VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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CY Examen de Madrid 11/04/2010 CY (radio, t buque)

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  • CY CY Examen de Madrid 11/04/2010 CY (radio, t buque)

    El de teoria del buque no lo han dejado sacar:

    .- un buque llega a puerto con un desplazamiento
    ,- descarga aguas grises (dan volumen, densidad y centro de gravedad)
    .- carga cebo (dan peso, y centro de gravedad)
    .- carga parcialmente combustible (dan volumen, densidad, centro de gravedad y dimension del tanque)

    Dar:
    1) nuevo centro de gravedad
    2) calcular el Gv por correc. de volumen, y dar altura metacentrica (nuevo dato: GM)
    3) calcular 'por su fórmula' la escora
    4) par adrizante, y
    5) dado un KN para alfa 30, decir si cumple
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: CY Examen de Madrid 11/04/2010 CY (radio, t buque)

    carga 2000 l 0.86 parcial e=3 m=2
    descarga 476 l aguas sucias
    carga peso setecientos y algo

    Comentario


    • #3
      Re: CY Examen de Madrid 11/04/2010 CY (radio, t buque)

      Originalmente publicado por Kepilla Ver Mensaje
      El de teoria del buque no lo han dejado sacar:

      .- un buque llega a puerto con un desplazamiento
      ,- descarga aguas grises (dan volumen, densidad y centro de gravedad)
      .- carga cebo (dan peso, y centro de gravedad)
      .- carga parcialmente combustible (dan volumen, densidad, centro de gravedad y dimension del tanque)

      Dar:
      1) nuevo centro de gravedad
      2) calcular el Gv por correc. de volumen, y dar altura metacentrica (nuevo dato: GM)
      3) calcular 'por su fórmula' la escora
      4) par adrizante, y
      5) dado un KN para alfa 30, decir si cumple
      Hola y gracias.

      Una pregunta, ¿te han dejado sacar el de radio que has colgado?. Porque a mí no (e hice el B, el que has colgado, así que ).

      Comentario


      • #4
        Re: CY Examen de Madrid 11/04/2010 CY (radio, t buque)

        ¿Recordáis si el centro de gravedad que daban era el del tanque de combustible vacío o lleno con los 2.000 litros?
        Gracias


        Originalmente publicado por Kepilla Ver Mensaje
        El de teoria del buque no lo han dejado sacar:

        .- un buque llega a puerto con un desplazamiento
        ,- descarga aguas grises (dan volumen, densidad y centro de gravedad)
        .- carga cebo (dan peso, y centro de gravedad)
        .- carga parcialmente combustible (dan volumen, densidad, centro de gravedad y dimension del tanque)

        Dar:
        1) nuevo centro de gravedad
        2) calcular el Gv por correc. de volumen, y dar altura metacentrica (nuevo dato: GM)
        3) calcular 'por su fórmula' la escora
        4) par adrizante, y
        5) dado un KN para alfa 30, decir si cumple
        es probable que nunca haya respuesta
        pero igual seguiremos preguntando
        ¿qué es por ventura el mar?
        ¿por qué fascina el mar? ¿qué significa
        ese enigma que queda
        más acá y más allá del horizonte?

        Comentario


        • #5
          Re: CY Examen de Madrid 11/04/2010 CY (radio, t buque)

          El centro de gravedad del tanque de combustible tiene que ser necesariamente cuando está lleno.
          Si está vacío, no hay peso. Y si no hay peso no puede haber centro de gravedad.

          Según la fórmula:
          donde
          dl: distancia vertical
          p: peso
          D: Desplazamiento
          KG = (dv . p) / D
          si p=0 entonces KG= 0

          y lo mismo con XG y CLG

          Salud!
          Editado por última vez por gravina.madrid; 12/04/2010, 14:05:16.
          Diseño web Madrid

          Comentario


          • #6
            Re: CY Examen de Madrid 11/04/2010 CY (radio, t buque)

            Originalmente publicado por Kepilla Ver Mensaje
            El de teoria del buque no lo han dejado sacar:

            .- un buque llega a puerto con un desplazamiento
            ,- descarga aguas grises (dan volumen, densidad y centro de gravedad)
            .- carga cebo (dan peso, y centro de gravedad)
            .- carga parcialmente combustible (dan volumen, densidad, centro de gravedad y dimension del tanque)

            Dar:
            1) nuevo centro de gravedad
            2) calcular el Gv por correc. de volumen, y dar altura metacentrica (nuevo dato: GM)
            3) calcular 'por su fórmula' la escora
            4) par adrizante, y
            5) dado un KN para alfa 30, decir si cumple
            La verdad es que soy un ceporro total. Yo interesado, por si me voy a dar la vuelta al mundo durante unos años con un velero, en el arte de navegar a vela, pero de eso ni en exámenes ni en prácticas nada de nada. Y sin preocurarme lo más mínimo por el peso del cebo y su influencia en el centro de gravedad.

            Ya digo, un ceporrro total .
            Editado por última vez por atmar; 12/04/2010, 14:55:47.

            Comentario


            • #7
              Re: CY Examen de Madrid 11/04/2010 CY (radio, t buque)

              Originalmente publicado por Maui Ver Mensaje
              ¿Recordáis si el centro de gravedad que daban era el del tanque de combustible vacío o lleno con los 2.000 litros?
              Gracias
              los kg especificaron centro de gravedad del peso

              Comentario


              • #8
                Re: CY Examen de Madrid 11/04/2010 CY (radio, t buque)

                Pedí permiso, y me lo dejaron sacar (está escaneado en casa)

                En el de teoria del buque, pedí permiso para llevarmelo y no me dejaron; pedí permiso para copiarlo, y me dejaron... lo copié, y cuando fui a devolver el original empezaron a discutir entre ellos; al final la respuesta fue 'no puedes llevartelo por ser una hoja sellada'.

                Respuestas a otros cofrades:

                1.- Para los tres pesos que dieron -dos tanques y el cebo-, daban el CDG: no había que calcularlo

                2.- Si no quieres saber de cebos... ¡mejor no leas el enunciado! El primer deposito era 'el deposito de aguas grises' (es, decir: marrones) :-)

                Suerte a todos... brindaremos el 20

                Comentario


                • #9
                  Re: CY Examen de Madrid 11/04/2010 CY (radio, t buque)

                  Lo siento gravina, pero no es correcto lo que dices un tanque tiene un centro de gravedad y cuando lo llenas (depende de qué lo llenes y cuánto lo llenes) el Kg cambia. Hay muchos problemas en los que piden calcular el KG con tanques medio llenos y entonces tienes que calcular que el Kg del tanque es más bajo que si estuviera lleno del todo, por eso es importante la diferencia.

                  sdos,

                  Originalmente publicado por gravina.madrid Ver Mensaje
                  El centro de gravedad del tanque de combustible tiene que ser necesariamente cuando está lleno.
                  Si está vacío, no hay peso. Y si no hay peso no puede haber centro de gravedad.

                  Según la fórmula:
                  donde
                  dl: distancia vertical
                  p: peso
                  D: Desplazamiento
                  KG = (dv . p) / D
                  si p=0 entonces KG= 0

                  y lo mismo con XG y CLG

                  Salud!
                  es probable que nunca haya respuesta
                  pero igual seguiremos preguntando
                  ¿qué es por ventura el mar?
                  ¿por qué fascina el mar? ¿qué significa
                  ese enigma que queda
                  más acá y más allá del horizonte?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: CY Examen de Madrid 11/04/2010 CY (radio, t buque)

                    Yo creo que sí coincido contigo y con Kepilla, así lo hice yo, daban el Kg del tanque con los 2.000 litros, pero alguien al salir mencionó que no que era sin peso y luego se llenaba, no recuerdo haber leído el Kg es xxx y luego se llena con 2.000 litros. Me parece que alguien se ha liado.

                    Suerte a todos!

                    Originalmente publicado por ibizcapt Ver Mensaje
                    los kg especificaron centro de gravedad del peso
                    es probable que nunca haya respuesta
                    pero igual seguiremos preguntando
                    ¿qué es por ventura el mar?
                    ¿por qué fascina el mar? ¿qué significa
                    ese enigma que queda
                    más acá y más allá del horizonte?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: CY Examen de Madrid 11/04/2010 CY (radio, t buque)

                      Originalmente publicado por Maui Ver Mensaje
                      Lo siento gravina, pero no es correcto lo que dices un tanque tiene un centro de gravedad y cuando lo llenas (depende de qué lo llenes y cuánto lo llenes) el Kg cambia. Hay muchos problemas en los que piden calcular el KG con tanques medio llenos y entonces tienes que calcular que el Kg del tanque es más bajo que si estuviera lleno del todo, por eso es importante la diferencia.

                      sdos,
                      Lo que he querido decir es que si el tanque está vacío, el centro de gravedad tiene tres coordenadas iguales a cero.

                      Por lo tanto, la duda de si el kg se refiere al tanque vacío o al tanque con líquido, es que sí, que contenía liquido.
                      Como no dan datos de que tuviera líquido previamente, se le supone vacío y el Kg se refiere al líquido echado

                      En cualquier caso el ejercicio lo especificaba y decía claramente que el Kg era del líquido embarcado.

                      El KG aumentará, el CLG se iba a babor, y el XG no me acuerdo y habrá que hacer también la correción por superficies libres ya que en este caso no se llenaba el tanque (creo recordar que eran 6m^3).

                      Siento si me he explicado mal en el otro mensaje (o en este).
                      Diseño web Madrid

                      Comentario


                      • #12
                        Re: CY Examen de Madrid 11/04/2010 CY (radio, t buque)

                        Originalmente publicado por Kepilla Ver Mensaje
                        Pedí permiso, y me lo dejaron sacar (está escaneado en casa)

                        En el de teoria del buque, pedí permiso para llevarmelo y no me dejaron; pedí permiso para copiarlo, y me dejaron... lo copié, y cuando fui a devolver el original empezaron a discutir entre ellos; al final la respuesta fue 'no puedes llevartelo por ser una hoja sellada'.

                        Respuestas a otros cofrades:

                        1.- Para los tres pesos que dieron -dos tanques y el cebo-, daban el CDG: no había que calcularlo

                        2.- Si no quieres saber de cebos... ¡mejor no leas el enunciado! El primer deposito era 'el deposito de aguas grises' (es, decir: marrones) :-)

                        Suerte a todos... brindaremos el 20
                        CONCLUSION : TE LO DEJARON SACAR COPIADO ¿SI O NO ?...GRACIAS.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: CY Examen de Madrid 11/04/2010 CY (radio, t buque)

                          Ui, Que Borde Me Ha Quedado.....
                          ..mis Disculpas Kepilla............

                          Comentario


                          • #14
                            Re: CY Examen de Madrid 11/04/2010 CY (radio, t buque)

                            Ningún problema coincidimos en las dos cosas, en lo de las superficies libres y en que el Kg del combustible estaba incluido.

                            Suerte!

                            Originalmente publicado por gravina.madrid Ver Mensaje
                            Lo que he querido decir es que si el tanque está vacío, el centro de gravedad tiene tres coordenadas iguales a cero.

                            Por lo tanto, la duda de si el kg se refiere al tanque vacío o al tanque con líquido, es que sí, que contenía liquido.
                            Como no dan datos de que tuviera líquido previamente, se le supone vacío y el Kg se refiere al líquido echado

                            En cualquier caso el ejercicio lo especificaba y decía claramente que el Kg era del líquido embarcado.

                            El KG aumentará, el CLG se iba a babor, y el XG no me acuerdo y habrá que hacer también la correción por superficies libres ya que en este caso no se llenaba el tanque (creo recordar que eran 6m^3).

                            Siento si me he explicado mal en el otro mensaje (o en este).
                            es probable que nunca haya respuesta
                            pero igual seguiremos preguntando
                            ¿qué es por ventura el mar?
                            ¿por qué fascina el mar? ¿qué significa
                            ese enigma que queda
                            más acá y más allá del horizonte?

                            Comentario


                            • #15
                              Re: CY Examen de Madrid 11/04/2010 CY (radio, t buque)

                              Hola a todos,

                              No creo que sirva para mucho sin enunciado, pero estas son mis soluciones , que conseguí llevarme del examen de TB:

                              KG: 0,804 mts
                              XG: 0,431 mts a popa
                              clG: 0,109 mts a babor

                              GM corregido: 3,055 mts

                              Angulo de escora: 2,04º a babor

                              GZ del par escorante para 2,04º : 0,108 mts

                              GZ 30º : 0,313 mts

                              No entiendo porqué no ayudan a los alumnos permitiendo que los exámenes pasados, sean una fuente de formación para los futuros alumnos.

                              Saludos

                              Jagoras

                              Comentario

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