VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problema Ejercicio Carta Naútica

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  • Problema Ejercicio Carta Naútica

    No sé cómo sacar el Rumbo Verdadero en este ejercicio:

    Un yate se encuentra en un punto A situado a 2,2 millas al sur verdadero del Faro de Isla Tarifa, y se pone a navegar al rumbo de aguja 270, desvío +5, velocidad 10 nudos. En qué posición se estima se encontrará 1 hora y 45 minutos después?

    No doy con la formula para llegar al RV(que es lo que se traza en la carta) sabiendo solo el desvío.... Supongo que es el típico ejercicio donde uno se atasca, y cuando le dicen la solución exclama: Joder, claro! seré gilipollas....!

    (Lo peor de todo es que me saqué el PER hace 6 años y ahora quiero retomar mis conocimientos....y me estoy dando de bruces.....)

  • #2
    Re: Problema Ejercicio Carta Naútica

    Originalmente publicado por tiwanaku Ver Mensaje
    No sé cómo sacar el Rumbo Verdadero en este ejercicio:

    Un yate se encuentra en un punto A situado a 2,2 millas al sur verdadero del Faro de Isla Tarifa, y se pone a navegar al rumbo de aguja 270, desvío +5, velocidad 10 nudos. En qué posición se estima se encontrará 1 hora y 45 minutos después?

    No doy con la formula para llegar al RV(que es lo que se traza en la carta) sabiendo solo el desvío.... Supongo que es el típico ejercicio donde uno se atasca, y cuando le dicen la solución exclama: Joder, claro! seré gilipollas....!

    (Lo peor de todo es que me saqué el PER hace 6 años y ahora quiero retomar mis conocimientos....y me estoy dando de bruces.....)
    Hola!
    No te preocupes, a veces la solucion mas sencilla es la que tenemos delante de las narices (a todos nos pasa). Por que no usas la dm de la carta, y calculas la Ct para aplicarsela a tu Ra y sacar asi el Rv?:
    Ct=dm+desvio
    Rv=Ra+Ct

    Para refrescar conocimientos, date una vuelta por nuestor blog, o nuestra web!
    Salud y buenas mares!!
    sigpichttp://tropicodecapricornio.iespana.es/

    Comentario


    • #3
      Re: Problema Ejercicio Carta Naútica

      Originalmente publicado por tiwanaku Ver Mensaje
      No sé cómo sacar el Rumbo Verdadero en este ejercicio:

      Un yate se encuentra en un punto A situado a 2,2 millas al sur verdadero del Faro de Isla Tarifa, y se pone a navegar al rumbo de aguja 270, desvío +5, velocidad 10 nudos. En qué posición se estima se encontrará 1 hora y 45 minutos después?

      No doy con la formula para llegar al RV(que es lo que se traza en la carta) sabiendo solo el desvío.... Supongo que es el típico ejercicio donde uno se atasca, y cuando le dicen la solución exclama: Joder, claro! seré gilipollas....!

      (Lo peor de todo es que me saqué el PER hace 6 años y ahora quiero retomar mis conocimientos....y me estoy dando de bruces.....)
      .

      Saludos y . Primero calcula la ct (ct=dm + desvio), cada uno con su signo. Marca en la carta 2,2 millas al S/v de Isla Tarifa, luego con el transportador el Ra 270º. Si la velocidad del buque son 10 nudos (10 millas/hora, calcula cuanto recorres en 1 hora y 45 minutos). Pasalos a minutos (105 minutos) y haces una simple regla de tres. Asi por encima creo que debe salirte 17,5 millas. Marcalos con el compas sobre el Ra que has señalado en la carta y ya tienes la posición, que es el resultado que te pide el problema.
      En cuanto al Rv (Rv= Ra + ct). Pero este dato no te lo pide el problema. Espero haberte servido de ayuda.

      Comentario


      • #4
        Re: Problema Ejercicio Carta Naútica

        Originalmente publicado por tropicodecaprico Ver Mensaje
        Hola!
        No te preocupes, a veces la solucion mas sencilla es la que tenemos delante de las narices (a todos nos pasa). Por que no usas la dm de la carta, y calculas la Ct para aplicarsela a tu Ra y sacar asi el Rv?:
        Ct=dm+desvio
        Rv=Ra+Ct

        Para refrescar conocimientos, date una vuelta por nuestor blog, o nuestra web!
        Salud y buenas mares!!
        Empecemos por ahí: En la carta que tengo(del Estrecho) me dice 4º25'W 1994 (8'E).....Me ayudais a interpretar este básico dato?.

        Comentario


        • #5
          Re: Problema Ejercicio Carta Naútica

          Originalmente publicado por rubiaco Ver Mensaje
          .

          Saludos y . Primero calcula la ct (ct=dm + desvio), cada uno con su signo. Marca en la carta 2,2 millas al S/v de Isla Tarifa, luego con el transportador el Ra 270º. Si la velocidad del buque son 10 nudos (10 millas/hora, calcula cuanto recorres en 1 hora y 45 minutos). Pasalos a minutos (105 minutos) y haces una simple regla de tres. Asi por encima creo que debe salirte 17,5 millas. Marcalos con el compas sobre el Ra que has señalado en la carta y ya tienes la posición, que es el resultado que te pide el problema.
          En cuanto al Rv (Rv= Ra + ct). Pero este dato no te lo pide el problema. Espero haberte servido de ayuda.
          Gracias, aunque lo que me atasca es cómo saber la declinación magnética. O sea, sé las fórmulas, pero lo que he olvidado es a ver la ct en la carta, o sacar la dm a partir de lo que dice la carta y el dato del problema.

          Comentario


          • #6
            Re: Problema Ejercicio Carta Naútica

            Saludos nuevamente. Perdona pero se me ha ido la olla. Olvida lo que te he puesto antes del Rv, que si te hace falta para la resolución del problema. El Rv es el que trazas en la carta, o sea, Rv= Ra + ct. Una vez lo hayas trazado, calculas la distancia recorrida, lo marcas, y obtienes la posición.

            Comentario


            • #7
              Re: Problema Ejercicio Carta Naútica

              Con esos datos de la carta significa que la declinación magnética varía 8 minutos hacia el Este cada año (8'E).

              De 1994 a 2010 van 16 años que hay que multiplicar por la variación anual lo que nos da 2 grados y 8 minutos hacia el Este:
              16 x 8 = 128' = 2º08'

              Ahora tienes que restar a los 4º25'W lo que ha variado la declinación en estos 16 años (2º08'):
              4º25'W - 2º08'E = 2º17'W (redondeando 2W ó -2)

              Ct = dm + desvío = (-2) + 5 = 3
              Rv = Ra + Ct = 270 + 3 = 273º

              1) En la carta marcas el Sur verdadero del faro de Isla Tarifa y las 2,2 millas.
              2) a partir de esta situación con el transportador marcas el Rv 273º
              3) calculas la distancia que recorre el barco en 1h45 a 10 nudos = 17,5 millas
              4) marcas la distancia (17,5 millas) sobre el rumbo verdadero y ya tienes la situación


              PD: los rumbos de aguja no se marcan en las cartas
              Editado por última vez por Canteirán; 10/03/2010, 23:43:49.

              Comentario


              • #8
                Re: Problema Ejercicio Carta Naútica

                los rumbos de aguja no se marcan en las cartas

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema Ejercicio Carta Naútica

                  Originalmente publicado por tiwanaku Ver Mensaje
                  Empecemos por ahí: En la carta que tengo(del Estrecho) me dice 4º25'W 1994 (8'E).....Me ayudais a interpretar este básico dato?.
                  Hola!
                  Ya te han contestado, pero a lo mejor tambien te va bien darle un vistazo a esto:


                  Salud y buenas mares!!
                  sigpichttp://tropicodecapricornio.iespana.es/

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problema Ejercicio Carta Naútica

                    Tiwanaku, yo me estoy sacando el PER por libre y como ha dicho trópico, pasate por su blog, hay muchos apuntes muy interesantes, y el libro de ejercicios que tienen sobre la carta esta muy bien, ami me está sirviendo para entender los problemas que antes no tenia ni idea de como resolver.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problema Ejercicio Carta Naútica

                      Bueno, ya vi la luz, gracias especialmente a Canteirán. Esa es la parte que tenía que recordar. Como os he dicho, el título lo tengo, y navegar navego cuando las inclemencias del tiempo nos dejan por aquí en el cantábrico(hoy ha vuelto a nevar...y van...). Pero me da pena que nos guiemos con el gps, el maxsea, etc y está bien recuperar esas nociones que en principio las estudiamos para aprobar los exámenes, y luego no sabemos aplicarlo. Ya tengo el título pero quería recuperar esas nociones y con el tiempo y una escoba ampliarlo con Patrón y Capitán de Yate. Para hacer los ejercicios y refrescar la memoria visualizo un video de Alberto Contreras, "A toda Vela-Carta náutica".
                      Gracias también trópicodecapricornio por el capote y me paso por tu blog a la voz de ya.

                      ...y como ya se ha dicho....en la Carta sólo se trazan valores VERDADEROS. (Esto ya lo tenía en el coco...)

                      Comentario

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