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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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PPER Documentación final a presentar

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  • #31
    Re: PPER Documentación final a presentar

    Ya está aclarado, me pedían 42,68€ porque el funcionario pensaba que era expedición de título y tarjeta, pero en realidad son 4,98€ ya que se trata de un certificado de especialidad.
    Pues como tengamos que llevar encima el papel amarillo tamaño folio
    Habrá que comprar una cartera bien grande

    Comentario


    • #32
      Re: PPER Documentación final a presentar

      Originalmente publicado por Mareante Ver Mensaje
      A vuestra salud cofrades
      Tengo una duda al rellenar la justificación de las millas (declaración responsable), mirando el modelo de Capitanía de Tarragona hay una columna que piden "Señal distintiva/ C.S."

      Alguien me puede indicar que es eso de la señal distintiva?
      Creo que se refiere al distintivo de llamada (vamos, la identificación internacional de la emisora dsc homologada y registrada).

      Hay una publicación de la DGMM donde aparecen -teóricament- todos los barcos registrados con su distintivo de llamada, nombre, matrícula, armador, puerto... (REGISTRO DE BUQUES 2009), pero digo teóricamente, porque muchos de los que he navegado no salen... ¿Quizás porque no serían de zona 1 ó 2 o por que no tenían el distintivo todavía al no haber pasado la ITB antes de la publicación del registro?...

      Pista: He utilizado esa publicación para averiguar la matrícula de algunos , pues sólo recordaba el nombre y no guardo todos los contratos de alquiler (no imaginaba yo que fueran a servir para nada)...

      Es más, me encunetro con que he navegado con barcos que en su momento no precisaban tener distintivo de llamada ni ITB para hacer navegación de altura (hace ya unos añitos que navego ) y que ahora tienen la ITB para zonas más próxima a la costa que la 2...
      Yo todavía no me he presentado ni al exámen ni a los cursos y no sé si podré, pues mi trabajo actual no me deja suficiente tiempo para eso, de momento, pero me gustaría sacármelo.

      Ánimo a todos y unas rondas por los pioneros que ya se han examinado!!!

      Iñaki

      Comentario


      • #33
        Re: PPER Documentación final a presentar

        Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen Ver Mensaje
        Creo que se refiere al distintivo de llamada (vamos, la identificación internacional de la emisora dsc homologada y registrada).

        Hay una publicación de la DGMM donde aparecen -teóricament- todos los barcos registrados con su distintivo de llamada, nombre, matrícula, armador, puerto... (REGISTRO DE BUQUES 2009), pero digo teóricamente, porque muchos de los que he navegado no salen... ¿Quizás porque no serían de zona 1 ó 2 o por que no tenían el distintivo todavía al no haber pasado la ITB antes de la publicación del registro?...

        Pista: He utilizado esa publicación para averiguar la matrícula de algunos , pues sólo recordaba el nombre y no guardo todos los contratos de alquiler (no imaginaba yo que fueran a servir para nada)...

        Es más, me encunetro con que he navegado con barcos que en su momento no precisaban tener distintivo de llamada ni ITB para hacer navegación de altura (hace ya unos añitos que navego ) y que ahora tienen la ITB para zonas más próxima a la costa que la 2...
        Yo todavía no me he presentado ni al exámen ni a los cursos y no sé si podré, pues mi trabajo actual no me deja suficiente tiempo para eso, de momento, pero me gustaría sacármelo.

        Ánimo a todos y unas rondas por los pioneros que ya se han examinado!!!

        Gracias por la información Iñaki, supongo que te refieres al MMSI de la emisora.

        Lo de sacárselo es cuestión de tiempo y dinero, que los cursos no los regalan, pero poco a poco se pueden ir haciendo y el examen final es fácil.
        Saludos, Mareante
        No dejes para mañana lo que puedas navegar hoy

        Comentario


        • #34
          Re: PPER Documentación final a presentar

          Buenos días.
          Llamo a Madrid para ver como presento los papeles, que ya los tengo todos y me dicen que tranquilo, que primero llame al 91.597.92... para que me digan que tengo que hacer para solicitar el certificado de que he aprobado el examen teorico.
          Que no corra tanto, amos no me jodas, que es ver un ordenador y encima el suyo.
          Todo pegas coño.
          Ala ahora a pedir el certificado de que he aprobado el examen, y luego con todo de nuevo a pedir el certificado del PPER, osea que nos vamos a semana santa, cago en la put......

          Comentario


          • #35
            Re: PPER Documentación final a presentar

            Originalmente publicado por alaproximaseguro Ver Mensaje
            Buenos días.
            Llamo a Madrid para ver como presento los papeles, que ya los tengo todos y me dicen que tranquilo, que primero llame al 91.597.92... para que me digan que tengo que hacer para solicitar el certificado de que he aprobado el examen teorico.
            Que no corra tanto, amos no me jodas, que es ver un ordenador y encima el suyo.
            Todo pegas coño.
            Ala ahora a pedir el certificado de que he aprobado el examen, y luego con todo de nuevo a pedir el certificado del PPER, osea que nos vamos a semana santa, cago en la put......
            Hay varios que ya han presentado el papeleo y para el examen les ha bastado un pantallazo de la web de Fomento.
            Navegar es preciso

            Comentario


            • #36
              Re: PPER Documentación final a presentar

              Originalmente publicado por Darnok Ver Mensaje
              Serg,
              has de presentar el título homologado por el ISM, en Tarragona me lo hicieron en 3 días.

              Barbarossa,
              si no tienen el modelo en vuestras capitanías, yo me haría un documento como el de Tarragona y/o preguntaría si es posible usar este mismo modelo aunque ponga Capitanía de Tarragona.

              Saludos,
              Pues aquí en Menorca me hacen esperar un mes o mas para homolgarme el curso de Sanitario. País....
              Navegar es preciso

              Comentario


              • #37
                Re: PPER Documentación final a presentar

                A mi una vez que por error mi mujer le dió al botón de distress, en la conversación posterior con la Costera me pidió el famoso distintivo y yo estuve un buen rato mirándome todos los papeles y no hubo forma de encontrarlo por lo menos con ese nombre. Al final se conformaron, pero me da la impresión de que en matrículas deportivas no se usa.
                Navegar es preciso

                Comentario


                • #38
                  Re: PPER Documentación final a presentar

                  Originalmente publicado por Barbarossa Ver Mensaje
                  A mi una vez que por error mi mujer le dió al botón de distress, en la conversación posterior con la Costera me pidió el famoso distintivo y yo estuve un buen rato mirándome todos los papeles y no hubo forma de encontrarlo por lo menos con ese nombre. Al final se conformaron, pero me da la impresión de que en matrículas deportivas no se usa.
                  En efecto no se usa en embarcaciones de recreo pero sí existe, hay que solicitarlo y se compone de:

                  Normalmente el tipo de indicativo de las embarcaciones de recreo españolas son de la forma EA seguido de 4 números o EB seguida de 4 números, con la condición de que el 1er número sea distinto de 0 o 1.

                  De todas maneras si la embarcación dispone de un dispositivo DSC es mas correcto identificarse con el MMSI por todosya conocido.

                  Otra cosa es el N.I.B. (Numero de identificación del Barco) muy usado por las capitanias para identificar a las embarcaciones de recreo en los tramites y que aparace claramente en la Hoja de Asiento o en el certificado de navegabilidad, este numero suele sustituir en España al identificativo de llamada que es internacional para identificar al barco en cuestion.
                  Saludos
                  Editado por última vez por Calipso; 22/12/2010, 12:02:21.
                  sigpic
                  www.dragutnou.com

                  www.anavre.org


                  Al bien hacer jamás le falta premio. Miguel de Cervantes

                  Comentario


                  • #39
                    Re: PPER Documentación final a presentar

                    Hola Cofrades
                    Cada vez tenemos más claro lo que hay que hacer y al parecer dependiendo de las Capitanías, unas son más tolerantes que otras, es lógico en cierto modo.
                    Yo tengo una pregunta de sencilla respuesta para quien ya lo haya hecho, ¿qué te hacen, cómo se solicita y cuanto tardan en hacer el examen del ISM? Ya sé que es una tontería pero de esa manera estaremos todos más informados y aún más cuando al mirar el resultado de los exámenes también pone que "reconocimiento médico APTO" que aún no sabemos que significa.

                    Felices Fiestas
                    www.anpper.es
                    [URL="https://www.facebook.com/anpper.espana
                    http://anpper.es/noticias/

                    Comentario


                    • #40
                      Re: PPER Documentación final a presentar

                      Hola Capibeta, te cuento como lo hacen por aquí, primero vas al ISM y te dan unos botes de análisis y hora para un día, ese día vas a hacerte análisis de sangre-orina y pasas de nuevo por el ISM para una revisión general con el ATS, te miran vista, oído,tensión,aparato locomotor etc...( hasta la dentadura ) luego te dan hora para otro día con el o la médico y ya con los resultados en mano te canta las cuarenta con el peso, te "amenaza" con el colesterol, que te dediques a comer hierbajos y flores que la carne se la come el facultativo y si todo está dentro de los parámetros te lo certifica y grapa a la libreta de navegación.
                      La aptitud queda reflejada en la base de datos de la MM y será por eso que sale en la pantalla de los resultados.
                      Suelen tardar un mes más o menos, supongo que dependerá del trabajo que tengan.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: PPER Documentación final a presentar

                        Originalmente publicado por Calipso Ver Mensaje
                        En efecto no se usa en embarcaciones de recreo pero sí existe, hay que solicitarlo y se compone de:

                        Normalmente el tipo de indicativo de las embarcaciones de recreo españolas son de la forma EA seguido de 4 números o EB seguida de 4 números, con la condición de que el 1er número sea distinto de 0 o 1.

                        De todas maneras si la embarcación dispone de un dispositivo DSC es mas correcto identificarse con el MMSI por todosya conocido.

                        Otra cosa es el N.I.B. (Numero de identificación del Barco) muy usado por las capitanias para identificar a las embarcaciones de recreo en los tramites y que aparace claramente en la Hoja de Asiento o en el certificado de navegabilidad, este numero suele sustituir en España al identificativo de llamada que es internacional para identificar al barco en cuestion.
                        Saludos
                        Asi es compañeros, el call ship (distintivo de llamada) es anterior a la entrada del GMDSS, y su funcion era para que cuando realizabas una llamada por fonia, evitar posibles errores de pronunciacion del nombre del buque dependiendo de los idiomas eje : buque Diamond ( pronunciado daiamon) en cambio Echo Bravo Zulu Sierra no da lugar a error.
                        Como bien ha dicho el compañero el MMSI(maritime mobile safety identification) es tu identificacion de estacion del sistema GMDSS .
                        Un saludo a todos

                        Comentario


                        • #42
                          Re: PPER Documentación final a presentar

                          Feliz Navidad

                          Hoy me han dado el certificado, es igual que el de las otras especialidades y lo expide la propia Capitanía al momento de verificar la documentación, luego te lo entregan a los dos días.
                          El funcionario que me atendió fue muy eficiente y agradable, de hecho se desvivió haciendo llamadas para resolver la gestión ya que era la primera que hacía, ojalá todos los empleados públicos fuesen así.
                          El modelo de declaración publicado por Darnok me sirvió perfectamente, sólo nombre y matrícula del barco o los barcos.
                          Ahora es verdad que tremendo papel para llevar encima espero que con el tiempo aprueben un modelo de tarjeta plastificada.
                          Bueno, suerte y a emborracharse.

                          Feliz Navidad

                          Comentario


                          • #43
                            Re: PPER Documentación final a presentar

                            Originalmente publicado por capibeta Ver Mensaje
                            Hola Cofrades
                            Cada vez tenemos más claro lo que hay que hacer y al parecer dependiendo de las Capitanías, unas son más tolerantes que otras, es lógico en cierto modo.
                            Yo tengo una pregunta de sencilla respuesta para quien ya lo haya hecho, ¿qué te hacen, cómo se solicita y cuanto tardan en hacer el examen del ISM? Ya sé que es una tontería pero de esa manera estaremos todos más informados y aún más cuando al mirar el resultado de los exámenes también pone que "reconocimiento médico APTO" que aún no sabemos que significa.

                            Felices Fiestas
                            Allan, pues muchas gracias, algo así me temía, con lo fácil que sería presentarse antes de las nueve de la mañana y que te lo hicieran todo en un plis plas, porque lo del cloresterol, a ciertas edades, ya no hace falta ni mirarlo, ji, ji.
                            Feliz Navidad¡¡
                            www.anpper.es
                            [URL="https://www.facebook.com/anpper.espana
                            http://anpper.es/noticias/

                            Comentario


                            • #44
                              Re: PPER Documentación final a presentar

                              Por cierto, el certificado no lleva foto como el del GMDSS, y tiene que ir acompañado del dni.
                              Es conveniente compulsar una copia para llevarla en el barco y preservar el original, en Capitanía me dijeron que era válido.
                              La verdad que lo suyo sería una tarjeta plastificada...

                              Comentario


                              • #45
                                Re: PPER Documentación final a presentar

                                Originalmente publicado por Darnok Ver Mensaje
                                Serg,
                                has de presentar el título homologado por el ISM, en Tarragona me lo hicieron en 3 días.

                                Saludos,
                                Es muy fuerte me cago en todo, después de un mes de espera para que me homologuen el sanitario, voy hoy y me dicen que todavía no está que vuelva la semana que viene (estamos a lunes), pero se puede saber a ¡¡QUE COÑO SE DEDICAN!! Me cuentan que desde Mahón tiene que ir a Palma y de allí a Madrid y luego otra vez de vuelta, y eso que la autonomía ya tiene traspasado el tema náutico. Vaya mierda de país se les tenía que caer la cara de vergüenza pero te miran como si: Aquí no pasa nada gusano ¡¡VUELVA USTED MAÑANA O MEJOR LA SEMANA QUE VIENE!!
                                Navegar es preciso

                                Comentario

                                Trabajando...
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