VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Ayuda preguntas Propulsión mecánica

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • PER Ayuda preguntas Propulsión mecánica

    Hola, como ya he comentado en otro post estoy preparándome el PER. Utilizo El libro del P.E.R. y te dan unas claves para poder hacer tests reales su web, lástima que no funcione el botón de corregirlos

    Más o menos lo llevo bien, pero de mecánica soy bastante negado, por eso os pongo las preguntas en las que no estoy seguro, a ver si me echáis una mano (marco las que creo yo):

    ¿Qué válvula deberemos comprobar que esté abierta si nuestro motor refrigera con agua de mar?

    a. La de aspiración
    b. La de fondo
    c. La termostática
    d. La de seguridad


    ¿Cuál de las siguientes comprobaciones deberemos efectuar en el motor después de la arrancada, durante la marcha?

    a. El nivel del aceite lubricante
    b. La conexión de los cables de las bujías
    c. El filtro del grifo de fondo
    d. Que los manómetros indiquen la presión de aceite


    ¿Qué se deberá tener en cuenta en la instalación del filtro de agua que se coloca a continuación del grifo de fondo?

    a. Que esté por encima de la línea de flotación
    b. Que esté al mismo nivel que la línea de flotación
    c. Que esté por debajo de la línea de flotación
    d. El filtro de agua va instalado antes que el grifo de fondo

    ¿Qué operación realizamos cuando accionamos el estárter en el momento de arranque del motor?

    a. Abrimos el aire para que la mezcla sea más pobre
    b. Cerramos el aire para que a mezcla sea más rica
    c. Cerramos el aire para que la mezcla sea más pobre
    d. Abrimos el aire para que la mezcla sea más rica

    ¿Cómo se denomina el elemento del sistema eléctrico de una embarcación que sirve para distribuir, establecer o interrumpir el paso de la corriente eléctrica a los diferentes circuito?

    a. Batería de acumuladores
    b. Regulador de carga eléctrica
    c. Cuadro de interruptores y fusibles
    d. Amperímetro del generador

    Gracias de antemano,

    Una caña de respeto para todos

  • #2
    Re: Ayuda preguntas Propulsión mecánica

    todas bien

    Comentario


    • #3
      Re: Ayuda preguntas Propulsión mecánica

      Unas

      ¿Qué válvula deberemos comprobar que esté abierta si nuestro motor refrigera con agua de mar?

      a. La de aspiración ¿Cual es la de aspiración?
      b. La de fondo la valvula o grifo de fondo que es la que permite que el agua del amr entre en el circuito de refirgeración
      c. La termostática valvula de temperatura?
      d. La de seguridad de seguridad de que?


      ¿Cuál de las siguientes comprobaciones deberemos efectuar en el motor después de la arrancada, durante la marcha?

      a. El nivel del aceite lubricante el nivel del aceite no se comprueba despues de cada arrancada
      b. La conexión de los cables de las bujías estos cables solo existen en los de gasolina, hablan de un motor, gasoil y gasolina, y cuando no estan conectados el motor no funciona
      c. El filtro del grifo de fondo el filtro esta despues del grifo y no se comprueba en cada arrancada
      d. Que los manómetros indiquen la presión de aceite si el manometro no te marca la presión puedes tener un problema serio el aceite no lubrican cigueñal roto y esto lo tienes que ver cada vez que arrancas el motor


      ¿Qué se deberá tener en cuenta en la instalación del filtro de agua que se coloca a continuación del grifo de fondo?

      a. Que esté por encima de la línea de flotación
      b. Que esté al mismo nivel que la línea de flotación
      c. Que esté por debajo de la línea de flotación
      d. El filtro de agua va instalado antes que el grifo de fondo

      esta pregunta no la tengo tan clara


      ¿Qué operación realizamos cuando accionamos el estárter en el momento de arranque del motor?

      a. Abrimos el aire para que la mezcla sea más pobre
      b. Cerramos el aire para que a mezcla sea más rica CORRECTA
      c. Cerramos el aire para que la mezcla sea más pobre
      d. Abrimos el aire para que la mezcla sea más rica

      el estarter cierra el paso de aire con lo que la mezcla gasolina aire tiene mucha más gasolina y así arranca mejor auqnue consume mucho

      ¿Cómo se denomina el elemento del sistema eléctrico de una embarcación que sirve para distribuir, establecer o interrumpir el paso de la corriente eléctrica a los diferentes circuito?

      a. Batería de acumuladores (existe las baterias y los acumuladores no los dos)
      b. Regulador de carga eléctrica
      c. Cuadro de interruptores y fusibles CORRECTA
      d. Amperímetro del generador mide el amperaje, del circuito



      Preguntas títpicas de motores son las del sistema de refrigeración muchos motores marinos se refrigeran con el agua de mar, con lo que toman ese agua para refrigeración, lógicamente se necesita un agujero en el casco para que el motor tome ese agua, ese pasacasacos debe de tener un grifo o valvula que lo cierre por seguridad, al arrancar el motor hay que abrir el grifo, ver si sale agua etc etc.

      Preguntas que distinguen entre el número de cilindros, de 2 o de 4, de los tiempos del pistón, o de la diferencia de un motor de gasolina de uno a diesel (recordar que este no lleva bujías, ni se produce chispa )

      En electricidad la suma de voltaje o de amperios según pones baterias en paralelo o en serie,

      QUE VAS A APROBAR:

      SUERTE:

      Buena mar.
      lamardeescuelas

      Comentario


      • #4
        Re: Ayuda preguntas Propulsión mecánica

        Originalmente publicado por piratilla85 Ver Mensaje
        Hola, como ya he comentado en otro post estoy preparándome el PER. Utilizo El libro del P.E.R. y te dan unas claves para poder hacer tests reales su web, lástima que no funcione el botón de corregirlos

        Más o menos lo llevo bien, pero de mecánica soy bastante negado, por eso os pongo las preguntas en las que no estoy seguro, a ver si me echáis una mano (marco las que creo yo):

        ¿Qué válvula deberemos comprobar que esté abierta si nuestro motor refrigera con agua de mar?

        a. La de aspiración
        b. La de fondo
        c. La termostática
        d. La de seguridad


        ¿Cuál de las siguientes comprobaciones deberemos efectuar en el motor después de la arrancada, durante la marcha?

        a. El nivel del aceite lubricante
        b. La conexión de los cables de las bujías
        c. El filtro del grifo de fondo
        d. Que los manómetros indiquen la presión de aceite


        ¿Qué se deberá tener en cuenta en la instalación del filtro de agua que se coloca a continuación del grifo de fondo?

        a. Que esté por encima de la línea de flotación
        b. Que esté al mismo nivel que la línea de flotación
        c. Que esté por debajo de la línea de flotación
        d. El filtro de agua va instalado antes que el grifo de fondo


        ¿Qué operación realizamos cuando accionamos el estárter en el momento de arranque del motor?

        a. Abrimos el aire para que la mezcla sea más pobre
        b. Cerramos el aire para que a mezcla sea más rica
        c. Cerramos el aire para que la mezcla sea más pobre
        d. Abrimos el aire para que la mezcla sea más rica

        ¿Cómo se denomina el elemento del sistema eléctrico de una embarcación que sirve para distribuir, establecer o interrumpir el paso de la corriente eléctrica a los diferentes circuito?

        a. Batería de acumuladores
        b. Regulador de carga eléctrica
        c. Cuadro de interruptores y fusibles
        d. Amperímetro del generador

        Gracias de antemano,

        Una caña de respeto para todos
        Buenas,
        El filtro va instalado antes que el grifo para que no pases las impurezas y demás cosas flotantes al motor

        Comentario


        • #5
          Re: Ayuda preguntas Propulsión mecánica

          Saludos

          Mjmoresla,debes de estar refiriendote a la "boca-rana" o rejilla de filtrado

          que es lo único que va antes del grifo de fondo,y cuya misión es detener

          en el exterior del casco plásticos,y demas basuras flotantes.

          Sin embargo el filtro del agua en si,va situado dentro del casco y por

          detrás del grifo de fondo. Y la causa de que haya de estar por encima de

          la linea de flotación creo recordar es que si estuviera por debajo estaría

          en todo momento sumergido en agua y eso no sería deseable desde el

          punto vista de la formación de algas,etc ,en su interior.

          Comentario


          • #6
            Re: Ayuda preguntas Propulsión mecánica

            Originalmente publicado por Mirlotu Ver Mensaje
            Saludos

            Mjmoresla,debes de estar refiriendote a la "boca-rana" o rejilla de filtrado

            que es lo único que va antes del grifo de fondo,y cuya misión es detener

            en el exterior del casco plásticos,y demas basuras flotantes.

            Sin embargo el filtro del agua en si,va situado dentro del casco y por

            detrás del grifo de fondo. Y la causa de que haya de estar por encima de

            la linea de flotación creo recordar es que si estuviera por debajo estaría

            en todo momento sumergido en agua y eso no sería deseable desde el

            punto vista de la formación de algas,etc ,en su interior.
            MIrletu,

            upps¡¡ tienes razón, he mezclado los filtros, jaja

            Comentario

            Trabajando...
            X