VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • Patron de yate por libre

    Hola cofrades !! me toca pagar una rondita ,y eso q estoy pelado .
    Tengo que sacarml eñ patron de yate y mi pregunta es,que opinais de sacarlo por libre, y ayudas para hacerlo. graaaaaaaaaciaaaaaaas.

  • #2
    Re: Patron de yate por libre

    Yo lo estoy haciendo y ya tengo 2 aprobadas, seguridad y legislación, y en Murcia espero liquidar las tres que me quedan. Buscate un libro y estudia. Lo mas complicado que es navegación la mayor parte ya lo sabes del PER.
    Suerte y al toro

    Comentario


    • #3
      Re: Patron de yate por libre

      Se puede, ya te digo que se puede. Yo he podido, sin ser un lumbreras, y teniendo ya algo oxidadas las neuronas.... y me consta que algún que otro cofrade también lo ha conseguido.
      Búscate un "libro de cabecera", que en mi caso fue el de José de Simón Quintana, y compleméntalo con un montón de información que hay en la red, alguna facilitada por cofrades de esta santa Taberna.
      Finalmente, cualquier duda la comentas, que para eso estamos.
      Animo y con dos cañones!!!
      Socio Anavre 348.

      http://www.anavre.org


      No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

      Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

      Comentario


      • #4
        Re: Patron de yate por libre

        Unas , como todo el PY si estudia se aprueba, ahora puede ser más dificil o menos, como dicen si tienes una buena base te costara menos, si navegas con frecuencia pues mejor.
        Yo te diría que vayas a la web de www.estudiasonavegas.com ahí encontraras contenidos, examenes etc, que te será de gran valor para preparar el examene, fundamental ver examenes de tu zona, el cofrade ALBIO ha abierto un hilo en este foro con una recopilación de examenes de py por comunidades estupendo.
        Los hay que prefieren más que los contenidos de internet un buen libro para prepararlo, es cuestión de gustos.
        Las prácticas las puedes encontrar en www.lamardeescuelas.com

        Con lo que ahora a estudiar y dentro de nada ya será PATRON de YATE.

        Buena mar.
        lamardeescuelas

        Comentario


        • #5
          Re: Patron de yate por libre

          Yo me bajé de Internet el libro del Gobierno Vasco para la teoría (es gratis), y me compré un librito de problemas: "25 problemas de navegación costera para PER y PY", de Wolfpeter Stockfleth (18 euros) y con eso me valió.

          Para ir al grano me miré las preguntas de teoría que cayeron en los últimos anos. Hice el examen en Barcelona.

          Saludos
          Mazinger

          Comentario


          • #6
            Re: Patron de yate por libre

            Pues yo te diría, que en función de la preparación académica que tengas.

            Me explico.
            Yo soy de letras, estudié Derecho, las matemáticas, me han sonado a chino, y si me apunté la academia , fue por tener ayuda con la loxodrómica, que aunque los cálculos los hace la máquina, hay que entender el porque y como.
            Por el resto del temario , en mi caso lo hubiese aprendido de forma independiente, como hice con el PER , pero la loxodrómica fue la que me convenció a ir a la academia.

            Supongo que a los de ciencias les habrá parecido una chorrada mi argumento,pensarán que menuda idiotez con lo básico que es la loxodrómica, y no les falta razón , pero enfrentarme a la trigonometría solo, me superaba

            Suerte , seguro que lo sacas sin mayores problemas.

            Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
            Socio Anavre : 784

            Comentario


            • #7
              Re: Patron de yate por libre

              Originalmente publicado por Mazinger Ver Mensaje
              Yo me bajé de Internet el libro del Gobierno Vasco para la teoría (es gratis), y me compré un librito de problemas: "25 problemas de navegación costera para PER y PY", de Wolfpeter Stockfleth (18 euros) y con eso me valió.

              Para ir al grano me miré las preguntas de teoría que cayeron en los últimos anos. Hice el examen en Barcelona.

              Saludos
              Mazinger
              Hola mazinger estoy buscando informacion para el PY no se puede bajar el lbro del gobierno vasco....me lo podrias enviar a mi correo.
              Un saludo.
              andelapaco@gmail.com

              Comentario


              • #8
                Re: Patron de yate por libre

                buenas a todos lo cofrades una ronda de mi parte, al grano, yo te aconsejaria el libro de jordana o el de quintana ,en mi caso me lei los dos,y en el tema de cartas es cuestion de hecharle algo de tiempo y no dejarlo,cuantas mas axignaturas te quites en el examen mejor,legislacion y seguridad son muy faciles,en mi opinion,y meteo y radio hay que estudiar un poco pero nada del otro mundo,asi que suerte y buena mar

                Comentario


                • #9
                  Re: Patron de yate por libre

                  Aqui tienes el enlace para el de los vascos, no está actualizado la radio pero eso lo mejor es hacerlo con el de Fomento.

                  Patron de Yate 2007

                  RAdio Fomento

                  Yo lo acabo de sacar con estos dos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Patron de yate por libre

                    Como bien dice Rascayus, con el libro Vasco y el complemento de Radio de Fomento, más lo que ya sabes del PER, tienes para entretenerte bastante.

                    También he visto el de Quintana y el de Jordana, este último muy didáctico y agradable de estudiar.

                    Importantísimo también los ejercicios de Navegación. A practicar!!!!

                    Elbio Capitán Resaca, soy Elbio no Albio. Tanto tiempo tomando copas en esta taberna y no te acuerdas mi nombre....
                    Aquí tienes el enlace de los exámenes de PY:


                    Pero no son gratis...............tienes que pagar esta ronda!!!!!

                    Saludos
                    Objetivo 1: PER-2010-Aprobado.
                    Objetivo 2: PY-2011-Aprobado.
                    Objetivo 3: CY-Lo estamos evaluando


                    Megapost de Exámenes PER...click aquí
                    Megapost de Exámenes PY...click aquí

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Patron de yate por libre

                      Otro consejo más.

                      Ten claro en que Comunidad Autónoma te vas a presentar. Descargate los exámenes de esa C.A. desde el 2008 hasta la fecha, y úsalos para comprobar lo que vas aprendiendo, y de paso para asegurarte que los libros que usas son suficiente. Las diferencias de nivel y tipo de examen pueden despistar.

                      En octubre me presenté a Radiocomunicaciones y otras asignaturas en Valencia y me llevé la sorpresa de que había bastantes preguntas para las que no venía la respuesta en el libro de Fomento.

                      Como me había dejado la Navegación y quería presentarme a la primera convocatoria en Murcia y no tenía demasiado tiempo para estudiar, vista la experiencia con las radiocomunicaciones, para no llevarme sorpresas usé como material de estudio los exámenes. Te aseguro que funciona. He estudiado con varios manuales y apuntes, pero para estudiar los problemas de navegación he usado los exámenes de convocatorias anteriores, y ha sido con esto con lo que más se me han quedado las cosas y he entendido mejor conceptos que no terminaba de tener claros.

                      En resumen: manuales y apuntes + hacer exámenes (de donde te vayas a presentar) + repasar con los manuales. Verás como es más fácil de lo que parece.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Patron de yate por libre

                        Al ser tipo test hacer examenes anteriores es muy importante. Si es a desarrollar que no sepas algo puntual no es problema, porque el resto compensa, pero en un test como no te sepas las cuatro cosas puntuales que te preguntan date por fo...ao. En teoria el libro de Fomento contiene todo lo necesario para superar el examen de radio, pero cuando te preguntan cosas concretas del funcionamiento de la radio LSD eso solo lo sabes si la manejas o has hecho los test antes.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Patron de yate por libre

                          [quote=Rascayus;1037023]Al ser tipo test hacer examenes anteriores es muy importante. Si es a desarrollar que no sepas algo puntual no es problema, porque el resto compensa, pero en un test como no te sepas las cuatro cosas puntuales que te preguntan date por fo...ao. En teoria el libro de Fomento contiene todo lo necesario para superar el examen de radio, pero cuando te preguntan cosas concretas del funcionamiento de la radio LSD eso solo lo sabes si la manejas o has hecho los test antes.[/

                          Rascayus tiene toda la razón, pero yo iba un poco más allá. También influye lo exigente que sea (o la mala leche que tenga) el señor que pone el examen.

                          En Valencia en Radiocomunicaciones pusieron tres preguntas sobre la duración de las baterías de distintos equipos. Para unos equipos sí viene la respuesta en el libro de Fomento, pero para los VHF portátiles cuando están en funcionamiento no se dice nada, todo lo más que llega a decir es que su vida útil no será superior a los cuatros años y que la fecha de caducidad de las baterías irá marcada en el exterior del VHF con tinta indeleble. Pero no viene para nada cuanto duran cuanto están en funcionamiento.En otros manuales no viene la respuesta (me han dicho que en e libro de Quintana sí viene, pero da la casualidad que en los que yo estudié no).

                          A lo que voy es que no solo hay que empollar, sino también ser práctico, saber a lo que te enfrentas, y prepararte para ello (y al final aprendes igual). Mi experiencia es que para las asignaturas a las que me presenté en una C.A. (la mía) estudié un montón y el examen me salió lamentable, y para Navegación que estudié la mitad pero enfocando el trabajo a pasar el examen, en otra C.A., el resultado me fue genial (10 aciertos de 10 en problemas y 9 de 10 en teoría ).

                          En resumen: si te quieres presentar por libre a PY se puede hacer perfectamente con un poco de trabajo y dedicación, para ello hay muy buenos manuales y en este foro cofrades dispuestos a echarte una mano. Pero mi consejo es que además tengas claro donde te presentas y practiques con los exámenes de esa C.A., de una comunidad a otra los exámenes pueden tener diferencias muy significativas.

                          Hale, unas birras, a ver si nos animamos y pronto nos vemos en el examen de Capitán!!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Patron de yate por libre

                            Lo de sacarte el título por libre no es gran problema. Yo lo hice con un manual, leyéndolo en el metro. Curioso como después de tantos años encontré una aplicación a las clases de trigonometría de mi viejo profesor..

                            Lo que es importante es lo que recomiendan otros cofrades: hazte con unos tests recientes y ensaya un poco antes del exámen pq si no seguro que se te escapan un montón de cosas.

                            La verdad es que yo me lo saqué para ir más tranquilo, contando que las prácticas y los conocimientos teóricos me serían útiles, pero al final fue sólo un trámite. Lo que realmente vale es salir a navegar con alguien con experiencia

                            Disfruta de tu título con buenas travesías y buenas , que lo de obtenerlo es la parte fácil.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Patron de yate por libre

                              La mía experiencia fue que,como ya comenté en otro hilo,hace un año me presenté a PY por libre y en Murcia.Por manía personal nunca voy a academias.Utilizé varios libros,imprescindible,además de unos apuntes de una academia de Madrid,un libro de test y una publicacion de fomento de radiocomunicaciones.Me pateé el Garcia vaquero para los problemas y me hice unas cuantas horas de problemas los fines de semana.El tiempo de preparacion fue exactamente tres meses,por la noche y fines de semana,claro,que trabajo.Conseguí muchos exámenes además.El unico faLLO que cometí y que me pudo costar el examen fue que no hice varios exámenes completos con el reloj en la mano,así que te recomiendo que lo hagas en la fase final de la preparacion por libre.De hecho en mi examen la mayoría de la gente la cagó por falta de tiempo.Yo fui capaz de controlar mis nervios con el reloj y lo saque todo a la primera,y eso que el Per lo aprobé hace 1000 años.Además aprendí muchas cosas muy útiles,poorque yo salgo a navegar casi todo el año y me faltaba base teórica,así que mi experiencia por libre fue muy buena.He de decir que estudié medicina hace casi 25 años y mantengo cierto nivel de estudio.Lo de la calculadora me acojonaba,pero le eché huevos y hasta aprendí a manejarla,soy cabezón a tope.Suerte .

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