VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Preguntas dudosas o rebuscadas para debatir y no caer en el próximo examen

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • PY Preguntas dudosas o rebuscadas para debatir y no caer en el próximo examen

    En mi último examen no aprobé todas las asignaturas.

    En este examen me encontré con preguntas que me parecieron dudosas y otras en las que caí como una merluza. Así que para que otros no caigan en mis mismos errores quiero postearlas aquí y que las comentemos.

    Animo a los que se encuentren en mi misma situación hagan lo mismo, a ver si a la próxima va la vencida.

    Ahi va la primera... sacada del examen de Seguridad de Barcelona del 15 de octubre.

    ¿Cual es la frecuencia que se utiliza para ponerse en contacto con un helicoptero?
    a)156.5 Mhz
    b)121.5 Mhz
    c)Canal 16
    d)Canal 06
    Ilusion.ada http://liada.wordpress.com/

  • #2
    Re: Preguntas dudosas o rebuscadas para debatir y no caer en el próximo examen

    Otra....
    ¿Que es una carena líquida?
    a)Es el punto en el que se aplica la resultante del peso total del barco
    b)Es el centro de gravedad de la obra viva
    c)La superficie de un tanque o compartimento parcialmente lleno, que ocasiona un par escorante.
    d)Es el volumen del peso desalojado

    Esta pregunta es de patrón de Yate? Lo que he encontrado preguntandole al google venía en documentos de construcion naval y teoria del buque...
    Ilusion.ada http://liada.wordpress.com/

    Comentario


    • #3
      Re: Preguntas dudosas o rebuscadas para debatir y no caer en el próximo examen

      Hola Ilusión:

      Es verdad que algunas preguntitas son la milk, pero estas que planteas a mí (sin ánimo de alardear de nada) me parecen claras.

      En la primera:

      la a no porque define el centro de gravedad.
      la b tampoco porque define el centro de carena
      la c es la correcta, también se llama correc. de carenas líquidas a la corrc. por superficies libres
      y la d define el volumen de carena.

      En la segunda:

      el canal 6 es el que se utiliza para comunicarse en el lugar del siniestro con las naves de rescate (según las recomendaciones de la UIT y el SMSSM)

      pero insito en que tienes razón en lo de que algunas no hay por dónde pillarlas.

      Saludos,
      Julia.

      Comentario


      • #4
        Re: Preguntas dudosas o rebuscadas para debatir y no caer en el próximo examen

        Originalmente publicado por ilusion Ver Mensaje
        Otra....
        ¿Que es una carena líquida?
        a)Es el punto en el que se aplica la resultante del peso total del barco
        b)Es el centro de gravedad de la obra viva
        c)La superficie de un tanque o compartimento parcialmente lleno, que ocasiona un par escorante.
        d)Es el volumen del peso desalojado

        Esta pregunta es de patrón de Yate? Lo que he encontrado preguntandole al google venía en documentos de construcion naval y teoria del buque...
        En rojo la buena
        En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

        Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
        Albaid en youtube

        Comentario


        • #5
          Re: Preguntas dudosas o rebuscadas para debatir y no caer en el próximo examen

          al margen de la respuesta a las preguntas concretas que planteas, el hilo trae a colación una cuestión de cierta importancia relativa al contenido de los exámenes.

          el temario aprobado por la DGMM está formulado en términos excesivamente amplios (eso es una cuestión común a todos los temarios de exámenes oficiales) y admite una multiplicidad de contenidos; por utilizar solo referencias de general manejo entre el colectivo de examinandos, lo que puede entenderse comprendido en las formulaciones de la DGMM va desde lo escueto de JB Costa (a mi juicio claramente insuficientes) a lo prolijo de de Simón Quintana.

          el problema, también, es que se carece de "manuales" o "apuntes" oficiales. Únicamente se atribuye ese carácter (de forma abiertamente irregular) por la DGMM a los libritos de radiocomunicaciones editados por el Ministerio de Fomento (la introducción señala que "se consideran publicación oficial para el estudio de la asignatura"). Pero esto vincula sólo a la DGMM y no impide que se lo pasen por el forro cuando les apetece: en el examen de radio de junio de PY preguntaron sobre régimen sancionador en materia de radiocomunicaciones: es una cuestión a la que no solo no se hace referencia -ni aún indirecta- en el mencionado libro, sino que no entra claramente en el temario (ni de radio ni de legislación)


          pais vasco sospecho que debe utilizar como referencia sus manuales (un buen incentivo de venta) lo cual da una cierta seguridad a la hora de preparar el examen; estos en algunos casos también son tomados en consideración por la DGMM (ejemplo: en meteo de PY junio de 2010 preguntaron los "seis" parámetros que definen las masas de aire: pregunta tomada claramente del libro del Gob. Vasco de Meteo y que no responde a un consenso de la comunidad cientifica sobre el alcance de la enumeración: normalmente -Donn, Pita/Cuadrat, manuales de nautica, se habla solo de humedad y temperatura que son los parámetros básicos; también preguntaron sobre el uso de tablas psicrométricas, cuestión tratada solo en los libros del Gob. VAsco)

          por seguir con el examen de junio de PY, en seguridad incluyeron una pregunta de PER no recogida en el temario de PY: contusiones y su tratamiento.

          en mi examen de PER, algunas de las preguntas estaban "fusiladas" del Simon Quintana, con el curioso efecto que se produce cuando una serie de frases, que tienen sentido entendidas como formando parte de un párrafo son "troceadas" y convertidas en alternativas a una pregunta (se producen perdidas de elementos gramaticales, anacolutos, etc.)


          pero lo peor es la poca reflexión que parece dedican al diseño del examen: preguntas que carecen de sentido lógico (en los test), cuestiones innecesariamente complicadas y rebuscadas, mala redacción, mal dimensionamiento de los exámenes, etc. en este sentido son ejemplos de malos exámenes los de abril y junio de navegación de la DGMM; el de octubre, por el contrario, estaba muy correctamente calibrado


          un saludo

          Comentario


          • #6
            Re: Preguntas dudosas o rebuscadas para debatir y no caer en el próximo examen

            Originalmente publicado por juliamadrid Ver Mensaje
            Hola Ilusión:

            Es verdad que algunas preguntitas son la milk, pero estas que planteas a mí (sin ánimo de alardear de nada) me parecen claras.

            En la primera:

            la a no porque define el centro de gravedad.
            la b tampoco porque define el centro de carena
            la c es la correcta, también se llama correc. de carenas líquidas a la corrc. por superficies libres
            y la d define el volumen de carena.

            En la segunda:

            el canal 6 es el que se utiliza para comunicarse en el lugar del siniestro con las naves de rescate (según las recomendaciones de la UIT y el SMSSM)

            pero insito en que tienes razón en lo de que algunas no hay por dónde pillarlas.

            Saludos,
            Julia.
            Dice frecuencia no canal.
            MMSI 224460420

            Comentario


            • #7
              Re: Preguntas dudosas o rebuscadas para debatir y no caer en el próximo examen

              Dice la frecuencia no canal.

              Pues sí, porque no se emite en canales sino en frecuencias y al pulsar el canal 6 se emite en 156.3 Mhz que es una frecuencia de radio. Esta es distinta de las predecesoras posibles del enunciado siendo entonces correcta la "d".

              No digo ni aconsejo, ni es recomendable aprenderse todas las frecuencias de radio...... por más que se exija en temario lo considero una tontería.... pero las utilizadas en emergencias sí me las sé por si "the flys".

              Saludos,
              Julia.

              Comentario


              • #8
                Re: Preguntas dudosas o rebuscadas para debatir y no caer en el próximo examen

                La respuesta que se daba por correcta a la pregunta de las frecuencia para comunicarse con el helicoptero era la 121.5 Mhz
                Ummm, es asi?
                Ilusion.ada http://liada.wordpress.com/

                Comentario


                • #9
                  Re: Preguntas dudosas o rebuscadas para debatir y no caer en el próximo examen

                  Originalmente publicado por ilusion Ver Mensaje
                  La respuesta que se daba por correcta a la pregunta de las frecuencia para comunicarse con el helicoptero era la 121.5 Mhz
                  Ummm, es asi?
                  121.5 Mhz es la frecuencia de la Radiobaliza de VHF.

                  Si a esto se le puede llamar "ponerse en contacto"........ ????

                  Entiendo que no se define bien en el enunciado la pregunta, siendo complejo dar una respuesta al 100% absoluta.

                  Que Dios nos libre de estos entuertos.

                  Julia.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Preguntas dudosas o rebuscadas para debatir y no caer en el próximo examen

                    Primero.
                    Como bien dicen la respuesta a la carena liquida es la c. Pero para que lo entiendas ( si es que no lo entiendes) el ejemplo claro es pillar una garrafa de agua a medias, escorarla de un lado a otro rapidamente, al tu ir mas rapido que el agua, en el momento que adrizas la garrafa el agua crea un efecto contrario que te lo intenta impedir. Esto es una carena liquida. Ahora solo hay que pensar que la garrafa es un buque y que el agua es un tanque de lastre a medias, por ejemplo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Preguntas dudosas o rebuscadas para debatir y no caer en el próximo examen

                      Hola a todos y unas
                      La frecuencia aeronáutica de emergencia de 121,5 MHz es utilizada para fines de socorro y urgencia en radiotelefonía, por las estaciones del servicio móvil aeronáutico que emplean frecuencias en la banda comprendida entre 117,975 MHz y 137 MHz. Esta frecuencia también puede utilizarse con este fin por las estaciones de las embarcaciones o dispositivos de salvamento. Las estaciones móviles del servicio móvil marítimo pueden comunicarse con estaciones del servicio móvil aeronáutico en la frecuencia aeronáutica de emergencia de 121,5 MHz con fines de socorro y urgencia únicamente y en la frecuencia aeronáutica auxiliar de 123,1 MHz para operaciones coordinadas de búsqueda y salvamento.

                      Saludos!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Preguntas dudosas o rebuscadas para debatir y no caer en el próximo examen

                        Muchas gracias ilusión por publicar las preguntas más rebuscadas.Respecto a la preguntitia de la carena liquida,en el libro de test del P.E.R. de Jaime Vaquero,ni siquiera viene definido en su diccionario de terminos nauticos,al menos en la sexta edición que es la que yo tengo.

                        Saludos.

                        Comentario

                        Trabajando...
                        X