VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Examen de Madrid 23-10-2010

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  • PY Examen de Madrid 23-10-2010

    Hola todos,

    No he podido participar examen de PY Madrid 23-Octubre-2010 por culpa de cancelacion de avion que era el ultimo en dia anterior.
    Tenia que pasar solo los examenes de Navegacion y Meteorologia que me faltaba superar.
    Por favor, os pido que pongais en esta foro si lo teneis en mano o tambien me sirve todo que teneis en memoria.

    Gracias y saludos.

  • #2
    Re: Examen de Madrid 23-10-2010

    Originalmente publicado por kalem Ver Mensaje
    Hola todos,

    No he podido participar examen de PY Madrid 23-Octubre-2010 por culpa de cancelacion de avion que era el ultimo en dia anterior.
    Tenia que pasar solo los examenes de Navegacion y Meteorologia que me faltaba superar.
    Por favor, os pido que pongais en esta foro si lo teneis en mano o tambien me sirve todo que teneis en memoria.

    Gracias y saludos.
    Navegación 1- Pregunta de desarrollo: mareas. causas de las mareas. referencia de las sondas.

    2 problemas de corriente y abatimiento

    nada de estima

    Comentario


    • #3
      Re: Examen de Madrid 23-10-2010

      Gracias por responder, parece que no era tan difícil, ahora me da pena por perder la oportunidad, "mala suerte ! ".
      Ya sabéis últimamente los exámenes de Navegación en PY Madrid eran un poco complicados, no hay que perder cualquier oportunidad para superar.

      Esperamos que sea la misma nivel de dificultad en próxima examen de Diciembre.

      Gracias otra vez.
      Saludos.

      Comentario


      • #4
        Re: Examen de Madrid 23-10-2010

        Originalmente publicado por kalem Ver Mensaje
        Gracias por responder, parece que no era tan difícil, ahora me da pena por perder la oportunidad, "mala suerte ! ".
        Ya sabéis últimamente los exámenes de Navegación en PY Madrid eran un poco complicados, no hay que perder cualquier oportunidad para superar.

        Esperamos que sea la misma nivel de dificultad en próxima examen de Diciembre.

        Gracias otra vez.
        Saludos.

        no era difícil; lo único a pensar un poco era la cuestión del abatimiento, por el planteamiento (se disponía del refectivo a seguir, valor de la corriente, y para la situación, dos demoras no simultáneas a un punto)

        además, estaba correctamente "dimensionado", daba tiempo más que sobrado para hacerlo.

        Comentario


        • #5
          Re: Examen de Madrid 23-10-2010

          Yo navegacion no tuve pero Meto si, examen tipo A o B (no me acuerdo)
          6 preguntas de desarrollo
          6 tipo test:
          A boleo
          1.- Cumulonimbos que precipitaciones aporta.
          2.- Ola, el espacio partido por el tiempo, nos da?
          3.-
          de test,
          aparato que mide la humedad relativa
          a)psicrometro
          b)higrometro
          c)palangana (no me acuerdo, pero parecido)
          d) a y b son validas

          Que simbolo es (triangulo)
          a)Helada
          b)Granizo
          c) Chuzos de punta
          d) lluvia

          Que nubes visualizamos en un frente frio?
          a)estratos
          b)burros volando
          c)cumulos
          d)no me acuerdo

          No me parecio dificil, creo que he aprobado.

          Me juego 10 rondas de birra para todos los cofrades

          Saludos
          de la tierra el cordero y de la mar el velero

          Comentario


          • #6
            Re: Examen de Madrid 23-10-2010

            Unas rondas,rápidas, que luego me presento en el foro adecuado. No era tan fácil el examen de navegación, no. Debe haber gato encerrado: en mi nautoescuela hemos suspendido todos los presentados: 15. Y sí, parecía sencillo, limpio, pero...
            Sólo me falta esa asignatura y me estoy deprimiendo.

            Comentario


            • #7
              Re: Examen de Madrid 23-10-2010

              Originalmente publicado por Mariveles Ver Mensaje
              Unas rondas,rápidas, que luego me presento en el foro adecuado. No era tan fácil el examen de navegación, no. Debe haber gato encerrado: en mi nautoescuela hemos suspendido todos los presentados: 15. Y sí, parecía sencillo, limpio, pero...
              Sólo me falta esa asignatura y me estoy deprimiendo.

              cuál tuviste que hacer?

              a mi me tocó el 1
              y no era complicado;

              la segunda pregunta tenía el puntillo de que había que resolverla por salida ciclónica (no es posible el traslado de demoras si no conoces el rumbo efectivo que has seguido) y solo te hacían expresas dos demoras (la segunda y la tercera); era simplemente cuestión de reparar en que también había una primera demora "fantasma" (la que iba de tanger a malabata)

              creo que fue un examen bastante racional en el sentido de que no abrumaban obligándote a realizar un montón de construcciones que responden al mismo principio y bien dimensionado en cuanto al tiempo.

              además lo han corregido rápidamente

              despues de lo visto en convocatorias anteriores, para mi este Tribunal ha puesto un examen cabal.


              un saludo y siento el suspenso (tomatelo positivamente y piensa que te dan una oportunidad de consolidar conceptos y aprender algo más )

              Comentario


              • #8
                Re: Examen de Madrid 23-10-2010

                Hola Cofrades unas rondas para todos.
                Vaya discrepancia de opiniones , lo siento por haber participando del tema. Es que me falta concretar preguntas de Navegacion, aunque yo estaba ausente en el examen, si lo supiera las preguntas exactas, os diria las respuestas.
                Animo, no hay que perder de ilusonarse.
                Saludos..

                Comentario


                • #9
                  Re: Examen de Madrid 23-10-2010

                  En efecto, me toco el 1. Y sí, había ciclonica. A ver si me hago con el enunciado. En algún punto he debido meter la pata "yuscaalcorbevejonen". Me voy calmando.
                  Snif. snif.
                  Es lo que tenemos los de letras, que la geometría se nos da fatal.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Examen de Madrid 23-10-2010

                    HOla a todos piratas y unas rondas, estoy feliz he sacado un notable en navegación, eso si me han suspendido todas las demás y eso que no parecian tan dificiles. En fin para diciembre
                    En navegacion yo tenia el ejercicio dos y era el mismo que el 1 lo unico que cambiaban eran las preguntas de teoria. La verdad es que no era dificil no tenia loxodromica ni mareas, solo te liaba un poco al final con el abatimiento. Animo a los que no lo habeis logrado y nos vemos en Diciembre en Madrid que seguro que lo logramos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Examen de Madrid 23-10-2010

                      Originalmente publicado por Mariveles Ver Mensaje
                      Unas rondas,rápidas, que luego me presento en el foro adecuado. No era tan fácil el examen de navegación, no. Debe haber gato encerrado: en mi nautoescuela hemos suspendido todos los presentados: 15. Y sí, parecía sencillo, limpio, pero...
                      Sólo me falta esa asignatura y me estoy deprimiendo.

                      ¿cual es tu Nautoescuela? lo digo para no ir , 15 de 15 , menudo negocio
                      Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
                      Socio Anavre : 784

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Examen de Madrid 23-10-2010

                        Ron del bueno para todos! Me quedaba navegación y la pasé, y tiendo a estar de acuerdo con los cofrades que dice que el examen fue "lógico", después del de abril...

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Examen de Madrid 23-10-2010

                          Bien, mientras degustaís unas cañas, ahí va:

                          "Por causas varias llegamos a la altura del extremo del dique del puerto de Tánger a HRB 11:00. En ese momento decidimos poner rumbo al faro de isla Tarifa, la corriente es misma (rc110 ihc 1.6) y nuestra velocidad de máquinas también, pero en ese preciso instante aparece un levante otoñal que influirá considerablemente en nuestra navegación. A HRB 12:00 tomamos Dv de Punta Alcazar =098º y a HRB= 13:00 DV de Punta Alcazar= 125º

                          a) Calcular la latitud y longitud a HRB 13:00
                          b) Calcular el abatimiento producido por el viento reinante
                          c) Calcular la velocidad realizada sobre el fondo.

                          Adelante con él.

                          Y, por cierto, mi nautoescuela es buena. Pero seguramente los alumnos, pues no tanto.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Examen de Madrid 23-10-2010PY

                            ¿Pero la corriente desde que HRB empieza a actuar? a las o600 no hay corriente a la salida de Barbate.A las 0800 da rumbo a Tanger,sin hacer mencion de que entremos en zona de corriente,pero a las 0900,al situarnos por dos demoras,me pide la direccion e intensidad de la corriente.Pero,repito,¿desde que hora empieza a actuar'?.Saludos Antoñete.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Examen de Madrid 23-10-2010

                              La corriente, en la segunda parte del examen, empieza a actuar desde la misma salida de Tánger. Es la misma que has deducido en la primera parte del examen.
                              Así que: comienzas a las 11:00. la velocidad de máquinas era la misma 5.4´, pero se obtiene por los tiempos dados.
                              Y aquí vienen mis dudas: en efecto, no vale el rumbo efectivo para combinarlo con las dos demoras, pero con la ciclónica (es decir, trazando una línea auxiliar cualquiera, etc,etc) da una posición prácticamente igual a la obtenida por el método del REF, que es el habitual.
                              Si tomas tres demoras, utilizando Tánger y proyectándola, da una posición diferente, pero con el mismo abatimiento (22,5 babor).
                              Me gustaría que lo que han aprobado el exámen nos dijeran cuál fue su solución, si se acuerdan.
                              Y, por lo demás

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