VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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PPER o Patrrón de Altura

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  • PPER o Patrrón de Altura

    Buenas díasa tod@s y que corra el ron,

    Me gustaría que me dieseis vuestras opinbiones respecto a algunas dudas que tengo. Soy un enamorado del mar y la vela, pero por circustancias de la vida no me he podido meter a fondo en ello. Sólo he hecho vela ligera y wind-surf (vaya lo que estaba en mis posibilidades).
    La cuestión es que ahora, con 40 años, me planteo cómo adentrarme más en este mundo. Tengo 2 opciones y no sé que hacer por falta de conocimiento del sector.
    1. Estudiar la via nautica deportiva hasta PPER y seguir trabajando en lo que estoy que menos que más me va dando para vivir. Navegar con barcos alquilados o si me van mejor las cosas el dia de mañana comprar un velerito para uso particular o un velerazo para chartearlo.
    2. Estudiar la via nautica mercante, dejando lo que hago ahora y arriesgando mucho si la demanda de trabajo en este sector no es mucha. Sabáis cómo está, para trabajar como patrón de veleros charter?

    Bueno, espero haber sabido explicar mis dudas y os agradezco vuestrras respuestas de antemano.

    Que tengáis buenos vientos!!!!

  • #2
    Re: PPER o Patrrón de Altura

    Buenas,

    Ante todo ánimo que nunca es tarde!

    Depende a que esloras y pabellones te quieras dedicar con un PPER ya te puede servir o puede que necesites el de altura.

    El PPER estás limitado a barcos de recreo por eslora a 24 metros, a 60' (creo recordar no?) y barcos únicamente españoles por que no es ningún titulo profesional que puedas homologar en otros países, es un certificado de especialidad que no sigue el STCW.
    Lo bueno es que te costará mucho menos de sacar que el patrón de altura y no tienes que hacer las prácticas profesionales.

    El patrón de altura es un titulo profesional dentro del STCW y podrás pedir los equivalentes en otros países y tienes menos limitaciones, sirve para barcos mercantes y de recreo.

    Mi opinión, si tu idea es salir de patrón en barcos de 30 o 40' de patrón y dar algunas prácticas de PER, etc... en barcos españoles, con el PPER ya tienes de sobra.
    Si quieres dedicarte a yates a nivel más internacional sacate el yacht master inglés y luego le sacas el commercial endorsement.
    Si tienes tiempo y ganas (ten en cuenta lo de las prácticas) sacate el patrón de altura que está por encima de todos estos.

    Saludos!!!

    Comentario


    • #3
      Re: PPER o Patrón de Altura

      Isaacar, gracias por tu orientación.

      Si la probabilidad de encontrar trabajo digno en Golondrina, yate o velero < 24m fuese alta, apostaría por hacer Patron de Altura, pero por lo que he leído la cosa no está muy bien. Así que probablemente, iré sacandome los títulos deportivos hasta llegar al PPER. ¿Con este certificado PPER de especialización, los armadores con yate-velero o las empresas de charter te contratan?

      Un saludo

      Comentario


      • #4
        Re: PPER o Patrrón de Altura

        Teniendo en cuenta que los mercantes estan metidos de cabeza en los charter, me da la impresión que mucho trabajo en la mercante no debe de haber. Prueba de ello es el mosqueo supino que se han pillado desde que a los de recreo se les permite hacer charter con el PPER. Este foro esta lleno de mercantes que no pueden completar los días de navegación que necesitan porque no encuentran cómo embarcarse. Y ese es un problema gordo.
        Por lo tanto, si tu idea es dedicarte al charter mi opinión es que te vayas de cabeza a por el PPER porque con eso tienes más que suficiente. No creo que te vaya a salir la posibilidad de chartear un barco de mas de 24 metros. Esloras superiores a eso, sí que es un coto exclusivo de MM.
        Otra cosa es que te toque la primi, o que seas "el Pocero" y te quieras dar el capricho, o mejor el gustazo, de tener un megayate de 30 m. Entonces sí que con tu título de Capitan de Yate puedes recorrerte el mundo entero.

        Comentario


        • #5
          Re: PPER o Patrrón de Altura

          Arturo, tu respuesta es clara y concisa. Gracias por la concreción.

          Cada vez veo más claro que no me valdría la pena dedicar 2 años más practicas, para convertirme en un profesional en paro. Mejor seguiré con lo que hago y como hobbie me iré sacando los títulos hasta PPER. Entonces, intentaré ser patrón en charter durante los veranos y quien sabe, igual hasta ahorro para comprarme mi velerito para disfrutarlo o mi velerazo para chartearlo.

          Un saludo y buenos vientos para todo el mundo

          Comentario

          Trabajando...
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