hilar muy fino y eso crea dudas razonables.

                    Y continuamos con las dudas....

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

                      Originalmente publicado por Tango Ver Mensaje
                      Tete Luis,
                      correcto que la 1 es la c) _mi primer error de tecleo-
                      y yo creo que la 2) es la a). La banda de frec. en VHF es de 30 a 300 MHz y la alerta de socorro se hace en 156.8 MHz

                      y la 4 es la c) seguro

                      la 6) es la a) en el libro dice "interpretación"


                      Jabalín, creo que tu también has tecleado mal:
                      la 12 es la c) según además tu razonamiento correcto.

                      la 13 no la tengo clara.

                      la 14 puede que tengas razón pero es una pregunta mal formulada

                      Yo también tengo duda de la 16
                      En la 17 estoy completamente de acuerdo con Jabalín

                      la 18 es la c) según respuestas de examenes de Murcia y otros sitios. Si se pueden hacer llamadas en modo TEST.

                      19 seguro es la a). El efecto doppler es el del rádar

                      la 20 si la web de fomento está bien, debe ser la d) porque COSPAS-SARTAT ya no da servicio a 121,5 en 2010

                      puede que la 22 sea la d)

                      23) la c: las baterías son amarilla o naranjas
                      el resto estoy de acuerd.

                      Bueno ya veis, tres y con los libros en la mano ....
                      5 Y con los libros, los apuntes, el BOE, el internete, el foro, los manuales de las radios instaladas, la lupa de Teteluis

                      esto es la coña marinera no tengo narices a saber si habre aprobado o suspendido. Aprobe todo lo demas a la primera y ya van 3 convocatorias con la dichosa radio, tiene perendengues el tema

                      Luego cuando llegue a casa y coja mi examen intentare aclarar con vosotros alguna cosilla a ver si llegamos a algo o por lo menos tener claro que es lo que podemos alegar en caso de una posible reclamacion a los que nos suspendan que a los que aprueben mejor se callen

                      Info@auroralencerianautica.com

                      Telefono 965926141
                      649683841

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

                        Bueno a ver si consigo aclararme con vosotros y mi examen:

                        Mis respuestas--------------------------Razonamientos entre todos

                        1=C............... parece que en esta estamos todos ..B

                        2=D......... Estaria deacuerdo con Teteluis y Javelin B

                        3=C...............parece que enesta tpc hay problemas B

                        4=A..............pero tambien opino que es la C osea....

                        5=A................otra de mayoria..............................B

                        6=A ......en mi libro y apuntesinterpretacion osea

                        7=D ..aunque la 4ªpor detras deberia ser un 1.............B(Impugnable)

                        8=C..... otra que no parece tener problemas................B

                        9=C............................................... .......................B

                        10=c.............................................. .......................B

                        11=B.............................................. ........................B

                        12=C ........estoy deacuerdo con Tango pero.................

                        13=B.............Tampoco la tengo clara...........................

                        14=C......... pero efectivamente trampa.........................

                        15=A.............................................. .........................B

                        16=C ...pedir silencio...¿Puede ser correcto?.....................

                        17=B.............................................. .........................B

                        18=A .....¿Se pueden hacer pruebas en el 70?.........
                        19=A...un satelite estacionario por dopler no puede..........B

                        20=C...... pienso como Teteluis pero...............................

                        21=A.............................................. ..........................B

                        22=D...parece que ya coincidimos todos..........................B

                        23=B ......pues si que la c sera mas correcta..............

                        24=B.......pues esta con la lupa de Teteluis........................

                        25=B.............................................. .............................B

                        26=A.............................................. ..............................B

                        27=D....pues yo opino que son correctas todas pero.............

                        28=B.............................................. ...............................B

                        29=B.............................................. ..............................B

                        30=C.............................................. ...............................B

                        Pos ala me voy a
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                        • #27
                          Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

                          Hola buenas:

                          En la pregunta 14 la respuesta buena es la C - O al menos es asi si el manual de la radio que habeis puesto es de una marca homologada...

                          Cito:

                          ➥ A distress alert contains (default);
                          • Kind of distress : Undesignated distress
                          • Position data : GPS or manual input position data held for
                          23.5 hrs.
                          The Distress call is repeated every 3.5–4.5 min., until
                          receiving an ‘acknowledgement.’

                          ➥ Push [DISTRESS] to transmit a renewed Distress call, if
                          required.
                          ➥ Push [CLR] to cancel the ‘Call repeat’ mode.
                          ➥ “??” may blink instead of position and time indications
                          when the GPS data is invalid, or has not been manually
                          updated after 4 hours.

                          Bueno, ya solo me faltan dos de las del nosabo para aprobar....

                          Info@auroralencerianautica.com

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                          • #28
                            Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

                            Hola Pin y Pon, la ICOM IC-M604 está homologada por la DGMM, por lo tanto pienso que tu deducción es correcta

                            En cuanto a las dudas que nos quedan yo ya no se donde encontrar las respuestas, o como interpretar la pregunta o intención del examinador. Aunque a la pregunta número 5 todavía se le puede sacar mas partido .

                            5ª Para evitar interferencias en las comunicaciones, los transmisores de las estaciones de barco no deben superar las siguientes potencias de salida:
                            a) MF (onda media) 400 vatios y VHF 25 vatios
                            b) MF (onda media) 400 vatios y VHF 1 vatio
                            c) MF (onda media) 1,5 kW y VHF 25 vatios
                            d) MF (onda media) 1,5 kW y VHF 1 vatio

                            Si se trata de una pregunta general de como evitar interferencias y solo teniendo en cuenta la potencia de salida, la única forma posible es limitando la potencia lo máximo posible, en este caso sería la respuesta B.

                            Pero si lo que nos están preguntando cual es la potencia máxima de un transmisor de VHF fijo homologado, serían 25 vatios, respuesta A o C.

                            La gracia de la pregunta está en que todas las respuestas incluyen la MF (onda media), no he encontrado ninguna referencia al respecto en el temario de Patrón de Yate, ya que esto solo se necesita para las zonas marítimas A4 A3 y A2 y esto creo que es temario de Capitán de Yate ya que el título de Patrón de Yate solo habilita para el gobierno de embarcaciones como máximo en Zona de navegación 2, aunque yo también daba como correcta la respuesta A en el examen.

                            Y que conste que no son pataletas infantiles de un suspendido en radio, es que no entiendo la formulación y las posibles respuestas de muchas preguntas y quiero aprender para no volver a cometer los mismos errores.

                            Un saludo y una ronda . teteluis

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

                              Buenos dias:

                              Con respecto a la 27.........

                              RADIOFONÍA
                              Cualquier barco en navegación puede solicitar sus servicios por medio del Servicio Marítimo de Telefónica en España, indicando que la comunicación es para «consulta médica» (este tipo de comunicaciones es gratuito y tiene prioridad), o solicitando a cualquier estación costera extranjera comunicación telefónica (también gratuita) con el Centro Radio-Médico Español al número de teléfono de España:
                              91 310 34 75
                              VÍA SATÉLITE Y TMA (telefonía móvil automática)
                              Los buques que dispongan de sistema de comunicación vía satélite (Inmarsat) o de telefonía móvil automática (TMA) y se encuentren en área de cobertura, pueden contactar directamente con el Centro Radio-Médico Español:
                              Para FONÍA, al número de teléfono: 91 310 34 75
                              para FAX, al número: 91 308 33 02
                              Y por TÉLEX, al número: 43340


                              Informacion extraida de la guia medica de abordo.


                              La correcta seria la D



                              Info@auroralencerianautica.com

                              Telefono 965926141
                              649683841

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                              • #30
                                Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

                                Originalmente publicado por teteluis Ver Mensaje
                                Hola Pin y Pon, la ICOM IC-M604 está homologada por la DGMM, por lo tanto pienso que tu deducción es correcta

                                En cuanto a las dudas que nos quedan yo ya no se donde encontrar las respuestas, o como interpretar la pregunta o intención del examinador. Aunque a la pregunta número 5 todavía se le puede sacar mas partido .

                                5ª Para evitar interferencias en las comunicaciones, los transmisores de las estaciones de barco no deben superar las siguientes potencias de salida:
                                a) MF (onda media) 400 vatios y VHF 25 vatios
                                b) MF (onda media) 400 vatios y VHF 1 vatio
                                c) MF (onda media) 1,5 kW y VHF 25 vatios
                                d) MF (onda media) 1,5 kW y VHF 1 vatio

                                Si se trata de una pregunta general de como evitar interferencias y solo teniendo en cuenta la potencia de salida, la única forma posible es limitando la potencia lo máximo posible, en este caso sería la respuesta B.

                                Pero si lo que nos están preguntando cual es la potencia máxima de un transmisor de VHF fijo homologado, serían 25 vatios, respuesta A o C.

                                La gracia de la pregunta está en que todas las respuestas incluyen la MF (onda media), no he encontrado ninguna referencia al respecto en el temario de Patrón de Yate, ya que esto solo se necesita para las zonas marítimas A4 A3 y A2 y esto creo que es temario de Capitán de Yate ya que el título de Patrón de Yate solo habilita para el gobierno de embarcaciones como máximo en Zona de navegación 2, aunque yo también daba como correcta la respuesta A en el examen.

                                Y que conste que no son pataletas infantiles de un suspendido en radio, es que no entiendo la formulación y las posibles respuestas de muchas preguntas y quiero aprender para no volver a cometer los mismos errores.

                                Un saludo y una ronda . teteluis
                                Caramba! tienes razón visto desde ese punto de vista.
                                No creo que sean pataletas infantiles, creo que este examen es de juzgado de guardia.
                                Yo ya no me atrevo a aventurar más respuestas
                                Creo que lo mejor es esperar a ver que respuestas dan por buenas y, en función de ello podemos pensar que hacemos: impugnar, protestar o seguir estudiando ...

                                Supongo que los que van a academias tendrán los mismos problemas que nosotros. ¿Que opinan sus preparadores? ¿Hay alguien en esa situación?

                                Yo voy a pasar de este tema unos días porque cada vez me pone de peor humor
                                Buena Proa

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