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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Estancado en un problema

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  • Problemas Estancado en un problema

    Lo primero una ronda para todos y para picar una gambitas de Huelva.
    Me estoy preparando el examen para el PER por mi cuenta y me encuentro desorientado en un problema del libro de Test del Capitan Don Juan B. Costa.

    Un yate se encuntra en l= 36º-00,0´ N y L= 005º-15,0´W, desvio=-2º.¿Cuál será el Ra que tendrá que poner para tener por el través de estribor el faro de Punta Almina?

    a) S 76 E
    b) S 84 W
    c) 090º
    d) 270º

    No consigo desarrollar el problema. Agradeceria una explicación al mismo. Gracias.

  • #2
    Re: Estancado en un problema

    Originalmente publicado por Babel Ver Mensaje
    Lo primero una ronda para todos y para picar una gambitas de Huelva.
    Me estoy preparando el examen para el PER por mi cuenta y me encuentro desorientado en un problema del libro de Test del Capitan Don Juan B. Costa.

    Un yate se encuntra en l= 36º-00,0´ N y L= 005º-15,0´W, desvio=-2º.¿Cuál será el Ra que tendrá que poner para tener por el través de estribor el faro de Punta Almina?

    a) S 76 E
    b) S 84 W
    c) 090º
    d) 270º

    No consigo desarrollar el problema. Agradeceria una explicación al mismo. Gracias.
    1. situate en la carta
    2. Dibuja la posicion en la que tendras Punta Almina por el traves
    3. Dibuja el Rumbo en ña carta
    4. Mira con el transportador que rumbo es (RV)
    5. Pasalo a Ra con el desvio y la correccion magnetica

    Animo que no es tan complicado. hazlo paso a paso
    Vaea
    S 13° 51' 49 W 171° 46'

    Under the wide and starry sky,
    Dig the grave and let me lie.
    Glad did I live and gladly die,
    And I laid me down with a will.
    This be the verse you grave for me
    Here he lies where he longed to be;
    Home is the sailor, home from sea,
    And the hunter home from the hill.

    Comentario


    • #3
      Re: Estancado en un problema

      Muchisimas gracias por tu atención. Solamente una última cuestión. El problema me señala el desvío, pero no la corrección magnetica. ¿como puedo calcularala?.

      Gracias de nuevo

      Comentario


      • #4
        Re: Estancado en un problema

        la corrección total se calcula sumando el desvío a la corrección magnética, ésta última varía cada año en una proporción fija .

        En la rosa situada en la carta te indica la separación que existe entre el norte v. y el norte magnético(corrección m.). Te lo indica para un año concreto (2005) y una tasa de variación anual (0,1 NE) pues solamente tienes que actualizar el desvío al año en curso multiplicando la corrección anual por el número de años que pasaron .

        Por ejemplo en la rosa te indica que el norte magnético tiene un desvío de 1,2 al NW y la variación anual es de 0,2 al NE y como han pasado cinco años del 2005 al año presente pues hacemos el cálculo de la corrección magnética

        1,2NW(-)+(0,2NE(+) *5años)=0,2 NW(-)

        Por lo tanto 0,2 NW será la corrección actualizada para ese año en concreto

        Editado por última vez por whitecast; 11/04/2010, 14:09:48.

        Comentario


        • #5
          Re: Estancado en un problema

          Muchisimas gracias por vuestra atención, me habeis sacado del apuro. Por mi falta de experiencia he pasado por alto este dato tan importante, he pensado de todo menos en las anotaciones en la carta. De nuevo muchas gracias y tomaros una ronda a mi salud.

          Comentario


          • #6
            Re: Estancado en un problema

            Sólo un detalle que ya salió en otro hilo y que supongo que controlas.
            El través de estribor significa 90º positivos respecto de tu Ra.

            Se indica el rumbo de aguja de un barco leyendo los grados en la línea de fe que tiene el compás náutico y que está perfectamente alineada con la crujía (línea imaginaria longitudinal proa-popa). Así al decir Ra 100º significa que la línea de crujía forma ángulo con la línea Norte-Sur en 100º «según la aguja». Así que hablar de "por el través de estribor" sería sumarle 90º más al Ra.

            Disculpenme quienes ya sabían.
            ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

            Comentario


            • #7
              Re: Estancado en un problema

              Hola, Babel:
              Unas birras para todos:
              ¿Qué resultado te da el ejercicio?
              Un saludo

              Originalmente publicado por Babel Ver Mensaje
              Muchisimas gracias por vuestra atención, me habeis sacado del apuro. Por mi falta de experiencia he pasado por alto este dato tan importante, he pensado de todo menos en las anotaciones en la carta. De nuevo muchas gracias y tomaros una ronda a mi salud.
              El mar también elige
              puertos donde reír
              como los marineros.
              El mar de los que son.
              El mar también elige
              puertos donde morir.
              Como los marineros.
              El mar de los que fueron.

              Comentario


              • #8
                Re: Estancado en un problema

                Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                Sólo un detalle que ya salió en otro hilo y que supongo que controlas.
                El través de estribor significa 90º positivos respecto de tu Ra.

                Se indica el rumbo de aguja de un barco leyendo los grados en la línea de fe que tiene el compás náutico y que está perfectamente alineada con la crujía (línea imaginaria longitudinal proa-popa). Así al decir Ra 100º significa que la línea de crujía forma ángulo con la línea Norte-Sur en 100º «según la aguja». Así que hablar de "por el través de estribor" sería sumarle 90º más al Ra.

                Disculpenme quienes ya sabían.
                Nada hombre. El tema es que como estaba encallado, tampoco era plan de darle un monton de informacion de golpe que lo podria bloquear mas.

                Una de Grog
                Vaea
                S 13° 51' 49 W 171° 46'

                Under the wide and starry sky,
                Dig the grave and let me lie.
                Glad did I live and gladly die,
                And I laid me down with a will.
                This be the verse you grave for me
                Here he lies where he longed to be;
                Home is the sailor, home from sea,
                And the hunter home from the hill.

                Comentario


                • #9
                  Re: Estancado en un problema

                  Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                  Sólo un detalle que ya salió en otro hilo y que supongo que controlas.
                  El través de estribor significa 90º positivos respecto de tu Ra.

                  Se indica el rumbo de aguja de un barco leyendo los grados en la línea de fe que tiene el compás náutico y que está perfectamente alineada con la crujía (línea imaginaria longitudinal proa-popa). Así al decir Ra 100º significa que la línea de crujía forma ángulo con la línea Norte-Sur en 100º «según la aguja». Así que hablar de "por el través de estribor" sería sumarle 90º más al Ra.

                  Disculpenme quienes ya sabían.
                  Estimados cofrades, saludos y

                  En la cita que se acompaña, hay un error de bulto. Mejor repasar los conceptos de rumbo y aplicarlos correctamente, porque haciendo el través con el Ra, te puedes encontrar encima de las piedras sin comerlo ni beberlo.

                  Otro saludo y más
                  Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

                  Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Estancado en un problema

                    Originalmente publicado por Babel Ver Mensaje
                    Lo primero una ronda para todos y para picar una gambitas de Huelva.
                    Me estoy preparando el examen para el PER por mi cuenta y me encuentro desorientado en un problema del libro de Test del Capitan Don Juan B. Costa.

                    Un yate se encuntra en l= 36º-00,0´ N y L= 005º-15,0´W, desvio=-2º.¿Cuál será el Ra que tendrá que poner para tener por el través de estribor el faro de Punta Almina?

                    a) S 76 E
                    b) S 84 W
                    c) 090º
                    d) 270º

                    No consigo desarrollar el problema. Agradeceria una explicación al mismo. Gracias.


                    Gracias a todos por vuestras colaboración. Comentaros que he solucionado el problema de la siguiente manera, a ver que os parece, aunque creo estar cometiendo algún error de calculo:

                    1) He calculado la declinación magnética para 2010, según la carta del Estrecho para el examen del PER (2º50W 2005 (7´E)):
                    5 años * 7´E= 35´E
                    dm = -2º50´W + 0º35´E = -2º15´W
                    2) He calculado la Ct.
                    Ct= -2,15 + (-2)=
                    Ct= -4,15 = -4
                    3) He dibujado en la carta el rumbo a poner para tener por el traves de estribor el Faro de Punta Almina y lo he medido, dándome como resultado Rv=104º, que curiosamente coincide con una de las respuestas.

                    4) Por último, con el Rv y la Ct, he calculado el Ra:
                    Ra = Rv - Ct
                    Ra = 104º - (-4)
                    Ra = 108º = S72E
                    Este es el resultado que obtengo, que curiosamente no se corresponde con ninguna de las soluciones que me da el problema.

                    Gracias a todos.
                    Editado por última vez por Babel; 12/04/2010, 23:28:23.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Estancado en un problema

                      Creo que la respuesta es la A,pero al no tener la carta no puedo hacer el cáculo exacto.Te lo razono
                      1º dejar por traves de estribor es una marcación y estas no se pueden llevar a la carta.Por lo tanto lo 1º es trazar la Dv (esta si se puede llevar a la carta) uniendo el punto donde estás con Punta Almina y ya la tienes la DV(midelo con el transportador)
                      2º Dv= Rv+M la marcación es positiva +90º ,por lo tanto despejas Rv y ya lo tienes
                      3º Rv= Ra +ct si la ct la tienes hallada bien ,despejas el Ra y ya "etá" y sin tener la carta pero haciendo una aproximación te debe dar la respuesta A como la más probable.
                      Intentalo con tú carta y me cuentas que estoy intrigado con el resultado

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Estancado en un problema

                        Es más fácil que todo eso.

                        Desde la posición que te da el texto la Dv a Pta Almina es 194º, por tanto ya tienes la solución: que es la A

                        R = D - M = 194º - (+90º) = 104º = S76ºE

                        Entiendo que para que puedas aplicar la dm tendria que dar como minimo el texto un año para tener una referencia poder obtener la Ct, al no hacerlo creo que lo único que pretende el texto es confundir poniedo el desvio, o algo peor, se les ha olvidado....., que tambien es muy común. Así son de buenos la mayoria de libros para el estudio de navegación.

                        Saludos y unas .....
                        Editado por última vez por KLAS; 14/04/2010, 20:11:50.
                        sigpic

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Estancado en un problema

                          Originalmente publicado por KLAS Ver Mensaje
                          Es más fácil que todo eso.

                          Desde la posición que te da el texto la Dv a Pta Almina es 194º, por tanto ya tienes la solución: que es la A

                          R = D - M = 194º - (+90º) = 104º = S76ºE

                          Entiendo que para que puedas aplicar la dm tendria que dar como minimo el texto un año para tener una referencia poder obtener la Ct, al no hacerlo creo que lo único que pretende el texto es confundir poniedo el desvio, o algo peor, se les ha olvidado....., que tambien es muy común. Así son de buenos la mayoria de libros para el estudio de navegación.

                          Saludos y unas .....
                          Te piden Ra y lo que das es Rv ya que la demoras que trazas es DV

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Estancado en un problema

                            Totalmente de acuerdo, pero como he dicho antes, al no disponer de más datos que los que nos dan, no queda otra que pensar o que se han equivocado al poner las opciones de la solución, o que han omitido datos necesarios para calcularlo, y viendo las posibles soluciones está clarisimo (eso pienso yo) la respuesta lógica es la A, la B imposible, la C podria ser, pero no son muchos grados 14º de Ct, y la D fijate hacía donde navegariamos. Así el principio es que....... lo que no está puesto no existe....

                            Saludos y ......más
                            sigpic

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Estancado en un problema

                              Originalmente publicado por KLAS Ver Mensaje
                              Totalmente de acuerdo, pero como he dicho antes, al no disponer de más datos que los que nos dan, no queda otra que pensar o que se han equivocado al poner las opciones de la solución, o que han omitido datos necesarios para calcularlo, y viendo las posibles soluciones está clarisimo (eso pienso yo) la respuesta lógica es la A, la B imposible, la C podria ser, pero no son muchos grados 14º de Ct, y la D fijate hacía donde navegariamos. Así el principio es que....... lo que no está puesto no existe....

                              Saludos y ......más
                              Me inclino más por el tema de que haya un error en las soluciones que aportan.Al no tener la carta con su dm y decremento anuo,no puedo asegurarlo ,pero la ct la tienes y por la tanto el Ra lo puedes calcular..
                              De todas formas ,lo importante es que estamos entretenidos y recordando cosas muy elementales pero muy poco practicadas ,con tanta electrónica,no se que va ser de nosotros si algún día hay un apagón satelario..
                              Unas cuantas más sin alcohol
                              Editado por última vez por scampolo; 14/04/2010, 21:00:18.

                              Comentario

                              Trabajando...
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