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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Examen navegación CY Madrid abril 2011

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  • CY Examen navegación CY Madrid abril 2011

    Estimados Cofrades,

    Me he retrasado más de lo previsto, pero aquí tenéis no solo los resultados, sino el desarrollo pormenorizado de la primera parte del problema, incluyendo gráfico a escala de la solución.

    El reconocimiento del primer astro desconocido (Alphard) está realizado de forma clásica; para el segundo astro desconocido (Canopus), he empleado el Star Finder H.O. 2102-D y explico como se lleva a cabo. Esto último es muy útil en aquellos lugares donde dejar usarlo (Valencia, Alicante, Castellón, Murcia, ?)

    He dibujado a escala las tres rectas de altura y explico, someramente, porqué la solución es el Incentro o corte de la bisectrices interiores del triángulo.

    Por supuesto, que sigo la metodología que explico en mi libro "Navegación Astronómica" 2ª edición.

    Ahora me voy a navegar y hasta el lunes por la tarde no daré el resto, ya que editarlo y dibujarlo para que se pueda seguir con detalle, es muy laborioso, pero los futuros CY se lo merecen y necesitan.

    Saludos,
    Lealtad (Claudio López)

    Enlace: http://www.megaupload.com/?d=33K8ZHRE
    Editado por última vez por Lealtad; 30/11/2011, 13:50:16.

  • #2
    Re: Examen navegación CY Madrid abril 2011

    Esta versión incluye la resolución de la derrota ortodrómica.

    Enlace: http://www.megaupload.com/?d=GFN8BJ98

    Saludos,
    Lealtad (Claudio López)

    Comentario


    • #3
      Re: Examen navegación CY Madrid abril 2011

      Maestro Lealtad:
      Al tener las tres rectas de altura una diferencia menor de 180º, ¿ no hay que hallar la situación por visectrices de altura?.
      Un saludo.

      Comentario


      • #4
        Re: Examen navegación CY Madrid abril 2011

        Como era de esperar, el maestro Lealtad coincide enteramente con los resultados publicados por mi en el hilo correspondiente.
        Felicidades Lealtad, por el trabajo bien hecho.
        Un saludo.

        Comentario


        • #5
          Re: Examen navegación CY Madrid abril 2011

          Originalmente publicado por marck Ver Mensaje
          Maestro Lealtad:
          Al tener las tres rectas de altura una diferencia menor de 180º, ¿ no hay que hallar la situación por bisectrices de altura?.
          Un saludo.
          Hola Marck

          La diferencia es < 180º, pero también las diferencias menores de azimuts son ambas menores de 60º, en este caso la solución más probable es el corte de las bisectrices interiores. Si tienes el libro "Navegación Astronómica" 2ª edición, en la página 238 hay una tabla que resume los diferentes casos y trazados.

          Saludos,
          Lealtad

          Comentario


          • #6
            Re: Examen navegación CY Madrid abril 2011

            Muchas gracias por la aclaración.
            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Examen navegación CY Madrid abril 2011

              Esta versión incluye la navegación, la ortodrómica y la Cinemática Radar.

              Está dibujada la Rosa de Maniobra con los dos casos que proponen. El buque B es el que se encuentra a 8 mn y demora 170º y del A (el propio) solo se sabe el valor absoluto de la velocidad que son 25 nudos.

              Enlace: http://www.megaupload.com/?d=S3FQ1RIT

              Saludos,
              Lealtad (Claudio López)

              Comentario


              • #8
                Re: Examen navegación CY Madrid abril 2011

                En el problema de astronomía, una vez determinadas las tres rectas de altura, para determinar la situación verdadera del barco yo he seguido el método de las bisectrices de altura tal y como se explica en la web de rodamedia (http://www.rodamedia.com/navastro/cu...node38_ct.html), da la casualidad además que el ejemplo que se pone en dicha página es clavado al del examen. Siguiendo este método a mí me sale que la situación verdadera no está dentro del triángulo formado por las tres rectas de altura sino fuera. Obteniendo una situación verdadera más al norte y al oeste.

                Comentario


                • #9
                  Re: Examen navegación CY Madrid abril 2011

                  Estimado Cofrade,

                  El ejemplo al que haces referencia se parece, pero no es igual.
                  En él la suma de azimuts menores es < 180º, una de las diferencias es < 60º y la otra es > 60º y este pequeño detalle hace que la solución sea diferente.
                  El ejemplo de referencia está correctamente resuelto, pero no es aplicable al examen de Madrid abril 2011 ya que en éste, ambas diferencias menores de azimuts son < 60º. Y es que, cuando las diferencias menores de azimuts son < 60º las bisectrices de altura dejan de ser fiables y no se deben emplear.
                  Para más información puedes leer a D. J.B. Costa y D. Gerardo López de Roda que son autoridades indiscutibles en la materia.

                  Saludos,
                  Lealtad
                  Editado por última vez por Lealtad; 08/06/2011, 09:24:39.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Examen navegación CY Madrid abril 2011

                    Estimado cofrade Lealtad:

                    El método gráfico propuesto en la web de rodamedia es general, siguiendo el criterio indicado no es necesario memorizar reglas de sumas ni diferencias de azimutes (que pueden conducir a errores), simplemente sale la situación verdadera independientemente del caso en que nos encontremos.
                    Es cierto que si las diferencias de azimutes son pequeñas (que no es el caso del problema del examen) implicará que al menos un ángulo en el triángulo es también pequeño por lo tanto trazar la bisectriz puede dar lugar a errores y pérdida de precisión (todos sabemos que no es lo mismo trazar la bisectriz de un ángulo de 90º que de uno de 15º, se pierde precisión en este último) con esto te quiero decir que lo 60º de los que hablas no son un dogma de fe sino una orientación , llegados a este punto no estamos hablando de un problema de náutica sino de un problema de dibujo y el límite como ya te he dicho lo marca lo precisos que podamos ser a la hora de trazar la bisectriz de un ángulo, por lo tanto si realizas el método gráfico en el problema del examen verás que las bisectrices se trazan sin ningún problema y la situación verdadera está fuera del triángulo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Examen navegación CY Madrid abril 2011

                      Hola Fermat:
                      A mi hallando graficamente por visectrices de altura me dan los siguientes datos:
                      Diferencia de latitud = 1,45´N
                      Diferencia de longitud 2,1´W.
                      Mira por favor si son iguales a los tuyos.
                      Gracias. Un saludo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Examen navegación CY Madrid abril 2011

                        Hola a todos,

                        Os adjunto la solución que proporciona el programa "Navigator", del que no soy autor.

                        Como véis en la imagen, nos da el valor medio y la desviación típica, ya que el cálculo de la situación más probable lo hace por procedimientos estadísticos.
                        El resultado es coincidente con los procedimientos gráficos que propugnan el Capitán Costa, D. Gerardo López de Roda, Peter (Quimico) y un humilde estudioso.

                        Saludos,
                        Lealtad
                        Editado por última vez por Lealtad; 30/11/2011, 13:50:16.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Examen navegación CY Madrid abril 2011

                          Buenasss, cajarillos al poder !

                          Hola Claudio,

                          Cómo hallas las constantes?, porqué en tu resolución no lo especificas y creo que el resto de mortales tienen derecho a saberlo (yo no cuento).

                          Gracias y saludos

                          F. Bou Fort

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Examen navegación CY Madrid abril 2011

                            Si está explicado en el desarrollo.

                            Lealtad
                            Editado por última vez por Lealtad; 30/11/2011, 13:50:16.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Examen navegación CY Madrid abril 2011

                              Libro del Gobierno Vasco páginas 138 y 139. (edicion PDF gratuita)
                              Textual
                              Situación por tres rectas de altura simultáneas.
                              Si no ha habido errores de cálculo o de trazado, las tres rectas de altura deben cortarse en un punto. Como generalmente se cometen errores, las tres rectas de altura se cortarán formando un triángulo más o menos grande, y entonces procedemos a situarnos por el método de las bisectrices de altura, debido a que los errores sistemáticos predominan sobre los accidentales, considerándose este método como el más exacto.

                              La situación que adoptamos es el corte de las tres bisectrices de altura y pueden dar dentro o fuera del triángulo formado por las rectas de altura, es decir son interiores o una es interior y las otras dos exteriores al triángulo. Esto dependerá de la disposición de los azimutes.

                              1)La situación da dentro: cuando la diferencia de dos azimutes no consecutivos en sentido circular, es mayor de 180º

                              2) La situación da fuera: se produce cuando la diferencia de azimutes antes mencionada, por lo menos en un caso, es menor de 180º.

                              En el problema del examen:
                              Azimut astro desconocido 1= 82.5
                              Azimut Suhail=137.5
                              Azimut astro desconocido 2=184.3
                              Azimut astro desconocido 2 - Azimut astro desconocido 1=101.80 < 180º
                              Por lo tanto el punto de corte está fuera, como era obvio simplemente con dibujarlo.

                              P.S. Marck a mí me salen resultados muy parecidos a los tuyos.

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