VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Alerta De Socorro

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  • PY Alerta De Socorro

    Hola a todos, en el examen de radio habia una pregunta que decia que recibimos una alerta de socorro por llamada selectiva digital en vhf del buque con mmsi 259567890, en la que se indica que el buque se esta hundiendo.

    ¿En que circunstanciass se retransmitira una alerta de socorro en nombre de la unidad móvil en peligro? ¿A quien se dirigirá la retransmisión de la alerta de socorro mediante llamada selectiva digital?

    Redactar el mensaje de retransmisión de la alerta de socorro en radiotelefonia vhf que habria que transmitir

    Os agradezco vuestra ayuda

  • #2
    Re: Alerta De Socorro

    Buenaaaaaaas

    Con el permiso de los cofrades más puestos en la materia, voy a intentar aclarar tu duda.

    Procederemos a retransmitir la alerta de socorro cuando NO se reciba acuse de recibo por parte de una estación costera u otro buque en el plazo de cinco minutos.
    Se retransmitirá una alerta de socorro en nombre de una unidad móvil en peligro mediante una retransmisión de llamada de socorro por radiotelefonía, una retransmisión de alerta de socorro individualmente dirigida por llamada selectiva digital o un mensaje de socorro prioritario a través de una Estación Terrena de Barco.
    Una estación que efectúe una retransmisión de alerta de socorro indicará que ella misma no está en peligro y se dirigirá de preferencia a una estación costera o Centro Coordinador de Salvamento concretos.

    La retransmisión de una llamada de socorro por radiotelefonía se efectuará de la siguiente manera:


    • La señal de socorro MAYDAY RELAY (transmitida tres veces).
    • TODAS LAS ESTACIONES o el nombre de la estación costera (transmitido tres veces).
    • La palabra AQUÍ.
    • El nombre de la estación retransmisora (transmitido tres veces).
    • El distintivo de llamada o cualquier otra señal de identificación de la estación retransmisora.
    • El MMSI (si la alerta inicial se ha enviado por LLSD) de la estación retransmisora (la embarcación que no está en peligro).

    Esta llamada irá seguida de un mensaje de socorro que, en la medida de lo posible, repetirá la información contenida en la alerta de socorro original.


    Una aclaración: no confundas "alerta de socorro" con "llamada de socorro"

    Puedes consultar todo esto en la publicación del Ministerio de Fomento "Radiocomunicaciones en el servicio móvil marítimo para embarcaciones de recreo. Capitán de Yate" Pág. 77

    Un saludo y una ronda

    Comentario


    • #3
      Re: Alerta De Socorro

      En este color te pongo lo que serían mis respuestas a fecha de hoy (estoy trabajando en ello profundamente)
      Originalmente publicado por mjmoresla Ver Mensaje
      Hola a todos, en el examen de radio habia una pregunta que decia que recibimos una alerta de socorro por llamada selectiva digital en vhf del buque con mmsi 259567890, en la que se indica que el buque se esta hundiendo.
      259 ES UN MID DE BARCO EXTRANJERO (por tanto si hubiera que comunicar con éste barco, se haría en inglés)

      ¿En que circunstanciass se retransmitira una alerta de socorro en nombre de la unidad móvil en peligro? Cuando no llega el acuse de recibo de la Estación Costera o de otro barco en un plazo de 5', o bien cuando vemos que el peligro es inminente y que el barco en peligro no puede emitir la alerta de socorro por sus propios medios (incendio - abordaje-...) ¿A quien se dirigirá la retransmisión de la alerta de socorro mediante llamada selectiva digital? No se debe retransmitir la alerta de socorro por LSD salvo que ésta retransmisión se haga a UN ÚNICO RECEPTOR, preferiblemente una Estación Costera o Salvamento Marítimo. Si no se sabe cómo hacerlo o se desconoce el identificador del destinatario, se emitirá un MAY-DAY-RELAY por radiotelefonía (voz).

      Redactar el mensaje de retransmisión de la alerta de socorro en radiotelefonia vhf que habria que transmitir
      CON LA INFORMACIÓN DE QUE DISPONGO HOY, QUE ES MUY POCO PRECISA PESE A TANTOS LIBROS:

      MAY-DAY-RELAY
      MAY-DAY-RELAY
      MAY-DAY-RELAY
      SALVAMENTO MARÍTIMO CARTAGENA
      SALVAMENTO MARÍTIMO CARTAGENA
      SALVAMENTO MARÍTIMO CARTAGENA
      AQUÍ
      VELERITO
      VELERITO
      VELERITO
      MMSI 224123456
      HEMOS RECIBIDO ALERTA DE SOCORRO DE LA EMBARCACIÓN
      COCONUT
      COCONUT
      COCONUT
      MMSI 259567890
      SE ENCUENTRA EN POSICIÓN
      LAT NNºNNNN NORTE
      LONGITUD NNºNNNN OESTE
      NECESITA AUXILIO URGENTE POR HUNDIMIENTO
      REPITO HUNDIMIENTO
      HORA DEL MENSAJE 17:55 UTC
      (Se añadiría cualquier información relevante, como tripulantes..)

      CAMBIO

      Os agradezco vuestra ayuda
      Hola mjmoresla:
      PaloPalo te ha respondido muy exactamente, como pone el libro de Fomento. Yo me he enrrollado más, pero es que aquí a las chicas las tratamos de un modo especial
      El libro de Fomento sin embargo es un puñetero lío de terminología, y sospechosamente NO HAY EJEMPLOS. Digo SOSPECHOSAMENTE, porque en el libro de Meana, TAMPOCO HAY EJEMPLOS, ni en el Simón Quintana (de hace años), ni siquiera en Internet. Pones en el buscador "MAY DAY RELAY" y te salen hasta las carreras de relevos del primero de mayo en Wichita, pero poco del MAY DAY RELAY que teníamos que tener trillado.

      ¿Por qué este rollo? Pues porque el cofrade Ahoraonunka detectó el embrollo y me pidió que investigara un poco, y estoy preparando unos apuntes de esos míos, y las estoy pasando canutas con los ejemplos.

      ¿ALGUIEN CONOCE UNA FICHA EDITADA POR ALGUNA AUTORIDAD, LIBRO O ACADEMIA EN LA QUE SE REPRODUZCA DE FORMA COMPLETA UN MAY-DAY Y UN MAY-DAY-RELAY?

      El libro de Fomento, entre tanta terminología y distinción entre ALERTA - LLAMADA - MENSAJE, duplica informaciones y no llega a concretar bien para la náutica de recreo de base (NOSOTROS, los piltrafillas y nuestros aparatillos VHF), porque da en una misma explicación las normas de uso de VHF, OM, OC...

      PREGUNTA CONCRETA A LA TABERNA:
      Después de MAYDAY-MAYDAY-MAYDAY / AQUI / FULANITO / MMSI/ se debe reptir otra vez MAYDAY-FULANITO? Los ingleses lo hacen así. Según Fomento, debe ser así. Pero los ingleses no repiten el FULANITO ni el MMSI y Fomento dice que se debe repetir. Meana no dice que se deba repetir.

      Y yo estoy cansado.

      Pero recuperado.
      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

      Comentario


      • #4
        Re: Alerta De Socorro

        Juanitu,

        Estas navidades hablé contigo sobre este tema. Donde he visto más claro los mensajes de voz de un MAYDAY y MAYDAY RELAY es en los apuntes de radiocomunicaciones para capitanes de yate de Oscar Villar; sin embargo, cuando se trata de transmitir un DISTRESS RELAY por LSD los autores de libros en la materia tienen opiniones diferentes y sobre todo si se trata en VHF, en MF o en HF.

        Juanitu, ahí tienes el reto: unos buenos apuntes de radio.

        Saludos,

        Cerverano

        Comentario

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