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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Nive de las practicas del PER

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  • Nive de las practicas del PER

    Bueno a estas horas de la noche unos vasitos de ron para los que estais en la barra.
    La duda que tengo es el nivel que se adquiere tras las prácticas,¿son suficientes ?, para los que de momento haremos salidas una tres veces al año, ¿ se olvida ?, la verdad es que me lo imagino como el carné de conducir , que si no lo prácticas en meses/años la teoria se olvida ( aunque lo básico no, semafgoros, stop) pero la practica se olvida del todo, esto es como los coches, si no se practica se olvida, ¿ tiene importancia la teoria, o no pasa nada porque se olvide, y te quedes con lo básico, realmente sales preparado minimamente para ir navegando uno mismo poco a poco, o hay que dar más practicas, supongo que me direis que segun la escuela y el instructor que las impartas, pero por lo general , cual suele ser el nivel??

  • #2
    Re: Nive de las practicas del PER

    De la teoría en los 8 o 9 años des de que me lo saqué ya no recuerdo casi nada y eso que voy releiendome los apuntes de vez en cuando. De pilotar, depende, motor ningún problema, el tema vela, tal vez tuve mala suerte con las practicas pero ahora no cogería solo ni un optimist. Supongo que todo dependerá de como quieras navegar, si lo haces de día, cerca de la costa, con el sentido común basta y sobra, diferente sería travesías de noche por sitios desconocidos y con tráfico, entonces mas vale que sepas entender las lucecitas de los barcos y boyas y que sepas leer una carta o hacer funcionar el plotter.

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    • #3
      Re: Nive de las practicas del PER

      Hola Itrioo. Yo sólo te puedo contar lo que me ha pasado a mi, aunque por lo que me ha contado mas gente, creo que se podría decir que se puede generalizar, aunque espero que haya gente con mas suerte.
      Las prácticas de PER las hice en el pantano de San Juan cerca de Madrid y si no te apetecía, no hacías nada, el monitor no te obligaba a nada. Si te pedía recoger un flotador tirado al agua y ni te acercabas, ha cía algún chiste diciendo que ya se había muerto. Los dos siguientes días que eran las prácticas de vela se quedaron en un día, unas 5 horas, ya que el domingo por la mañana hubo bastante neblina y por la tarde se decidio entre todos irnos a Madrid para evitar el atasco.

      Las practicas de PY me fuí a Murcia y creía que serían mas serias, hasta había practicas nocturnas. Llegamos el sábado y fuimos a un barco a "dar una vuelta", como a mi me apetecía me puse con la escota de la mayor y estuve trimandola toda la mañana, por la tarde cuando salimos del puerto se estropeó algo del timón por lo que tuvimos que dejar el barco en la misma bocana. Le pregunté al monitor a que hora empezaban las prácticas nocturnas y pregunto a todos si querían hacerlas. Tal y como pensé dijeron todos a una que NO, asi que quedamos para el día siguiente que era domingo. Por la mañana nos metimos en un barco con toda la gente que estaban haciendo las prácticas de PER y estuvimos viendo toda la electrónica del barco. Salimos del puerto a dar una vuelta turistica (sin coña) y a medio día nos despidieron.

      Este ladrillo es sólo para decirte que las prácticas son obligatorias, pero la mayoría de las veces no creo que vayas a aprender mucho. Es mejor que salgas con amigos o gente conocida, veras como aprendes y además esto es como montar en bicicleta y aunque pasa el tiempo no se te olvidará.

      Rafa


      RAFNI KAI
      www.RAFNI.es

      "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

      Comentario


      • #4
        Re: Nive de las practicas del PER

        Muy buenas a todos.
        Para mi las prácticas tanto en PER como en PY fueron tan solo un mero trámite por el que hay que pasar para poder obtener el título. Aprender? pues rotundamente NO, nada que o no supieras antes, o pudieras haber leido o te dictara el sentido cumún. Miento, sentados en una terraza de un bar de Mataró aprendimos a hacer el as de guia con un trozo de cabo...
        No creo que nadie aprenda a navegar con las practicas obligatorias, o al menos es mi caso.

        Comentario


        • #5
          Re: Nive de las practicas del PER

          abundo en el mismo sentido , las practicas las tienes que hacer y ya ... pero no pasan de una simple vuelta sin mas ... en el mejor de los casos ...

          Comentario


          • #6
            Re: Nive de las practicas del PER

            la verdad es que depende mucho de las ganas que tenga el profesor y de su profesionalidad.
            Lo que está claro que en dos fines de semana no se aprende a navegar. Te tocan unos dias con un sol de p.m. y sin viento ni mar, y ya me dirás que experiencia va a coger esa gente. Para las primeras horas vale, para aprender que es cada cosa, los diferentes vientos... pero luego???? a dar el paseillo. Y la nocturna de PY más de uno conozco que han ido hasta un puerto, cena correspondiente con su vinito y vuelta navegando con la tajada todos durmiendo.

            Mi opinión es que tendría que darse mucha menos importancia al test del teorico y hacer un exámen práctico obligatorio para todos, nada de asistir a las prácticas y fuera. Seguro que saldría más caro y la gente se quejaría mucho, pero está claro que se aprendería más.

            El ejemplo que veo perfecto es del exámen de yacht master inglés. Es abordo del barco todo el exámen (puedes poner tu el barco que quieras mientras cumpla que sea de entre 9 y 24 metros creo recordar), te tiras unas cuantas horas con el examinador y este va evaluando como planteas la derrota, tu capacidad para maniobrar el barco, etc... La teoría está claro que la tienes que dominar igual, pero tb hay que saber aplicarla.

            esto es como las autoescuelas, que casi todas las academias se aprovechan un poco y se pasan con los precios. debo decir que estuve trabajando en una un tiempo y no se cobra mal de profesor

            Comentario


            • #7
              Re: Nive de las practicas del PER

              Hola, unas para todos. Bueno, en mi caso concreto, hice las prácticas en SADA La Coruña en CADENOTE, y estoy muy contento de ello. Las de motor las hicimos en un velero de 20 metros y fue gratificante, las horas fueron las legales, avisaban a Coruña Tráfico del inicio de las prácticas y durante la navegación nos enseñaban todo, cogíamos enfilaciones, fondeábamos, atracábamos unas cuantas veces cada uno, etc, para mi una maravilla. Las de vela ya fueron de nota, 3 días seguidos, comiendo en el barco, viendo a Fernando Alonso en peazo LCD que llevaba..... de cine. uno de los días que llevaba yo el timón e ibamos a orejas de burro saliendo de la ría del Ferrol, nos picamos con otro velero y a la altura de la torre de Hércules, se puso tan mal el mar que el otro velero se piró, por cierto no pudo alcanzarnos, jejejejejej, posteriormente la virada fue espectacular, viento de 30 nudos, olas de 4 metros y todos acojonaos menos el profesor que nos tranquilizaba, pero ese día, supimos lo que es navegar a vela, al día siguiente que estrenamos un BAVARIA de alucinar, cuando escoraba un poco deciamos....... mariconadas después del día anterior que fue de lujo. Como ves, creo que depende de las escuelas.
              o que ten cu ten medo

              Comentario


              • #8
                Re: Nive de las practicas del PER

                Originalmente publicado por isaacar Ver Mensaje
                la verdad es que depende mucho de las ganas que tenga el profesor y de su profesionalidad.
                Lo que está claro que en dos fines de semana no se aprende a navegar. Te tocan unos dias con un sol de p.m. y sin viento ni mar, y ya me dirás que experiencia va a coger esa gente. Para las primeras horas vale, para aprender que es cada cosa, los diferentes vientos... pero luego???? a dar el paseillo. Y la nocturna de PY más de uno conozco que han ido hasta un puerto, cena correspondiente con su vinito y vuelta navegando con la tajada todos durmiendo.

                Mi opinión es que tendría que darse mucha menos importancia al test del teorico y hacer un exámen práctico obligatorio para todos, nada de asistir a las prácticas y fuera. Seguro que saldría más caro y la gente se quejaría mucho, pero está claro que se aprendería más.

                El ejemplo que veo perfecto es del exámen de yacht master inglés. Es abordo del barco todo el exámen (puedes poner tu el barco que quieras mientras cumpla que sea de entre 9 y 24 metros creo recordar), te tiras unas cuantas horas con el examinador y este va evaluando como planteas la derrota, tu capacidad para maniobrar el barco, etc... La teoría está claro que la tienes que dominar igual, pero tb hay que saber aplicarla.

                esto es como las autoescuelas, que casi todas las academias se aprovechan un poco y se pasan con los precios. debo decir que estuve trabajando en una un tiempo y no se cobra mal de profesor

                No puedo estar más de acuerdo; opino que las prácticas, si se siguen exigiendo como en Madrid (hay excepciones por Comunidades Autónomas: según Mazarredo, en GAlicia la Xunta envía inspectores para comprobar que se realizan de verdad, con lo que las academias se preocupan de cumplir el programa), deberían, directamente, suprimirse. Y quien tenga responsabilidad, que invierta ese dinero en cursos libres; el sistema de prácticas actual solo beneficia a las Academias/Escuelas, generando una clientela "cautiva" (de facto: nadie opta por el examen práctico -posibilidad de suspender- pudiendo asegurarse el aprobado pagando unas prácticas)
                para mi es un sistema muy mal concebido desde el momento en que no todas las Administraciones competentes inspeccionan la labor de las Academias en este punto; éstas hacen lo que quieren (a mi me ofrecieron certificarme la práctica sin necesidad de siquiera hacer acto de presencia en el embarcadero), dependiendo de su profesionalidad (y valor: certificar actividades no realizadas en un documento que es base para la expedición de un título y que ha de incorporarse a un procedimiento administrativo requiere una cierta dosis de inconsciencia o temeridad por las responsabilidades en que puedes incurrir si te descubren -salvo, claro está, que el sistema sea tan permisivo como el controlado por la DGMM); y, consecuentemente, no se garantiza el aprendizaje que se supone deben suministrar

                es mi opinión

                Comentario


                • #9
                  Re: Nive de las practicas del PER

                  está claro que de las prácticas no vas a salir un marinero, y dificilmente te atreverás a llevar un barco tu solo

                  pero piensa que es un servicio, que lo estás pagando, y que precisamente no es barato

                  también es responsabilidad del que paga exigir que sea un buen servicio



                  yo de mis prácticas (per y vela). no tengo ninguna queja. cumplieron con todo el temario, fueron amenas, y considero que hice todo lo que debía hacer y practiqué todo lo que debía practicar. el número de gente era el adecuado y el barco cumplía con lo que yo esperaba

                  aK

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Nive de las practicas del PER

                    Originalmente publicado por akent Ver Mensaje
                    está claro que de las prácticas no vas a salir un marinero, y dificilmente te atreverás a llevar un barco tu solo


                    aK
                    Pues yo despues de las prácticas me compré mi primera motora de 5,5 metros y me la entregaron subida en la grúa, tuve que subirme yo solo por proa, la bajaron al mar, y búscate la vida....., acto seguido fui a mi punto de amarre y atraqué por primra vez y sin problemas. Después de las practicas fue la primera vez que gobernaba un barco, y yo solo. Salud.
                    o que ten cu ten medo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Nive de las practicas del PER

                      Estimados cofrades unas cervecitas para empezar, como otros yo aprendi a navegar en una escuela en Galicia que se llama el CINA, que sigue el método de Glenans, y alli con el sistema de quincenas de formación en las que estas navegando un monton de horas y en el quizas mejor sitio del mundo para aprender la verdad es que creo que sali sabiendo navegar.
                      Despues tuve durante 16 alos un 30 pies de alumnio en el mediterraneo y lógicamente a tu barco lo conoces al dedillo despues vendi el barco y me puse a sacrme los títulos nauticos, siendo capitan de yate y particularmente para mi las prácticas fueron muy enriquecedoras, para empezar los marinos profesionales, que entre nosotros muchas veces de vela nada de nada, en cambio de navegar saben un rato y de trucos y pequelos detalles que la verdad son muy enriquecedores, como siempre pienso que el alumno humilde es el que más puede sacar del profesor sabio.
                      Que hay prácticas que te las firman o se dan en la barra del bar del puerto pues seguro que si. Que con 20 horas de navegación no sabes llevar un barco de 12 metros pues seguro que tambien, pero que si queires puedes aprovecharlas yo creo que es posible.
                      ¿quien sabe conducir? me refiero a controalr un vehíclo en caso de un subviraje, pues muy pocos, de hecho la mayoría ni nos sabemos sentarnos correctamente al volante.
                      No se como hacer más facil el obtener el carnet, para mi ya es un follón el sistema actual de examenes en fechas concretas (desde que me apunte por primera vez pagando las tasas hasta que realmente me examine pasaron más de 20 años) y por otro lado el asegurar el concomiento, aprender a navegar estamos hablando de muchos días con tiempo diverso en situaciones distintas, no se, pero en cualqueir caso lo que hay todos podemos sacarle partido o al contrario pasar de ello.
                      Es solo una opinión.
                      Buena mar.
                      lamardeescuelas

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Nive de las practicas del PER

                        Parece que este tema se reproduce (como su primo el canadiense)
                        Echadle un vistazo a este hilo
                        sigpic
                        Si acaso sobre babor la verde se deja ver
                        sigue avante ojo avizor, debese el otro mover.
                        Si a estribor ves colorado debes con cuidado obrar
                        pasa a uno u otro lado, para o manda ciar.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Nive de las practicas del PER

                          Mi experiencia..... La primera práctica, el monitor se esforzaba en enseñar algo, obviamente el que quería aprender lo hacía; la mayoría pasaba....para las siguientes prácticas (hasta las de PY) ya quedo con él para las que se sabe que van gente con ganas de aprender.... me han caido rascas importantes, he hecho travesias nocturnas (rasca incluida), hemos hecho prácticas de MOB en una tormenta (no nos quedó mas remedio... se me cayó la palanca del winche y aunque había otra de respeto, aquello era una buen excusa..)..en fín... me considero afortunado y he hecho un par de buenos amigos en esto de las prácticas...

                          Como todo.. si tienes interés... aprendes.. si no.. ya sabes pa lo que están.
                          TASHI DELEK !!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Nive de las practicas del PER

                            Las practicas en resumen son un puto cachondeo.... Si no kieres no tocar ni el barco ^^ se de uno que vino conmigo que fue con el periodico y xarlando con el instructor

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Nive de las practicas del PER

                              Pues a mi me parecieron amenas, el instructor se esmeró para todos, el grupo colaboraba como un equipo y se dió todo el temario. En una de las prácticas pudimos escorar fuerte con un garbí, que nos obligó a entrar a puerto antes de tiempo...y por esta razón nos regalaron una mañana haciendo prácticas individuales en un first de 7 metros.
                              Para mi fué muy relajante, porque no sufría como me pasaba en mi barco y tanto el beneteau como el first eran muy fáciles de manejar.

                              El tema lucecitas...siempre lo arreglas con una chuletilla en el bote y tienes mucho tiempo para averiguar de que barco se trata...y muchas cosas se van aprendiendo mientras navegas y por lógica!!

                              Comentario

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