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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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problema test de octubre : carta

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  • PER problema test de octubre : carta

    NO entiendo muy bien la pregunta 26 del examen de Anadalucia del 16 de octubre. La respuesta correcta es la B:146º y a mi me sale 156º. Se trata de un problema de calculo de Ra situandonos en la oposicion de P.Carnero y P.Europa y al norte verdadero de P.Leona. Ponemos rumbo a luz verde de pto de ceuta. Vm 10 n. Rc=SW Ihc 3mn. Viento W abatimiento 10º. CT= +6º.
    Lo que yo hago es : fijada la posicion dibujo el RV a ceuta. Dibujo RC y Ihc.Hago el vector y me sale Rv 172 º. Para pasar a Ra (Ra=rv-ct) le aplico ab (-10) y la Ct (-6). Total 156.
    Que hago mal?

  • #2
    Re: problema test de octubre : carta



    ¿Tienes en cuenta que el rumbo efectivo, el que sale desde el final del vector corriente a la verde de Ceuta, está afectado por el viento, esto es, por el abatimiento?.

    Así, has de calcular primero el rumbo de superficie del rumbo efectivo, y luego, pasar ese rumbo a Ra.

    Tú lo haces todo en el mismo paso, pones -10 de abatimiento, y - 6 de corrección total.

    Sítúate de nuevo, tienes un oposición y una demora a un punto. Donde se corten ambas, estás.

    En ese punto has de dibujar el vector corriente con rumbo 225º y 3 millas de longitud (3 minutos medidos en latitud, la escala vertical.

    Unes ese punto con el verde de Ceuta, mides el rumbo y ese será R efectivo, esto es, el que harás sobre el fondo para contrarrrestar la corriente....

    Pero tienes además que contrarrestar el abatimiento... El viento te viene del 270º, esto es, te da por Er.

    Calcualdo el Rs a partir del Ref y el abatimiento, es cuando obtienes el Ra aplicando la Ct.

    Salud y buena mar

    Dibujado, quedaría más o menos así. Línea AZUL es el Ref, que tienes que pasar a Rs y éste a Ra.
    Editado por última vez por Kiro; 17/06/2014, 10:31:58.
    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
    Albaid en youtube

    Comentario


    • #3
      Re: problema test de octubre : carta

      Ante todo, agradecerte tu amable y sabia respuesta. Haciendolo como tu dices, me cuadra, ya que el rumbo saldría 142+ abatimiento= 152 - ct(6)=146 que es la respuesta correcta. Yo me empecinaba en hacer el vector completo y era mas sencillo. Un acierto total el grafico de mapsource, el cual tengo pero no puedo cargarle cartas, por cierto.

      Lo dicho,mil gracias.

      Comentario


      • #4
        Re: problema test de octubre : carta

        Yo también llego a ese resultado Pero hago algo distinto en lo de la corriente.

        Situados en la oposición indicada y con rumbo indicado (luz verde Pto de Ceuta). Trazo un rumbo que será el Rumbo efectivo, porque es donde estoy y es adonde quiero llegar.
        Desde la situación dibujo el vector de la corriente con su rumbo e intensidad, y en el final de ese vector pongo el compás con la Velocidad de máquinas (10 nudos). Cortando el Rumbo efectivo obtengo un punto que unido al extremo final del rumbo de la corriente, obtengo el Rumbo Verdadero. R=142º

        Claro que como tenemos abatimiento, este será el Rumbo de superficie.
        Rs=142º
        Rs=Rv+Ab
        Rv=Rs-Ab
        Rv=142º-(-10º)
        Rv=152º

        Ahora lo que piden, el Ra.
        Rv=Ra+ct
        Ra=Rv-ct
        Ra=152º-6º
        Ra=146º

        Pienso que el procedimiento también es válido ¿no?

        Saludos y rondas
        Objetivo 1: PER-2010-Aprobado.
        Objetivo 2: PY-2011-Aprobado.
        Objetivo 3: CY-Lo estamos evaluando


        Megapost de Exámenes PER...click aquí
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        Comentario


        • #5
          Re: problema test de octubre : carta

          Originalmente publicado por Elbio_Altea Ver Mensaje
          Yo también llego a ese resultado Pero hago algo distinto en lo de la corriente.

          Situados en la oposición indicada y con rumbo indicado (luz verde Pto de Ceuta). Trazo un rumbo que será el Rumbo efectivo, porque es donde estoy y es adonde quiero llegar.
          Desde la situación dibujo el vector de la corriente con su rumbo e intensidad, y en el final de ese vector pongo el compás con la Velocidad de máquinas (10 nudos). Cortando el Rumbo efectivo obtengo un punto que unido al extremo final del rumbo de la corriente, obtengo el Rumbo Verdadero. R=142º

          Claro que como tenemos abatimiento, este será el Rumbo de superficie.
          Rs=142º
          Rs=Rv+Ab
          Rv=Rs-Ab
          Rv=142º-(-10º)
          Rv=152º

          Ahora lo que piden, el Ra.
          Rv=Ra+ct
          Ra=Rv-ct
          Ra=152º-6º
          Ra=146º

          Pienso que el procedimiento también es válido ¿no?

          Saludos y rondas
          yo lo hecho asi, y no me salia, pero repasando lo que has hecho tu, me dado cuenta que he confundido el Rs con el Rv.

          Comentario


          • #6
            Re: problema test de octubre : carta

            kiro, fcolino, cualquiera que pueda ayudarme:


            ¿Podríais decirme qué programa es ese? Llevo buscando algo parecido durante mucho tiempo y no lo he encontrado nunca. ¿Cómo puedo conseguirlo?

            Mil gracias de antemano.

            Saludos y
            Petmax.



            Con esto, poco a poco llegué al puerto
            a quien los de Cartago dieron nombre.

            Cerrado a todos vientos y encubierto,
            a cuyo claro y singular renombre
            se postran cuantos puertos el mar baña,
            descubre el sol, y ha navegado el hombre


            Miguel de Cervantes


            Comentario


            • #7
              Re: problema test de octubre : carta

              El programa es MAPSOURCE de garmin, con las cartas nauticas BLUECHART por lo que he podido ver en la foto.

              No se trata de un programa que resuelva problemas de navegación, sino simplemente un programa donde le cargas mapas (carreteras, topográficos, cartas, etc..) y puedes ver en el PC la zona, hacer medidas, imprimir, trazar rutas, colocar puntos (waypoints), etc, para luago pasar a tu GPS y viceversa de tus rutas GPS o waypoints tomados pasarlos al PC, entre otras cosas, también imprimirlos que es lo que me parece que ha hecho el.

              Yo en mi GPS de mano, llevo las cartas bluechart y he de decir que tienen un gran detalle , incluso en los veriles


              Para consegirlo dos maneras:

              - Comprando un GPS garmin: suele venir con el.
              - Buscándlo por la red.

              Para garmin hay muchos mapas de los comentados incluso cartas si buscas bien por la red, algunos de ellos son del todo gratuitos otros piratillas.

              saludos

              Comentario


              • #8
                Re: problema test de octubre : carta

                Muchas gracias compañero. Ahora sólo me queda una duda... ¿qué son las cartas bluechart?

                Gracias
                Petmax.



                Con esto, poco a poco llegué al puerto
                a quien los de Cartago dieron nombre.

                Cerrado a todos vientos y encubierto,
                a cuyo claro y singular renombre
                se postran cuantos puertos el mar baña,
                descubre el sol, y ha navegado el hombre


                Miguel de Cervantes


                Comentario


                • #9
                  Re: problema test de octubre : carta

                  Son los archivos que contienen las cartas nauticas y se llaman bluechart como podrían llamarse de otra forma. Es decir, Bluechar es el nombre comercial que garmin pone a las cartas nauticas.

                  Comentario

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