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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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CY Examen Teoria del Buque Vigo 9/2011

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  • CY Examen Teoria del Buque Vigo 9/2011

    Unas birras con su correspondiente tapa antes de nada...
    Aqui os dejo este problemilla que pusieron esta semana en Vigo. Si alguien quiere postear la solución, sería de agradecer.



    Una embarcación de recreo de 85 toneladas de desplazamiento se encuentra en puerto escorada 16º a la banda de babor.
    No hay a bordo pesos asimétricos que produzcan dicha escora.
    La embarcación está consumiendo de un tanque central, situado en el doble fondo, que por lo tanto se encuentra parcialmente lleno de combustible de densidad 0,83 Tm/m3.
    Las dimensiones del tanque son: eslora 4m, manga 3 m.
    De la información sobre estabilidad para dicho desplazamiento se obtiene los siguientes datos:
    -Altura del metacentro sobre la línea base, KM = 1,10 m
    -Brazo del adrizamiento para 16º de escora, KN = 0,32 m


    Se pide:
    1º Altura metacéntrica real y virtual.
    2º Medida recomendable para adrizar la embarcación.

  • #2
    Re: CY Examen Teoria del Buque Vigo 9/2011

    Unas rondas para todos a mi cuenta, tabernero.

    Hola Perseis, te explico mi solución:

    1º.- Como el barco está escorado sin pesos asimétricos
    - £G (transversal G)= 0
    - GZ16º = 0

    De la fórmula de estabilidad en la condición final (brazo adrizante para cada ángulo de escora), despejamos el KGv:

    GZ16º = KN - (KGv * sen16º + £G*cos16º)
    0 = 0,32 - (KGv * sen16º + 0)
    KGv = 0,32/sen16º
    KGv = 1,16095

    Como tiene espacios libres para obtener el KG, es necesario aplicar el GGv del tanque del que está consumiendo: GGv= Σ(ixd)/D, donde i= Σ((exm3)/12)xd
    (i=momento de inercia del tanque, d=densidad del combustible, D=desplazamiento del barco, e= eslora, m= manga).
    GGv= 0,08788

    Sabiendo que KGv=KG+GGv ó KG=KGv-GGV
    KG=1,16-0,08788= 1,07307

    y sabiendo que GvM=KM-KGv
    GvM=1,10-1,16095=-0,06095
    GvM=-0,06095

    Y sabiendo que GvM=GM-GGv ó GM=GvM+GGv
    GM=-0,06095+0,08788
    GM=+0,02693

    2º.- Las medidas para adrizar el barco, en mi opinión, serían bajar pesos al plan del barco, descargándolos de cubierta y llenando de combustible el tanque central situado en el doble fondo.


    Si no me he equivocado, esos son mis resultados, espero haberte sido de ayuda, un saludo.

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    • #3
      Re: CY Examen Teoria del Buque Vigo 9/2011

      Originalmente publicado por Constenla Ver Mensaje
      Unas rondas para todos a mi cuenta, tabernero.

      Hola Perseis, te explico mi solución:

      1º.- Como el barco está escorado sin pesos asimétricos
      - £G (transversal G)= 0
      - GZ16º = 0

      De la fórmula de estabilidad en la condición final (brazo adrizante para cada ángulo de escora), despejamos el KGv:

      GZ16º = KN - (KGv * sen16º + £G*cos16º)
      ...
      Gracias por la solucion, pero sigo sin entender porque no hay momento adrizante que compense el momento escorante producido por la cuña del liquido del tanque. Debo andar escaso en la teoria de superficies libres. Tampoco lo veo graficamente, a no ser que GvM = 0. Un dibujo creo que me ayudaria.
      Editado por última vez por Perseis; 01/10/2011, 09:04:01.

      Comentario


      • #4
        Re: CY Examen Teoria del Buque Vigo 9/2011

        Hola de nuevo Perseis
        Al estar escorado a 16º y no existir pesos asimétricos, no hay momento escorante ni par adrizante, el barco está estabilizado en esa escora.

        El tanque del que estás consumiendo, (por eso hay superficies libres) no es el que genera la escora, puesto que está en el centro y fondo del barco, pero esas superficies libres colaboran con la causa principal que es una incorrecta distribución de cargas en la vertical del barco, pesos demasiado arriba que hacen que el centro de gravedad suba, reduciéndose altura metacéntrica, llegando en este caso a ser negativa, lo que deja el barco vulnerable a que cualquier empuje externo (olas o viento) ponga el barco quilla al sol.

        Un saludo

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        • #5
          Re: CY Examen Teoria del Buque Vigo 9/2011

          Originalmente publicado por Constenla Ver Mensaje
          Hola de nuevo Perseis
          Al estar escorado a 16º y no existir pesos asimétricos, no hay momento escorante ni par adrizante, el barco está estabilizado en esa escora.

          ....
          A mi me siguen sin cuadrar las cosas: si mis conocimientos son correctos, el brazo adrizante, GZ es la distancia horizontal entre el centro de gravedad virtual (Gv) y la vertical que pasa por el metacentro. Entonces si no hay momentos, o no hay desplazamiento o Gv esta justo sobre M. Segun tu respuesta, hay una altura metacéntrica negativa, por lo que habra un brazo GZ escorante: el barco volcaria. ¿O es que hay que considerar que el metacentro cabió de sitio?

          Saludos

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