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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problema clásico de situacion al M/v.

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  • CY Problema clásico de situacion al M/v.

    Este es un clásico de la navegación astronómica, seguro que un tercio del problema de examen, es esta pregunta.

    El 22 de octubre de 2010 siendo HRB = 07h30m sin viento ni corriente, en situación de estima latitud = 26º30' S y longitud = 086º10' W, tomamos la altura instrumental del Sol limbo superior 31º 55' y seguimos navegando al rumbo verdadero 130º con velocidad de 10 nudos hasta la hora de la meridiana en la que tomamos la altura instrumental del Sol limbo superior 74º 15'.
    Hallar la situación al mediodia verdadero por Marcq y meridiana, corregir con el coeficiente de Pagel; hallar hora legal y fecha de la observación.
    Elevación del observador 9,5 m y error de índice 1,5' a izquierda.

    En breve os daré el desarrollo y las respuestas.

    Saludos,
    Claudio López (Lealtad)

  • #2
    Re: Problema clásico de situacion al M/v.

    Originalmente publicado por Lealtad Ver Mensaje
    Este es un clásico de la navegación astronómica, seguro que un tercio del problema de examen, es esta pregunta.

    El 22 de octubre de 2010 siendo HRB = 07h30m sin viento ni corriente, en situación de estima latitud = 26º30' S y longitud = 086º10' W, tomamos la altura instrumental del Sol limbo superior 31º 55' y seguimos navegando al rumbo verdadero 130º con velocidad de 10 nudos hasta la hora de la meridiana en la que tomamos la altura instrumental del Sol limbo superior 74º 15'.
    Hallar la situación al mediodia verdadero por Marcq y meridiana, corregir con el coeficiente de Pagel; hallar hora legal y fecha de la observación.
    Elevación del observador 9,5 m y error de índice 1,5' a izquierda.

    En breve os daré el desarrollo y las respuestas.

    Saludos,
    Claudio López (Lealtad)

    Gracias Claudio, por el enfoque............

    El 99% de los problemas, nos acostumbramos a hacerlos con triangulos en hemisferio Norte y limbo inferior del sol, este enfoque afecta directamente a la percepción "memoristica" del cálculo de codeclinación,........ con el agobio del tiempo del examen, nos podemos despistar y .....
    "La estela se estira, blanca y llena de vida de día, luminosa de noche, como una larga cabellera de ensueño y estrellas. El agua corre sobre la carena, y gruñe, canta o gime, según el viento, según el cielo, según que el ocaso sea rojo o gris"

    EL LARGO VIAJE, Bernard Moitessier.


    BLOG DEL "TIERRA DE BARROS"

    http://velero-tierradebarros.blogspo...de-barros.html

    Comentario


    • #3
      Re: Problema clásico de situacion al M/v.

      Originalmente publicado por Gavia Ver Mensaje
      Gracias Claudio, por el enfoque............

      El 99% de los problemas, nos acostumbramos a hacerlos con triangulos en hemisferio Norte y limbo inferior del sol, este enfoque afecta directamente a la percepción "memoristica" del cálculo de codeclinación,........ con el agobio del tiempo del examen, nos podemos despistar y .....
      No solo estamos en el hemisferio Sur, también el Sol lo está; pero si empleas la metodología de mi libro, no hay confusión posible. LO verás cuando de el desarrollo.

      Saludos
      Lealtad

      Comentario


      • #4
        Re: Problema clásico de situacion al M/v.

        Gracias,me pongo con el

        Comentario


        • #5
          Re: Problema clásico de situacion al M/v.

          Aquí tenéis el desarrollo y solución:



          También está en la web del Cofrade Javichi: www.estudiasonavegas.com en el velero "Aprender con Lealtad" sección Ejercicios de Cálculo.
          Conviene que estudieis con calma y haciendo cada paso, para que veais donde teneis las dificultades y adquirir práctica.

          Saludos,
          Lealtad
          Editado por última vez por Lealtad; 11/05/2010, 23:14:27.

          Comentario


          • #6
            Re: Problema clásico de situacion al M/v.

            Muchas gracias Lealtad por esta magnífico desarrollo. El método no puede ser más didáctico. He resuelto el problema y sólo tengo una duda. Si me puedes ayudar te lo agradezco infinito.
            Intentaré explicarlo: Cuando calculamos el tiempo hasta la meridiana desde el primer determinante. ¿No se tiene en cuenta el tiempo que tarda el sol en recorrer la diferencia de alturas del 1er determinante? En el caso del problema que nos ocupa/ ocupaba (hace ya casi tres años del post, aunque yo me examino el domingo próximo) al ser el azimut del determinante 86,9 grados y la dif. de alturas +8,6', me sale un tiempo de -38 segundos. Aplicado a la HCGPM la diferencia de tiempos entre el calculado por el angulo del polo inicial y el calculado por la longitud observada final y el PMG del almanaque se reduce tan sólo a 2 segundos.
            Esto es así o me patinan las neuronas? Si es así, la precisión del cálculo de la HCGPM será menor cuanto mayor sea la dif alturas del determinante previo.
            O no?
            Te agradezco la ayuda sinceramente, además de todos tus aportes que son magníficos.
            Rafa

            Comentario


            • #7
              Re: Problema clásico de situacion al M/v.

              Espera que recupere el problema y te digo.

              Saludos,
              Lealtad

              Comentario


              • #8
                Re: Problema clásico de situacion al M/v.

                Hola Black Pearl,

                En este tipo de problemas, en los que el observador/barco está en movimiento, el instante de la culminación del astro está afectado por la velocidad y el rumbo del observador salvo que el rumbo sea Este u Oeste.

                Estos detalles no los suelen explicar los libros de CY y lo que dicen es que se ha de calcular previamente la hora de paso a fin de obtener la altura en ese instante y nada más. (Esto es lo que se hace en el problema calculando el tn con el ángulo en el polo, la velocidad y el rumbo).

                Si estuviesemos detenidos, se haría una observación meridiana clásica, tomando alturas sucesivas hasta encontrar la altura máxima o culminación. Esto no es válido para un barco moviendose a gran velocidad con rumbo norte o sur, en nuestro caso son 10kns y S 50º E es suficiente para afectar la culminación.

                Utilizar la PMG del A.N. y corregirla por la longitud para calcular la PML, solo es válido cuando el observador no se mueve, que no es el caso.

                Espero haberte ayudado y te deseo mucha suerte el próximo domingo.

                Este problema, en versión del año 2012, lo podéis encontrar en mi blog en: http://lealtad20.blogspot.com.es/p/n...tronomica.html con el título: Marcq, meridiana y coeficiente de Pagel.

                Saludos,
                Lealtad (Claudio López)

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema clásico de situacion al M/v.

                  Gracias Claudio. Todo parecía fácil al comenzar, pero cuanto más aprendo más consciente soy de mi ignorancia.
                  Has sido de gran ayuda.

                  Comentario

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