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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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S.o.s Duda Per

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  • #16
    Re: S.o.s Duda Per

    Gracias a todos y unas birritas que es buena hora..

    Efectivamente me refería al Reglamento de Abordaje con lo de popa del través, en la parte buque que alcanza.

    Me queda claro

    Comentario


    • #17
      Re: S.o.s Duda Per

      Hola,
      Parecía que había quedado clara la declinación magnética para el 2010, pero he vuelto a hacer el cálculo y me sale lo siguiente:
      1º he de decir que yo no he visto la carta para el 2010, estoy trabajando con la del 2009.
      Datos: Carta 2009 2º56'W 2005 (7'E)
      Operativa para 2010: 5x7 = 35E 2º56'W-35'E = 2º21'W (redondeando)= -2,5

      ¿estoy en lo cierto? es esta la dm que he de tomar para los examenes de 2010?

      gracias anticipadas y no perdamos la ocasión de

      Comentario


      • #18
        Re: S.o.s Duda Per

        Hola BECE,

        Si estás trabajando con la carta 2º56'W 2005 (7'E) el cálculo es correcto. En la carta que tengo yo son 2º50'W 2005 (7'E) que la cosa quedaría en -2

        Comentario


        • #19
          Re: S.o.s Duda Per

          Hola

          Correcto si tus datos son esos a mí también me da -2 (redondeando) -2,15,sin redondear.
          ¿y tu sabes qué datos son los de la carta que se está empleando en los examenes de 2010?

          Comentario


          • #20
            Re: S.o.s Duda Per

            En el examen que hize (el mes pasado, era 2º50W 2005 (7'E) pero no te puedes fiarrrrrrrrrrrrrrr

            Comentario


            • #21
              Re: S.o.s Duda Per

              ¿te presentaste en Barcelona?

              Comentario


              • #22
                Re: S.o.s Duda Per

                si, pero aprobé a la segunda, en el primer exámen pusieron una diferente, era del 2009

                Comentario


                • #23
                  Re: S.o.s Duda Per

                  Originalmente publicado por BECE Ver Mensaje
                  Hola y una rondita mientras os explico mis dudas.

                  Esto preparando el examen para el PER y me surgen las siguientes dudas:

                  1º) Ejercicios carta. He calculado la declinación magnética para el 2010 partiendo de los datos de la carta del estrecho de gibraltar y me sale una declinación de de -2,15, me gustaría contrastarla con alguien y me dijerais si sería correcto redondear a -2,5.

                  2º) Please podrías decirme cuando un buque está situado a proa o popa del través de otro. No me queda clara esta posición.

                  Si me podéis ayudar, me haceis un gran favor y si tenéis alguna pregunta y yo os puedo ayudar, lo haré encantada. Otra ronda de agradecimiento
                  Obviamente a proa del través lo tienes justo delante, la maniobra es a estribor siempre para pasarle por detrás y evitar el alcance. Si el buque lo tienes a popa del través no hay peligro de alcance. Salud
                  sigpic

                  Comentario


                  • #24
                    Re: S.o.s Duda Per

                    Originalmente publicado por RICARDOT Ver Mensaje
                    Obviamente a proa del través lo tienes justo delante, la maniobra es a estribor siempre para pasarle por detrás y evitar el alcance. Si el buque lo tienes a popa del través no hay peligro de alcance. Salud
                    hola cofrade, Te has dado cuenta, que ese hilo es de hace 5 años,
                    algunos de los que intervienen, posiblemente ya ni leeran ni escribiran en la taberna,
                    saludos

                    Comentario


                    • #25
                      Re: S.o.s Duda Per

                      Popa del través?, primero habrá que definir el través, es la perpendicular que corta la linea de crujia en su parte central formando un angulo de 90º.
                      A partir de esa perpendicular haca la popa será " a popa del travé".
                      En realidad no es más que una marcación de 90º.
                      Un saludo.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: S.o.s Duda Per

                        Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                        Hola PER en potencia:

                        PRIMERA CUESTIÓN:
                        De acuerdo con Batman. Ojo que te sale -2,15. Hazte la lista mental aunque parezca infantil:
                        -2,9 -2,8 -2,7 -2,6 -2,5 -2,4 -2,3 (~-1,15~) -1,2 -2,1 -2 -1,9 -1,8 -1,7
                        Si quieres redondear con un decimal, -2,2 como con los céntimos de euro.
                        Si quieres redondear a número entero, -2, que es el más cercano.


                        SEGUNDA CUESTIÓN:
                        Imáginate sentado al timón de rueda de un velero (tu estás atrás del todo "conduciendo").
                        Imagínate una línea que cruza el barco de proa a popa. Línea de crujía.
                        Imaginate una línea que cruza el barco de izquierda a derecha (de babor a estribor)
                        Imagínate esas líneas prolongadas a ambos lados del barco, como una gran cruz donde tú eres el centro.

                        Pues el barco situado a popa, es aquel que está en la prolongación por popa de la línea de crujía. El barco a proa, está en la prolongación por proa de la línea de crujía.

                        El barco que está al través, tiene que estar justo en la prolongación de la línea de través de mi barco (línea babor-estribor), de modo que el barco que está de través respecto al mío, está exáctamente a 90º de ángulo desde mi proa (a esto se le llama marcación).

                        Por el través de estribor, significa que lo tienes justo a tu derecha, ni muy alante ni muy atrás.
                        Por el través de babor significa que lo tienes justo a tu izquierda, ni muy alante ni muy atrás.

                        Más fácil con fotos.
                        La lancha del patrón amarillo está por el través de babor de la lancha cuyo patron es colorao.
                        La lancha del colorao, está por el través de estribor de la lancha cuyo patrón es amarillo.


                        Otro ejemplo: El gran yate de primer plano izquierda, tiene POR SUPOPA a una lanchita pequeña. El bote mediano de pesca, ha pasado por el través del gran yate, y también ha superado el través de la lanchita. Sin embargo puede decir que por su proa aparece otra embarcación menor.


                        ¡Otro, otro, que estoy en vena!
                        El velerito con Nº VELA 188 tiene a su proa al velero con NºVELA 3832 (aunque dudo que lo haya visto bien).
                        Se puede decir que el velero que sufre el abordaje, lo hace por su TRAVÉS DE BABOR, porque el barco que le entra es precisamente el que venía por su TRAVÉS DE BABOR .



                        Esto es FUNDAMENTAL para el estudio del RIPA o reglamento de abordajes, además de otras cuestiones.

                        Saludos y ánimo.
                        Juanitu.
                        El barco que le entra al n°188 viene por su través de babor o de estribor?

                        No se orienta uno mirando de POPA a proa?

                        Gracias por ayudar

                        Comentario


                        • #27
                          Re: S.o.s Duda Per

                          Originalmente publicado por Rebeca_36_bcn Ver Mensaje
                          El barco que le entra al n°188 viene por su través de babor o de estribor?

                          No se orienta uno mirando de POPA a proa?

                          Gracias por ayudar
                          Rectifico, quería decir por través de estribor del n °3238

                          Comentario


                          • #28
                            Re: S.o.s Duda Per

                            Originalmente publicado por Rebeca_36_bcn Ver Mensaje
                            El barco que le entra al n°188 viene por su través de babor o de estribor?

                            No se orienta uno mirando de POPA a proa?

                            Gracias por ayudar
                            El barco 188 aborda al 3832 por su través de babor.

                            Efectivamente se orienta mirando de popa a proa, pero si observa este tipo de embarcación es un optimist y la proa esta un poco aplanada por lo que puede ser que esa sea tu confusión.

                            Saludos

                            Guillermo

                            Comentario


                            • #29
                              Re: S.o.s Duda Per

                              Ostras gracias!! Jeje

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