VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Examen Madrid 2 Octubre 2011

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  • PER Examen Madrid 2 Octubre 2011

    Hola, me acabo de registrar en el foro, pero me han sido muy útiles los mensajes publicados en los foros para preparar el examen PER.

    Acabo de finalizar el examen y os dejo las preguntas que he memorizado, algunas con las respuestas, otras con mis dudas. Espero que le sirvan a los que se presenten en un futuro y espero haber aprobado :cuna o:

    EXAMEN PER tipo 1. Madrid – 2-11-11

    • Longitud de onda: distancia entre crestas o senos.
    • Extintor para 12m: puse 34B y es 21B ☹
    • Que debe hacer el naufrago: quedarse en posición fetal
    • Carta (ninguna de viento): muy fáciles (creo):

    o
    1 con corriente y sin viento
    o calcular la ct con Ra y Rv
    o Calcular posición
    o Calcular la Ra con Rv y CT
    • 3 preguntas con la velocidad máx cerca de la costa:3 nudos
    • Como entrar a una playa sin señalizar: perpendicularmente
    • Como hay que acercarse a una boya con un muerto: ¿Con el viento de proa y arrancada?
    • Que tiene que hacer un naufrago:
    o
    Quedarse quieto en pos. Fetal (OK)
    o No parar de moverse
    o No dejar de gritar
    o Las dos últimas
    • Centros de coordinación de Salvamento marítimo. ¿? LOCAL, REGIONAL, NACIONAL, ZONAL Y ESTACIONAL (esta la he fallado ☹)
    • Boya aguas navegables: franjas blancas y rojas, marca: bola roja
    • Por donde se debe navegar al ver una marca que muestra 3 destellos?: ESTE
    • Un velero con viento de babor duda de donde le viene a otro, que esta a barlovento, quien maniobra? :Nosotros? (por dudar, porque si el otro lo tiene por estribor seríamos nosotros y si dudamos, consideramos riesgo de abordaje, pero si al otro le llega por la misma banda, le tocaría al otro por estar más a Barlovento.
    • Vamos en una motora y vemos por la proa la proa de un pesquero con la marca de dos conos unidos por el vértice y a la derecha un cono con el vértice arriba. Que hacemos? Caer a babor para no toparnos con las redes.
    • Como se llama girar sobre el ancla: Bornear
    • Que demoras cubre una señal cardinal SUR: SW-SE
    • Palabra que usaremos para URGENCIA: PAN-PAN
    • Con viento que viene desde la MAR, como desatracaremos?: Ayudándonos de la codera (puse esa porque no ponía la posición del barco respecto al pantalán, pero dudaba si sería: dejando el spring de proa y dando avante.
    • Nudo para unir dos cabos: Llano
    • Que significa una señal bicónica en un buque? Estaba como respuesta Remolcando y pesquero faenando, pero no ponía el sentido de los conos. Creo que cuando no lo pone se refiere a remolcando y es lo que he puesto.
    • Tipos de motor de explosión: 2 y 4 tiempos
    • Como sabes que funciona la bomba de agua de un fuera borda?: Viendo que sale agua por el desague
    • Con el PER se puede :
    o
    Navegación intrainsular en Canarias y baleares ,sin separarse 12 millas de una isla (puse esta)
    o Navegación intrainsular en Canarias y baleares
    o Navegación entre las islas Canarias y baleares
    • Que es una marca negra con franjas rojas y dos bolas negras: Peligro aislado.
    • Como evitar la corrosión:
    o
    Ánodo de zinc. (OK?)
    o Cátodo zinc
    o Ánodo cobre
    o Cátodo cobre
    • En que sentido deben girar las hélices de un barco con 2 motores: Cada una en un sentido
    • En una hélice de paso a derecha, si damos atrás para donde irá la popa: BABOR
    • Cuando es más eficaz el timón:
    o
    Cuanto más arrancada (He puesto esta)
    o Avante
    o Atrás
    o Da lo mismo
    • Qué significa una señal con dos conos unidos por sus vértices en un barco: pesquero faenando
    • Como solemos ir cuando viramos por avante:
    o
    con el viento en la amura (puse esta)
    o Con el viento en el través
    • Que significa ir de ceñida?
    o
    Llevar el viento con el mínimo angulo posible desde proa (OK)
    o Idem desde popa
    • Para que es eficaz un extintor de tipo B: líquidos
    • Que tipo de batería tiene que llevar una emisora VHF:
    o
    Recargable
    o Recargable, con cargador y la batería primaria precintada (he puesto esta)
    o De Li-Ion
    o ¿?
    • Que significa una luz y humo naranja: Solicitud de auxilio
    • Varias respuestas y una de ellas no se refería a peligro: Las banderas QC (creo)
    • Como se llama la comba que hace un cabo cuando no está tenso?
    o
    Comba
    o Seno (puse esta)
    • Para que sirve amarrar por seno:
    o
    Facilitar el amerre
    o Largar el cabo más fácilmente (OK)
    • Si cae un hombre al agua que es lo que hay que hacer primero:
    o
    mover el timon a la banda por la que ha caído y parar la hélice. (OK)
    o Mover a la banda contraria

  • #2
    Re: Examen Madrid 2 Octubre 2011

    He recordado algunas preguntas mas:
    • Navegando a motor vemos por estribor una luz roja de costado de otro barco: Maniobramos nosotros
    • Grados de la luz de tope: 225
    • En una motora hemos por la proa una luz blanca y otra roja al rato:, que situación se produce después: Cruce.
    • Como se llama el cabo o cadena que lleva un barco para amarrarse en un primer momento al puerto: Boza
    • Cuanta cadena tenemos que filar para fondear en situación de calma: 3 ó 4 veces la profundidad
    • Para que sirve un barómetro: Para medir la presión atmosférica
    • Si medimos con un anemómetro la velocidad del viento navegando, que dato da:
    o Viento aparente (pues esta)
    o Viento real
    o Ninguno de estos
    o Viento xxx
    • Sentido de giro del viento en una borrasca: hacia dentro
    • Cuantas vueltas hay que dar a un cabo para hacer firme en una cornamusa:
    o 1 ó 2
    o 3 ó 4 (puse esta)
    o Cinco
    • Que señal debe llevar un barco de vela que además va a remos: Ninguna
    • Que debe hacer la tripulación para evitar la escora por el viento: Colocarse en la banda de barlovento
    • Que Barco no se considera con capacidad de maniobra restringida:
    • Como ciabogar con un barco de dos motores: uno avante y otro atrás.
    • Que hacer antes de arrancar el motor
    o Que este desembragado
    • Cosas a comprobar antes de arrancar el motor:
    o Conectar la ventilación (podría ser, pero como no dice que es fuera intraborda, puede que no)
    o Abrir la llave de combustible (puse esta)
    o Todas (no puede ser, porque no hay presión de aceite apagado)
    o Comprobar la presión del aceite
    • Que es la latitud?
    • Cuantos cables tiene una milla si cada uno son 182 metros: 10
    • Como se llama el ángulo entre el Nm y la aguja: Desvio
    • De estos elementos cuales estén en el mortero:
    o Chapitel
    o Estilo
    o Todos (OK)
    o Rosa
    • Para que sirve una corredera: para medir la distancia recorrida
    • Como se llama si vemos dos objetos en el mismo plano desde la embarcación: enfilación
    • Como se llama el ángulo que forma nuestra visual con el Rumbo: Marcación
    • Que es una banda en radiocomunicaciones: Un grupo de frecuencias
    • Normalmente antes de iniciar un viaje largo se debe: Mirar la previsión meteorológica
    • Que se debe evitar en un canal angosto: Fondear
    • Color de una marca de canal principal a estribor: roja

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    • #3
      Re: Examen Madrid 2 Octubre 2011

      Unas , seguro que has aprobado ánimo PATRONES que ya teneis el título.
      ¿Sabeis cuando salen las clasificaciones?

      Gracias.
      Buena mar.
      lamardeescuelas

      Comentario


      • #4
        Re: Examen Madrid 2 Octubre 2011

        Dicen que el viernes. A ver que pasa, porque ya dudo lo que respondí y lo que bien.

        Comentario


        • #5
          Re: Examen Madrid 2 Octubre 2011

          MUCHAS GRACIAS. Seguro que has parobado enhorabuena Patrón
          lamardeescuelas

          Comentario


          • #6
            Re: Examen Madrid 2 Octubre 2011

            Originalmente publicado por Capitan Resaca Ver Mensaje
            MUCHAS GRACIAS. Seguro que has parobado enhorabuena Patrón
            Ha habido suerte

            Gracias

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