VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ejercicio navegación examen PY ¿esto es para confundir??

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  • Ejercicio navegación examen PY ¿esto es para confundir??

    Hola majos , se beban vds lo que vds estimen procedente

    Echad un vistazo a este ejercicio de navegación,que fue el correspondiente a la pasada convocatoria de mayo del 2010 en Asturias

    El día 20 de Mayo de 2010 a Hrb:2000 observo ángulo horizontal de los faros
    de Punta Europa y Punta Almina AH= 40º y simultáneamente Demora de aguja
    del faro de Isla Tarifa Da=045º desvío = +2.
    Una vez situados y en zona de corriente desconocida, ponemos Rumbo a un
    punto P de situación l=36º 03,0’ N L=006º 13,8’ W = +2,nos afecta un viento
    del S que nos abate 3º. La velocidad del buque es de 12 nudos.
    A hrb:2100 observamos Da del Faro de Torre de Gracia Oc(2)5s13M Da=026º
    A hrb:2130 observamos Da del Faro de Torre de Gracia Oc(2)5s13M Da=065º
    Se pide:
    1. Situación a Hrb:2000
    2. Situación a Hrb:2130
    3. Rumbo e intensidad de la corriente calculada.
    Nota: declinacion m es 2ºNW


    Teniendo en cuenta las preguntas que hacen,,,,
    ¿para qué me dan ese dato del viento?

    Se puede responder esas preguntas sin falta del dato del abatimiento, ¿o me equivoco?

    ¿Será quizá una manera de ver si el examinado tiene las cosas debidamente claras?

    En segundo lugar,esas dos Da que nos dan no simultáneas a la Torre de Gracia deben ser corregidas a D verdaderas para obtener una S observada; pero,

    ¿cuál es el desvío a esas demoras?

    ¿hemos de asumir el mismo desvío que nos dan para la demora a Tarifa? (cosa que a todas luces parece incorrecta pero a falta de otros datos...)

    Si alguien me puede aclarar alguna cosa estaría agradecido

    Pongo mis resultados al ejercicio:
    1- 5º40,2 W
    35º57,2 N

    2- 36º2,2 N
    5º 57 W

    3- Corriente 72º Ih 2,8 kt


  • #2
    Re: Ejercicio navegación examen PY ¿esto es para confundir??

    Si mantienes el rumbo el desvío no varía

    Comentario


    • #3
      Re: Ejercicio navegación examen PY ¿esto es para confundir??

      Originalmente publicado por Mirlotu Ver Mensaje
      Hola majos , se beban vds lo que vds estimen procedente

      Echad un vistazo a este ejercicio de navegación,que fue el correspondiente a la pasada convocatoria de mayo del 2010 en Asturias

      El día 20 de Mayo de 2010 a Hrb:2000 observo ángulo horizontal de los faros
      de Punta Europa y Punta Almina AH= 40º y simultáneamente Demora de aguja
      del faro de Isla Tarifa Da=045º desvío = +2.
      Una vez situados y en zona de corriente desconocida, ponemos Rumbo a un
      punto P de situación l=36º 03,0’ N L=006º 13,8’ W = +2,nos afecta un viento
      del S que nos abate 3º. La velocidad del buque es de 12 nudos.
      A hrb:2100 observamos Da del Faro de Torre de Gracia Oc(2)5s13M Da=026º
      A hrb:2130 observamos Da del Faro de Torre de Gracia Oc(2)5s13M Da=065º
      Se pide:
      1. Situación a Hrb:2000
      2. Situación a Hrb:2130
      3. Rumbo e intensidad de la corriente calculada.
      Nota: declinacion m es 2ºNW


      Teniendo en cuenta las preguntas que hacen,,,,
      ¿para qué me dan ese dato del viento?

      Se puede responder esas preguntas sin falta del dato del abatimiento, ¿o me equivoco?

      ¿Será quizá una manera de ver si el examinado tiene las cosas debidamente claras?

      En segundo lugar,esas dos Da que nos dan no simultáneas a la Torre de Gracia deben ser corregidas a D verdaderas para obtener una S observada; pero,

      ¿cuál es el desvío a esas demoras?

      ¿hemos de asumir el mismo desvío que nos dan para la demora a Tarifa? (cosa que a todas luces parece incorrecta pero a falta de otros datos...)

      Si alguien me puede aclarar alguna cosa estaría agradecido

      Pongo mis resultados al ejercicio:
      1- 5º40,2 W
      35º57,2 N

      2- 36º2,2 N
      5º 57 W

      3- Corriente 72º Ih 2,8 kt


      Si no metes el abatimiento en la resolución, la corriente desconocida te dará cualquier cosa (te daría la suma de las dos), ya que los factores que te desvían del rumbo son: la corriente y el abatimiento.
      El desvío al rumbo lo dice justo después de las coordenadas de P. +2


      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Ejercicio navegación examen PY ¿esto es para confundir??

        Gracias por las respuestas

        -Canteiran: gracias por la anotacion del desvío,la verdad es que tenía confundida una cosa respecto a la tablilla de desvíos,y pensaba que ese desvío era distinto para cada demora que se tomase,y no es así.Es para cada rumbo distinto que el barco tome.

        -Sigmus: no estoy de acuerdo. Entiendo que son viento y corriente los dos factores que te apartan de tu rumbo,y si este ejercicio me preguntase

        "qué rumbo debo darle al timonel para ir a esas coordenadas?" o
        "qué rumbo de aguja,o verdadero, es necesario para ir a esas coordenadas?"

        pues en este caso SI necesitaría saber el valor de ese abatimiento.Pero el ejercicio me dice

        "Ponemos rumbo a.......hay un viento que nos abate 3º...."

        Asi que nosotros trazamos una linea desde nuestra situación a esas coordenadas.Esta línea es el Rumbo Superficie , que ya "incluye" ese desvio en el rumbo por el viento. Y es la línea sobre la que ,por velocidad y tiempo transcurrido, colocamos nuestra posición estimada:

        y el vector desde esta S estimada a la S observada,obtenida por las demoras, es exclusivamente debido a la Corriente.

        No se ,puede que esté equivocado,pero he estado mirando unos ejercicios resueltos sobre navegación en zona de corriente desconocida y juraría que estoy en lo cierto....

        Algún navigation master se anima a dar su opinión?

        Gracias de antemano compadres!!!!!!

        Comentario


        • #5
          Re: Ejercicio navegación examen PY ¿esto es para confundir??

          Hola!
          el enunciado dice:
          Una vez situados y en zona de corriente desconocida, ponemos Rumbo a un
          punto P de situación l=36º 03,0’ N L=006º 13,8’ W
          = D =+2,nos afecta un viento
          del S que nos abate 3º. La velocidad del buque es de 12 nudos.

          Estas seguro que no se pide la hora de llegada al punto "p" ?
          rumbo para llegar al punto "p" ?
          distancia recorrida hasta el punto "p" ?

          si no es asi, no tiene sentido!

          Comentario


          • #6
            Re: Ejercicio navegación examen PY ¿esto es para confundir??

            Primero unas
            A mí me salen los siguientes resultados:
            1) 35º57,2/005º40,1
            2)36º2,3/005º57,4
            3) RC: 71
            Ihc. 2.6

            Esto teniendo en cuenta una CT=0 (dm= -2) para todo el ejercicio.
            Ahora bien, aunque la obtención de la corriente la he hecho por el método Arana (de las Heras), en Madrid pusieron un ejercicio en el que había que contar con la VELOCIDAD del rumbo de superficie, y no con la de máquinas. Es decir, una putada.
            Por otro lado, en Zaragoza dieron como faro "Punta Caraminal", sin indicar que es el mismo de Torre de Gracia y Punta de Gracia. Cómo verás, cofrade, los de la DGMM se creen la mamá de Tarzán.
            Ignoro cómo hacer el problema, si hay que tener en cuenta el cambio de velocidad a causa del viento.
            Aunque no lo pide: Rumbo de Superficie 281º; Rumbo Verdadero: 278º (abate a estribor)

            Comentario


            • #7
              Re: Ejercicio navegación examen PY ¿esto es para confundir??

              Gracias por las respuestas compañeros/as !
              Spook: si,creo estar seguro de que lo que piden en el ejercicio es solo eso.He hecho un copi-pegui de este problema de una documentación digital y no se,quizá se haya perdido alguna pregunta en algún momento,pero yo lo que tengo es eso....

              Mariveles: gracias por lo que cuentas de otros exámenes. No se,me alegro al menos de que tus soluciones coincidan con las mias

              A cuidarse,hermanos

              Comentario


              • #8
                Re: Ejercicio navegación examen PY ¿esto es para confundir??

                Hola Mirlotu,
                una vez posicionado a HRB 20:00
                de alguna manera hay que llegar al punto P l=36º 03,0’ N L=006º 13,8’ W
                Con los datos que pone el enunciado, se calcula por loxodromica.
                rumbo, distancia, minimo deberia pedir esto.
                saludos
                Originalmente publicado por Mirlotu Ver Mensaje
                Gracias por las respuestas compañeros/as !
                Spook: si,creo estar seguro de que lo que piden en el ejercicio es solo eso.He hecho un copi-pegui de este problema de una documentación digital y no se,quizá se haya perdido alguna pregunta en algún momento,pero yo lo que tengo es eso....

                Mariveles: gracias por lo que cuentas de otros exámenes. No se,me alegro al menos de que tus soluciones coincidan con las mias

                A cuidarse,hermanos

                Comentario


                • #9
                  Re: Ejercicio navegación examen PY ¿esto es para confundir??

                  spook, me parece que te has liado un poco, si te fijas en la situacion del punto P se encuentra en la carta, luego no hace falta hacer loxodromica, lo resuelves de forma gráfica.
                  Saludos
                  carioca
                  www.cazandovelas.blogspot.com

                  Clases particulares y Prácticas oficiales de navegación y seguridad

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ejercicio navegación examen PY ¿esto es para confundir??

                    No puedo resolver el problema, no tengo cartas.
                    No llego a entender si ese punto "P" es un punto intermedio
                    o un punto final de llegada, non lo puedo averiguar sin carta.
                    hablo de loxodromica desde el primero posicionamento hasta
                    el punto "P" si hablamos de punto intermedio y luego desarrollar graficamente.
                    si el punto "P" es un punto de llegada final lo que digo no tiene sentido, pero me suena un poco raro que en un examen de Patron de Yate solo hay tres preguntas y no se pide rumbo del buque distancia recorrida etc...
                    saludos



                    Originalmente publicado por carioca Ver Mensaje
                    spook, me parece que te has liado un poco, si te fijas en la situacion del punto P se encuentra en la carta, luego no hace falta hacer loxodromica, lo resuelves de forma gráfica.
                    Saludos
                    carioca
                    Editado por última vez por spook; 12/01/2011, 17:03:20.

                    Comentario

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