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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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CY Cálculo Navegación Abril 2011 Valencia

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  • CY Cálculo Navegación Abril 2011 Valencia

    Hola a todos!
    Os pongo el enunciado y las soluciones que me salieron para el exámen de Cálculo de Navegación de Valencia del pasado fin de semana, a ver si a alguno más le coinciden y hemos aprobado, que me da mucha pereza rehacer los cálculos de nuevo en casa.

    ENUNCIADO:
    Fecha cálculo 27/03/2011
    Navegando al Ra=275º, dm=4ºNE, desvío=2ºNE, Vb=20nudos, en el crepúsculo de la tarde, en situación estimada l=10º00.0N y L=090º00.0W, al paso de Canopus por el meridiano se tomó ai de la citada estrella=27º17.5 y Za=175º

    Se continúa navegando al mismo rumbo y velocidad, y a HC=09h31m27s ai de la estrella Regulus=36º46.7

    En otra singladura, navegando a 20 nudos, detectamos un eco A en la pantalla del radar al que hacemos las siguientes observaciones:
    HRB Marcacion Distancia
    1000 120º0 10.0 millas
    1006 119º5 8.8 millas
    1012 119º0 7.6 millas
    Visibilidad 2 millas
    EA a 08h00m00s GMT de 27/03/2011=02h40m10s, movimiento=4s atraso, elevación del observador=5m, error instrumental=1'derecha.

    1) HRB al paso de Canopus por el meridiano
    2) Latitud verdadera al paso de Canopus por el meridiano
    3) Rumbo verdadero al navegar al Ra=275º
    4) Diferencia de alturas y Zv de Regulus
    5) HRB al ser HC=09h31m27s
    6) Situación verdadera a HC=09h31m27s
    7) Mínima distancia a la que pasaría la embarcación A si ambas embarcaciones no gobiernan, y HRB en que se produciría
    8) Cambio de rumbo necesario para que, maniobrando a las 1030, la embarcación A no pase a menos de 1.5 milla. La maniobra según RIPA.
    9) HRB en la que la embarcación Aesté a 1.5 milla después del cambio de rumbo.

    MIS RESPUESTAS:
    1) HRB = 18h 04m (antes puse el que no era!)
    2) l=10º04.9N
    3) Rv=280º
    4) Av-Ae=-4.3' ; Zv=082.5º
    5) Se me olvidó apuntarla
    6) La hice gráficamente y sin tiempo, posiblemente mal
    7) CPA=0.5mn ; TCPA=50m ; HRB=10h50m
    8) Cambio de rumbo: 107º Er.
    9) HRB=1035

    Editado por última vez por PulpitoCabreao; 12/04/2011, 18:27:41.

  • #2
    Re: CY Cálculo Navegación Abril 2011 Valencia

    Originalmente publicado por PulpitoCabreao Ver Mensaje
    Hola a todos!
    Os pongo el enunciado y las soluciones que me salieron para el exámen de Cálculo de Navegación de Valencia del pasado fin de semana, a ver si a alguno más le coinciden y hemos aprobado, que me da mucha pereza rehacer los cálculos de nuevo en casa.

    ENUNCIADO:
    Fecha cálculo 27/03/2011
    Navegando al Ra=275º, dm=4ºNE, desvío=2ºNE, Vb=20nudos, en el crepúsculo de la tarde, en situación estimada l=10º00.0N y L=090º00.0W, al paso de Canopus por el meridiano se tomó ai de la citada estrella=27º17.5 y Za=175º

    Se continúa navegando al mismo rumbo y velocidad, y a HC=09h31m27s ai de la estrella Regulus=36º46.7

    En otra singladura, navegando a 20 nudos, detectamos un eco A en la pantalla del radar al que hacemos las siguientes observaciones:
    HRB Marcacion Distancia
    1000 120º0 10.0 millas
    1006 119º5 8.8 millas
    1012 119º0 7.6 millas
    Visibilidad 2 millas
    EA a 08h00m00s GMT de 27/03/2011=02h40m10s, movimiento=4s atraso, elevación del observador=5m, error instrumental=1'derecha.

    1) HRB al paso de Canopus por el meridiano
    2) Latitud verdadera al paso de Canopus por el meridiano
    3) Rumbo verdadero al navegar al Ra=275º
    4) Diferencia de alturas y Zv de Regulus
    5) HRB al ser HC=09h31m27s
    6) Situación verdadera a HC=09h31m27s
    7) Mínima distancia a la que pasaría la embarcación A si ambas embarcaciones no gobiernan, y HRB en que se produciría
    8) Cambio de rumbo necesario para que, maniobrando a las 1030, la embarcación A no pase a menos de 1.5 milla. La maniobra según RIPA.
    9) HRB en la que la embarcación Aesté a 1.5 milla después del cambio de rumbo.

    MIS RESPUESTAS:
    1) HRB=16h04m
    2) l=10º04.9N
    3) Rv=280º
    4) Av-Ae=-4.3' ; Zv=082.5º
    5) Se me olvidó apuntarla
    6) La hice gráficamente y sin tiempo, posiblemente mal
    7) CPA=0.5mn ; TCPA=50m ; HRB=10h50m
    8) Cambio de rumbo: 107º Er.
    9) HRB=1035

    hola!
    Mis respuestas:
    1- HRB 18:04:00
    2- lat.10º4,9' N
    3- 280º
    4- ZV 277,5º (N82,5ºW) dif.alt.= -1,4'
    5- 06:11:39
    6- lat 10º4,6' N long 90º0,6' W
    7- 0,7 millas HRB 10:50
    8- 110º estr
    9- HRB 10:35
    Editado por última vez por spook; 12/04/2011, 14:45:09.

    Comentario


    • #3
      Re: CY Cálculo Navegación Abril 2011 Valencia

      He estado buscando los resultados que apunté, y no se donde los he puesto, pero por lo que recuerdo, los resultados mios, son bastante parecidos a los de Spook, excepto uno:

      1- HRB 18:04:00
      2- lat.10º con 4 minutos y pico
      3- 280º
      4- Zv= creo recordar que estaba sobre los 82,5º y dif.alt.= -2,5'
      5- 18:11:40
      6- no me acuerdo
      7- 0,5 millas HRB 10:50
      8- 105º estr
      9- HRB 10:treinta y pico

      Comentario


      • #4
        Re: CY Cálculo Navegación Abril 2011 Valencia

        Bueno, pues parece que todo coincide salvo si el Z es al E o al W...
        ...
        Hale, acabo de rehacer los cálculos y el ángulo en el polo a mí me sale al ESTE, Pº=54º15'5E, así que el azimut Zv=082.5 y Zc=N82.5E

        La diferencia de alturas varía un poco porque puedes usar para la latitud la de estima del enunciado o la observada (del aptdo anterior). Yo opté por ser conservador y usé la de estima "por si las moscas". Lo importante en este caso es que sale negativa.

        Espero que aprobemos todos, ya que si se trata de demostrar que conocemos la asignatura creo que está bastante claro que sí!
        Unbas birras

        Por cierto. ¿no estaréis pensando alguno en el Gran Prix del Atlántico de enero 2012, no?

        Comentario


        • #5
          Re: CY Cálculo Navegación Abril 2011 Valencia

          Originalmente publicado por Samaruch Ver Mensaje
          He estado buscando los resultados que apunté, y no se donde los he puesto, pero por lo que recuerdo, los resultados mios, son bastante parecidos a los de Spook, excepto uno:

          1- HRB 18:04:00
          2- lat.10º con 4 minutos y pico
          3- 280º
          4- Zv= creo recordar que estaba sobre los 82,5º y dif.alt.= -2,5'
          5- 18:11:40
          6- no me acuerdo
          7- 0,5 millas HRB 10:50
          8- 105º estr
          9- HRB 10:treinta y pico
          Creo que yo también puse esa hora en la (5) del día 27/03/2011, y además la HCG=00h11m40s (28 marzo).

          Comentario


          • #6
            Re: CY Cálculo Navegación Abril 2011 Valencia

            Hola Pulpito,
            Yo no estoy seguro del ZV si es E o W puede que tu tengas razon,(lo hize todo con mucha prisa)
            pero no coincide la HRB de la 1ª pregunta
            no se como te sale 16:04
            miralo bien!
            deberia ser 18:04
            saludos

            Comentario


            • #7
              Re: CY Cálculo Navegación Abril 2011 Valencia

              he rehecho el calculo, y efectivamente el Hl* es est.
              No me explico como he podido poner west.
              Espero solo de haberme equivocado cuando lo apunté,
              porque si no equivale a un suspenso creo

              Comentario


              • #8
                Re: CY Cálculo Navegación Abril 2011 Valencia

                Originalmente publicado por spook Ver Mensaje
                Hola Pulpito,
                Yo no estoy seguro del ZV si es E o W puede que tu tengas razon,(lo hize todo con mucha prisa)
                pero no coincide la HRB de la 1ª pregunta
                no se como te sale 16:04
                miralo bien!
                deberia ser 18:04
                saludos
                Ya lo he editado, que me confundí al escribir el post!


                Suerte!

                Comentario


                • #9
                  Re: CY Cálculo Navegación Abril 2011 Valencia

                  Hola compañeros:
                  Os habeis fijado que el dia 27 de Marzo en l=10ºN el sol se puso a las 18-11.
                  Me gustaria saber como el ponente tomo la altura de Canopus al paso por el MSL, si todavia era de dia a las 18-4, o es que tenia alguna trampa?.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: CY Cálculo Navegación Abril 2011 Valencia

                    Perdón. No me he explicado bien.
                    Me refiero a si la pregunta tenia trampa, no el ponente.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: CY Cálculo Navegación Abril 2011 Valencia

                      Originalmente publicado por marck Ver Mensaje
                      Hola compañeros:
                      Os habeis fijado que el dia 27 de Marzo en l=10ºN el sol se puso a las 18-11.
                      Me gustaria saber como el ponente tomo la altura de Canopus al paso por el MSL, si todavia era de dia a las 18-4, o es que tenia alguna trampa?.
                      Pues es verdad! De todas formas como Canopus es la 2ª estrella más brillante después de Sirius es posible que pueda verse con sol... o no?


                      Comentario


                      • #12
                        Re: CY Cálculo Navegación Abril 2011 Valencia

                        Veo que más menos coincidis todos en los resultados al igual que los mios.

                        Tres cosillas
                        1.- Angulo en el polo al este, azimut al este.
                        2.- Diferencia de alturas entre 2 y 4 minutos negativos a todos. Creo que correcto, en funcion de si la primera corrección la tomamos del día 27 o 28.Posiblemente el corregidor de por buena ambas soluciones.
                        3.- Ahora que no me oye nadie.Creo que ha sido relativamente fácil. solo había que tener en cuenta el pequeño lio de hacer coincidir la 1ªHcG con el cambio de día. Visto esto, el resto era mecanica pura.Creo que ya me podré poner esta gorra

                        Comentario


                        • #13
                          Re: CY Cálculo Navegación Abril 2011 Valencia

                          Por si alguien quiere echarle un vistazo, y salvo error u omisión, os dejo un enlace con la resolución del problema.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: CY Cálculo Navegación Abril 2011 Valencia

                            Amigo Samaruch:
                            He estado mirando la resolucion del problema de cinematica que has expuesto, y en mi modesta opinión creo que has cometido algunos errores.
                            Me explico:
                            El planteamiento que haces es el mismo que el que me hago yo, pero creo que no has tenido en cuenta el RIPA, (Rgla. 19. Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida. Apartado d) punto ii: Un cambio de rumbo dirigido hacia un buque situado por el traves o a popa del través.)
                            Entonces simplificando mucho el resultado trazado en la Rosa de Maniobra, a mi me da lo siguiente:
                            1º) minima distancia sin cambio de rumbo = 0,7 millas por la proa.
                            2º) HRB en CPA = l0h 50m.
                            3º) cambio de rumbo para pasar a l,5 millas = caer 9º a babor.
                            5º) VR´ = 9,8 nudos.
                            6º) distancia = 3,7 millas.
                            7º) tiempo a CPA despues del cambio de rumbo = 22m 39seg.
                            8º) HRB cuando A esté en el CPA despues del cambio de rumbo = l0h 52m 39seg.
                            Espero que alguien me corrija si mis calculos no son los correctos.
                            Un saludo y a por todas.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: CY Cálculo Navegación Abril 2011 Valencia

                              Marck, en ese caso, cayendo a babor, incumples el punto I del mismo apartado.

                              No obstante, como tampoco soy un experto en la materia, no voy a decir que no tengas razón, pero después de consultar varios problema resueltos por ahí, de condiciones similares, siempre se cae a estribor.

                              Comentario

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