VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

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  • #31
    Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

    Originalmente publicado por Tango Ver Mensaje
    Yo voy a pasar de este tema unos días porque cada vez me pone de peor humor
    Yo creo que también, a ver antes de Fallas podemos saber las respuestas correctas.
    De todos modos estas fueron mis respuestas en el exámen:

    1 C
    2 D
    3 C
    4 C
    5 A
    6 B
    7 D
    8 C
    9 C
    10 C
    11 B
    12 C
    13 B
    14 D
    15 A
    16 D
    17 B
    18 A
    19 B
    20 D
    21 A
    22 A
    23 C
    24 C
    25 B
    26 C
    27 D
    28 B
    29 B
    30 C

    A ver si tenemos suerte y llegamos a tener esas 21 respuestas correctas al menos.
    De todas formas voy a ver el examen de Meteorología en este hilo:



    Y si os animáis a revisar las asignaturas restantes, en este otro hilo:



    Un saludo suerte (que hace falta) y una ronda . teteluis

    Comentario


    • #32
      Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

      Hola, hace ya una semana que no escribía nada por aquí, pero en mi cabeza seguían dando vueltas las preguntas para las que no encontraba respuesta. Total que ayer decidí comprar unos libros de náutica para intentar saber algo mas, entre ellos el libro "Patrón de Yate (programa 2008)" del Capitán Juan B. Costa, en la sección de Radiocomunicaciones, se encuentran todas las respuestas de este exámen, aunque este mismo autor tiene otro libro específico para esta asignatura "Manual de Radiocomunicaciones Marítimas (SMSSM)".

      Por lo que entiendo que los examinadores de la Comunidad Valenciana utilizan esta fuente para realizar sus exámenes de Radiocomunicaciones.

      Un saludo y una ronda . teteluis

      Comentario


      • #33
        Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

        Hola, ahora que tengo mas libros puedo cotejar las respuestas, me he comprado hasta el libro de J.B. Costa "Patrones de Yate" edición 1982 que tiene casi 900 páginas y así si no apruebo ninguna asignatura, por lo menos tengo una justificación ante mi mujer y mis hijos . por 20 euros vale la pena y es un auténtico tratado de maniobra. Pero esta vez he intentado corregir el exámen con la edición del 2008 actualizada al SMSSM.

        1ª ¿A que se llama frecuencia de una onda?
        a) Al número de ciclos por minuto
        b) Al número de ciclos por unidad de longitud
        c) Al número de ciclos por segundo Eso es un Hercio y la frecuencia se mide en Hercios.
        d) Al número de hercios por minuto

        2º Banda marina de frecuencias de VHF y frecuencia para efectuar una alerta de socorro
        'Va) 30 a 300 MHz y 156,800 MHz
        b) 156 a 174 MHz y 156,800 MHz
        c) 30 a 300 KHz y 165,800 KHz
        d) 156 a 174 MHz y 156,525 MHz Banda marina de VHF y canal 70, ya que estamos hablando de llamada selectiva digital.

        3ª Según el reglamento de Radiocomunicaciones cual es el modo correcto de expresar la fecha del 26 de febrero de 2009 en forma numérica:
        a) 022609
        b) 090226
        c) 260209 El formato es DDMMAA , dia, mes y año con dos dígitos cada uno
        d) Ninguna de las anteriores es correcta

        4ª La duración de las pruebas efectuadas en las frecuencias empleadas para transmisiones de socorro, urgencia y seguridad no será:
        a) Superior a 20 segundos
        b) Superior a 15 segundos
        c) Superior a 10 segundos Nunca serán superiores a 10 segundos
        d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta Las señales de prueba se reducirán al mínimo.

        5ª Para evitar interferencias en las comunicaciones, los transmisores de las estaciones de barco no deben superar las siguientes potencias de salida:
        a) MF (onda media) 400 vatios y VHF 25 vatios J.B. Costa además de 1,5 KW en HF
        b) MF (onda media) 400 vatios y VHF 1 vatio
        c) MF (onda media) 1,5 kW y VHF 25 vatios
        d) MF (onda media) 1,5 kW y VHF 1 vatio

        6ª En referencia al secreto de las comunicaciones, está prohibida:
        a) La interpretación, sin autorización, de radiocomunicaciones no destinadas al uso público general. Según J.B. Costa
        b) La interceptación, sin autorización, de radiocomunicaciones no destinadas al uso público general. Según el libro de Radio de Fomento
        c) La interpretación de cualquier radiocomunicación independientemente de a quien vaya dirigida.
        d) La interceptación de cualquier radiocomunicación independientemente de a quien vaya dirigida.

        7ª ¿Cuál de los siguientes MMSI corresponde a una estación costera?
        a) 023325100
        b) 233251000
        c) 200332510
        d) 002332510 Los MMSI de las estaciones costeras comienzan por 00

        8ª La escucha en el canal 16 de VHF es obligatoria para todos los barcos
        a) Que se encuentren navegando por las zonas marítimas Al y A2 del SMSSM
        b) Que se encuentren navegando por la zona marítima Al del SMSSM
        c) Dotados con equipos de VHF cuando se encuentran en la mar. Resolución 4 de Diciembre de 2007
        d) Que no dispongan de equipos de LLSD/DSC


        9ª Un barco "A" quiere comunicar por radiotelefonía en VHF con otro barco "B", para ello envía una llamada por LLSD/DSC siguiendo un procedimiento similar a:
        a) Menú DISTRESS - MMSI del barco "B" - CANAL para la comunicación posterior - CALL
        b) Menú DSC - ALL SHIPS CALL - ROUTINE - MMSI del barco "B" -CANAL 70 - CALL
        c) Menú DSC - INDIVIDUAL - ROUTINE - MMSI del barco "B" - CANAL para la comunicación posterior - CALL Según J.B. Costa
        d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

        10ª Definición de la zona de navegación 2 según el Real Decreto 1185/2006:
        a) Navegación en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 25 millas
        b) Navegación en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 50 millas
        c) Navegación en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 60 millas Esta es facilita
        d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

        11ª A efectos del equipamiento que deben llevar los buques españoles y según el RD 1185/2006 la zona marítima comprendida entre cualquier punto del litoral mediterráneo y sur peninsular y los puertos de Ceuta y Melilla, se considerará a todos los efectos como:
        a) Zona marítima A2
        b) Zona marítima A1
        c) Zonas marítimas A1 y A2
        d) Ninguna de las anteriores es correcta

        12ª Tipos o formatos de llamada en las que se utiliza la LLSD / DSC:
        a) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) / A un barco (estación) / A una zona geográfica / Llamada telefónica automática
        b) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) /A un grupo de barcos / A un barco (estación) / A una zona geográfica / Llamada telefónica automática
        c) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) /A un grupo de barcos / A un barco (estación)
        d) Ninguna de las anteriores es correcta
        Según J.B. Costa "Socorro, Seguridad, Urgencia, Rutina"

        13ª En un acuse de recibo por telefonía de un alerta de socorro, se utilizan las palabras....
        a) MAYDAY y MAYDAY RELAY
        b) MAYDAY y RECEIVED MAYDAY Según J.B. Costa
        c) MAYDAY y SILENCE MAYDAY
        d) Ninguna de las anteriores es correcta

        14ª Una vez transmitida un alerta de socorro por LLSD/DSC, el equipo transmisor la repite a intervalos de:
        a) Entre 5 y 6 minutos.
        b) Entre 4 y 5 minutos
        c) Entre 3,5 y 4,5 minutos Según J.B. Costa
        d) Ninguna de las anteriores es correcta

        15ª Una vez transmitido un anuncio de un mensaje de urgencia por LLSD/DSC en la pantalla de los equipos que lo reciben aparece la palabra:
        a) PAN PAN
        b) URGENCY Según J.B. Costa
        c) MAYDAY
        d) SECURITE

        16ª: Una estación de barco debe transmitir por radiotelefonía una llamada de socorro de otro barco:
        a) Cuando el buque en peligro no está en condiciones de hacerlo por sí mismo y utilizando las palabras DISTRESS RELAY Según J.B. Costa
        b) Siempre que reciba una llamada de socorro de otro barco y utilizando las palabras DISTRESS RELAY
        c) Cuando el buque en peligro no está en condiciones de hacerlo y utilizando las palabras SILENCE MAYDAY
        d) Con el SMSSM en este caso, solo se puede emplear el procedimiento por LLSD/DSC

        17ª En el caso de emitir un alerta de socorro por error, debemos:
        a) Cancelar la alerta apagando o anulando la transmisión y hacer una nueva transmisión en LSD/DSC enviando el mensaje FINI DISTRESS.
        b) Cancelar la alerta apagando o anulando la transmisión y hacer una llamada por la frecuencia de radiotelefonía asociada anulando la alerta de socorro. Pulsando la tecla CANCEL o por telefonía en 2182 KHz o canal 16 de VHF
        c) Cancelar el alerta apagando o anulando la transmisión, las estaciones que la hayan recibido al no continuar la transmisión deben entender que se trata de una falsa alarma.
        d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

        18ª Para realizar una llamada de prueba con un equipo de VHF con LLSD/DSC:

        a) No se pueden realizar llamadas de prueba utilizando el canal 70 de LLSD/DSC en VHF
        b) Seleccionar en el menú LLSD/DSC la opción Test Call y la opción a todas las estaciones.
        c) Seleccionar en el menú LLSD/DSC la opción Test Call y la estación a la que va dirigida la llamada de prueba. Llamando a la costera mas próxima, tipo de llamada "TEST" y aquella contestará "SAFETY TEST" si la prueba es correcta. J.B. Costa
        d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

        19ª ¿Cómo obtiene un satélite GEOSAR del sistema COSPAS - SARSAT la situación de una radiobaliza?
        a) Mediante triangulación de las señales con los otros satélites
        b) Mediante cálculos utilizando el efecto Doppler
        c) Mediante la información recibida de los satélites LEOSAR Libro radio de Fomento, en el J.B. Costa dice que es detectada por los satelites de órbita polar (que son los LEOSAR)
        d) Ninguna de las anteriores es correcta

        20ª ¿Qué frecuencia o frecuencias utiliza y cada cuanto tiempo transmite una radiobaliza del sistema Cospas-Sarsat una señal al satélite?
        a) 121,5 MHz y cada 5 segundos
        b) 406 MHz y cada 5 segundos
        c) 406 y 121,5 MHz y cada 50 segundos 406 MHz hacia el satélite y 121,5 MHz para localización (homming), y la señal al satélite cada 50 segundos.
        d) 406 MHz y cada 50 segundos

        21ª Las radiobalizas satelizarías del sistema COSPAS-SARSAT para su localización por los medios de salvamento en las proximidades de su situación (homming) emiten una señal en:
        a) 121, 5 MHz
        b) Canal 16 / 156,800 MHz
        c) 9 GHz
        d) 406 Mhz

        22ª Los VHF portátiles del SMSSM deben disponer como mínimo de los canales:
        a) 70, 16 y otro canal simplex
        b) 70, 16 únicamente
        c) 16, 9 y otro canal dúplex
        d) 16 y al menos otro canal adicional simplex Según J.B. Costa 16, 13 y 6

        23ª Los VHF portátiles del SMSSM deben disponer una batería para casos de emergencia:
        a) Recargable y con cargador.
        b) Precintada y con fecha de caducidad. Según J.B. Costa
        c) Precintada, con fecha de caducidad y de color amarillo o naranja. Según el libro de Fomento
        d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

        24ª La señal emitida por un respondedor radar (RESAR/SART) al ser interrogado por un equipo de radar:
        a) Presenta en la pantalla una señal formada por tres puntos, tres rayas y tres puntos (SOS)
        b) Presenta en la pantalla una señal formada por doce puntos en línea, el más cercano representa la situación del RESAR/SART J.B. Costa
        c) Presenta en la pantalla una señal formada por doce puntos en línea, el más alejado representa la situación del RESAR/SART
        d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

        25ª Colocación de un respondedor radar (RESAR/SART) en una balsa salvavidas
        a) En la parte alta de la balsa junto al reflector radar para facilitar su funcionamiento.
        b) En la parte alta de la balsa sin utilizar el reflector radar para evitar interferencias. J.B.Costa
        c) En el agua, amarrada a la balsa mediante un cabo, para que se ponga en marcha.
        d) Ninguna de las anteriores es correcta.

        26ª Los Centros de Comunicaciones Radiomarítimas (CCR) prestan servicios de:
        a) Servicios de socorro, urgencia y seguridad, radioconferencias y servicios especiales
        b) Radioconferencias, servicios especiales y servicio radiomédico
        c) Servicios de socorro, urgencia y seguridad y radioconferencias Según el libro de Fomento, el de J.B. Costa no dice nada al respecto, ojo que hablamos de CCR, no de las estaciones costeras
        d) Ninguna de las anteriores es correcta

        27ª Para poder hacer una consulta al Centro Radio-Médico Español (CRME) podemos

        a) Contactar por medio de una estación costera
        b) Contactar directamente mediante una llamada de Inmarsat
        c) Contactar directamente mediante una llamada de teléfono móvil
        d) Todas las respuestas anteriores son correctas Según J.B. Costa a través de la estación Costera, tel 913103475, fax 913198427 ó telex 43340

        28ª Equipamiento radioeléctrico para la zona de navegación 2:
        a) Instalación radioeléctrica de VHF con LLSD/DSC, un GPS, radiobaliza de 406 MHZ, equipo portátil de VHF y un respondedor radar de 9 GHz
        b) Instalación radioeléctrica de VHF con LLSD/DSC, un GPS, radiobaliza de 406 MHZ, equipo portátil de VHF o un respondedor radar de 9 GHz
        c) Instalación radioeléctrica de VHF con LLSD/DSC, un GPS, radiobaliza de INMARSAT, equipo portátil de VHF o un respondedor radar de 9 GHz
        d) Ninguna de las anteriores es correcta

        29ª Obligación de disponer de Licencia de Estación de Barco (LEB) en embarcaciones deportivas menores de 24 metros de eslora
        a) Estas embarcaciones deportivas No están obligadas a disponer de una LEB, sus equipos de radio están incluidos en el Certificado de Seguridad Radioeléctrica obligatorio para ellas. Según J.B. Costa mas o menos
        b) Estas embarcaciones que dispongan de algún equipo transmisor de radiocomunicaciones marítimo, ya sea obligatorio o de instalación voluntaria deben disponer de una LEB que incluya entre otros datos estos equipos. Segun el libro de Fomento
        c) Estas embarcaciones que dispongan de algún equipo transmisor de radiocomunicaciones marítimo, ya sea obligatorio o de instalación voluntarias deben disponer de una LEB que incluya entre otros datos, únicamente los equipos obligatorios.
        d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

        30ª Los equipos de radiocomunicaciones que utilicen técnicas de LLSD/DSC deben ir siempre programados con:
        a) El MID asignado a la embarcación
        b) Con el indicativo de llamada asignado a la embarcación
        c) Con el MMSI asignado a la embarcación
        d) Con el ID asignado a la embarcación

        Bueno esto es todo, cabe decir que todas las preguntas se encuentran en el libro secuencialmente. Por lo que creo que la fuente es el libro que comento, ya veremos a ver si sale la plantilla de corrección este viernes.

        Suerte, un saludo y una ronda . teteluis

        Comentario


        • #34
          Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

          Originalmente publicado por teteluis Ver Mensaje
          Hola, ahora que tengo mas libros puedo cotejar las respuestas, me he comprado hasta el libro de J.B. Costa "Patrones de Yate" edición 1982 que tiene casi 900 páginas y así si no apruebo ninguna asignatura, por lo menos tengo una justificación ante mi mujer y mis hijos . por 20 euros vale la pena y es un auténtico tratado de maniobra. Pero esta vez he intentado corregir el exámen con la edición del 2008 actualizada al SMSSM.

          1ª ¿A que se llama frecuencia de una onda?
          a) Al número de ciclos por minuto
          b) Al número de ciclos por unidad de longitud
          c) Al número de ciclos por segundo Eso es un Hercio y la frecuencia se mide en Hercios.
          d) Al número de hercios por minuto

          2º Banda marina de frecuencias de VHF y frecuencia para efectuar una alerta de socorro
          'Va) 30 a 300 MHz y 156,800 MHz
          b) 156 a 174 MHz y 156,800 MHz
          c) 30 a 300 KHz y 165,800 KHz
          d) 156 a 174 MHz y 156,525 MHz Banda marina de VHF y canal 70, ya que estamos hablando de llamada selectiva digital.

          3ª Según el reglamento de Radiocomunicaciones cual es el modo correcto de expresar la fecha del 26 de febrero de 2009 en forma numérica:
          a) 022609
          b) 090226
          c) 260209 El formato es DDMMAA , dia, mes y año con dos dígitos cada uno
          d) Ninguna de las anteriores es correcta

          4ª La duración de las pruebas efectuadas en las frecuencias empleadas para transmisiones de socorro, urgencia y seguridad no será:
          a) Superior a 20 segundos
          b) Superior a 15 segundos
          c) Superior a 10 segundos Nunca serán superiores a 10 segundos
          d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta Las señales de prueba se reducirán al mínimo.

          5ª Para evitar interferencias en las comunicaciones, los transmisores de las estaciones de barco no deben superar las siguientes potencias de salida:
          a) MF (onda media) 400 vatios y VHF 25 vatios J.B. Costa además de 1,5 KW en HF
          b) MF (onda media) 400 vatios y VHF 1 vatio
          c) MF (onda media) 1,5 kW y VHF 25 vatios
          d) MF (onda media) 1,5 kW y VHF 1 vatio

          6ª En referencia al secreto de las comunicaciones, está prohibida:
          a) La interpretación, sin autorización, de radiocomunicaciones no destinadas al uso público general. Según J.B. Costa
          b) La interceptación, sin autorización, de radiocomunicaciones no destinadas al uso público general. Según el libro de Radio de Fomento
          c) La interpretación de cualquier radiocomunicación independientemente de a quien vaya dirigida.
          d) La interceptación de cualquier radiocomunicación independientemente de a quien vaya dirigida.

          7ª ¿Cuál de los siguientes MMSI corresponde a una estación costera?
          a) 023325100
          b) 233251000
          c) 200332510
          d) 002332510 Los MMSI de las estaciones costeras comienzan por 00

          8ª La escucha en el canal 16 de VHF es obligatoria para todos los barcos
          a) Que se encuentren navegando por las zonas marítimas Al y A2 del SMSSM
          b) Que se encuentren navegando por la zona marítima Al del SMSSM
          c) Dotados con equipos de VHF cuando se encuentran en la mar. Resolución 4 de Diciembre de 2007
          d) Que no dispongan de equipos de LLSD/DSC


          9ª Un barco "A" quiere comunicar por radiotelefonía en VHF con otro barco "B", para ello envía una llamada por LLSD/DSC siguiendo un procedimiento similar a:
          a) Menú DISTRESS - MMSI del barco "B" - CANAL para la comunicación posterior - CALL
          b) Menú DSC - ALL SHIPS CALL - ROUTINE - MMSI del barco "B" -CANAL 70 - CALL
          c) Menú DSC - INDIVIDUAL - ROUTINE - MMSI del barco "B" - CANAL para la comunicación posterior - CALL Según J.B. Costa
          d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

          10ª Definición de la zona de navegación 2 según el Real Decreto 1185/2006:
          a) Navegación en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 25 millas
          b) Navegación en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 50 millas
          c) Navegación en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 60 millas Esta es facilita
          d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

          11ª A efectos del equipamiento que deben llevar los buques españoles y según el RD 1185/2006 la zona marítima comprendida entre cualquier punto del litoral mediterráneo y sur peninsular y los puertos de Ceuta y Melilla, se considerará a todos los efectos como:
          a) Zona marítima A2
          b) Zona marítima A1
          c) Zonas marítimas A1 y A2
          d) Ninguna de las anteriores es correcta

          12ª Tipos o formatos de llamada en las que se utiliza la LLSD / DSC:
          a) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) / A un barco (estación) / A una zona geográfica / Llamada telefónica automática
          b) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) /A un grupo de barcos / A un barco (estación) / A una zona geográfica / Llamada telefónica automática
          c) Socorro/ A todos los barcos (estaciones) /A un grupo de barcos / A un barco (estación)
          d) Ninguna de las anteriores es correcta
          Según J.B. Costa "Socorro, Seguridad, Urgencia, Rutina"

          13ª En un acuse de recibo por telefonía de un alerta de socorro, se utilizan las palabras....
          a) MAYDAY y MAYDAY RELAY
          b) MAYDAY y RECEIVED MAYDAY Según J.B. Costa
          c) MAYDAY y SILENCE MAYDAY
          d) Ninguna de las anteriores es correcta

          14ª Una vez transmitida un alerta de socorro por LLSD/DSC, el equipo transmisor la repite a intervalos de:
          a) Entre 5 y 6 minutos.
          b) Entre 4 y 5 minutos
          c) Entre 3,5 y 4,5 minutos Según J.B. Costa
          d) Ninguna de las anteriores es correcta

          15ª Una vez transmitido un anuncio de un mensaje de urgencia por LLSD/DSC en la pantalla de los equipos que lo reciben aparece la palabra:
          a) PAN PAN
          b) URGENCY Según J.B. Costa
          c) MAYDAY
          d) SECURITE

          16ª: Una estación de barco debe transmitir por radiotelefonía una llamada de socorro de otro barco:
          a) Cuando el buque en peligro no está en condiciones de hacerlo por sí mismo y utilizando las palabras DISTRESS RELAY Según J.B. Costa
          b) Siempre que reciba una llamada de socorro de otro barco y utilizando las palabras DISTRESS RELAY
          c) Cuando el buque en peligro no está en condiciones de hacerlo y utilizando las palabras SILENCE MAYDAY
          d) Con el SMSSM en este caso, solo se puede emplear el procedimiento por LLSD/DSC

          17ª En el caso de emitir un alerta de socorro por error, debemos:
          a) Cancelar la alerta apagando o anulando la transmisión y hacer una nueva transmisión en LSD/DSC enviando el mensaje FINI DISTRESS.
          b) Cancelar la alerta apagando o anulando la transmisión y hacer una llamada por la frecuencia de radiotelefonía asociada anulando la alerta de socorro. Pulsando la tecla CANCEL o por telefonía en 2182 KHz o canal 16 de VHF
          c) Cancelar el alerta apagando o anulando la transmisión, las estaciones que la hayan recibido al no continuar la transmisión deben entender que se trata de una falsa alarma.
          d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

          18ª Para realizar una llamada de prueba con un equipo de VHF con LLSD/DSC:

          a) No se pueden realizar llamadas de prueba utilizando el canal 70 de LLSD/DSC en VHF
          b) Seleccionar en el menú LLSD/DSC la opción Test Call y la opción a todas las estaciones.
          c) Seleccionar en el menú LLSD/DSC la opción Test Call y la estación a la que va dirigida la llamada de prueba. Llamando a la costera mas próxima, tipo de llamada "TEST" y aquella contestará "SAFETY TEST" si la prueba es correcta. J.B. Costa
          d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

          19ª ¿Cómo obtiene un satélite GEOSAR del sistema COSPAS - SARSAT la situación de una radiobaliza?
          a) Mediante triangulación de las señales con los otros satélites
          b) Mediante cálculos utilizando el efecto Doppler
          c) Mediante la información recibida de los satélites LEOSAR Libro radio de Fomento, en el J.B. Costa dice que es detectada por los satelites de órbita polar (que son los LEOSAR)
          d) Ninguna de las anteriores es correcta

          20ª ¿Qué frecuencia o frecuencias utiliza y cada cuanto tiempo transmite una radiobaliza del sistema Cospas-Sarsat una señal al satélite?
          a) 121,5 MHz y cada 5 segundos
          b) 406 MHz y cada 5 segundos
          c) 406 y 121,5 MHz y cada 50 segundos 406 MHz hacia el satélite y 121,5 MHz para localización (homming), y la señal al satélite cada 50 segundos.
          d) 406 MHz y cada 50 segundos

          21ª Las radiobalizas satelizarías del sistema COSPAS-SARSAT para su localización por los medios de salvamento en las proximidades de su situación (homming) emiten una señal en:
          a) 121, 5 MHz
          b) Canal 16 / 156,800 MHz
          c) 9 GHz
          d) 406 Mhz

          22ª Los VHF portátiles del SMSSM deben disponer como mínimo de los canales:
          a) 70, 16 y otro canal simplex
          b) 70, 16 únicamente
          c) 16, 9 y otro canal dúplex
          d) 16 y al menos otro canal adicional simplex Según J.B. Costa 16, 13 y 6

          23ª Los VHF portátiles del SMSSM deben disponer una batería para casos de emergencia:
          a) Recargable y con cargador.
          b) Precintada y con fecha de caducidad. Según J.B. Costa
          c) Precintada, con fecha de caducidad y de color amarillo o naranja. Según el libro de Fomento
          d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

          24ª La señal emitida por un respondedor radar (RESAR/SART) al ser interrogado por un equipo de radar:
          a) Presenta en la pantalla una señal formada por tres puntos, tres rayas y tres puntos (SOS)
          b) Presenta en la pantalla una señal formada por doce puntos en línea, el más cercano representa la situación del RESAR/SART J.B. Costa
          c) Presenta en la pantalla una señal formada por doce puntos en línea, el más alejado representa la situación del RESAR/SART
          d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

          25ª Colocación de un respondedor radar (RESAR/SART) en una balsa salvavidas
          a) En la parte alta de la balsa junto al reflector radar para facilitar su funcionamiento.
          b) En la parte alta de la balsa sin utilizar el reflector radar para evitar interferencias. J.B.Costa
          c) En el agua, amarrada a la balsa mediante un cabo, para que se ponga en marcha.
          d) Ninguna de las anteriores es correcta.

          26ª Los Centros de Comunicaciones Radiomarítimas (CCR) prestan servicios de:
          a) Servicios de socorro, urgencia y seguridad, radioconferencias y servicios especiales
          b) Radioconferencias, servicios especiales y servicio radiomédico
          c) Servicios de socorro, urgencia y seguridad y radioconferencias Según el libro de Fomento, el de J.B. Costa no dice nada al respecto, ojo que hablamos de CCR, no de las estaciones costeras
          d) Ninguna de las anteriores es correcta

          27ª Para poder hacer una consulta al Centro Radio-Médico Español (CRME) podemos

          a) Contactar por medio de una estación costera
          b) Contactar directamente mediante una llamada de Inmarsat
          c) Contactar directamente mediante una llamada de teléfono móvil
          d) Todas las respuestas anteriores son correctas Según J.B. Costa a través de la estación Costera, tel 913103475, fax 913198427 ó telex 43340

          28ª Equipamiento radioeléctrico para la zona de navegación 2:
          a) Instalación radioeléctrica de VHF con LLSD/DSC, un GPS, radiobaliza de 406 MHZ, equipo portátil de VHF y un respondedor radar de 9 GHz
          b) Instalación radioeléctrica de VHF con LLSD/DSC, un GPS, radiobaliza de 406 MHZ, equipo portátil de VHF o un respondedor radar de 9 GHz
          c) Instalación radioeléctrica de VHF con LLSD/DSC, un GPS, radiobaliza de INMARSAT, equipo portátil de VHF o un respondedor radar de 9 GHz
          d) Ninguna de las anteriores es correcta

          29ª Obligación de disponer de Licencia de Estación de Barco (LEB) en embarcaciones deportivas menores de 24 metros de eslora
          a) Estas embarcaciones deportivas No están obligadas a disponer de una LEB, sus equipos de radio están incluidos en el Certificado de Seguridad Radioeléctrica obligatorio para ellas. Según J.B. Costa mas o menos
          b) Estas embarcaciones que dispongan de algún equipo transmisor de radiocomunicaciones marítimo, ya sea obligatorio o de instalación voluntaria deben disponer de una LEB que incluya entre otros datos estos equipos. Segun el libro de Fomento
          c) Estas embarcaciones que dispongan de algún equipo transmisor de radiocomunicaciones marítimo, ya sea obligatorio o de instalación voluntarias deben disponer de una LEB que incluya entre otros datos, únicamente los equipos obligatorios.
          d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

          30ª Los equipos de radiocomunicaciones que utilicen técnicas de LLSD/DSC deben ir siempre programados con:
          a) El MID asignado a la embarcación
          b) Con el indicativo de llamada asignado a la embarcación
          c) Con el MMSI asignado a la embarcación
          d) Con el ID asignado a la embarcación

          Bueno esto es todo, cabe decir que todas las preguntas se encuentran en el libro secuencialmente. Por lo que creo que la fuente es el libro que comento, ya veremos a ver si sale la plantilla de corrección este viernes.

          Suerte, un saludo y una ronda . teteluis
          Buenos dias:

          A ver si es verdad que has dado con la tecla......

          Esto supondria que he aprobado; pero nunca se sabe hasta que publican los resultados.

          MUCHA SUERTE!!!!!!
          Info@auroralencerianautica.com

          Telefono 965926141
          649683841

          Comentario


          • #35
            Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

            Hola, todos los días entro en : http://www.cit.gva.es/cast/actividad...sult-ult-conv/ , pero me parece que hasta el viernes no lo actualizarán.

            De todas formas, revisar el exámen consultando varias fuentes y entre todos creo que nos ha servido para ver los errores cometidos y si tenemos que volver a presentarnos, que no se repitan. Incluso sobre el tema de los walkies portátiles del SMSSM, que yo pensaba que eran un compendio de tecnología LSD con GPS incorporado y demás, resulta que son unos walkies de color amarillo con solo tres o cuatro canales de VHF sin llamada selectiva digital y una mini pantallita de dos dígitos, sumergibles, eso sí pero que cuestan sobre los seiscientos euros y las pilas no recargables otros ciento y pico euros, pero homologados.

            Un saludo y una ronda . teteluis

            Comentario


            • #36
              Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

              Originalmente publicado por teteluis Ver Mensaje
              Hola, todos los días entro en : http://www.cit.gva.es/cast/actividad...sult-ult-conv/ , pero me parece que hasta el viernes no lo actualizarán.

              De todas formas, revisar el exámen consultando varias fuentes y entre todos creo que nos ha servido para ver los errores cometidos y si tenemos que volver a presentarnos, que no se repitan. Incluso sobre el tema de los walkies portátiles del SMSSM, que yo pensaba que eran un compendio de tecnología LSD con GPS incorporado y demás, resulta que son unos walkies de color amarillo con solo tres o cuatro canales de VHF sin llamada selectiva digital y una mini pantallita de dos dígitos, sumergibles, eso sí pero que cuestan sobre los seiscientos euros y las pilas no recargables otros ciento y pico euros, pero homologados.

              Un saludo y una ronda . teteluis
              Bueno pués parece que el viernes se nos va..... y en la web no han publicado los resultados....

              Así que paciencia y a esperar.

              Info@auroralencerianautica.com

              Telefono 965926141
              649683841

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              • #37
                Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

                Originalmente publicado por Pin y Pon Ver Mensaje
                Bueno pués parece que el viernes se nos va..... y en la web no han publicado los resultados....

                Así que paciencia y a esperar.

                Hola Jose, pues sigue siendo viernes pero los que se han ido son los del Centro de Desarrollo Marítimo y nos han dejado compuestos y sin notas.

                No pasa nada, esperaremos a la semana que viene.

                Un saludo y una ronda . teteluis

                Comentario


                • #38
                  Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

                  JABALIN
                  GRACIAS POR TUS RESPUESTAS.
                  ME PRESENTO EN ABRIL EN MADRIS A RADIO

                  ME PUEDES ORIENTAR SI ES TIPO TEST Y SI PREGUNTAN TANTO DEL SMSSM COMO EN ALICANTE

                  GRACIAS

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

                    Buenas compis, una ronda pascuera

                    Ya tenéis los resultados?

                    Estoy preparando la próxima convocatoria para Valencia, y repasando el examen sólo puedo decir que lo pusieron con muy mala baba

                    Incluso después del repaso de Teteluis sigo teniendo dudas en algunas preguntas.

                    La verdad, es que hay que saber redactar un examen tipo test, y el que redactó este examen no tenía muchas ganas...

                    En fin, seguiremos repasando...

                    Por cierto, sabeis de algún hilo abierto con los examenes de Seguridad y Legislación de Alicante 2010?
                    Tengo los exámenes, pero nadie comenta las respuestas.

                    Lo dicho, una ronda y suerte con el PY

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

                      Buenas a todos.

                      Madre mía.!! esta gente no hace exámenes, hace picadoras de carne!! esto ya se empieza a parecer a el examen de conducir!!

                      Me sorprendió la p.... pregunta 19 lo rebuscado que la han hecho

                      19-. ¿Cómo obtiene un satélite GEOSAR del sistema COSPAS - SARSAT la situación de una radiobaliza?
                      a) Mediante triangulación de las señales con los otros satélites
                      b) Mediante cálculos utilizando el efecto Doppler
                      c) Mediante la información recibida de los satélites LEOSAR
                      *d) Ninguna de las anteriores es correcta.

                      la correcta es la D según la plantilla y es correcta.
                      como se puede ver en esta pagina, que esta muy bien explicado, en el sistema GEOSAR al ser satélites geoestacionarios no tienen forma de localizar la baliza a no ser que la baliza le envíe esa información, los únicos que pueden localizarla son los LEOSAR de órbita baja que lo hacen, aquí si, por efecto Doppler, entonces la baliza no es posicionable hasta que no pase un LEOSAR por el horizonte.
                      No me van a decir que la pregunta no es rebuscada, la mayoría con cosas que no figuran en los libros.

                      Suerte que no doy el examen en Alicante.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

                        sabeis donde puedo encontrar las respuestas de este examen? es que me presento en 2 dias y en la pagina de la generalitat no estan (estan las de la ultima, elche)

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

                          Originalmente publicado por Sigmus Ver Mensaje

                          19-. ¿Cómo obtiene un satélite GEOSAR del sistema COSPAS - SARSAT la situación de una radiobaliza?
                          a) Mediante triangulación de las señales con los otros satélites
                          b) Mediante cálculos utilizando el efecto Doppler
                          c) Mediante la información recibida de los satélites LEOSAR
                          *d) Ninguna de las anteriores es correcta.

                          la correcta es la D según la plantilla y es correcta.
                          como se puede ver en esta pagina, que esta muy bien explicado, en el sistema GEOSAR al ser satélites geoestacionarios no tienen forma de localizar la baliza a no ser que la baliza le envíe esa información, los únicos que pueden localizarla son los LEOSAR de órbita baja que lo hacen, aquí si, por efecto Doppler, entonces la baliza no es posicionable hasta que no pase un LEOSAR por el horizonte.
                          ¿Es esto cierto?, ¿Dieron como buena la respuesta d?, amigo Sigmus, yo interpreto que la correcta es la c), tal y como indica el cofrade Teteluis. ¿De verdad el tribunal dio como buena la d?

                          Originalmente publicado por teteluis Ver Mensaje
                          19ª ¿Cómo obtiene un satélite GEOSAR del sistema COSPAS - SARSAT la situación de una radiobaliza?
                          a) Mediante triangulación de las señales con los otros satélites
                          b) Mediante cálculos utilizando el efecto Doppler
                          c) Mediante la información recibida de los satélites LEOSAR Libro radio de Fomento, en el J.B. Costa dice que es detectada por los satelites de órbita polar (que son los LEOSAR)
                          d) Ninguna de las anteriores es correcta
                          Aquí indican claramente que GEOSAR localiza las radiobalizas de dos formas:
                          1.-Mediante GPS de la radiobaliza (si lo tiene)
                          2.-Obtenido desde el sistema LEOSAR, con posible retardo

                          POR FAVOR, TETELUIS, NECESITAMOS TU OPINION

                          Originalmente publicado por willygermo Ver Mensaje
                          sabeis donde puedo encontrar las respuestas de este examen? es que me presento en 2 dias y en la pagina de la generalitat no estan (estan las de la ultima, elche)
                          Willygermo, efectivamente las plantillas de corrección se van actualizando a la última convocatoria.

                          Yo doy buenas las respuestas del cofrade teteluis. Si quieres comentamos alguna, por eso de repasar a última hora....

                          Un saludo a todos y suerte a los que se presentan el viernes en Valencia.

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                          • #43
                            Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

                            Hola, he estado buscando las plantillas de corrección, pero ya no estén en la web de Consellería las de Alicante de febrero de 2010, a partir de ahora cuando suba un examen a el foro añadiré la plantilla de corrección, lo siento, no lo pensé en su momento.

                            En cuanto a la respuesta de la pregunta nº19, ahora tengo la duda, ya que en el libro de radiocomunicaciones para Capitán de yate de Fomento dice lo siguiente en la página 101:

                            "... una vez que el satélite recibe las señales de la radiobaliza se mide el desplazamiento de frecuencia debido al movimiento relativo entre el vehículo espacial y la radiobaliza (efecto Doppler) y se recuperan los datos transmitidos por ésta. "

                            Esto ya me desconcierta mas, es una pena no saber la respuesta oficial.

                            Pero si vamos a la web de cospas-sarsat, y vemos el apartado "¿Que ocurre cuando activo mi radiobaliza?", os lo resumo:

                            "Las radiobalizas se pueden subdividir en las que proporcionan una posición GPS (protocolo de ubicación) y los que lo hacen no tienen esta capacidad.

                            Su señal de baliza de 406 MHz será recibido por dos tipos de satélites Cospas-Sarsat. Un satélite GEO detectará la radiobaliza casi inmediatamente. Habrá algun tiempo de espera, dependiendo de la latitud, puede estar asociada con la detección de un satélite de órbita terrestre baja.

                            Su señal de baliza será recibido por dos tipos de terminales de usuario local (LUT).

                            GEOLUT Uno o más será casi de inmediato recibir la señal de la baliza, pero sólo se puede localizar la radiobaliza si un GNSS (tipo de GPS) la posición está codificada en el mensaje de la baliza. Información de registro de balizas es fundamental para operaciones eficientes de búsqueda y rescate si no dispone de posición se proporciona en la codificación de las radiobalizas.

                            LEOLUT utiliza la información Doppler para calcular la posición de la baliza. Procesamiento del canal de datos SARP 2400 bps es relativamente sencillo ya que la frecuencia Doppler se mide y el tiempo-agregó a bordo de la nave espacial. Todos los datos de la radiobaliza de 406 MHz se pueden procesar en pocos minutos."

                            O sea que si la radiobaliza incorpora GPS, la localización se realiza por los satélites GEOSAR, y si la radiobaliza no incorpora GPS, la localización se realiza por efecto Doppler a través de un satélite LEOSAR.

                            Suerte a todos en los exámenes de Valencia, ánimo que ya queda poco y os estoy esperando para los de Capitán el año que viene. Un abrazo . teteluis
                            Editado por última vez por teteluis; 24/11/2010, 19:30:46. Razón: Añadir información de la web cospas-sarsat

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

                              muchas gracias de todas formas!

                              tengo una duda, hay una pregunta que pone que debe llevar marcado es su exterior un equipo VHF portatil?

                              tengo duda entre estas dos:

                              -fecha de caducidad de bateria y identificación del buque
                              -la fecha de caducidad de la bateria y de la ultima revisión del equipo.

                              es de otro examen (valencia abril 10), pero bueno.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Examen radiocomunicaciones alicante febrero 2010

                                Originalmente publicado por willygermo Ver Mensaje
                                muchas gracias de todas formas!

                                tengo una duda, hay una pregunta que pone que debe llevar marcado es su exterior un equipo VHF portatil?

                                tengo duda entre estas dos:

                                -fecha de caducidad de bateria y identificación del buque
                                -la fecha de caducidad de la bateria y de la ultima revisión del equipo.

                                es de otro examen (valencia abril 10), pero bueno.
                                -fecha de caducidad de bateria y identificación del buque

                                Respuesta en el libro de radio de fomento, página 109.

                                Ahora soy mas breve, que en el mensaje anterior me he pasado. . teteluis

                                Comentario

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