VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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navegando por una costa que no conocemos...

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  • #16
    Re: navegando por una costa que no conocemos...

    Las cartas.

    Si no conocemos la costa, puede ser que no tenga faros, con lo cual la 3 y 4 no siempre son válidas y si no la conocemos, la 1 tampoco es válida.

    Comentario


    • #17
      Re: navegando por una costa que no conocemos...

      Añado para matizar que la pregunta habla de referencia, no de posición, enfilación, demora, etc....

      Comentario


      • #18
        Re: navegando por una costa que no conocemos...

        Originalmente publicado por Drakky Ver Mensaje
        Es que claro, no puedes tomar como referencia "las cartas"... en todo caso, la geografía y los faros que están en las cartas, nunca como referencia "las cartas" en sí mismas... la 4, sí, cada vez más claro.
        Ya, pero si tienes geografía y faros, pero no dispones de cartas...

        La verdad es que el que se ha trincado la botella de ron a sido el que invento la ridícula pregunta.

        Saludos...

        Comentario


        • #19
          Re: navegando por una costa que no conocemos...

          habia otra pregunra sobre algo parecido a lo siguiente:
          Al entrar en un canal estrecho que tomaremos como referencia para no golpear:
          1.- Una demora
          2.- Una referencia geografica
          3.- Oposición
          4.- Una enfilación.

          No recuerdo bien la pregunta.

          Comentario


          • #20
            Re: navegando por una costa que no conocemos...

            Yo sin dudarlo ni un momento: CON LAS CARTAS

            Razonamiento:
            Cuando uno tiene un mapa de orientación en la mano, uno de los ejercicios básicos es SITUARSE EN EL PLANO. Con la carta náutica es lo mismo. Mi deber es saber situarme en el plano, es decir en la carta, confirmando y desechando suposiciones. Por ejemplo, "supongo que el pico tal de la carta es aquel.... luego estoy en esta línea visual o enfilación"...."ahora supongo que el faro tal es aquel otro, luego el ángulo entre ambas enfilaciones debería coincidir..." ACIERTO O ERROR. Esa es la verdad. Y si no encaja con tres enfilaciones, me he equivocado y empiezo otra vez.

            Uno tiene que saber situarse en la carta en función de la geografía que ve, con su brújula o compás de marcaciones, a base de suposiciones confirmadas o rechazadas. En caso de duda seguiremos intentándolo pero SIEMPRE LA CARTA. Otra razón no menos importante: LA CARTA ES LA ÚNICA QUE ME DA UNA INFORMACIÓN QUE EL OJO NO PUEDE DARME: LA PROFUNDIDAD, LOS BAJOS, LOS PECIOS... ¿interesante razonamiento no?

            Es cierto que con una carta de La Guaira (Venezuela) no se me dará muy bien la entrada en el Guadalquivir, pero me parece que ese no es el caso. Las cartas "de la zona" aportan la información geográfica necesaria como para que yo reconozca faros, picos, ensenadas, cabos, e incluso edificaciones. Con todo eso Y LA CARTA, puedo situarme. Sin la carta no tengo más que el "ojo de buen marino" que no ve debajo del agua.

            Amén.
            ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

            Comentario


            • #21
              Re: navegando por una costa que no conocemos...

              Originalmente publicado por ramram Ver Mensaje
              habia otra pregunra sobre algo parecido a lo siguiente:
              Al entrar en un canal estrecho que tomaremos como referencia para no golpear:
              1.- Una demora
              2.- Una referencia geografica
              3.- Oposición
              4.- Una enfilación.

              No recuerdo bien la pregunta.
              Yo en esta supongo que habla de golpear en uno de los lados del canal. En ese caso lo mejor es tomar como referencia la misma pared o la escollera, tanto a un lado como a otro para navegar por el centro del canal ligeramente cargado a estribor como manda el reglamento por si cruza otra embarcación. Mi referencia por tanto es LA PARED o ESCOLLERA, es decir, UNA REFERENCIA GEOGRÁFICA.

              ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

              Comentario


              • #22
                Re: navegando por una costa que no conocemos...

                Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                Yo en esta supongo que habla de golpear en uno de los lados del canal. En ese caso lo mejor es tomar como referencia la misma pared o la escollera, tanto a un lado como a otro para navegar por el centro del canal ligeramente cargado a estribor como manda el reglamento por si cruza otra embarcación. Mi referencia por tanto es LA PARED o ESCOLLERA, es decir, UNA REFERENCIA GEOGRÁFICA.

                En las cartas aparecen las enfilaciones para acceder a los canales.
                Así que creo que la respuesta correcta para el examen es la enfilación.
                Salud y buena mar
                En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                Albaid en youtube

                Comentario


                • #23
                  Re: navegando por una costa que no conocemos...

                  Hola Kiro:

                  Es cierto lo que dices. En muchas cartas vienen las enfilaciones, pero no en todas, y depende mucho del canal.

                  En cualquier caso no había leído bien la cuestión porque habla de "ENTRAR" y puede referirse a la maniobra de aproximación a la bocana, para evitar la escollera. Considerando que la marca verde y roja forman una enfilación, y que debo cruzar por el centro de ambas luces o marcas, y teniendo en cuenta que de noche no hay referencia geográfica que valga (y la pregunta al no especificarlo debe servir para todo momento día o noche), tiene más sentido lo de las enfilaciones. Pero con el matiz de las luces o marcas roja-verde. Este razonamiento es tan válido como el que expuse antes, pero este sí que sirve para la noche y el anterior no. Por tanto me apunto a tu respuesta. Enfilaciones.


                  Gracias.
                  ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                  Comentario


                  • #24
                    Re: navegando por una costa que no conocemos...

                    La geografía (del griego sigmund - geographia, lit. «descripción o representación gráfica de la Tierra»[
                    La geografía no es lo que estás viendo, lo que estás viendo es en todo caso el paisaje, la mejor descripción gráfica específica para la nevegación son las cartas, además en la pregunta no dice que no sabes donde estás, si no que no lo conoces o sea que no lo has navegado nunca. La guía para un marino son siempre las cartas y los derroteros.
                    Navegar es preciso

                    Comentario


                    • #25
                      Re: navegando por una costa que no conocemos...

                      Pues yo lo veo claro: es la carta

                      1. dice que no conoces la costa; no que no sepas donde estas.
                      2. es obligatorio llevar la carta de la zona en la que navegas. No valen las respuestas de 'con una carta de venezuela no te situas en alicante'
                      3. con geografia pero sin carta eres incapaz de situarte; podrás saber 'por donde andas', pero no 'donde estas'
                      4. ah, y el enunciado está a ojo (es decir, mal)


                      El enunciado del canal es peor aun: ¿para no golpear? ¿a que o quien? ¿a otro buque? ¿a la boya? ¿a los fondos?

                      Comentario


                      • #26
                        Re: navegando por una costa que no conocemos...

                        Originalmente publicado por ramram Ver Mensaje
                        Te contesto con la misma. Tu quedate mirando las cartas mientras la corriente te lleva hacia la costa. Se supone que si eres PER eres capaz de analizar las luces del faro sin tener que mirar en ningun sitio lo que significan.
                        Ser PER no garantiza que sepas distinguir las luces del faro de Algeciras de las del faro de Tánger. La carta te lo indica con sus patrones de destellos.

                        La pregunta está formulada de manera un tanto capciosa, pues está claro que tanto la carta como lo que ves de la costa no sirven de mucho si no se combinan.

                        Con esta premisa, una carta de la zona en que navegas es el método más adecuado de conocer tu situación, sondas, faros, etc. siempre que te dejen echar un vistazo a la costa, claro.

                        Comentario

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