VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Nuevos Titulos

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  • PY Nuevos Titulos

    Una ronda del mejor ron cubano para todos los cofrades, que esta la pago yo !!!!

    Hola cofrades, hace un tiempo que estoy escuchando por el mundillo de la nautica de recreo, que quieren cambiar el nombre y las atribuciones de la nautica de recreo y posiblemente quedarian de la siguiente forma:

    A. Navegación Oceánica, título de Patrón de Navegación Oceánico (navegación ilimitada).
    B. Navegación “en alta mar”, título de Patrón de Navegación de Alta Mar (hasta 60 millas).
    C. “En aguas costeras”, título de Patrón de Navegación Costera (hasta 12 millas).
    D. “En aguas protegidas”, sin titulación para embarcaciones de hasta cuatro metros de eslora con la potencia homologada por el fabricante y navegación hasta zona 7 (aguas totalmente abrigadas).

    Parece raro, pero el tema sigue y ya que no puedo hacer un cortar pegar, lo intentare transcribir:

    - Capitán de yate---> Patrón de navegación oceanica, sin limite de eslora, sin limite de millas
    - Patrón de yate---> Patrón de navegación de alta mar, sin limite de eslora a 60 millas de la costa
    - P.E.R---> Patrón de navegación costera, sin limite de eslora a 12 millas de la costa.

    En fin, las preguntas son :
    ¿Alguién sabe algo de esto?, ¿será verdad?.

    Os dejo el enlace, para que lo veais vosotros mismos:



    No estoy en contra ni mucho menos, pero me choca.

    Un saludo a todos
    Jose Luis

    Cuando hay temporal en el mar.....lo mejor unas rondas en el bar!!!!!!!!:borracho::brindis:

  • #2
    Re: Nuevos Titulos

    Ya verás. Habrá que tramitar una convalidación de títulos y, por el camino, nos sacarán los cuartos.

    Comentario


    • #3
      Re: Nuevos Titulos

      Eso esta claro, en este pais, no hay nada gratuito y como nos hagan pagar, taxas, papeleos y demas chorradas, nos saldra por un pico, vaya tela!!!!!

      Saludos
      Jose Luis

      Cuando hay temporal en el mar.....lo mejor unas rondas en el bar!!!!!!!!:borracho::brindis:

      Comentario


      • #4
        Re: Nuevos Titulos

        Y al que coja en medio de una titulacion??? es decir, con solo algunas aprobadas?

        Yo ya habia oido algo de eso, pero lo peor no es el cambio de nombre... tambien tengo leido que tienen pensado poner mas carga horaria a las practicas, ya que España es uno de los paises europeos con menos horas de practicas y muchas de "ejercicios de situacion en la mar"...

        Supongo, y no creo que me equivoque, que al subir las horas de practicas tambien lo haran los precios... asi que mis queridos cofrades... apuremonos para obtener el titulo tan deseado...

        Unas ronditas del mejor ron... y buena mar!
        La ARquiTEctura es mi pasion...
        y Navegar es un vicio... al que espero que nunca le encuentren la cura.

        Comentario


        • #5
          Re: Nuevos Titulos

          Una rondita ,,,pa tos

          Hombre,,,,yo tambien habia oido algo,,,pero a mi me dijeron que el per lo iban a aumentar de eslora y tambien de millas ,,mas o menos como a patron de yate,,,,pero fijate que son listos ,,,que las millas igual las dejan como estan y sin embargo nos aumentan a sin limite de eslora.

          Y todo eso saben para que señores,,,pues se lo digo,,,,porque los fabricantes de yates estan hasta el culo de no poder vender yates mas caros o simplemente yates a cuenta de los puñeteros titulos.

          Y yo como tengo el PER y encima tengo pasta,,,pues nada me compro un yate de 30 metros de eslora para ir a 12 millas.

          PAIS

          Comentario


          • #6
            Re: Nuevos Titulos

            Ronditas para todos que estas las paga el que pensó lo de las titulaciones!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
            Las horas de las prácticas las subierón en 2008,con la reforma, que ya la hubo anteriormente, pero claro, no me extrañaria que las volvieran a subir, eso es mucha pasta, pero también decir que los cursos,bajo mi punto de vista, tendrian que ser más prácticos que teóricos, al fin y al cabo, donde se aprende a navegar es en la mar y no en una aula y si tienes un buen instructor de prácticas, mejor que mejor.
            No se que haran en el supuesto de que estes batallando por uno de los titulos, pero lo que si te puedo decir, es que conozco a gente que empezaron a sacarse patron de yate antes de 2008 y por diferentes motivos lo tuvieron que dejar y este año, al volver a reiniciar han tenido que pagar las prácticas de radio y motor, total unos 600 pavos,TOMA YA, QUE SE DICE PRONTO!!!!!, PAIS DE PESETEROS.
            Asi que no es por mal pensar, pero en este pais.......QUE SAQUE CADA UNO LAS CONCLUSIONES.
            Para terminar, ¿no veis un poco absurdo sin limite de eslora a 12 millas?, sinceramente y no es por menospreciar a nadie...YO SI.

            Saludos
            Jose Luis

            Cuando hay temporal en el mar.....lo mejor unas rondas en el bar!!!!!!!!:borracho::brindis:

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            • #7
              Re: Nuevos Titulos

              Ronditas para todos que estas las paga el que pensó lo de las titulaciones!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
              Las horas de las prácticas las subierón en 2008,con la reforma, que ya la hubo anteriormente, pero claro, no me extrañaria que las volvieran a subir, eso es mucha pasta, pero también decir que los cursos,bajo mi punto de vista, tendrian que ser más prácticos que teóricos, al fin y al cabo, donde se aprende a navegar es en la mar y no en una aula y si tienes un buen instructor de prácticas, mejor que mejor.
              No se que haran en el supuesto de que estes batallando por uno de los titulos, pero lo que si te puedo decir, es que conozco a gente que empezaron a sacarse patron de yate antes de 2008 y por diferentes motivos lo tuvieron que dejar y este año, al volver a reiniciar han tenido que pagar las prácticas de radio y motor, total unos 600 pavos,TOMA YA, QUE SE DICE PRONTO!!!!!, PAIS DE PESETEROS.
              Asi que no es por mal pensar, pero en este pais.......QUE SAQUE CADA UNO LAS CONCLUSIONES.
              Para terminar, ¿no veis un poco absurdo sin limite de eslora a 12 millas?, sinceramente y no es por menospreciara nadie...YO SI.

              Saludos
              Jose Luis

              Cuando hay temporal en el mar.....lo mejor unas rondas en el bar!!!!!!!!:borracho::brindis:

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              • #8
                Re: Nuevos Titulos

                Gracias por la información
                Aparte de la motivación que sugerís, pienso que puede ser para equiparar con el resto de titulaciones europeas. Personalmente no me importaría que en mi tarjeta apareciera Yachtmaster Offshore

                Comentario


                • #9
                  Re: Nuevos Titulos

                  A mi lo que me preocupa, es que como bien todos decimos, se van a aumentar las horas de practica y disminuir la carga teorica... pero si es asi... que pasara con navegacion astronomica? por poner un ejemplo...

                  En fin, sigo diciendo que por lo menos nos daran unos meses de transicion, asi que habra que ponerse al 200% para evitar pagar mas por las practicas...

                  Un saludo y buena proa!!!
                  La ARquiTEctura es mi pasion...
                  y Navegar es un vicio... al que espero que nunca le encuentren la cura.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Nuevos Titulos

                    Khenai tienes razon, tambien escuhe algo de que es por tema europeo y más o menos equipararlo , lo cual veo bien, pero también pensar que en algunas partes de Europa (Francia y Gran Bretaña, por ejemplo), no se necesita titulación y si quieres navegar, te compras un barco, pagas un seguro de p... madre y a navegar.
                    Diferente es que quieras trabajar, luego si que tienes que sacarte la titulación, por ejemplo la de Yacht master, tan odiada en España, pero reconocida como una de las mejores del mundo, en fin, es para pensarselo.
                    Saludos
                    Jose Luis

                    Cuando hay temporal en el mar.....lo mejor unas rondas en el bar!!!!!!!!:borracho::brindis:

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Nuevos Titulos

                      Aquí hay muchos intereses economicos por medio y tenemos que
                      andar con pies de plomo.

                      Algo que por ejemplo me parecio acertado es cuando se subieron las atribuciones del PNB, aunque se quedó un poco corto. Ya que se fomenta
                      desde mi punto de vista el turismo náutico en la peninsula, recorriendola y
                      costeandola en embarcaciones en las que puedes pecnoctar. Eso es igual a mas ventas.
                      Aqui en Canarias no influyó tanto, ya que para saltar de isla en isla debemos tener como minimo el PER, y me parece lógico.

                      Este tema de las titulaciones se lleva debatiendo tiempo, en Anavre se ha formado un grupo para debatirlo.

                      De todas maneras, pienso que a esto todavia le queda muchisimo por hablar antes de llegar a ningún sitio.

                      Lo primero, que las diferentes partes implicadas se pongan de acuer-
                      do para llevar una propuesta conjunta ante la administración.

                      ¿Creen ustedes que esto es posible en nuestro pais?.

                      Saludos a todos
                      sigpic

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Nuevos Titulos

                        Esto es una idea de ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas), por lo que solo tiene en cuenta eliminar limitaciones para vender barcos sin importar esloras. Por lo tanto es una propuesta simplemente que no tiene porque ir a ninguna parte. Unas birricas y a ver si mejora la meteo y podemos salir, aunque todavia estemos limitados en eslora.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Nuevos Titulos

                          Las titulaciones no sirven para aprender casi nada, deberían plantearse el sistema educativo. Si tuvierais que cruzar el charco a vela, quien os inspiraria mas confianza, alguien con CY con todas sus practicas y examenes cuya unica experiencia son las practicas obligatorias o 1 chaval/a de 16 sin titulo nautivo que estudia mecanica con amplia experiencia en regatas de vela ligera y crucero?

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Nuevos Titulos

                            Pero esto es solo una propuesta de ANEN, de ahi a que se haga va un trecho, ademas ya no se movera nada hasta bien pasadas las elecciones, seguro.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Nuevos Titulos

                              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                              Las titulaciones no sirven para aprender casi nada, deberían plantearse el sistema educativo. Si tuvierais que cruzar el charco a vela, quien os inspiraria mas confianza, alguien con CY con todas sus practicas y examenes cuya unica experiencia son las practicas obligatorias o 1 chaval/a de 16 sin titulo nautivo que estudia mecanica con amplia experiencia en regatas de vela ligera y crucero?
                              No estoy de acuerdo contigo. Creo que caes en el error de muchos de confundir el deporte de la vela con la navegación, y son cosas distintas. Una cosa es hacer regatas y otra navegar. Hay buenos regatistas, que saben trimar y sacar el mejor partido al velamen y al barco para competir y nunca han llevado un barco en grandes travesías. Navegar es ser capaz de llevar un barco con seguridad desde un lugar hasta otro y se puede ser navegante sin saber nada de vela (saberse manejarse con las cartas naúticas, derroteros, rumbos, interpretación de la costa y los fondos, peligros, elementos de seguridad del barco, mecánica, electricidad, etc), a motor o a vela. Los patrones de pesca de terranova son grandes navegantes y no tienen ni pajolera idea de vela y muchos buenos deportistas de la vela no tienen idea de navegar si les sacas del triángulo de regatas o de la regata local. A la hora de exigir conocimientos y prácticas en los títulos hay que exigir lo necesario para navegar, no para ser un deportista de la vela.

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