VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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    Chicos, aunque no todas las preguntas son identicas he localizado algunas:
    [FONT='Times New Roman','serif']1Cuál de los siguientes, es el punto más vulnerable para la estanqueidad? [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']La roda.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']La bocina.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Las amuras.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Los palos.[/FONT]


    [FONT='Times New Roman','serif']2Lo que avanza teóricamente una hélice al dar vuelta completa le llamamos: [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Capacete.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Medida.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Paso.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Núcleo.[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']3El movimiento transversal producido en una embarcación y debido a los efectos de las olas es conocido como... [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Escora.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Balance.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Cabeceo.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Inclinación.[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']4La propiedad que ha de tener todo buque para que el agua no penetre en su interior se denomina: [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Estabilidad.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Estanqueidad.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Evolución.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Flotabilidad.[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']5El lugar de donde viene el viento es: [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Barlovento.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Sotavento.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Fil de roda.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Ninguna respuesta es correcta.[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']6¿Cuál es el nudo que sirve para sustituir a la gaza? [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']El margarita.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']El ballestrinque.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']El nudo llano.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']El as de guía.[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']7¿Cómo finaliza la maniobra de punta? [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Proa al muelle[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Proa o popa al muelle[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Popa al muelle[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Ninguna de las respuestas anteriores es válida[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']8Teniendo como datos la velocidad y el tiempo navegada, ¿cómo hallaremos el distancia empleado? [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Multiplicando la velocidad por la distancia.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Dividiendo la velocidad entre la distancia.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Multiplicando la velocidad por el tiempo.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Dividiendo la distancia entre la velocidad.[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif'] 9El elemento que evita la entrada de agua en la salida del eje del motor, a través del casco se llama: [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Escobén.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Casquillo de prensaestopas.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Chumacera.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif'][/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']10Cuál de los siguientes, es el punto más vulnerable para la estanqueidad? [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']A.-La roda. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']B.-La bocina. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']C.-Las amuras. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']D.-Los palos. [/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']11Cuando dos veleros estén recibiendo el viento por la isma banda y exista riesgo de colisión, maniobrará el que... [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']A.-Reciba el viento por la popa. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']B.-Se encuentre a barlovbento. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']C.-Reciba el viento por babor. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']D.-Reciba el viento por la amura de estribor. [/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']12Cuando un buque ve a otro las luces de tope y las luces de costado, se encuentra en situación de: [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']A.-Cruce. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']B.-Vuelta encontrada. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']C.-Alcance. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']D.-Seguir a rumbo. [/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']13¿Qué se entiende por area A-1? [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']A.-Zonas costeras, puertos, radas, ríos y lagos navegables. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']B.-La que no está comprendida en la A2 o en la A3. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']C.-Una zona de mar cubierta como mínimo por una estación costera de VHF. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']D.-Una zona de mar cubierta como mínimo por una estación costera de VHF con LSD[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']14¿Por dónde deberá pasarse en el caso de ver una marca cardinal Norte? [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']A.-Por el cuadrante Norte con relación a la marca. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']B.-Por el cuadrante Sur con relación a la marca. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']C.-Por cualquiera de los cuadrantes excepto el norte, con relación a la marca. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif'][/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']15En el caso de observar dos luces rojas, una encima de la otra, podrá deducirse que las luces observadas pertenecen a un barco.... [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']A.-Pesquero de arrastre. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']B.-Con capacidad de maniobra restringida. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']C.-Embarcación con menos de 12 metros de eslora. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']D.-Sin gobierno[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']16Los buques de vela en navegación exhibirán obligatoriamente.... [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']A.-Luces de costado y alcance. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']B.-Luz de alcance. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']C.-Luces de costado. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']D.-Luces en proa y popa. [/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']17¿Qué transmisiones no deben realizarse nunca? [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Las de transmisión y recepción meteorológica.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Las realizadas de 22:00 a 07:00.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Las superfluas.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT][FONT='Times New Roman','serif']Las de prueba de más de siete segundos de duración.[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']18Se dice que capeamos un temporal cuando navegamos recibiendo el viento y las olas por: [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']A.-El través [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']B.-La amura [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']C.-La aleta [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']D.-La popa [/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']19¿Cuál es la velocidad máxima a la que puede navegar una embarcación dentro de las zonas de baño, balizadas? [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']A.-Dos nudos. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']B.-No se puede navegar. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']C.-Tres nudos. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']20’Navegando en una zona de niebla, un velero emitirá: [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Una pitada larga y dos cortas cada dos minutos.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Dos pitadas largas cada dos minutos.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Una pitada larga cada dos minutos.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Repique de campana de 5 segundos cada minuto.[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']21Los buques de vela en navegación exhibirán obligatoriamente.... [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Luces de costado y alcance.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Luz de alcance.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Luces de costado.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']22¿Qué marcas de día deberán llevar el remolcador y el remolcado? [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']De día no llevan marcas.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Si la longitud del remolque es mayor de 200 metros llevarán ambos una marca bicónica negra.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Si la longitud del remolque es mayor de 200 metros el remolcador llevará una marca bicónica negra y el remolcado ninguna. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Si la longitud del remolque es mayor de 100 metros , ambos buques llevarán la marca bicónica negra.[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']23En el caso de oír un repique de campana de unos cinco segundos de duración y repetidos a intervalos de un minuto, podría suponer la existencia en las proximidades de.... [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Un barco de propulsión mecánica parado y sin arrancada.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Un pesquero de arrastre.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Un pesquero de no arrastre con el arte extendido.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Un barco fondeado.[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']24Si observamos procedente de un barco, una señal furmígena que produzca una densa humerada de color naranja significará que..... [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']El motor tiene un exceso de aceite.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Está en cuarentena y deberemos alejarnos.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']EStá en peligro y necesita ayuda.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']El motor realiza mal el proceso de combustión.[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']25Un buque a vela en navegación debe apartarse de la derrota de..... [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Un hidroavión amarrado.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Un buque dedicado a la pesca.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Ninguna de las respuestas es correcta.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Un buque de propulsión mecánica.[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']26De noche a bordo de una embarcación de motor, vemos por nuestra proa, una luz roja encima de otra blanca. Más abajo y hacia la derecha, vemos otra luz roja y a la izquierda, otra luz blanca. ¿Cómo manibraremos? [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Caeremos a estribor ya que la última luz blanca es la de un pesquero de arrastre que nos indica la banda de paso.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Caeremos a estribor ya que la última luz blanca es la de un pesquero no de arrastre que nos indica la banda de paso.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Caeremos a estribor al tratarse de un pesquero no de arrastre que está largando aparejos de más de 150 metros por su banda de estribor.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Caeremos a babor al tratarse de un pesquero de arrastre que está largando aparejos de más de 150 metros por su banda de estribor[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']27¿En cuál de los siguientes supeuestos se considerará que hay riesgo de abordaje? [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Si la demora de un buque se aproxima varía de forma rápida.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Cuando al llamar al otro barco por la radio no conteste.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Cuando haya cerca un buque sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Cuando exista alguna duda al respecto.[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']28Haciendo buena visibilidad y estando en aguas tranquilas, bastaría con la simple observación de un eco en el radar para determinar si existe riesgo de abordaje? [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Sí, toda suposición es buena.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Debería contrastarse con los datos obtenidos por el GPS.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Debería contrastarse con otros medios en la medida de lo posible.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']29La parte que queda al Este de un meridiano cualquiera se denomina...: [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Occidental.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Oriental.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Septentrional.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Ocasional.[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']30¿A qué rumbo circular corresponde un rumbo cuadrantal N 55 W? [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']305'. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']110°. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']055°. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']235°.[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']31¿Dónde deberá leerse la Longitud? [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']En la escala horizontal. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']En la escala vertical.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']En cualquiera de las dos escalas horizontales. [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']En la escala de latitudes.[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']32En ocaciones, una enfilación señala.... [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Un peligro.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Una zona a evitar.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Una zona de navegación segura.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Todas las respuestas anteriores son correctas[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']33Toda embarcación que navegue en la "zona 4". [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Deberá llevar 6 cohetes con luz roja y paracaídas, 6 bengalas de mano y 1 señal fumígena flotante.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Deberá llevar 5 cohetes con luz roja y paracaídas, 5 bengalas de mano y ninguna señal fumígena flotante.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Deberá llevar 6 cohetes con luz roja, 6 bengalas de mano y 1 señal fumígena flotante pero ningún paracaídas.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Deberá llevar el número de cohetes y bengalas de acuerdo a la distancia que se navegue.[/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']34Los incendios de la clase B son producidos a bordo por la combustión de... [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Materias líquidas.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Materias gaseosas.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Materias sólidas.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'][/FONT]

    [FONT='Times New Roman','serif']35Una de las cosas que deberá evitarse siempre, en caso de existir marejada será... [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif'] [/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Recibir el viento por proa o por la amura.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Navegar atravesado a la mar.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Recibir el viento por la popa o por la aleta.[/FONT]
    [FONT='Times New Roman','serif']Ninguna de las respuestas son válidas.[/FONT]

Trabajando...
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