VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Titulaciones en Francia

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  • Titulaciones en Francia

    Hola rondas a todos
    En un hilo que está en este Foro sobre si se puede viajar por el mundo sin el titulo de Capitan de Yate, y que ha estado muy interesante con aportaciones del maximo nivel por parte de diversos cofrades, se ha mencionado en algun momento el regimen de titulaciones frances.
    Me parece interesante, ya que es pais galo ha reformado en 2008 sus diferentes permisos para la navegacion de recreo, simplificandolas y haciendolas mas asequibles y mas faciles de cumplir. No he encontardo el detalle en el Foro y si esta disculpenme.
    Los titulos quedan en dos permisos y dos extensiones:
    1 º Navegacion de aguas interiores
    2º Navegacion aguas maritimas.
    El permiso es necesario para barcos con motor de mas de 6 CV
    1º Navegacion aguas interiores
    Opcion aguas interiores para barcos de menos 20m
    Opcion de Gran crucero para barcos mayores

    2 º Navegacion aguas maritimas:
    Permiso costero ( hasta 6 millas de un abrigo ) .
    Extension de altura sin limite de distancia .
    Navegacion aguas interiores
    En este apartado se han condensado los antiguos
    -Permiso costero ( hasta 6 millas)
    - Permiso costero A
    - permiso altura B y C
    - Permiso altura

    Nuestras autoridades de Marina Mercante podrian tomar nota , y ya que se copia casi todo de Francia, adaptar nuestro farragoso y restrictivo regimen de titulos al sencillo modelo galo.
    Adjunto el link del Servicio Publico Frances ( administracion )

    Espero que sea de utilidad,ya que se ha dicho que en Francia no hacia falta titulo y como se ve no es asi, aunque mas sencillo que aqui.
    Por cierto , no os hagais ilusiones las convalidaciones son solo posibles para franceses.
    Saludos

  • #2
    Re: Titulaciones en Francia

    Originalmente publicado por Portago Ver Mensaje
    Hola rondas a todos
    En un hilo que está en este Foro sobre si se puede viajar por el mundo sin el titulo de Capitan de Yate, y que ha estado muy interesante con aportaciones del maximo nivel por parte de diversos cofrades, se ha mencionado en algun momento el regimen de titulaciones frances.
    Me parece interesante, ya que es pais galo ha reformado en 2008 sus diferentes permisos para la navegacion de recreo, simplificandolas y haciendolas mas asequibles y mas faciles de cumplir. No he encontardo el detalle en el Foro y si esta disculpenme.
    Los titulos quedan en dos permisos y dos extensiones:
    1 º Navegacion de aguas interiores
    2º Navegacion aguas maritimas.
    El permiso es necesario para barcos con motor de mas de 6 CV
    1º Navegacion aguas interiores
    Opcion aguas interiores para barcos de menos 20m
    Opcion de Gran crucero para barcos mayores

    2 º Navegacion aguas maritimas:
    Permiso costero ( hasta 6 millas de un abrigo ) .
    Extension de altura sin limite de distancia .
    Navegacion aguas interiores
    En este apartado se han condensado los antiguos
    -Permiso costero ( hasta 6 millas)
    - Permiso costero A
    - permiso altura B y C
    - Permiso altura

    Nuestras autoridades de Marina Mercante podrian tomar nota , y ya que se copia casi todo de Francia, adaptar nuestro farragoso y restrictivo regimen de titulos al sencillo modelo galo.
    Adjunto el link del Servicio Publico Frances ( administracion )

    Espero que sea de utilidad,ya que se ha dicho que en Francia no hacia falta titulo y como se ve no es asi, aunque mas sencillo que aqui.
    Por cierto , no os hagais ilusiones las convalidaciones son solo posibles para franceses.
    Saludos
    Hola Portago el que escribio que no es obligatorio ningun titulo náutico (para llevar un velero)fui yo.
    Pero me as hecho dudar,así que he leído el link del servicio publico francés y
    si miras al final (mas abajo ) pone:
    En eaux maritimes, la conduite des navires de plaisance à voile de plaisance, mêmes équipés d'un moteur auxiliaire, n'est pas subordonnée à la possession d'un permis.
    Calama

    Comentario


    • #3
      Re: Titulaciones en Francia

      EXACTAMENTE

      Comentario


      • #4
        Re: Titulaciones en Francia

        Tienes razon, pero un poco extraño porque en el tercer parrafo, pone exactamente que se necesita permiso para motores de mas de 6 CV.
        No se si no se especifica el tipo de velero o algo pasa porque , siempre he sabido a traves de amigos "plaisanciers" franceses que el "Permis hauturier" era necesario, incluso hemos comentado sobre sus atribuciones y enseñanzas.
        En fin seguiremos indagando, porque es extraño que para una motora de 15 CV por ejemplo se necesite un permiso para seis millas, y para un velero de 20 m y de navegacion oceanica no. Teniendo en cuenta las horas de formacion practica que se detallan en esta pagina.
        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Titulaciones en Francia

          Parece que tienes razon ; aqui hay otro texto. No se como traducirlo automaticamente. Si, en resumen no es necesario para un barco de vel un permiso de altura, siempre que el aparejo cumpla una ecuacion que se adjunta y que no es facil .
          Se añade a pie una nota en la que se dice claramente que por el contrario y a diferencia de Francia otros paises entre los que se encuentra España Belgica etc Si piden un permiso.
          Adjunt
          En France, l'obtention d'un permis de conduire un bateau à moteur est nécessaire si la puissance motrice du navire est supérieure à 4,5 kW, soit 6,11 ch.
          Sont considérés comme voiliers par l'administration les navires dont la propulsion principale est vélique, à condition que
          As ≥ 0,07(m LDC)²/³ m LDC étant la masse du navire en condition de charge, exprimée en kilogrammes, et As, exprimée en mètres carrés, étant la surface de voilure projetée, calculée comme la somme des surfaces projetées en profil de toutes les voiles qui peuvent être établies lorsque le navire navigue au près, sur des bômes, cornes, bouts-dehors, queues de malet ou autres espars, et de la surface du ou des triangles avant, jusqu'à l'étai le plus avancé, fixé de manière permanente pendant le fonctionnement du bateau au mât portant les voiles établies, sans recouvrement, en supposant que les drailles et les chutes sont des lignes droites. La surface du triangle avant de chaque mât doit être celle donnée par IJ/2, où I et J sont les mesurages entre la face avant du mât, l'extrémité arrière de l'étai et la ligne de livet au droit du mât. La surface des espars n'est pas incluse dans le calcul de la surface de voilure projetée, à l'exception des mâts-ailes.[1]

          Aujourd'hui, il n'existe pas de permis voile. En conséquence, n'importe qui peut louer ou se procurer un voilier sans avoir à prouver sa capacité à le prendre en main. Pour pallier cette défaillance, il arrive que certains loueurs professionnels demandent, à titre privé, des preuves de l'expérience du futur chef de bord.
          L'arrêté du 28 septembre 2007 relatif au permis de conduire des bateaux de plaisance instituent deux titres de conduite en mer ([2])
          Dans l' Union Européenne
          Au contraire de la France, l'Allemagne, l'Autriche, la Belgique, l'Espagne, l'Italie, le Luxembourg, les Pays-Bas, la Suisse (lacs) et la Suède requièrent un permis voile sous certaines conditi

          Parece que es asi , EN FRANCIA NO SE NECESITA TITULO PARA UN VELERO.

          Ahora nos vamos al hilo del abanderamiento y se van aclarando temas.

          Comentario


          • #6
            Re: Titulaciones en Francia

            Dudo mucho que en España se haga extensivo esta simplificación por matemáticas puras.

            Sabes cuantos impuestos se dejarían de cobrar por esa interminable lista de títulos, derechos de examen, y hasta el infinito de trámites.

            Cuantos funcionarios dejarían de ser necesarios, edificios públicos, oficinas alquiladas a según que amiguete.

            Lo que pides, es impensable en este dichoso país.

            Por no hablar de las famosas academias.

            Incluso si hablamos de que uno se pueda sacar el capitan de yate, sin pasar por los anteriores lo veo imposible. Por lo anterior comentado.

            Un saludo.

            Comentario


            • #7
              Re: Titulaciones en Francia

              No tengas ninguna duda. El matiz está en el modo de propulsión principal de la embarcación: si es un velero, velas, y por lo tanto NO hay título obligatorio.
              sigpic

              Comentario


              • #8
                Re: Titulaciones en Francia

                Originalmente publicado por tatoperez Ver Mensaje
                Dudo mucho que en España se haga extensivo esta simplificación por matemáticas puras.

                Sabes cuantos impuestos se dejarían de cobrar por esa interminable lista de títulos, derechos de examen, y hasta el infinito de trámites.

                Cuantos funcionarios dejarían de ser necesarios, edificios públicos, oficinas alquiladas a según que amiguete.

                Lo que pides, es impensable en este dichoso país.

                Por no hablar de las famosas academias.

                Incluso si hablamos de que uno se pueda sacar el capitan de yate, sin pasar por los anteriores lo veo imposible. Por lo anterior comentado.

                Un saludo.
                Que razon tienes, a este lobby de presion añade ahora los CRC que ya cobran 46 euros por la revision medica para renovacion de las tarjetas.
                Una pena

                Comentario

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