VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema Castellón 2010

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  • CY Problema Castellón 2010

    Hola chic@s,
    siento fusilaros a preguntas, pero es que me examino de aquí un mes y quisiera dejarlo ya todo claro para ir practicando y estudiar los demás temas. Resulta que estoy con este examen que deja lealtad en su página web http://www.estudiasonavegas.com y es el examen de castellón del pasado Octubre, resulta que he llegado hasta la pregunta 4 corréctamente, pero ha llegado un momento que en la 5 no sé continuar, me pide la latitud verdadera al paso del meridiano del sol despues de haber llevado un rumbo y una velocidad partiendo de una situación.
    Mi problema es que al no saber cuanto tiempo he navegado, no puedo saber en qué situación estoy, con lo cual no puedo sacar la altura estimada para conseguir la diferencia de alturas.

    ¿Sabe alguien qué me dejo?

    Gracias.

    Saludos
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  • #2
    Re: Problema Castellón 2010

    Bueno, tienes dos métodos para poder calcular ese intervalo.

    El primero sería por aproximación:

    -Con el PMG que sacas del almanaque, le sumas la mejor Longitud que tienes para sacar una HG aprox. Le restas la HG anterior y te dará un intervalo.
    -Con ese intervalo haces la loxodrómica y hallas una nueva situación estimada aproximada.
    -Sumas al PMG esta segunda Longitud, que te dará una nueva HG, más cercana a la real. Al restarle la primera HG, te da un nuevo intervalo, que utilizas para recalcular la loxodrómica.
    -Sigues este proceso hasta que consigues que la Longitud no varie (normalmente a la tercera loxodrómica ya te dará), con lo que obtendrás la nueva estima y el intervalo de tiempo navegado hasta la meridiana.

    El segundo sistema es por medio de una formula:

    In=Pe/[15+-(V x sen R)/(60 x cos l)];
    donde:
    Pe, es el ángulo en el polo (oriental) de la posición del sol del momento de la salida;
    V, es la velocidad del buque;
    R, es el rumbo en cuadrantal (se suma o resta a 15, según sea al E o al W, respectivamente);
    l, es la latitud en el momento de la salida.

    No se si tendrás clara la fórmula escrita de esta manera, pero si necesitas que te la aclare un poco más, pregunta, a ver si tengo algún ejercicio resuelto con esa fórmula y te lo paso.

    La diferencia entre ambos sistemas suele ser de unos pocos segundos.

    Comentario


    • #3
      Re: Problema Castellón 2010

      Muchísimas gracias,

      Durante esta mañana lo intentaré a ver qué tal y os cuento.

      Saludos
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      Comentario


      • #4
        Re: Problema Castellón 2010

        Hola compañero:
        He resuelto el ejercicio de Castellón y paso a exponerlo, aunque puede que tenga algún error, puesto que no lo he repasado. A ver si coincide con el tuyo:
        HcL salida del Sol en l o9º 50´N = 05 : 50
        L/15º.................................... = 01 : 21 : 32
        HcG ..................................... = 07 : 11 : 32

        TU = 07 : 11 : 32 HG sol = 289º 8,54´ Dec. = + 2º 38,9´
        Angulo en el polo = 91º 14,46´
        Cl = 80º 10´
        Cd = 87º 21,1´

        Con estos datos me sale un azimut de 87,17º = 87º
        Ct = Dm + desvio = -2 +(-1) = -1º
        Ct = Zv - Za = 87º -87º = 0º
        Tomamos la corrección total la hallada por el azimut como la mas exacta.
        Rv = Ra + Ct = 300º + 0º = 300º

        Hcr. = 09 : 23 : 07
        E.A. = 01 : 12 : 02
        HcG = 10 : 35 : 09 proxima
        mov.= +1
        HcG = 10 : 35 : 10
        HcG = 07 : 11 : 32
        Tn = 03 : 23 : 38 = 3,394 horas.

        Dn. = 3,394 x 14 = 47,51 m.n.
        Al = 3,394 x cos. 300º = 23,75´N
        A = 3,394 x sen. 300º = 41,14´W
        lm = 9º 50´n +( 23,75´/2) = 10º 1,87´
        AL = 41,4´/cos. 10º l,87´= 42,04´

        le = 10º 13,75´N
        Le = 21º 5,04´W

        Vamos a calcular el coeficiente de Pagel:
        1/tag. 87º x cos 21º 13,75´= 0,05622

        TU = 10 : 35 : 10 HG sol = 340º 3,81´ Dec. = +2º 35,61´
        Angulo en el polo = 41º 1,23´
        Cl = 79º 46,25´
        Cd = 87º 24,39´
        Zv = 97,76º = 98º
        Dif. Alt. = + 2,53´

        Rv = Ra + Ct = 270º + 0º = 270º

        Tiempo exacto navegado desde la observación de la mañana, hasta el paso por el MSL:

        41º 1,23´/(15+(14 x sen. 270º)/(60x cos 10º 13,75´) = 02 : 46 : 43 = 2,78 horas.

        Dn = 2,78 x 14 = 38,92 m.n.
        Dif. l = 38,92 x cos. 270º = 0º N
        A = 38,92 x sen. 270º = 38,92´W
        lm = 10º 13,75´
        Dif. L = 38,92/cos. 10º 13,75´= 39,55´W

        le = 10º 13,75´N
        Le = 21º 44,59´W

        HcG = 10 : 35 : 10
        Tn = 02 : 46 : 43
        HcG = 13 : 21 : 53 en la meridiana.

        Tu = 13:21:53 Dec. = +2º 32,93´

        Ai = 82º 10,7´
        Av= 82º 24,4´

        lv = 90º-82º24,4´+2º32,93´= 10º 8,53´

        Dif. l = 10º 13,75´- 10º 8,53´= 5,22´

        Dif. l x Q = 5,22´x 0,05622 = 0,29

        Dirección de la Dif. de Long.:

        Direcc. azimut ............. S..............E.........

        Direcc. Dif. lat. ............ N.............W

        lo = 10º 8,53´N
        Lo =21º 44,3´W
        -------------------------------

        En cnematica me dan los siguientes resultados:

        Minima distancia sin variar de rumbo = =,85 millas.
        Minima distancia despues de variar el rumbo = 2,1 millas
        Hora de la maniobra = 23:30 horas.

        Seguramente habrá errores en las operaciones, solamente espero no haberme equivocado en la mecanica seguida.
        Si te sirve de ayuda me sentire satisfecho, y si no, pues a seguir mejorando.

        Comentario


        • #5
          Re: Problema Castellón 2010

          Hola de nuevo:
          He repasado el ejercicio y he detectado algún error, por lo que el resultado final varia un poco.
          En cuanto a Pagel, la diferencia de longitud es W y no E, y es de 0,74´.
          Stituación final:

          l = 10º 8,53´N
          L = 21º 45,05´W

          Si te salen otros resultados, espero que me lo digas.
          Un saludo.

          Comentario


          • #6
            Re: Problema Castellón 2010

            Originalmente publicado por marck Ver Mensaje
            Hola compañero:
            He resuelto el ejercicio de Castellón y paso a exponerlo, aunque puede que tenga algún error, puesto que no lo he repasado. A ver si coincide con el tuyo:
            HcL salida del Sol en l o9º 50´N = 05 : 50
            L/15º.................................... = 01 : 21 : 32
            HcG ..................................... = 07 : 11 : 32

            TU = 07 : 11 : 32 HG sol = 289º 8,54´ Dec. = + 2º 38,9´
            Angulo en el polo = 91º 14,46´
            Cl = 80º 10´
            Cd = 87º 21,1´

            Con estos datos me sale un azimut de 87,17º = 87º
            Ct = Dm + desvio = -2 +(-1) = -1º
            Ct = Zv - Za = 87º -87º = 0º
            Tomamos la corrección total la hallada por el azimut como la mas exacta.
            Rv = Ra + Ct = 300º + 0º = 300º

            Hcr. = 09 : 23 : 07
            E.A. = 01 : 12 : 02
            HcG = 10 : 35 : 09 proxima
            mov.= +1
            HcG = 10 : 35 : 10
            HcG = 07 : 11 : 32
            Tn = 03 : 23 : 38 = 3,394 horas.

            Dn. = 3,394 x 14 = 47,51 m.n.
            Al = 3,394 x cos. 300º = 23,75´N
            A = 3,394 x sen. 300º = 41,14´W
            lm = 9º 50´n +( 23,75´/2) = 10º 1,87´
            AL = 41,4´/cos. 10º l,87´= 42,04´

            le = 10º 13,75´N
            Le = 21º 5,04´W

            Vamos a calcular el coeficiente de Pagel:
            1/tag. 87º x cos 21º 13,75´= 0,05622

            TU = 10 : 35 : 10 HG sol = 340º 3,81´ Dec. = +2º 35,61´
            Angulo en el polo = 41º 1,23´
            Cl = 79º 46,25´
            Cd = 87º 24,39´
            Zv = 97,76º = 98º
            Dif. Alt. = + 2,53´

            Rv = Ra + Ct = 270º + 0º = 270º

            Tiempo exacto navegado desde la observación de la mañana, hasta el paso por el MSL:

            41º 1,23´/(15+(14 x sen. 270º)/(60x cos 10º 13,75´) = 02 : 46 : 43 = 2,78 horas.

            Dn = 2,78 x 14 = 38,92 m.n.
            Dif. l = 38,92 x cos. 270º = 0º N
            A = 38,92 x sen. 270º = 38,92´W
            lm = 10º 13,75´
            Dif. L = 38,92/cos. 10º 13,75´= 39,55´W

            le = 10º 13,75´N
            Le = 21º 44,59´W

            HcG = 10 : 35 : 10
            Tn = 02 : 46 : 43
            HcG = 13 : 21 : 53 en la meridiana.

            Tu = 13:21:53 Dec. = +2º 32,93´

            Ai = 82º 10,7´
            Av= 82º 24,4´

            lv = 90º-82º24,4´+2º32,93´= 10º 8,53´

            Dif. l = 10º 13,75´- 10º 8,53´= 5,22´

            Dif. l x Q = 5,22´x 0,05622 = 0,29

            Dirección de la Dif. de Long.:

            Direcc. azimut ............. S..............E.........

            Direcc. Dif. lat. ............ N.............W

            lo = 10º 8,53´N
            Lo =21º 44,3´W
            -------------------------------

            En cnematica me dan los siguientes resultados:

            Minima distancia sin variar de rumbo = =,85 millas.
            Minima distancia despues de variar el rumbo = 2,1 millas
            Hora de la maniobra = 23:30 horas.

            Seguramente habrá errores en las operaciones, solamente espero no haberme equivocado en la mecanica seguida.
            Si te sirve de ayuda me sentire satisfecho, y si no, pues a seguir mejorando.
            Hola, gracias por la respuesta, la verdad es que no me sale lo mismo, la latitud complétamente distinta, y la longitud se parece bastante:

            l=9º28,9'N y L=10º43,6'W

            Lo demás tampoco me sale igual, el zv del Sol en su salida me da S82º57,3'E, de todas formas, soy super despistado y es posible que quien es haya equivocado haya sido yo...

            En cuanto a cinemática tampoco lo he hecho, solo he hecho el primero, voy haciendo problemas de astronomía de diferentes exámenes y luego haré varios de ortodrómica y de cinemática.

            Saludos.
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